Danielle verse le prix à la prochaine génération d’ingénieurs noirs

Danielle Lewis a découvert sa curiosité pour les mathématiques et les sciences très jeune. Ainsi, il n’a pas été surprenant qu’au moment de choisir un chemin de carrière, elle a décidé de s’inscrire à un programme d’ingénierie à deux degrés avec l’Université Oakwood et l’Université de l’Alabama à Rôdeursville, AL. Peu de temps après, elle s’est jointe à Cummins en 2016 et s’est inscrite au programme de développement de l’ingénierie. Grâce à son expérience dans de multiples rotations techniques et non techniques, Danielle a été en mesure de voir l’entreprise d’une manière holistique, de la technologie précédant les produits au marché des pièces de rechange.

Danielle's engineering development program graduation photo
Danielle Lewis reçoit son certificat de programme de développement de l’ingénierie de Jennifer Rumsey, qui est maintenant présidente de Cummins & COO

Aujourd’hui, Danielle travaille comme ingénieur de systèmes dans new power et est chargée de créer, tester et livrer des véhicules et des logiciels électriques de démonstration. En utilisant ses antécédents en ingénierie mécanique et en tirant parti des connaissances sur les contrôles, elle travaille à l’intégration adéquate de nouveaux appareils dans les systèmes totaux de l’entreprise. Son travail quotidien consiste à développer et à modifier les composants de logiciel individuels, à tester chaque nouvel appareil et logiciel, puis à mettre en service toutes les nouvelles interfaces ensemble au niveau du système du véhicule.

 

Une chose que j’aime vraiment dans mon travail, ce n’est pas seulement la résolution de problèmes techniques, mais les gens avec qui je travaille. Tout le monde a sa spécialité unique et apporte quelque chose de différent à l’équipe pour apprendre, ce qui nous rend extrêmement bien arrondis. Je peux toujours apprendre quelque chose de nouveau et partager les choses moi-même.

 
Le plus récent projet qu’elle a travaillé avec son équipe est une démonstration de mini-excavatrice unique dans 10 unités d’essai sur le terrain. Dès le départ, Danielle a contribué à faire en place la mini-excavatrice d’un concept à l’autre. Parce que cette conception à partir de zéro est unique par rapport aux plus gros camions sur route avec qui elle est utilisée, voir le projet se réunir et fonctionner était particulièrement passionnant.Danielle with the mini-excavator
 
Contrairement aux véhicules électriques et aux logiciels précédents, toute l’architecture du programme était flambant neuve : de nouveaux fournisseurs, une toute nouvelle intégration et tous de nouveaux outils. La mini-excavatrice est une application Cummins et utilise des batteries Cummins. Ce projet ambitieux, mais passionnant, a donné à Danielle l’occasion d’en apprendre plus et de devenir un expert de travail sur le système.
 

Alimenter les futurs ingénieurs

La passion de Danielle pour le payer à la prochaine génération d’ingénieurs noirs a suscité quand un mentor de collège est entré et lui a demandé pourquoi elle ne postule pas pour des bourses d’études. Cette conversation l’a inspirée à être proactive. Elle est diplômée avec une expérience en ingénierie sur le terrain (y compris un stage Cummins !) et une dette de prêt d’étudiants zéro. Reconnaissante à ses mentors de l’avoir pointée dans la bonne direction et de l’avoir présentée à des ressources comme la National Society of Black Engineers (NSBE), Danielle travaille maintenant à habiliter les générations futures qui se sont intéressées à la STEM et à les guider dans la façon dont ses mentors l’ont guidé.
 
Danielle est la coordonnatrice du programme de pipelines intégrés NSBE de Cummins. L’IPP est un engagement de cinq ans de Cummins envers les jeunes ingénieurs de leurs années junior et senior en leur offrant une bourse d’études de 15 000 $, un stage d’été et un mentor dévoué.

 Tout est plein cercle. J’ai été embauché à Cummins par l’entremise d’une convention NSBE, et maintenant, cinq ans plus tard, je fais partie de la fourniture de futurs ingénieurs noirs ces merveilleuses occasions alors qu’ils traversent leur propre carrière au collège.

