Récupération du méthane produit dans les décharges pour un marché des déchets plus durable

Ce n'est pas un secret, les marchés du camionnage partout dans le monde appellent à des solutions de rechange pour un carburant plus propre. En 2018, l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis a lancé l’initiative de camionnage propre afin de « garantir la réduction des émissions dans le monde réel dans tous les types d’exploitation de camions ».
Le marché des ordures a une occasion unique d’augmenter l’utilisation des ressources renouvelables, plus particulièrement pour ce qui est des camions lourds et de leur impact sur l’environnement. Comment? En recueillant et en réutilisant les gaz d’enfouissement.
Les décharges représentent une menace extrême pour l’ozone et émettent du méthane brut. Le méthane brut est 40 fois plus fort que les gaz d’échappement et reste emprisonné dans l’atmosphère pendant des centaines d’années. En revanche, les émissions de méthane provenant des décharges représentent également une occasion sous-estimée de recueillir et de réutiliser une ressource énergétique importante.
Une fois le méthane produit, il peut être traité selon trois niveaux distincts permettant de le réutiliser d’une manière productive. Les traitements primaire et secondaire éliminent l’humidité et les impuretés, respectivement. Une fois ces deux étapes terminées, le gaz peut être utilisé en vue de produire de l’électricité dans des centrales électriques. Si le méthane subit un troisième traitement visant à le purger du CO2, du N2, du O2 et du COV (au besoin), il peut être réutilisé dans le carburant de véhicules sous forme de gaz naturel renouvelable (RNG).
Ce processus permet un cycle de vie complet des décharges de gaz naturel. Les entreprises spécialisées dans les déchets, par exemple celle de gestion de déchets, dépêchent des camions alimentés par RNG dans votre quartier afin de recueillir les déchets et le recyclage. La matière recueillie est ensuite déposée dans les décharges et produit au fil du temps du méthane. Ce méthane peut être transformé en RNG durant le processus de nettoyage, puis alimenter les camions de collecte des déchets fonctionnant au gaz naturel. La gamme de moteurs au gaz naturel de Cummins produit déjà des émissions de 90 % inférieures aux exigences de l’EPA, et l’ajout de ce type de carburant réduit les émissions de véhicules de gestion des déchets sous zéro!
À plus grande échelle, il est également possible pour les entreprises de déchets de transporter leurs RNG des décharges au réseau national de gazoducs de gaz naturel. Le système gazoducs de gaz naturel des États-Unis totalise plus de 3 millions milles de pipelines partout au pays, fournissant du gaz naturel aux usines, aux hôtels, aux installations municipales, aux sites de congrès, aux aéroports, aux sites de ravitaillement de navires commerciaux et de véhicules motorisés et aux résidences sur l'ensemble du territoire.
Bien que les RNG et le gaz naturel fossile partagent les mêmes pipelines, un acheminement accru de RNG d’une année à l’an dans les pipelines continuera de réduire notre dépendance aux carburants fossiles. Afin de favoriser la croissance et l’utilisation des RNG aux États-Unis, l’EPA a établi le programme de numéro d’identification renouvelable (ou RIN). Les parcs qui achètent et utilisent de manière contractuelle des RNG auprès de courtiers autorisés reçoivent des crédits de réduction complète des gaz à effet de serre lorsqu’ils extraient le gaz naturel du pipeline.
Il semble que ce soit une solution parfaite. Est-ce parce que c’est le cas? Les décharges, les fermes laitières, les fermes d’élevage et les usines de traitement des eaux usées produisent toutes du méthane brut naturel. La collecte de cette source d’énergie abondante et sa conversion en une source d’énergie très abordable jumelée au gaz naturel renouvelable pour moteur de Cummins permettent aujourd'hui de transporter des marchandises en ne produisant aucune émission.
Question suivante, s’il vous plait.
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Sources
Environmental Protection Agency : https://www.epa.gov/lmop/basic-information-about-landfill-gas