Le plus grand grossiste d’épicerie de Norvège donne un spin à l’hydrogène

Quatre camions électriques Scania alimentés par les modules de piles à hydrogène de Cummins commencent à fonctionner à Trondheim, en Norvège, dans le cadre d’un premier pilote de son genre avec ASKO, le plus grand grossiste d’épicerie de Norvège. Axé sur l’efficacité des ressources, les faibles émissions et le développement durable de son vaste réseau de distribution, ASKO est entré dans une nouvelle phase, les camions étant mis sur la route dans le cadre de leur parc.
Et il marque une nouvelle phase pour Cummins aussi. Cette intégration réussie est l’une des nombreuses prises en charge par les nouveaux modules d’alimentation pour pile à carburant HyPM™ de Cummins. Grâce à l’acquisition d’Hydrogénics, Cummins est maintenant en mesure d’offrir une gamme complète de modules de piles à hydrogène avec un bilan d’intégration réussie dans de nombreux camions lourds et moyens, autobus, trains, avions et bateaux partout dans le monde.
« Nous sommes ravis de voir que ces camions commencent à fonctionner et sont fiers d’offrir des solutions de pointe en matière de marketing à ASKO et à Scania qui appuient leurs objectifs opérationnels et de durabilité. », a déclaré Amy Adams, vice-présidente – technologies des piles à combustible et de l’hydrogène chez Cummins. « Nos modules d’alimentation pour piles à carburant sont bien adaptés pour répondre aux conditions climatiques et de terrain de la Norvège, et nous sommes impatients d’obtenir de précieux renseignements sur leurs performances dans le cadre de la flotte d’ASKO. »
Quand ASKO a commencé à explorer des solutions de carburant et de groupe motopropulseur de remplacement pour son parc de camions en 2017, l’hydrogène s’est avéré une option attrayante à zéro émission pour le transport en commun long-courriers et les tests précoces ont montré que la technologie fonctionnait très bien dans les climats plus froids. Les groupes moteurs à combustion interne des camions de 27 tonnes ont été remplacés par un moteur électrique alimenté par des piles à carburant alimentées à l’hydrogène et gérés avec des batteries rechargeables. Le système de stockage d’hydrogène léger, pesant entre 33 kilogrammes, offre aux camions une portée impressionnante de 400-500 km à l’aide d’un seul module d’alimentation à haute densité de carburant de 90 KW.
« Nous sommes heureux de faire contracter les partenaires les plus compétents pour ce projet, y compris Scania pour le camion électrique, et Cummins/Hydrogénics pour le système intégré de piles à carburant et de réservoirs », a déclaré m. Jørn Arvid Endresen, directeur général d’ASKO Mid Norway.
Ce pilote est le premier du genre pour ASKO et servira de base pour l’apprentissage et le développement ultérieurs de la flotte et des opérations. De plus, elle met ASKO sur la voie de la réduction de la consommation d’énergie de 20%, devenant un fournisseur d’énergie propre et autonome, utilisant 100 pour cent de carburant renouvelable.
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