Avez-vous déjà entendu l’expression « faire plus avec moins ? » Les moteurs diesel de pointe sont spécialement conçus pour minimiser les émissions de carburant tout en obtenant un rendement optimal grâce à un couple et une puissance élevés. Il existe des milliers d’applications pour les moteurs diesel de pointe, des autobus et des trains aux équipements agricoles, aux industries extractives, aux bateaux et aux barges, tous ces derniers et plus encore sont au diesel. À mesure que les réglementations mondiales en matière d’émissions se resserrent, la migration vers les moteurs diesel de pointe, entre autres solutions, a commencé dans le va-et-vient.
Les groupe motopropulseurs électriques, les moteurs au gaz naturel et les moteurs à piles à hydrogène émergent sur le marché, mais le diesel sera toujours une source de carburant pour les décennies à venir. Comme l’a déclaré Tom Linebarger, ancien président et directeur général de Cummins Inc. dans une entrevue de 2021, « notre point de vue est que l’extrémité arrière du diesel sera beaucoup plus longue que les gens s’attendaient. Et ce n’est pas parce que nous nous asseyons et espérons la préservation du diesel. C’est parce que le marché du diesel est tellement compliqué. »
Prenons l’exemple de l’industrie agricole. Selon le Diesel Technology Forum, 90 % des produits agricoles aux États-Unis sont déplacés vers les consommateurs utilisant des moteurs diesel, et 75 % des grandes machines agricoles et équipements sont également au diesel. De plus, un cinquième des systèmes d’irrigation aux é.-u. sont alimentés au diesel.
Oui, c’est beaucoup de moteurs. Il faudra du temps pour les remplacer un par un. Mais les moteurs diesel ont également évolué, continuant de s’appuyer sur la liste déjà longue des avantages. Pour poursuivre l’exemple, il faudrait 25 des tracteurs d’aujourd’hui pour produire les mêmes émissions qu’un tracteur fabriqué en l’année 2000. Non seulement les nouveaux modèles au diesel devront s’user assez longtemps pour avoir besoin d’un remplacement, mais à mesure que les modèles plus anciens s’usent, leurs propriétaires pourraient bien choisir de mettre à jour les options diesel les plus efficaces sur le marché aujourd’hui.
Dans ce morceau, nous décrivent ce que vous devez savoir sur les moteurs diesel de pointe, et nous mettons en relief certaines technologies de diesel et d’émissions émergentes à considérer.
Quels sont les 3 types de diesel?
Les 3 types de moteurs diesel sont classés par taille. Il existe des groupes moteurs diesel petits, moyens et grands.
● Les petits moteurs diesel sont généralement à quatre ou six cylindres, et leur puissance de sortie est de 288 chevaux ou moins. Ces derniers se retrouvent dans les camions légers, l’équipement agricole et les machines de construction, ainsi que dans les petites génératrices stationnaires comme celles à bord d’un bateau de plaisance.
● Les groupes moteurs diesel moyens peuvent démarrer aussi petits qu’un V-8 ou un V-12, mais peuvent générer jusqu’à 1 000 chevaux-puissance. Ces moteurs sont généralement le meilleur moteur diesel pour un camion de 4 x 4 à usage commercial.
● Les grands groupes moteurs diesel sont ceux qui équipent les trains, les navires et d’autres véhicules, ainsi que les grands équipements stationiers comme les foreuses d’huile et les génératrices. Ces moteurs sont souvent équipés de composants comme un turbocompresseur de suralimentation, que Cummins a mis sur le marché dans les années 1950 pour aider les moteurs diesel à mieux performer, quelles que soit l’altitude ou les conditions atmosphériques.
Les moteurs puissants et fiables de Cummins sont les meilleurs sur la route, sur l’eau et sur les chantiers partout dans le monde. Leur gamme de moteurs varie de 2,8 à 95 litres de cylindrée, permettant aux clients de tirer parti de la diversité du catalogue de moteurs diesel de Cummins pour leurs besoins spécifiques. Cela s’étend également au type de carburant dont les clients ont besoin et souhaitent brûler.
