4 façons dont les 2020 objectifs de Cummins aident l’environnement

Le Beijing Foton Cummins Engine plant (above) à Pékin, en Chine, est le plus grand des installations solaires achevées par Cummins' 12. Les travaux commenceront bientôt sur le deuxième bâtiment de l’usine (en haut à droite).
Le Beijing Foton Cummins Engine plant (above) à Pékin, en Chine, est le plus grand des installations solaires achevées par Cummins' 12. Les travaux commenceront bientôt sur le deuxième bâtiment de l’usine (en haut à droite).

Sceptiques lorsque les entreprises annoncent des objectifs visant à réduire leurs incidences sur l’environnement ? Les 2020 objectifs de Cummins, annoncés en 2014, ont entraîné des changements positifs à la fois pour l’entreprise et pour l’environnement.

Cummins a annoncé nouveaux objectifs environnementaux en matière de durabilité le 15 novembre pour guider l’entreprise jusqu’en 2030. Ils auront un impact important si les 2020 objectifs de l’entreprise sont des indications. Voici un petit coup d’œil en arrière :

1. ÉNERGIES RENOUVELABLES 

Des progrès significatifs ont été faits depuis que l’entreprise a annoncé son 2020 but visant à augmenter son utilisation et sa promotion des sources d’énergie renouvelable à faible teneur en carbone.

Un agriculteur travaille près de l’expansion du parc éolien de Meadow Lake
Un agriculteur travaille près de la récente expansion de la ferme éolienne de Meadow Lake, appuyée par Cummins par l’entremise d’un accord d’achat novateur.

The Beijing Foton Cummins Engine Company (BFCEC) in Beijing, China, is the largest of Cummins' 12 completed solar installations, producing about 15% of the energy consumed at one of its two buildings. Le travail commencera bientôt sur un nouveau tableau d’environ taille égale dans le deuxième bâtiment du site.

L’usine de Pékin est l’un des 16 endroits de Cummins où le travail se déroule sur de nouvelles installations solaires – 12 en Inde, seul. Les tableaux sont planifiés dans neuf autres sites, dont les installations de Cummins au Nigeria, en Roumanie et en Australie.

Cependant, chaque site de Cummins n’est pas un bon choix pour le solaire. Le travail de l’entreprise visant à aider un parc éolien de l’Indiana pourrait s’avérer une excellente solution pour promouvoir l’énergie renouvelable à faible teneur en carbone.

Cummins a conclu une entente d’achat d’électricité virtuelle pour aider le parc éolien de Meadow Lake à se développer en 2018. Bien que les moteurs ne soient pas directement dans un établissement Cummins, la part de l’entreprise en expansion enverra un peu plus d’électricité renouvelable à la grille que l’entreprise n’utilise dans ses installations de l’Indiana.

Cela équivaut à compenser environ 28% de la consommation d’énergie mondiale de Cummins annuellement avec de l’énergie renouvelable, presque 10 fois plus que l’électricité générée par les réseaux solaires de l’entreprise.

2. AMÉLIORATION DE L’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE

Cummins est en phase avec le Pace afin d’obtenir une réduction de l’intensité énergétique de 32%, une consommation d’énergie ajustée par les heures travaillées, comparativement à une année de référence de 2010.

L’équipe de regen Dyno à l’usine de moteurs Seymour
Les employés de Cummins se tiennent devant l’un des dynamomètres de régénération de l’usine de moteurs Seymour.

L’entreprise a amélioré son efficacité dans de nombreux établissements, améliorant l’éclairage, le chauffage et la climatisation, et remplaçant les équipements inefficaces découverts par des employés formés comme Environmental champions .

L’un des investissements les plus percutants de l’entreprise : les dynamomètres régénératifs ou les « regen dynos » en abrégé. La technologie capte l’énergie générée par les moteurs d’essai et la transforme en puissance utile. Cummins utilise beaucoup de carburant lorsqu’il teste de nouveaux moteurs et composants.

