Avantages des moteurs au gaz naturel dans le transport

Truck on road

La réduction de la pollution atmosphérique générée par les véhicules commerciaux est l’un des nombreux avantages des moteurs au gaz naturel. La ville de Français, au fond d’une vallée de l’ambroir, est connue pour ses panoramas à couper le souffle sur le mont Blanc, pour être le berceau de l’alpinisme moderne et, malheureusement, pour sa qualité d’air terrible. Les émissions des véhicules qui passent sont à blâmer. La ville se trouve à côté d’un tunnel routier majeur utilisé chaque année par plus d’un demi-million de véhicules lourds.

Ne serait-il pas agréable que les gaz d’échappement de tous ces véhicules soient nettoyés ? Les résidents de LasSerx apprécieraient. Ainsi seraient les millions d’innombrables qui vivent dans les villes polluées.

Les moteurs au gaz naturel utilisent une technologie fiable

Une technologie sûre pour réduire la pollution atmosphérique existe déjà : les moteurs au gaz naturel. Des centaines de milliers de véhicules à moteur au gaz naturel sont en service partout dans le monde. Ils ne génèrent presque aucune émission d’oxydes d’azote, de matières particulaires, de composés organiques volatils ou de monoxyde de carbone. Les systèmes de transport en commun partout dans le monde ont déployé des autobus au gaz naturel pour réduire la pollution atmosphérique.

Les moteurs au gaz naturel sont également un excellent choix pour une grande variété d’applications de poids moyen et lourd, comme les camions de ramassage des ordures, les camions de livraison et les tracteurs-remorques. Les moteurs au gaz naturel sont là depuis longtemps. Ils sont durables, fiables et ont assez de puissance pour faire le travail.

Les moteurs au gaz naturel sont bon pour l’environnement

Les véhicules au gaz naturel peuvent aider les parcs à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Selon un modèle de puits à roues mis au point par le laboratoire national de l’Équipe d’Agnanne, il a été démontré que les véhicules au gaz naturel comprimé (CNG) réduisent les émissions de gaz à effet de serre de jusqu’à 16 % par rapport à un véhicule équivalent fonctionnant à l’essence. Ces modèles de puits à roues incorporent les émissions résultant de l’extraction, de la transformation et du transport de carburants.

Les véhicules au gaz naturel peuvent également fonctionner au gaz naturel renouvelable. Le gaz naturel renouvelable est fabriqué à l’aide de déchets organiques comme l’épandage d’animaux, les boues d’eaux usées ou les sous-produits agricoles. Une fois qu’il est bien raffiné, le gaz naturel renouvelable peut être utilisé de façon indifféremment avec le gaz naturel régulier. Selon la source d’énergie, l’intensité carbone du gaz naturel renouvelable peut être neutre, ou même sous-zéro. Le passage au gaz naturel renouvelable est un excellent moyen pour les entreprises de réduire leur empreinte carbone et de réduire les émissions du transport. Cela peut souvent se faire sans investissement en capital. C’est aussi une façon d’agir maintenant sans attendre une technologie qui pourrait ne pas être disponible pendant plusieurs années.

Le gaz naturel présente d’autres avantages environnementaux. Par exemple, le gaz naturel ne peut pas se répandre, car il est plus léger que l’air. Il ne peut pas flaque d’eau ni conduire à une contamination du sol comme un déversement d’huile le ferait. Vous pouvez en savoir plus sur ces avantages souvent négligés des moteurs au gaz naturel en matière de durabilité de l’environnement.

Les moteurs au gaz naturel sont bons pour les finances des affaires

Les véhicules au gaz naturel peuvent également conduire à de grosses économies pour les entreprises. Contrairement à certains véhicules à moteur diesel, les véhicules au gaz naturel ne nécessitent pas de système de traitement après-traitement des gaz d’échappement approfondis. De nombreux opérateurs passent beaucoup de temps et d’argent à entretenir ces systèmes. Deuxièmement, le carburant au gaz naturel coûte moins que l’essence et le diesel. Dans certaines régions, le prix de détail du gaz naturel est inférieur à la moitié du prix du diesel. Les prix du gaz naturel sont également stables en Amérique du Nord, les prix de détail moyens sont restés relativement stables au cours des 20 dernières années. Ainsi, les parcs peuvent facilement prévoir leurs coûts de carburant mensuels et annuels.

