Des trains à pile à hydrogène alimentés par Cummins arriveront bientôt en Autriche

Les piles à hydrogène sont reconnues comme une technologie essentielle pour un avenir neutre en carbone. Les piles à carburant et les technologies à l’hydrogène de Cummins ont déjà propulsé des applications allant des camions d’épicerie au fpremier électrolyseur PEM aux États-Unis, et maintenant, l’innovation se poursuit dans les trains de voyageurs en Autriche.
Le fabricant de chemin de fer français Alstom est l’un des premiers fabricants de voies ferrées au monde à mettre au point des trains de voyageurs à piles à hydrogène. Alstom a déjà lancé le premier train de voyageurs à piles à hydrogène au monde, appelé Coradia iLint, en Allemagne, et Cummins a fourni les piles à carburant. En service depuis le 2018 septembre, les deux trains à piles à hydrogène ont été utilisés avec succès en service commercial en Allemagne. À la suite de cette opération d’essai réussie, le train Coradia iLint d’Alstom, propulsé par les piles à carburant de Cummins, circulera en Autriche pour la première fois de manière régulière à des fins de transport de voyageurs pour ÖBB, les chemins de fer fédéraux autrichiens.

Le train utilise des piles à carburant à bord dans le but de convertir de l’hydrogène et de l’oxygène en électricité, n’émettant que de la vapeur et de l’eau et réduisant les émissions à zéro lors de l’exploitation. Atteignant jusqu’à 140 kilomètres par heure (86 milles par heure), le train a été spécialement conçu pour être utilisé sur les voies qui ne sont pas sous tension. Transportant des passagers sur des routes géographiquement difficiles, le train à piles à carburant circulera en Autriche pendant une période de démonstration de trois mois. Avec un rendement élevé en tout temps, de nombreuses nouvelles innovations ont été incorporées dans le train, y compris la conversion d’énergie propre, le stockage d’énergie polyvalent dans les piles et la gestion intelligente de la puissance motrice et de l’énergie disponible.
En 2015, Hydrogenics. qui fait maintenant partie de Cummins, a été choisie comme partenaire clé par Alstom afin d’élaborer et de mettre en place des systèmes de piles à hydrogène pour l’iLint d’Alstom. Pouvant parcourir jusqu'à 1000 kilomètres par réservoir d'hydrogène, le train à piles à carburant est aussi performant en matière de énergétique que les trains régionaux traditionnels. La production en série de 14 iLints commencera pour la première fois en 2021 en Basse-Saxe, et Alstom fournira 27 trains à hydrogène jusqu'à la fin de 2022 lesquels seront destinés à l'exploitation dans la région Rhin-Main. De plus, Alstom a annoncé un essai aux pays-bas en vue de tester d’autres trains alimentés à l’hydrogène au printemps 2020.
Avec Cummins en tant que fournisseur d’alimentation de pointe et Alstom en tant que pionnier mondial dans le domaine des transports à piles de carburant pour trains de voyageurs, ce partenariat offre à nos clients la bonne solution au bon moment. Cummins continue d’innover en matière de transport sans émissions, et l’alimentation par piles à hydrogène du premier train de voyageurs à piles à carburant du monde n’est qu’un des plus récents exemples de la façon dont nous continuons de bâtir notre réputation en tant que fournisseur de pointe en matière d’alimentation en électricité et en hydrogène.