Danielle working from home
Danielle travaille de la maison avec son assistante canine, Apollo

Avec une forte volonté d’augmenter l’implication des minorités stem, même une pandémie ne pourrait ralentir Danielle. Elle organise le « Historically Black Colleges and Universities STEM Education Run » (LE STEMER DE L’UNIVERSITÉ DE 2004). En raison de restrictions en matière de pandémie, elle a pivoté la marche/course de 5 K pour être entièrement virtuelle. Elle et les autres participants participeront à l’événement tout en restant en sécurité, et les fonds iront à l’éducation, à l’autonomisation et à l’élévation des étudiants DE LA STEM au COURSUS.
 
Un autre programme que Danielle consacre son temps à la formation Sur la formation, une initiative axée sur les stems pour les élèves du primaire. À l’aide d’articles de tous les jours comme les chapeaux de bouteille, les élastiques et les bouteilles d’eau pour enseigner la STEM, elle aide les jeunes esprits à cultiver une fascination précoce avec la TIGE, car on leur apprend à comprendre des concepts comme l’inertie, l’élan, la drague et l’levage et l’hydraulique.

L’ingéniosité de Danielle en matière de nouvelle technologie et de motivation à élever d’autres jeunes ingénieurs brille dans son travail. Alors qu’elle continue de nous aider à faire un pas de plus vers un avenir à émissions nulles, nous sommes ravis de voir ce que son avenir nous réserve.

 

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Lauren Cole

Lauren est la spécialiste principale en communications numériques de Cummins Inc. Elle se concentre sur les médias sociaux, les histoires d’employés et l’image de marque de l’employeur. Lauren s’est jointe à l’entreprise au début des années 2017 et a obtenu un baccalauréat ès sciences en marketing de l’Indiana University.

M. Guynn dit « oui » à une nouvelle puissance

Gail

Bonjour, je m’appelle Kitty Guynn. Je suis un nouveau directeur de l’ingénierie de la fiabilité des produits qui travaille avec des applications sur route pour une nouvelle puissance, ce qui est amusant puisque j’étais à un pied de la porte en route vers la retraite en 2019!

Qu’est-ce qui vous a contraint à travailler pour une nouvelle puissance lorsque vous étiez si près de la retraite ?

Je suis ingénieur depuis plus de 30 ans et j’ai travaillé pour Cummins pendant plus de neuf ans. J’étais prêt à prendre ma retraite à l’été de 2019 et aller explorer le r.-u. avec mon mari. Nous avions tout planifié, mais j’ai rencontré Kendra Aéronautique, responsable des Amériques de New Power et ingénieur en Europe. Elle a frappé à cette porte de la chambre de la chambre, j’étais sur le point de sortir et m’a parlé de l’équipe de batterie nouvellement acquise située à Milton Keynes, au r.-u. - là où nous avions prévu de vivre - et de la façon dont ils pourraient utiliser mon expertise.

Chaque changement d’entreprise que j’ai fait était pour un changement de vie, et chaque changement a contribué à ma croissance personnelle. L’occasion d’apporter mon expertise à nouvelle puissance m’a donné une autre excellente occasion de croissance. Qui étais-je pour faire fi de cette nouvelle et passionnante occasion ?

Alors, j’ai mis hors de la retraite et je me suis joint à New Power. Mon mari et moi-même avons vécu à Milton Keynes (MK) pendant quatre mois (avant Covid), et j’ai rencontré toute l’équipe MK. L’affectation m’a permis de bâtir des relations de travail - beaucoup plus fortes que virtuelles - avec l’équipe de batteries. J’ai appris les batteries, et ils ont découvert les outils Cummins et la résolution de problèmes en 7 étapes. C’était une expérience fabuleux, et j’ai eu beaucoup de plaisir ! J’ai même appris à conduire du côté gauche de la route !

Nous sommes retournés à Columbus en janvier 2020, où j’ai continué avec une nouvelle fiabilité d’alimentation et j’ai aidé à lancer le premier système de batterie de Cummins.


Comment saviez-vous que l’ingénierie était pour vous ?