Le passage aux véhicules au gaz naturel peut également aider les entreprises à augmenter leurs revenus. Les véhicules au gaz naturel réduisent les émissions de transport, ce qui est un avantage attrayant pour les entreprises à la recherche d’options à faible teneur en carbone qui peuvent les aider à respecter les objectifs de durabilité de l’entreprise ou de ESG (environnement, social et gouvernance).

Les moteurs au gaz naturel sont sensiblement plus silencieux que les moteurs diesel, ce qui en fait un choix attrayant pour les entreprises de service, les parcs de livraison, les entreprises de transport en commun et les entreprises scolaires qui opèrent dans les environnements urbains. Par exemple, les entreprises de ramassage des ordures ou les opérateurs d’autobus scolaires privés offrent des contrats à la ville.

Les moteurs au gaz naturel sont la technologie d’alimentation de remplacement mature, éprouvée et la moins resserrrante disponible aujourd’hui

Les véhicules au gaz naturel s’adaptent aux modèles de transport, de déplacement de personnes et de marchandises actuels. L’intégration des camions au gaz naturel dans votre parc ne nécessite pas de changements radicals dans la technologie des véhicules, l’infrastructure de transport ou les réseaux de soutien. Les moteurs au gaz naturel partagent environ 80 % des mêmes composants que leurs équivalents diesel, ce qui permet aux parcs mixtes de garder les pièces en stock et de former plus facilement des techniciens de service.

Si vous êtes intéressé par différents carburants, n’oubliez pas d’explorer le gaz naturel (GNC), le GPL, le GNL, le GNR et le diesel.

La courbe d’apprentissage du gaz naturel n’est pas aussi abrupte que beaucoup de gens le pensent

En ce qui concerne l’intégration des véhicules au gaz naturel dans un parc commercial ou municipal, Cummins Inc. est un partenaire de confiance ayant plus de 30 ans d’expérience dans la fabrication de moteurs au gaz naturel. Nous entretenons des relations étroites avec nos partenaires de distribution afin d’aider nos clients à comprendre si le gaz naturel est le bon choix pour leur parc de véhicules. Nous travaillons également directement avec le MEO des camions, les fournisseurs de carburant, les équipes d’entretien des parcs, etc. pour assurer une intégration en douceur.

Si ces avantages vous semblent intéressants, n’oubliez pas de vérifier également nos réponses aux questions fréquentes sur les moteurs au gaz naturel. Ces réponses couvrent des sujets comme le coût, la faisabilité et l’intégration du gaz naturel dans les parcs commerciaux.

Les conducteurs aiment conduire des camions au gaz naturel

Saviez-vous que les conducteurs préfèrent l’expérience de l’utilisation de véhicules au gaz naturel ? Vous pouvez apprendre pourquoi en lisant la façon dont les moteurs au gaz naturel et au diesel se comparent.

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Puneet Singh Jhawar

Puneet Singh Jhawar

Puneet Singh Jhawar est directeur général de l’entreprise mondiale du gaz naturel pour Cummins Inc. Dans ce rôle, il est responsable de la vision des produits, de la gestion financière et de la performance globale du secteur du gaz naturel. Au cours de ses 14 années de carrière chez Cummins, M. Jhawar a cultivé des relations réussies avec plusieurs des plus grands clients de Cummins. Jhawar a une vaste expérience à l’échelle mondiale, avec des rôles basés au Moyen-Orient, en Inde, en Europe et aux États-Unis.

Cummins Turbo Technologies gears up to launch the 8th Generation HolsetTM Series 400 Variable Geometry Turbocharger

8th generation HE400VGT

As emission regulations become more stringent, Cummins Turbo Technologies (CTT) is committed to helping customers reduce emissions and advance fuel economy through innovative new air handling technologies.