Il existe trois types fréquents de carburant pour moteur diesel :
● Diesel n . 1 : Il s’agit d’un carburant haut de gamme dont la viscosité est inférieure, ce qui signifie qu’il fonctionne mieux dans un moteur par temps froid. Les additifs et les lubrifiants dans le carburant gardent le moteur plus propre, mais le carburant très léger brûle plus rapidement.
● Diesel n . 2 : Il s’agit d’un carburant plus gros qui est le plus utilisé chez les conducteurs de diesel parce qu’il est moins cher et plus économe en carburant.
● Biodiesel : Le biodiesel est un carburant fait d’huiles végétales ou de graisses animales. Cummins certifie bon nombre de ses moteurs et de ses produits de filtration pour une utilisation avec des mélanges de biodiesel et des carburants diesel standard pour le biodiesel. Pour pouvoir utiliser avec succès les mélanges de biodiesel dans un moteur Cummins, le carburant doit satisfaire aux spécifications de qualité, ou le rendement sera touché et le moteur sera endommagé.
Les moteurs sont généralement certifiés pour l’un de ces trois types de diesel, bien que certains moteurs puissent tous les utiliser.
Bases avancées du groupe motopropulseur moteur diesel
Le groupe motopropulseur d’un véhicule est l’assemblage de pièces qui le propulsent vers l’avant. Le système de groupe motopropulseur comprend le moteur pour convertir l’énergie de la combustion en mouvement ou en action. De plus, il y a la transmission, l’arbre d’entraînement, les essieux et la différentielle. Le différentiel est l’ensemble d’engrenages qui transmet la puissance aux roues/hélices à différentes vitesses en cas de besoin, comme dans un virage.
Quels sont les types de groupe motopropulseur?
Il existe trois types de groupe motopropulseurs qui transforment l’énergie du moteur en mouvement. Celles-ci sont définies par la transmission du véhicule.
1. Transmission automatique traditionnelle : dans un groupe motopropulseur automatique traditionnel, le moteur et les roues sont toujours connectés à l’entremise d’une pièce appelée convertisseur de couple. Les ensembles d’engrenages de l’ensemble déterminent à quel point il est difficile et rapide de déplacer les engrenages en fonction de l’accélération, de la vitesse actuelle et du freinage.
2. Transmission manuelle automatisée : dans une transmission automatique manuelle, le conducteur peut déplacer les engrenages à volonté, généralement à l’entremise de boutons sur le volant ou les palettes. Ces derniers peuvent également toujours être des transmissions automatiques, mais donnent aux opérateurs plus de contrôle.
3. Transmission à variation continue : Un groupe motopropulseur CVT n’a pas de rapport d’engrenage distinct, et permet plutôt une accélération uniforme et uniforme à l’entremise d’un contrôleur de transmission. Il s’agit du type d’assemblage le plus économe en carburant et est devenu courant dans les véhicules électriques.
Un groupe motopropulseur est aussi bon que son moteur. En fait, sans le moteur dans le mélange, le groupe motopropulseur est juste appelé la transmission. Alors, que se passe-t-il en cas de panne du groupe motopropulseur? Le lien entre le moteur et l’ensemble pour actionr le mouvement a été perdu.
L’optimisation de la fonctionnalité du groupe motopropulseur est la clé de la maximisation du potentiel des moteurs diesel dans les applications de transport. Voici quelques-unes des caractéristiques uniques du groupe motopropulseur que Cummins met sur le marché :
● Changements d’engrenage prédictifs : utilise les données pour améliorer l’efficacité des changements de vitesse sur les pentes raides.
● Sur la rampe d’accélération : identifie quand un véhicule est sur une bretelle d’accès et permet plus d’accélération pour aider à fusionner avec d’autres véhicules.
● Freinage prédictif : utilise des données pour mieux contrôler la vitesse du véhicule sur les pentes raides.
● Alimentation dynamique : la technologie de puissance adaptative permet une meilleure économie de carburant lors des entraînements faciles et un rendement adéquat pendant les périodes difficiles.
● Hill Roll-Out : Une caractéristique qui augmente la vitesse au bas d’une côte pour garder le voyage en marche.