Gail Guynn celebrating her graduation from Virginia Tech in 1984 with her B.S. in Civil Engineering
En 1984, M.S. Guynn célèbre sa graduation de Virginia Tech avec son baccalauréat en génie civil

C’est à ce moment-là que j’ai compris que l’architecture n’était pas pour moi. J’ai commencé l’université en architecture parce que je pensais que je pourrais faire partie de la construction de choses.

L’une des premières affectations que j’ai dû faire pour l’un des cours était la construction d’un cube d’un pied en bâtons ou en avions faits de cardstock ou d’un matériau similaire. Et j’ai tourné juste cela - un cube parfait fait de plans qui mesuraient un pied par un pied par un pied. De toute apparence, ce n’était pas ce que le professeur cherchait. En fait, chaque cube de sa catégorie qui avait l’air d’un cube s’est écroulé sous son pied de jugement. Assez amusantement, ces cubes ont été construits par des ingénieurs structurels.

J’ai vite appris que les architectes étaient plus du côté de la réalisation esthétiquement agréable, mais pas forcément structurellement sonores. Et puisque mon cube ressemble davantage aux cubes des ingénieurs structurels, j’ai décidé de poursuivre l’ingénierie à la place.

Je crois que vous pourriez dire que je me suis placé dans une boîte. Je suis beaucoup plus de fonction que de forme.


Quels conseils avez-vous pour les jeunes femmes intéressées par la tige ?

Pour toutes les femmes qui veulent être un ingénieur ou travailler dans STEM - ALLEZ-Y !

J’ai vu une navette spatiale se lancer et atterrir - en personne, pas seulement à la télévision. J’ai vu des ordinateurs passer des calculs de main aux machines de la taille de la pièce aux appareils de la taille de votre bourse. Le monde a énormément évolué, et les entreprises ont évolué des bureaux individuels aux cabines pour ouvrir l’espace libre au travail de la maison. Avec toute cette évolution, la démographie dans chaque domaine de carrière est devenue plus diversifiée.

Quand je suis allé à l’université, la population de génie féminin était minute ; aujourd’hui, le pourcentage est d’environ 18 à 20 %. Nous avons encore un long chemin à faire pour obtenir ce nombre plus élevé, mais c’est une indication claire que l’ingénierie n’est plus seulement un « monde d’homme ». LA TIGE n’est certainement plus seulement un « monde d’homme ».

Il y a beaucoup d’occasions pour vous de vous joindre à l’amusement. Vous n’avez qu’à dire « oui » et à y aller.


Faits rapides à mon sujet :

  


Résultats de mon nouveau quiz sur l’application Power :

Prenez le quiz

 

Lauren Cole

Lauren est la spécialiste principale en communications numériques de Cummins Inc. Elle se concentre sur les médias sociaux, les histoires d’employés et l’image de marque de l’employeur. Lauren s’est jointe à l’entreprise au début des années 2017 et a obtenu un baccalauréat ès sciences en marketing de l’Indiana University.

Rencontre avec Jeet- professionnel des RH et des SERVICES, un conteur, un conteur et un souffleur de prétentrancie

Arindrajit Roy
Arindrajit Roy

« Le monde est votre insétrée. » C’est comment Jeet Roy décrit son temps chez Cummins jusqu’à présent. « L’entreprise vous soutient vraiment dans votre parcours professionnel – vous ouvrant à toutes ces occasions de croître personnellement et professionnellement. » Jeet souligne sa récente carrière passer de l’it aux RH comme un excellent exemple de ce qu’il signifie.

« Je me suis retrouvé dans l’it faisant beaucoup de rapports et d’analyse de données. Ainsi, quand j’ai vu une publication interne sur les RH, j’ai pensé qu’il serait vraiment intéressant de prendre mes compétences d’analyse de données et de les appliquer à l’analytique des gens. Et la culture de Cummins est très favorable à ce type de mouvements. L’entreprise veut que vous exploriez vos intérêts, que vous regardiez les choses différemment et que vous tracez votre propre voie. »

En tant que spécialiste en analyse des RH, c’est le travail de Jeet de miner et d’interpréter les principes de création et d’utilisation de données en matière de gestion des ressources humaines. Mais il a une façon beaucoup plus intéressante et colorée de le décrire. Ce qui est logique, parce que quand il n’est pas au travail, Jeet maintient ses fruits créatifs coulant en trébuchant dans la peinture , les adages sur la peinture.