Built on 70 years of innovation and dependability, CTT and Holset have introduced a wide range of industry leading air handling technologies. In 2021, CTT launched the 7th generation 400 series Variable Geometry Turbocharger (VGT) to help engine manufacturers meet future emission standards and offer best in class fuel economy. At Cummins, innovation never stops as we continue to advance our current technologies, while developing new ones. With this philosophy in mind, CTT is now preparing to introduce the 8th generation HE400VGT. It is specifically engineered to have top of class performance, reliability and durability for the 10-15L heavy-duty truck market.

CTT has made significant improvements in turbocharger performance with its latest generation of products. The 8th generation turbocharger will have 5 percent improved efficiency over the previous 7th generation turbo.

In addition to offering improved turbocharger efficiency, which helps customers in engine downsizing, the HE400VGT will have a better transient response, enhanced compressor side oil leak robustness and dual sourcing on key components for supply chain flexibility.

Key highlights of the Holset HE400VGT include a new bearing system and near zero clearances to enhance performance and transient response. These enhancements are achieved by tighter clearances on the compressor stage, lower radial movement on the turbine stage, improved surface finish and new aero designs.

Scheduled to be launched in 2024, this turbocharger incorporates a next generation smart electric actuator and speed sensor with the latest chipset to enhance performance and durability. The dual sourcing strategy helps mitigate any unforeseen electronics shortages that have recently plagued the industry.

Along with the performance enhancements, the latest generation turbocharger will offer best-in-class performance for on-highway heavy-duty trucks coupled with improved fuel economy at key vehicle running points.

"CTT has incorporated exciting new technologies in our latest HE400VGT to help engine customers meet strict emissions requirements and reduce their total cost of ownership," said Matthew Franklin, Director - Product Management & Marketing. As customers establish their strategies for upcoming emission regulations, CTT continues to build on the success of previous turbocharger launches to deliver innovative products that meet the challenges of our customers' engine development needs without compromising on performance.

Vous voulez en savoir plus sur les produits CTT et l’innovation technique ? Sign up for our quarterly newsletter today.

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Cummins Inc.

Cummins, un chef de file mondial en technologie de l’alimentation, est une société de secteurs d’activité complémentaires qui conçoivent, fabriquent, distribuent et serviceent un large éventail de solutions d’alimentation. Les produits de l’entreprise vont de la combustion interne, des solutions et des composants électriques et hybrides à l’alimentation intégrée, y compris la filtration, le traitement suivant, les turbocompresseurs de suralimentation, les systèmes de carburant, les systèmes de contrôle de l’air, les systèmes de traitement de l’air, les systèmes de production d’électricité, les commandes de microgr de, les batteries, les électrolyseurs et les produits de piles à carburant.

Le coup de maître en reconstruction porte ses fruits pour les mineurs

belt buckle with text reading "Cummins 300th QSK60 MCRS Upgrade"

Une maîtrise des ingénieurs de Cummins en Australie et aux États-Unis a entraîné une réduction majeure des coûts et des avantages environnementaux pour les entreprises minières qui ont choisi de reconstruire leurs moteurs QSK60 dans le cadre d’un programme de mise à niveau spécial.

Les ingénieurs se sont concentrés sur les possibilités de reconstruction pour le QSK60 de première génération, et sur la façon dont il pourrait être mis à jour à la plus récente technologie diesel au moment de la révision, sans changement majeur à la conception de base du V16 de 60 litres, une prouesse qui a éludé d’autres fabricants de moteurs.

La mise à niveau technologique clé est l’injection de carburant, avec le système d’injection précoce de l’unité remplacé par le système modulaire à rampe commune à haute pression qui est maintenant mis en vedette sur tous les moteurs à haute puissance de puissance de dernière génération de Cummins.

Le 300e moteur mis à niveau, d’une puissance de 2700 HP, a récemment mis le pied à la chaîne de production du Cummins Master Reconstruct Centre de Brisbane, soulignant une autre étape réussie de l’évolution du QSK60 et la raison pour laquelle il est le moteur diesel à haute puissance de pointe dans le monde entier dans les équipements de minage mobiles.