Ces innovations gardent non seulement les opérateurs en sécurité, mais optimisent également l’économie de carburant et préservent la durée de vie du groupe motopropulseur au fil du temps. Il faut une intégration complète et des fonctionnalités connectées tout au long du groupe motopropulseur pour faire le maximum de moteurs diesel de pointe.
Utilisations pour les moteurs diesel de pointe
Les plus nouvelles améliorations des moteurs diesel sont en croissance. Ces machines réduisent les émissions de diesel à presque zéro tout en maintenant la cohérence pour les techniciens et le personnel. Ils sont également mieux connectés au monde croissant des données et de l’analytique, offrant même une notification avancée des problèmes d’entretien imminents.
Voici quelques-unes des façons dont Cummins voit généralement les moteurs diesel de pointe mis au travail dans toutes les industries :
● Moteurs agricoles : Les moteurs diesel de pointe combinent des moissonneuses, des tracteurs, des pulvérisateurs et même de l’équipement agricole autonome. Environ 1 millions de moteurs Cummins de 2,8 à 19 litres sont en exploitation agricole partout dans le monde.
● Moteurs de construction : Le diesel alimente les chantiers partout dans le monde, et les moteurs de pointe atteignent également les émissions et l’efficacité énergétique nécessaires pour rester en conformité et respecter le budget. Les fabricants d’équipement et les utilisateurs d’équipement peuvent tous en faire plus avec moins grâce à un moteur de construction Cummins.
● Moteurs d’autobus : les moteurs d’autobus Cummins sont utilisés dans les applications de transport en commun ainsi que dans les autobus scolaires. On sait que la cohérence de la temps de fonctionnement et le faible coût d’exploitation sont essentiels pour le secteur public afin d’atteindre ses objectifs et de servir la communauté.
● Moteurs marins : les bateaux de pêche, les remorqueurs et les navires à passagers font partie des véhicules marins qui fonctionnent de manière plus efficace, abordable et fiable avec les moteurs diesel de pointe.
● Groupes moteurs de minage : les industries extractives sont une industrie où l’analyse est particulièrement essentielle pour poursuivre la production et l’innovation face à divers défis, y compris le renforcement de la conformité aux normes d’émissions.
● Moteurs pour camions : Cummins dessert l’industrie du camionnage commercial avec des moteurs diesel de pointe en quatre catégories.
○ Professionnels : il s’agit notamment de camions à ordures, de bétonnières bétonnières et de camions à benne. Cummins propose un grand éventail de moteurs pour répondre aux besoins de tout calendrier de service et d’exploitation.
○ Commercial léger : les camions, fourgons, camionnettes et véhicules utilitaires ont besoin de moteurs diesel de pointe qui sont fiables, durables et rentables.
○ Service moyen : Cummins est le plus important fournisseur en Amérique du Nord des meilleurs moteurs diesel pour les semi-remorques. Leur gamme de moteurs diesel de gamme moyenne, leur service et leur soutien sont sans pareil sur le marché.
○ Service intense : Leurs moteurs diesel de pointe de 15 litres et de 12 litres sont parmi les plus populaires et fiables jamais produits. Pour les applications les plus exigeantes qui exigent une utilisation continue du moteur, faites confiance à leur gamme de moteurs.
Ce ne sont là que quelques-unes des applications actuelles et émergentes pour les moteurs diesel de pointe.
Problèmes de moteur diesel
Les moteurs diesel ont besoin d’entretien et d’entretien de routine pour préserver les performances, et pendant toute la durée de vie du moteur, cela pourrait inclure le remplacement de pièces. Cummins propose des manuels de moteur en ligne et un localisateur de centre de service parmi les offres de soutien en ligne pour les problèmes de moteur diesel. Vous pouvez également consulter les questions fréquentes des clients sur les moteurs diesel.
Dans l’ensemble, les moteurs diesel sont de haute puissance, durables et écoénergétiques. Le véritable problème, c’est leurs émissions. Ces derniers contribuent à la création de pluies acides et d’ozone troposphérique.
Aujourd’hui, les réglementations en matière de réduction des émissions pour les moteurs diesel sur route et hors route sont de plus en plus étendues et répressifs partout dans le monde. Les moteurs diesel de pointe atteignent une réduction des émissions grâce à l’efficacité du moteur et à d’autres systèmes. Ces améliorations permettent à la société de continuer à tirer parti de l’efficacité énergétique des moteurs diesel sans les émissions nocives qui accélèrent le changement climatique, les risques environnementaux et les problèmes de santé publique.