La façon dont je vois mon travail, c’est que je raconte essentiellement des histoires avec les données que nos dirigeants et intervenants d’affaires utilisent ensuite pour créer des stratégies, des politiques, des plans d’affaires, etc.

En parlant d’histoires, Jeet en raconte un grand sur la façon dont il a été introduit à Cummins. Tout a commencé quand il travaillait sur sa maîtrise à la University of Texas et que l’équipe de recrutement de Cummins était là pour organiser une conférence sur l’intégration des étudiants LGBTQ+ dans le monde du travail. Jeet n’était pas là pour la conférence ; Il était là dans le cadre de son travail sur le campus, aidant à s’installer pour l’événement. L’équipe de Cummins a été tellement impressionnée par lui et le travail qu’il a fait qu’elle lui a demandé d’effectuer un stage.

C’était vraiment incroyable, j’ai obtenu le stage, même si je n’avais pas l’intention d’effectuer des entrevues du tout ce jour-là et que je n’ai même pas de curriculum vitae prêt.

Arindrajit Roy
Jeet dans l’immeuble de bureaux de Cummins

Avance rapide plusieurs années plus tard, et Jeet est toujours impliqué dans les problèmes et les initiatives LGBTQ+. Il dirige maintenant le Pride Employee Resource Group (ERG) au siège social de Cummins en Indiana. Jeet est prompt à créditer l’état d’esprit progressiste de Cummins et son association avec le groupe de la fierté comme une grande influence dans sa vie, sa croissance et son parcours personnel.

« Je me suis joint à Cummins en tant que stagiaire en 2016, et à l’époque, je n’aurait pas été aussi ouverte en parlant de ma vie. Mais plus j’ai été exposé à Cummins, à sa culture et à son leadership, et au groupe de la fierté, plus je savais que Cummins ne faisait pas que parler, ils marchent dans la marche- ils sont à cent pour cent engagés à créer un espace sécuritaire pour que tout le monde se fait connaître et apporte sa véritable moi au travail. »

À ce jour, le groupe de la fierté est fort de plus de 500 membres, a récemment été introduit en Inde (la ressaisie de Jeet), et il est prévu de s’étendre au Brésil, au reste de l’Amérique latine et à l’Europe dans un avenir proche.

Jeet est particulièrement fier des efforts récents de son équipe pour concevoir le « programme d’alliés » du Pride Group. Selon Jeet, « nous avons essayé de penser à la façon dont nous pourrions faire en sorte que nos alliés se présenter et disent : « Hey, je suis LGBTQ +. Je suis un allié LGBTQ+. Je suis un allié de la fierté, etc. Alors, nous avons créé de petits autocollants Ally et des broches Ally que les gens pouvaient porter pour travailler, mais COVID s’est produit. »

Ainsi, sans se décourager, lui et son équipe se sont ajustés et ont été encore plus créatifs.

« Nous avons commencé à concevoir des antécédents de zoom et d’équipes que les gens pouvaient présenter lors de leurs réunions. Une autre façon de créer cet espace sécuritaire où l’on dit : « Hey, je suis là pour nos employés LGBTQ+ . Et la réponse a été fantastique. Les fournisseurs notent et posent des questions et disent qu’il s’agit d’une excellente idée et à quel point ils sont impressionnés par Cummins pour ce qu’ils font. »

Il semble que le fait d’être impressionné par les employés de Cummins et de Cummins soit un phénomène fréquent. Tant et si bien que Jeet aimerait que l’entreprise souffle encore un peu plus sa propre inséraiton.

« Je croise des gens qui disent : « oh je ne savais pas que Cummins fait cela ou est impliqué dans cela ». Nous avons une si grande entreprise. Il y a cette grande sursaut d’idées de la part de gens de toutes les origines. Et c’est génial d’entendre comment notre directeur général parle de choses comme l’inclusion, la diversité et l’entraide. En fait, le « soin » a récemment été ajouté à la liste des valeurs de Cummins. Je ne connais pas beaucoup d’entreprises qui le disent ou le font. Nous devons partager tout cela. »

Grâce à des employés comme vous, Jeet, nous le sommes.