Le centre technique de Cummins à Columbus, en Indiana, obtient environ 23% de la totalité de l’électricité qu’il utilise de regen dynos, a déclaré m. Mark dhennin, directeur de l’énergie et de l’environnement. À l’usine de moteurs Seymour (Indiana), où Cummins construit quelques-uns de ses plus grands groupes moteurs, deux dynos fournissent environ 17% de l’électricité du site, indique m. dhennin.

3. CONSERVATION DE L’EAU

Depuis 2010 ans, l’utilisation directe de l’eau est en baisse de 16% chez Cummins, malgré une augmentation importante des employés et des bâtiments. L’intensité de l’utilisation de l’eau, l’utilisation directe de l’eau ajustée par les heures travaillées a été réduite de 50%.

L’entreprise a entrepris des projets allant de la réparation de fuites et de l’amélioration des pratiques d’utilisation de l’eau à l’utilisation de systèmes de chauffage et de refroidissement qui recirculent l’eau plutôt que de les jeter. Le regen dynos mentionné plus tôt réduit la charge de refroidissement, ce qui permet aux systèmes de tour de refroidissement utilisés avec les moteurs de test d’être plus petits et d’utiliser moins d’eau.

Un employé de Cummins vérifie l’utilisation de l’eau dans l’usine de l’entreprise à Chongqing, en Chine.
Un employé de Cummins vérifie l’utilisation de l’eau à Chongqing, en Chine.

Il existe également de nombreuses caractéristiques propres à la construction de Cummins afin de conserver l’eau. Certaines installations se concentrent sur les mises à niveau pour réutiliser les eaux usées. Par exemple, l’usine de moteurs Rocky Mount de l’entreprise à Rocky Mount, en N.C., a lancé un projet visant à récupérer 15 millions gallons d’eau par an pour une utilisation dans une tour de refroidissement de l’usine.

Un projet similaire est en cours dans l’usine de moteurs de Cummins à Jamestown, dans l’N.Y. Les économies potentielles de 15 millions gallons par an seront réutilisées dans les tours de refroidissement de l’usine et dans le système d’eau déminéralisée.

Il y a beaucoup de petits efforts allant des bioswales au siège social des affaires de la distribution à Indianapolis, qui maintiennent environ 80% de l’eau de pluie sur place pour l’aménagement paysager, aux usines en Inde et au Brésil qui recyclent les eaux pour des utilisations non-potable.

4. TRAVAILLER AVEC LES CLIENTS AFIN DE RÉDUIRE LE CO2

Les équipes d’économie de carburant de Cummins ont mis en œuvre près de 300 projets depuis 2014 afin d’améliorer l’efficacité des produits utilisés par l’entreprise.

In 2018, Cummins surpassed its 2020 goal of working with customers to achieve an annual run rate reduction of 3.5 million metric tons of carbon dioxide (CO2), reaching 4.3 million metric tons of CO2 in 2018. CO2 est un contributeur essentiel aux gaz à effet de serre.

Le président et directeur général de Cummins, Tom Linebarger, annonce les 2020 objectifs de la durabilité de l’environnement de l’entreprise lors d’une visite à l’Université Purdue en 2014.
Le président et directeur général de Cummins, Tom Linebarger, annonce les 2020 objectifs environnementaux de l’entreprise lors d’une visite à l’Université Purdue en 2014.

Les projets comprenaient le réaménagement des autobus avec une technologie d’arrêt et de démarrage, de sorte que le moteur s’arrête lorsqu’il est arrêté sur un itinéraire ; créer un moyen de déplacer facilement un moteur de camion à un réglage de rendement du carburant et de s’assurer qu’un client utilise le bon moteur pour un travail afin que le carburant ne soit pas gaspillé.

Cummins s’attend à travailler avec environ 20% de sa clientèle d’ici la fin de 2020, touchant près de 2 millions groupes moteurs puisque les caractéristiques techniques sont adaptées à certains usages du client.

note de l’éditeur : Cet article a été mis à jour le 18 nov. 2019 pour refléter l’annonce des nouveaux objectifs de la stratégie environnementale de Cummins.
 