Quel est le moteur diesel le plus fiable?
Vous vous demandez peut-être : « quel est le meilleur, Duseloyx ou Cummins ? » Peut-être envisagez-vous d’acheter une camionnette Ram 2022 avec un moteur Cummins en option par rapport à une Chevy.
Là où Cummins excelle, c’est dans la longévité, le couple et l’endurance de leurs moteurs dans un éventail de conditions environnementales. Les moteurs Cummins performent sous pression, et ils duent, c’est l’avantage de l’expérience que nous avons héritée de Cummins.
Cummins s’engage également à innover à la fois dans les systèmes de traitement afters diesel et les technologies dans le moteur qui optimisent continuellement les performances et minimisent les émissions. Les produits Cummins conviennent aux conducteurs commerciaux, aux machines lourdes, aux véhicules récréatifs, aux génératrices, aux équipements stationnaires et plus encore. Ajoutez la base de connaissances et le réseau de soutien de Cummins Care à la liste, et la fiabilité prend un sens encore plus profond. Ce ne sont pas seulement les moteurs qui sont fiables, c’est toute l’organisation.
Cummins a une longue histoire de construction de moteurs diesel pour répondre à tous les besoins, et ils se tiennent fièrement pour leurs produits comme les plus fiables, y compris les modèles de moteurs diesel ci-dessous :
Cummins B6.7™
Au cours des 40 dernières années, Cummins a produit plus de 13 millions de moteurs diesel B6.7, qui continuent d’alimenter les camions et les autobus partout dans le monde. Le B6.7 est connu comme le moteur de camion diesel le plus fiable qui a propulsé des véhicules, des gens et des produits sur des milliards de milles. En 2021, Cummins a mis à jour de nouvelles améliorations qui permettent de prolonger les intervalles entre les changements d’huile et de filtre. L’entreprise a pour mission de garder les autobus et les camions plus performants et plus fiables avec moins d’investissement global en entretien de la part des propriétaires.
Cummins F3.8™
Ce moteur en ligne à 4 cylindres alimente les industries extractives, l’agriculture et la construction. En moyenne, ce modèle offre 10 % plus de puissance et 20 % plus de couple. Le système de traitement arrière pour nettoyer les émissions prend 50 % moins d’espace et pèse 30 % moins que les systèmes existants. ™ Le système de traitement après-traitement à module simple de Cummins combine unpf, une scr. et un système de traitement de l’urée en une seule unité « fit-and-forget » qui fonctionne presque entièrement par régénération passive, ce qui prolonge l’exigence de nettoyage de service.
Série Efficiency X15 de™ Cummins
La série Efficiency X15 est certifiée pour répondre aux exigences 2021 de l’EPA et de la phase 2 des gaz à effet de serre, et Cummins les satisfait depuis 2020. Ce moteur diesel de 15 litres pour camions et machinerie est approuvé par un nombre croissant de parcs, de propriétaires et d’opérateurs afin de réaliser des économies et de nouvelles efficacités dans le groupe motopropulseur.
Cummins QST30™
Le QST30 a gagné ses galons dans l’industrie minière, forant des milliers de perforateurs de trous de mine, de chargeuses sur roues, d’excavatrices et de camions de transport. Ce moteur est certifié comme étant homologué pour les normes d’émissions de catégorie 4 (É.-U.) et de phase 5 (UE) pour les moteurs diesel hors route. Le processus de combustion dans les cylindres plus contrôlé de Cummins permet un fonctionnement plus silencieux et une économie de carburant jusqu’à 8 %. Une durée de vie totale entre la révision de 20 000 heures signifie que ce moteur de minage est un investissement qui va durer.
Chacun de ces moteurs est probablement au travail quelque part dans le monde en ce moment, alimenter la vie. Il s’agit véritablement d’une liste de certains des moteurs diesel les plus fiables en 2022.