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Lauren Cole

Lauren est la spécialiste principale en communications numériques de Cummins Inc. Elle se concentre sur les médias sociaux, les histoires d’employés et l’image de marque de l’employeur. Lauren s’est jointe à l’entreprise au début des années 2017 et a obtenu un baccalauréat ès sciences en marketing de l’Indiana University.

Kim suit un sentier défini par la qualité, l’excellence et le service

Kim's banner image

En grandissant, Kim accompagnerait son père sur les chantiers de construction et se serait fait avoir par la façon dont les choses ont été construites à partir de zéro. Elle a été tellement réseinée par elle en fait que lorsque son père lui a offert un robot-robot dès son jeune enfant, elle l’a complètement démonte et l’a reconstruit. Cela n’a peut-être pas été le but prévu du crabot de toy, mais il a suscité une passion chez Kim pour l’ingénierie inversée.

Natif du Tennessee, m. Kim a ensuite obtenu un baccalauréat ès sciences en ingénierie mécanique et une maîtrise en ingénierie manufacturière de la Tennessee State University. Après avoir travaillé pendant 20 ans chez divers fabricants d’automobiles, en 2006, m. Kim s’est joint à la famille Cummins.

Mon amour a toujours été l’automobile, et j’aime être impliqué dans n’importe quoi avec un moteur Cummins.


Bâtir une carrière

Avant d’être présente chez Cummins, elle a travaillé en tant qu’ingénieure de qualité, responsable de site de qualité, ceinture noire Six Sigma et chef de file en excellence fonctionnelle de la distribution, alignant 14 centres de distribution sur l’empreinte de distributeurs nord-américains de Cummins pour garantir la qualité de l’entreprise. Maintenant qu’elle célèbre ses 15 ans dans l’entreprise, elle a construit une carrière avec Cummins et est chef de file en qualité des fournisseurs pour le nouveau secteur de l’alimentation. Elle est responsable de déterminer les exigences des fournisseurs pour chaque programme, de mesurer le rendement de la qualité des fournisseurs et d’apporter les améliorations appropriées afin de respecter les objectifs de nos batteries au lithium-ion.

« J’aime faciliter les interactions entre les équipes et j’aime garder les lignes de communication ouvertes afin que l’équipe puisse s’exprimer librement. Je favorise et prospère sur la collaboration plutôt que sur la concurrence en plus de célébrer les réussites. »

L’équipe de Kim se compose de six ingénieurs talentueux d’amélioration de la qualité des fournisseurs à l’échelle mondiale, et ils ont travaillé ensemble pour s’adapter rapidement lorsque la pandémie a frappé. Avec la résolution de problèmes et la qualité comme force motrice, ils se sont penchés sur l’univers de la vidéoconférence zoom et des réunions virtuelles avec d’autres intervenants transfonctionnels. Ils ont établi une compréhension claire des produits livrables et ont collaboré avec les fournisseurs touchés par la pandémie afin d’élaborer des plans de surabordement.

Kim with fellow Cummins employees
Kim (centre) avec cummins CAO Sharon Barner (à gauche) et membre du conseil d’administration de Cummins Alexis M. Herman (à droite)


Excellence illustrée

Élevée par son père, Kim a appris que le bien n’est pas toujours assez bon. Inspirée par les attentes d’excellence de son père, elle a appris à vivre en accueillant tous les défis et en dépassant les attentes. Avec la barre élevée, elle ne voulait pas échouer, et elle le démontre par l’entremise de son travail d’antérait.
 

Je crois que mon travail ici chez Cummins est important. Il est essentiel pour moi de faire du bon travail et d’aider les autres à faire de même. Il est particulièrement important pour toutes les femmes de voir plus de femmes de couleur qui peuvent partager leurs expériences et croire qu’elles peuvent exceller autant que leurs homologues masculins dans le domaine de l’ingénierie.
 