« La réduction de la consommation de carburant et la durée de vie jusqu’à la révision sont des clés pour réduire le coût total de possession, et c’étaient les objectifs initiaux de l’ingénierie du programme de mise à niveau pour le QSK60 », affirme Greg Field, directeur du développement des affaires des industries extractives pour Cummins Asia Pacific.

« L’innovation est au cœur de la longue histoire de Cummins, et elle a certainement joué son rôle dans les options de reconstruction du QSK60 que nous pouvons offrir à nos clients miniers. »

Le résultat est impressionnant : les émissions de particules diesel sont réduit de jusqu’à 63 % grâce à la technologie de combustion dans le cylindre sans traitement final. Il y a aussi un plus pour l’entretien avec moins de charge de suie dans l’huile.

Des économies de carburant jusqu’à 5 % sont régulièrement signalées sur le terrain afin de réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre, tandis que la durée de vie jusqu’à la révision est prolongée de 10 %, ce qui réduit la consommation de carburant de plus de 4,0 millions litres avant que la reconstruction soit nécessaire.

Le QSK60 à turbocompresseur mono-étasé est doté d’autres innovations de Cummins en matière de technologie de combustion conçues pour la conformité aux normes d’émissions de la catégorie 4 finale et de la phase V, les normes d’émissions hors route les plus strictes au monde.

L’ensemble de mise à niveau pour reconstruction peut s’appliquer aux deux variantes du QSK60, l’une avec turbocompresseur à une étape (connu sous le nom d'« Advantage » ) qui peut être évalué de 1785 à 2700 HP, l’autre avec une turbocompresseur à deux étapes qui peut être puissance de 2700, 2850 ou 3000 HP.

Le 300e QSK60 mis à niveau s’est rendu au charbon de l’Erdentrabri, dans le bassin de la NSW, pour être installé dans un camion de transport Komatsu 930E. Le moteur a prouvé sa valeur dans les industries extractives de charbon et de minerai de fer en Australie.

yellow QSK60 engine

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Cummins, un chef de file mondial en technologie de l’alimentation, est une société de secteurs d’activité complémentaires qui conçoivent, fabriquent, distribuent et serviceent un large éventail de solutions d’alimentation. Les produits de l’entreprise vont de la combustion interne, des solutions et des composants électriques et hybrides à l’alimentation intégrée, y compris la filtration, le traitement suivant, les turbocompresseurs de suralimentation, les systèmes de carburant, les systèmes de contrôle de l’air, les systèmes de traitement de l’air, les systèmes de production d’électricité, les commandes de microgr de, les batteries, les électrolyseurs et les produits de piles à carburant.

L'ouragan Sally ne fait pas le poids face à un couple de Floride et à leur génératrice d'urgence à domicile.

Family with dog standing next to Cummins home standby generator

Trois mois. C’est comme cela que Macy et Sherry Summers ont eu peu de temps entre l’installation de leur nouvelle génératrice d’attente pour la maison QuietConnect™ de Cummins et son premier test majeur : l’arrivée de l’ouragan Sally.

L’ouragan de catégorie -2 s’est arrêté dans la région de Pensacola, en Floride, pendant près de 12 heures en septembre 2020, apportant des vents de 110 mi/h, des pluies d’orage et des pannes d’électricité majeures. Bien que plusieurs de leurs voisins s’inquiètent de l’inondation de leur maison pendant la tempête, les Summers étaient en sécurité, sachant que leur génératrice Cummins les aiderait à traverser.

« J’étais très préoccupé par le fait que si trop d’eau se trouvait près de la maison, elle pourrait entrer », a déclaré Macy. « Sans électricité, nous n’avons pas pu faire fonctionner nos pompes, nous n’avons pas pu prendre l’eau de notre piscine. C’était la grande crainte pour moi. »

La nouvelle génératrice Cummins a traversé de grands moments, alimenter leur maison et trois pompes de puisard pendant la tempête et fonctionner près de 90 heures avec une pause pour un changement d’huile avant que l’électricité ne soit rétablie.