Solutions de rechange avancées au moteur diesel
Comme les véhicules et les machines plus anciens doivent être remis à neuf ou remplacés, les propriétaires pourraient envisager des solutions de rechange aux moteurs diesel de pointe. Bien que l’efficacité en matière de gestion des émissions permet de graver le diesel beaucoup plus proprement, certaines organisations veulent simplement s’éloigner des carburants fossiles. D’autres veulent réduire les dépenses en carburant ou tirer parti des infrastructures émergentes dans leur région. Voici deux des groupes moteurs de pointe qui pourraient convenir à certaines applications où le diesel ne convient pas aux besoins d’une organisation.
Groupes moteurs au gaz naturel
Les moteurs au gaz naturel sont l’une des façons les moins resserrrantes pour que le diesel soit remplacé par une technologie d’alimentation de remplacement. Le gaz naturel est un carburant domestique à bas prix qui est déjà pris en charge par une infrastructure de milles de pipelines à l’échelle nationale et plus de 800 sites publics de ravitaillement en gaz naturel. De nombreuses entreprises ont mis en place leurs propres sites de ravitaillement. Le nouveau moteur au gaz naturel X15N de Cummins utilise un traitement arrière du catalyseur à trois voies sans entretien, réduisant ainsi encore les coûts d’exploitation.
Il s’agit de l’une des solutions les plus viables aujourd’hui pour les parcs afin de réduire les émissions du transport. En fait, en 2020, des parcs de véhicules californiens alimentés par du gaz naturel renouvelable (GNR) ont retiré plus de dioxyde de carbone de l’air qu’ils n’en produisaient, ce qui a entraîné des émissions nettes négatives de gaz à effet de serre.
Moteurs à hydrogène
Les moteurs à hydrogène sont encore des moteurs à combustion interne, fonctionnant simplement à l’hydrogène par rapport aux carburants fossiles. Les véhicules brûlant du carburant à hydrogène fonctionnent sans émissions de CO2 provenant du carburant à hydrogène, et en fonction de la source de l’hydrogène, même les émissions indirectes de CO2 pourraient être réduites à zéro. Par exemple, si l’hydrogène utilisé pour la conduite est produit par des panneaux solaires ou des éoliennes, ce serait vraiment de la conduite sans CO2. La conversion des camions de poids moyen et lourd sur la route aux États-Unis pour nettoyer l’hydrogène éliminerait environ un quart des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports.
Cummins prédit que les autobus et les camions long-courriers fonctionnant à l’hydrogène deviendront un point de vue commun au cours des prochaines décennies. Ces derniers s’ajouteront aux autobus et camions électriques à batterie qui sont des choix plus viables dans différentes conditions et missions. D’autres applications peuvent être plus difficiles à électrifier, comme les équipements de construction, les machines agricoles et les moteurs hors route. Selon les cas d’utilisation, ces machines pourraient avoir besoin d’une source d’alimentation hors réseau comme l’hydrogène (ou le diesel) pour être vraiment fiables.
Comme les entreprises recherchent l’avantage concurrentiel grâce à des coûts de carburant et d’entretien inférieurs, la technologie du moteur diesel fait encore partie de la conversation. Cummins est fière d’offrir une gamme complète de moteurs de pointe utilisant une variété de sources de carburant, y compris le diesel, où l’entreprise a débuté il y a plus de 100 ans.
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Les moteurs diesel de pointe sont l’un des principaux outils offerts aux transporteurs, aux agriculteurs, aux fabricants, aux fabricants et aux autres utilisateurs commerciaux. Comme tout outil, tout le monde a ses préférences pour faire le travail. Certains veulent le plus récent article sur le marché, tandis que d’autres préfèrent un vieux fiable essayé. Cummins aide les deux types à atteindre leur mission avec des moteurs diesel qui fusionnaient une tradition d’excellence avec la technologie de pointe d’aujourd’hui. Leur gamme de moteurs diesel de pointe offre le rendement élevé que vous êtes en mesure d’attendre de Cummins ainsi que la connectivité, les données et l’efficacité environnementale qui sont requises par l’économie et le climat d’aujourd’hui.
Quelles solutions ont attiré votre attention aujourd’hui ? Répondez à d’autres questions sur la façon dont les moteurs diesel de pointe de Cummins peuvent devenir une partie fiable de votre succès.