L’une de ses réalisations clés chez Cummins a été un projet Six Sigma qu’elle a dirigé. À l’aide de Six Sigma, une méthode axée sur les données utilisée pour améliorer les performances et les processus de Cummins, Kim a stratégiquement soulevé et déplacé la logistique d’une entreprise tierce à une autre. Elle a planifié la sélection, la transition et l’accueil du nouveau groupe logistique tiers. Plus de 800 personnes ont été touchées et le projet a permis des économies totales de 3,4 millions de dollars. Elle et l’équipe ont fait tout cela en 90 jours.

Kim and fellow sorority sisters
Delta Sigma Theta 54th National Convention Career Fair Photo de gauche à droite : m. Covington, Michèle Covington, Michèle Taylor, M.S. M. Adams et M. Hollin Bolden

Au-delà de Cummins

Comme pour de nombreux parents de la main-d’œuvre, la pandémie a fait s’aléser les lignes entre la vie familiale et la vie professionnelle alors que les adultes transitionnaient vers le travail de la maison et que les enfants et les alésités se sont mis à l’apprentissage virtuel. Kim et son mari ont deux garçons de 9 et 15 ans. Kim a trouvé son chemin en s’assurant qu’elle a prévu du temps pour aider son plus jeune fils avec l’école virtuelle, soutenant leur amour commun du football et en s’octroyant la solitude pour surmonter la pression auto-sau-sauvaitée qui vient avec être un parent de travail actif pendant les temps changeants d’une pandémie.
 

Le service aux autres est le prix que vous payez pour la chambre ici sur terre.

Kim croit que le service communautaire est un must pour elle pour vivre sa vie la plus authentique. Elle a apprécié donner en retour lors de son premier voyage de mission et aime faire du bénévolat avec diverses organisations au sein de la STEM, en particulier la National Society of Black Engineers and Black Girls Code.

Kim and her family
Kim avec son mari, Antonio, et leurs deux fils Kale et Antonio II


Grâce à son palmarès éprouvé pour la résolution de problèmes complexes et son dévouement à l’excellence, Kim Adams est un membre inestimable de New Power. Nous sommes impatients de poursuivre son succès en ce qu’elle fournit des solutions rapides et précises aux clients et nous inspire d’autres à poursuivre une carrière dans la stem par l’entremise de son service communautaire.
 

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Lauren Cole

Lauren est la spécialiste principale en communications numériques de Cummins Inc. Elle se concentre sur les médias sociaux, les histoires d’employés et l’image de marque de l’employeur. Lauren s’est jointe à l’entreprise au début des années 2017 et a obtenu un baccalauréat ès sciences en marketing de l’Indiana University.

Dans New Power, M.S. S. s’appuie sur son rôle dans la nouvelle puissance pour façonner l’avenir des véhicules électriques à batterie

Depuis son plus jeune âge, M. Ersser a toujours eu un instinct d’innovation. Plus récemment, cet instinct l’a poussé à se joindre à la nouvelle équipe d’alimentation de Cummins en tant que chef de file des systèmes de surveillance de batteries. Parce que la culture de Cummins est bâtie sur l’innovation et que la nouvelle équipe d’alimentation est fermement axée sur l’innovation de la technologie du futur, Le groupe s’est définitivement mis au bon endroit.
 

Je suis la personne qui prend toujours de nouveaux concepts et les insétrialise pour les rendre accessibles à tous. Je m’appelle souvent un livreur.


Avec des marchés partout dans le monde qui adoptent rapidement l’électrification et des clients comme Sylig choisissant les solutions alimentées par batterie de Cummins, les innovations de l’entreprise jouent un rôle important dans notre succès. En se basant sur le site d’Electrified Power UK à Milton Keynes, Leye est responsable de la gestion de la batterieLeonardo at his desk système de bms, le logiciel qui contrôle les packs de batteries de Cummins. « Je travaille avec des membres de l’équipe au r.-u., aux États-Unis et en Inde pour recueillir des informations sur tous les aspects de la batterie, de la programmation de logiciels, de l’intégration de la batterie, jusqu’à la validation au niveau du véhicule. J’ai besoin de tout savoir lors du développement du logiciel, pour le « brain » des batteries comme j’aime l’appeler. »