Sa performance n’a pas été une surprise pour Macy, un ancien ingénieur de l’entreprise Américaine Derse. En s’déplaçant de façon permanente dans la maison en 2019, il a utilisé son sens de la recherche pour trouver la meilleure façon d’alimenter leur maison par une tempête. Après 18 mois, il a décidé d’une génératrice d’attente pour la maison QuietConnect de Cummins en raison de la réputation de la marque, de la qualité de construction et du soutien.

« La marque était très importante pour nous. Nous voulions avoir un bon système de soutien d’une grande entreprise que nous savions être là si nous en avions besoin. Il s’avère que Cummins était la bonne pour nous », a déclaré m. Macy.

« Je recommanderais certainement Cummins sur les marques que la plupart des gens ont entendu parler. Cummins est une solution plus forte pour quelqu’un qui veut cette fiabilité. »

Pour l’installation, les Summers se sont entendus avec Emergency Standby Power, leur concessionnaire Cummins local situé à proximité de Fort Filtration Beach, qui entretient et entretient également la génératrice pour eux.

Comme l’a déclaré m. Luis Perez, qui supervise les installations de génératrices pour l’alimentation de secours en cas d’urgence, « nous essayons de nous associer à un produit que nous savons fiable que nous entretenir confortablement, que nous sommes à l’aise pour l’installation et que nous sommes à l’aise derrière. Cela signifie beaucoup. Nous aimez travailler avec Cummins, parce que quand nous appelons et que nous avons besoin de soutien, ils sont toujours là. »

D’après Sherry, la génératrice QuietConnect est à la hausse de son nom. « C’est incroyable que quand nous l’entendons se faire entendre, nous diront toujours : « Oh, il y a la génératrice. Le courant doit être éteint. Nous venons de continuer à tout ce que nous faisons », a-t-elle déclaré.

Après l’ouragan, les Summers ont entièrement confiance en leur génératrice Cummins. Sherry dit qu’elle ne s’inquiète plus de la nourriture se gâcher, de garder la maison fraîche et de garder les pompes de la piscine en marche.

Macy ajoute : « Si un ouragan survient, ma paix d’esprit est vraiment autour de ces systèmes que nous avons mis en place pour protéger notre maison. Ils auront maintenant une alimentation constante, activée par la génératrice. »

Trouvez la génératrice idéale pour votre maison en visitant le calculateur de capacité de la génératrice Cummins.


Pour entendre les Summers raconter leur propre histoire, regardez la vidéo d’entre eux ci-dessous.
https://www.youtube.com/watch?v=Lv9jxX7PFGU

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Cummins, un chef de file mondial en technologie de l’alimentation, est une société de secteurs d’activité complémentaires qui conçoivent, fabriquent, distribuent et serviceent un large éventail de solutions d’alimentation. Les produits de l’entreprise vont de la combustion interne, des solutions et des composants électriques et hybrides à l’alimentation intégrée, y compris la filtration, le traitement suivant, les turbocompresseurs de suralimentation, les systèmes de carburant, les systèmes de contrôle de l’air, les systèmes de traitement de l’air, les systèmes de production d’électricité, les commandes de microgr de, les batteries, les électrolyseurs et les produits de piles à carburant.

Cummins lance une nouvelle génératrice diesel de location TwinPack

Cummins logo at the entrance of Fridley plant

Cummins Inc. (NYSE : CMI) a lancé une nouvelle génératrice de location de twinpack de 1 MW, le C1000D6RE, qui offre une solution d’alimentation de location concurrentielle pour une variété d’applications partout en Amérique du Nord. Fabriqué par Cummins, une entreprise synonyme de technologie, de fiabilité et d’service depuis 1919, le nouveau modèle C1000D6RE sera construit à Fridley, minnesota.

