
Comparativement aux véhicules au diesel et à essence, les véhicules à moteur au gaz naturel polluants sont moins polluants, ont une empreinte carbone plus faible et utilisent un carburant qui ne présente aucun risque de contamination du sol ou de l’eau. Ces avantages environnementaux des moteurs au gaz naturel doivent certainement avoir un coût élevé, n’est-ce pas ?
Pour de nombreuses applications, le contraire est vrai. Un camion au gaz naturel est plus cher qu’un camion diesel, mais les opérateurs de parcs qui passent aux véhicules au gaz naturel profitent généralement d’avantages économiques à long terme, en plus d’améliorer le profil de durabilité de leur entreprise.
Des économies grâce à des prix bas et stables du carburant au gaz naturel
La première source d’économies est le carburant lui-même. Aux États-Unis, les prix de détail du gaz naturel sont, en moyenne, nettement inférieurs aux prix de détail de l’essence et du diesel. C’est le cas depuis 20 ans. Le prix du gaz naturel est également stable et déconnecté du prix des carburants pétroliers. Pour les entreprises qui n’ont pas l’option d’ajuster le prix de leurs services pour refléter la hausse des prix du carburant, la stabilité des prix du gaz naturel est un avantage majeur. Par exemple, les autorités de transport en commun n’augmentent pas facilement le prix des autobus. L’exploitation d’autobus au gaz naturel les aide à éviter les difficultés financières chaque fois que le prix du diesel ou de l’essence monte.
À la fin de 2021, le prix de détail moyen du diesel aux États-Unis était de 3,10 $ par gallon d’essence équivalent; en comparaison, le prix du gaz naturel comprimé (GNL) était de 2,33 $ le gallon équivalent à l’essence. À ces prix, un camion qui utilise 10 000 gallons de carburant par année économiserait 7 700 $ chaque année en utilisant du GNL.
Coûts d’entretien réduits avec les moteurs au gaz naturel
Les économies de carburant ne sont qu’une partie de l’équation. Les véhicules au gaz naturel nécessitent également moins d’entretien que les véhicules diesel équipés de systèmes de traitement après traitement. Cette situation est importante en raison de la complexité des systèmes de traitement après traitement requis pour répondre aux normes d’émissions actuelles, en particulier aux États-Unis. Ces systèmes nécessitent beaucoup d’entretien préventif, comme le changement de filtres. En additionant les coûts des réparations, des consommables, de l’entretien et des temps d’arrêt pour l’entretien, l’entretien d’un système de traitement arrière moderne peut coûter plusieurs milliers de dollars par année. Avec les véhicules au gaz naturel, qui ont des systèmes de traitement arrière beaucoup plus simples, ces coûts sont presque entièrement éliminés.
Ces aspects de l’entretien sont des considérations importantes lors de l’évaluation du moment où vous passez aux moteurs au gaz naturel.
Les incitations pourraient également offrir des avantages économiques pour les moteurs au gaz naturel
De nombreux incitatifs gouvernementaux sont également offerts aux entreprises qui souhaitent investir dans des véhicules au gaz naturel. Aux États-Unis, presque tous les États offrent des incitatifs, allant de l’utilisation de voies pour véhicule à forte rétrangementation et des privilèges de stationnement, aux subventions visant à subventionner des projets d’infrastructure d’alimentation, à la respération sur les achats de gaz naturel. Au niveau fédéral, des crédits d’impôt substantiels sont offerts. Par exemple, un crédit d’impôt de 0,50 $ par gallon d’équivalent essence a été offert en 2021 pour l’utilisation du GNL et du gaz naturel liquéfié (GNL). Il s’agit d’une réduction efficace de plus de 20 %, ou 5 000 $ par année, pour un véhicule qui utilise 10 000 gallons de carburant par année. (Le crédit a expiré en 2021, mais les projets de rallonge pour 2022 sont dans le pipeline de la loi.)
Économies de conducteur et d’exploitation associées aux moteurs au gaz naturel
Il existe d’autres économies molles associées à l’exploitation de véhicules au gaz naturel. Par exemple, les opérateurs de véhicules CNG qui choisissent d’installer un système de carburant de « remplissage de temps » dans leurs locaux peuvent économiser des heures de main-d’œuvre. Les systèmes de « remplissage de temps » remplissent lentement les réservoirs de GNL pendant la nuit. En fin de journée, les conducteurs garent leur véhicule à un point de carburant, connectent une buse de carburant au véhicule et rentrent chez eux. Comparativement à l’attente de son tour à la pompe à essence, et ensuite à attendre plusieurs minutes pour remplir son réservoir, les conducteurs gagnent du temps et leur entreprise économise de l’argent. Les conducteurs et les mécaniciens rapportent également qu’ils aiment travailler avec des moteurs au gaz naturel par rapport aux moteurs diesel. Ils sont plus silencieux, plus propres et ne causent à personne de quitter le travail qui hume le carburant diesel. Dans certains cas, ces améliorations de la qualité de vie peuvent entraîner une diminution du taux de rotation du personnel, et donc des coûts liés à la formation et au recrutement.
Les entreprises dont les activités leur permettent de réaliser des économies dans ces catégories de coûts peuvent rapidement récupérer l’investissement initial dans les véhicules au gaz naturel. Le passage aux véhicules au gaz naturel n’est peut-être pas pour tout le monde, mais pour de nombreuses entreprises, investir dans des véhicules au gaz naturel est un geste financier intelligent.
Si ces avantages vous semblent intéressants, n’oubliez pas de vérifier également nos réponses aux questions fréquentes sur les moteurs au gaz naturel. Ces réponses couvrent des sujets comme le coût, la faisabilité et l’intégration du gaz naturel dans les parcs commerciaux.
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