La route de l’électricité

Il est certain que Lehser n’est pas étranger à l’ingénierie. Avec une carrière s’étendant sur près de 14 ans, il apporte une large gamme de connaissances et d’expérience à la nouvelle équipe d’alimentation. Avant de s’installer au R.-U. en 2016, M. Ersse a passé la plus grande partie de sa vie active dans son pays d’origine, le Brésil, et c’est là que son intérêt pour l’électrification a commencé. « De retour au Brésil, j’ai dirigé ma propre entreprise d’ingénierie où nous avons travaillé sur une gamme de projets pour l’automobile légère et lourde, le chemin de fer et la construction. L’électrification était une petite partie de mon travail à l’époque, ce qui m’a donné une petite idée de ce nouveau secteur passionnant. »

Pour Luis, l’occasion de se joindre à Cummins était celle qu’il ne pouvait manquer. « Dans un si petit espace de temps, j’ai été en mesure de développer un ensemble complet de compétences autour de la technologie de batterie. Mon premier rôle en tant que chef d’équipe de la conception électrique et thermique de la batterie m’a permis de faire l’expérience de l’intégration de la batterie et du côté matériel, et maintenant, mon rôle actuel me permet d’apprendre le secteur logiciel de la batterie. »


J’ai pris la bonne décision à 100 % quand je me suis joint à Cummins. Les occasions de poursuivre ma carrière ici sont insépuisables.


L’histoire, tout en façonnant l’avenir

En se concentrant sur l’innovation, M. Ersse et son équipe l’aident à faire l’histoire. En ce qui concerne sa plus fière réalisation à ce jour, il partage la façon dont lui et son équipe développent la technologie de l’avenir. « Notre équipe travaille sur le premier logiciel de système de batteries à packs de batteries à packs multiples pour l’application d’autobus. Le projet nous a fait monter à un niveau différent et fera certainement l’histoire chez Cummins. »

Façonner l’avenir exige également un fort sens de l’engagement, du dévouement et de la collaboration entre les équipes. « L’équipe BMS a mis au point l’ensemble du logiciel sur place, en commençant par écrire les exigences, développer le logiciel, lancer des programmes de validation et soutenir la validation du niveau du système. Le système démontre nos capacités techniques et me rend fier de faire partie de l’équipe. »

L’unité des équipes à travers la pandémie

Pour plusieurs d’entre nous, la pandémie de COVID-19 a posé des défis et Queoël et son équipe ne sont pas différents. Bien qu’il soit déjà bien équipé pour travailler à distance, Il était désireux de s’assurer que les progrès de son équipe n’ont pas été ralentis. « Pour garder les équipes unies, nous avons mis en place des sessions quotidiennes avec les dirigeants de l’équipe BMS. Nous avons vérifié que tout le monde allait bien, avons examiné l’état du programme et nous avons répondu à toutes les préoccupations de l’équipe. » Bien qu’il manque la chance de se connecter à un grand nombre de son équipe en personne, Il est toujours enthusé par les capacités de son équipe.


Ma partie préférée de travailler chez Cummins est de travailler avec des équipes fantastiques, travaillantes et diversifiées quotidiennement. La combinaison de points de vue et d’origines différents nous permet de nous défier continuellement pour faire mieux, et c’est ce qui rend nos équipes uniques.


En se développant, Il passe la plus grande partie de ses journées à se développerLeonardo des technologies propres novatrices, mais il a un secret... « On pourrait dire qu’il y a deux côtés pour moi, dans mon temps libre, j’aime restaurer les vieux camions avec les grands groupes moteurs V8 au gaz et au diesel ! » Malgré son hobby, M. Ersser se concentre sur l’innovation de l’avenir des solutions électriques à batteries et n’attend pas de voir ce que Cummins a en magasin.

 

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Lauren Cole

Lauren est la spécialiste principale en communications numériques de Cummins Inc. Elle se concentre sur les médias sociaux, les histoires d’employés et l’image de marque de l’employeur. Lauren s’est jointe à l’entreprise au début des années 2017 et a obtenu un baccalauréat ès sciences en marketing de l’Indiana University.

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