En tant que double dossier, le C1000D6RE combine deux génératrices Cummins de 15 L et de 500 kW en une seule unité d’alimentation de 40 pieds, avec traitement final. Cela permet au C1000D6RE de respecter la réglementation des émissions de la catégorie 4 finale tout en permettant un rendement fiable et élevé. La génératrice peut être utilisée en parallèle avec d’autres solutions d’alimentation de location et est capable d’une demande de charge masterless.

The C1000D6RE offers a 1000kW power rating as per ISO 8528 and is powered by 2 x U.S Tier 4 Final certified QSX15 Cummins engines. Le moteur QSX15 répond aux normes rigoureuses de l’EPA sans filtre à particules diesel offrant une facilité d’utilisation, des émissions inférieures et des performances accrues.

Une nouvelle remorque robuste et une nouvelle conception d’auto-remorque garantissent une fiabilité encore plus grande pour les applications d’alimentation mobile robustes. Le contenant de la génératrice peut résister aux conditions météorologiques extrêmes, tandis qu’un ensemble d’atténuer le bruit réduit le bruit de la génératrice. Pour des changements d’huile plus rapides et plus propres, un système d’évacuation d’huile « Quick Fit » est également offert.

D’un poids de 69 000 lb avec du carburant, le C1000D6RE est équipé d’un système de réduction de l’air à l’avant et d’un système de transport d’air mobile afin de réduire les impacts du déplacement et de minimiser les temps d’intabilisation potentiels.

Le C1000D6RE convient à une utilisation dans un grand éventail d’industries à grande échelle nécessitant de l’alimentation de location, y compris les chantiers de construction, l’alimentation d’urgence, les événements à grande échelle, les bâtiments industriels et les services publics situés dans les endroits éloignés ou les zones urbaines.

John Cumminsons, directeur des marchés de l’alimentation de location chez Cummins, a déclaré : « Nous avons écouté nos clients et nous avons mis au point le C1000DR6RE expressément pour répondre à leurs demandes. Nous voulions également donner la priorité à la production d’une génératrice qui continue d’offrir des solutions d’alimentation fiables, peu importe le climat, l’emplacement ou l’industrie. Nous croyons que ce produit fournira aux marchés une fiabilité accrue, des performances améliorées et une flexibilité accrue. »

Le modèle du twinpack de 1 MW peut être utilisé pour une gamme variée d’industries nécessitant de l’alimentation mobile; allant des chantiers de construction, des bâtiments industriels et des services publics situés dans des endroits éloignés ou des zones urbaines. La fonctionnalité de contact de démarrage et d’arrêt à distance permet d’éteindre et d’éteindre le groupe électrogène sur demande sans avoir besoin d’un soutien d’entretien local. Par conséquent, les clients peuvent s’attendre à plus de stabilité, à une plus grande durée de fonctionnement et à des coûts de main-d’œuvre inférieurs, ce qui réduit le coût total de possession.

Pour garantir un rendement continu, Cummins offre à ses clients l’entretien et l’entretien de sa gamme de génératrices d’alimentation mobiles. Les capacités de Cummins pour le marché des pièces de rechange sont fournies par l’entremise d’un réseau de plus de 200 établissements de ventes et service locaux partout en Amérique du Nord. soutenu par un système mondial de techniciens de service, d’ingénieurs et de centres de distribution de pièce, expérimenté en offrant des solutions d’alimentation mobiles pour s’adapter à toutes les exigences en alimentation.

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Cummins, un chef de file mondial en technologie de l’alimentation, est une société de secteurs d’activité complémentaires qui conçoivent, fabriquent, distribuent et serviceent un large éventail de solutions d’alimentation. Les produits de l’entreprise vont de la combustion interne, des solutions et des composants électriques et hybrides à l’alimentation intégrée, y compris la filtration, le traitement suivant, les turbocompresseurs de suralimentation, les systèmes de carburant, les systèmes de contrôle de l’air, les systèmes de traitement de l’air, les systèmes de production d’électricité, les commandes de microgr de, les batteries, les électrolyseurs et les produits de piles à carburant.

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