Blair Claflin directeur des communications en développement durable

Blair Claflin

Blair Claflin est directrice de Sustainability communications for Cummins Inc. Blair s’est jointe à l’entreprise en 2008 en tant que directrice des communications sur la diversité. Blair vient d’un journal de fond. Il a travaillé auparavant pour le Indianapolis Star (2002-2008) et pour le registre des moines (1997-2002) avant cela. [courriel protégé]

 

Les outils de haute technologie permettent à Cummins de soutenir les clients en toute sécurité au milieu d’une pandémie

Les techniciens en ventes et service de Cummins peuvent travailler en collaboration avec des experts à plusieurs kilomètres à l’aide de RemoteConnect.
Les techniciens en ventes et service de Cummins peuvent travailler en collaboration avec des experts à plusieurs kilomètres à l’aide de RemoteConnect.

Un ensemble d’outils de haute technologie appelé RemoteConnect permet à Cummins de prendre en charge les clients tout en maintenant la distanciation sociale et les restrictions de déplacement mises en œuvre lors de la crise de COVID-19.

Les outils, qui permettent aux experts de voir à distance ce que les techniciens voient sur le terrain, ont été créés par l’équipe de Cummins Care en 2017, avant la crise de COVID-19, pour aider les clients dans des endroits difficiles d’accès. Maintenant, avec le voyage découragé pour empêcher la propagation du virus, l’utilisation de RemoteConnect a augmenté de façon spectaculaire, ce qui rend les outils plus importants que jamais.

« RemoteConnect a été créé pour être une solution de rechange lorsqu’un expert en matière de Cummins ne peut pas être sur place », a déclaré le directeur de Cummins Care, Joe Brooks, qui dirige l’initiative depuis le 2017. «Cela s’est rapidement transformé en la seule solution pour entretenir nos clients dans certaines situations en raison de COVID-19. RemoteConnect a été un véritable changeur de jeu au cours de ces temps sans précédent.»

FONCTIONNEMENT DES OUTILS

La suite d’outils se présente dans un kit qui ressemble à une valise et comprend des lunettes de sécurité équipées d’un minuscule appareil photo que les techniciens peuvent utiliser pour travailler en collaboration avec des experts de l’entreprise appelés « CFSEs » pour diagnostiquer et résoudre les problèmes. Le CFSEs peut littéralement voir ce que le technicien voit même s’il est à plusieurs kilomètres de là.

RemoteConnect a rapidement démontré sa capacité à améliorer la qualité des réparations tout en réduisant le mauvais diagnostic, les dépenses de main-d’œuvre non récupérables et surtout la douleur et la souffrance du client. Les trousses ont été placées dans plus de 140 établissements Cummins, principalement aux é.-u. et au Canada, mais Cummins Care s’efforce également de les déployer ailleurs.

Avant de COVID-19, les FC ont passé un temps important sur la route, travaillant avec des techniciens de Cummins dans un établissement de ventes et service Cummins particulier afin de collaborer à des travaux de service difficiles. De plus, ils collaboreraient également avec des techniciens par l’entremise de RemoteConnect.

Lorsque COVID-19 a été déclarée pandémique, soudain, un simple vol, un train ou même un trajet en voiture pour entretenir un client n’était plus une option de routine. De nombreux CFSEs ont découvert que RemoteConnect était la meilleure chose à faire.

DES CHIFFRES IMPRESSIONNANTS

Bien que les lunettes de sécurité équipées de caméras pour la communication audio et visuelle bidirectionnelle en direct du flux ont peut-être le plus grand facteur Wow, les trousses comprennent également :

• LogMeIn Rescue : un outil permettant au CFSE de collaborer à distance avec les techniciens sur place en prenant le contrôle de leurs ordinateurs de bureau.
• Network Bridge : un outil permettant aux CFSEs de fonctionner à distance pour se connecter au module de commande électronique d’un moteur, qui est le centre de commandement d’un moteur contrôlant son fonctionnement.

En avril, plus de 5 402 cas de soutien à distance avaient été achevés depuis novembre 2018, dont 621 qui auraient été obligatoires, et 3 488 jours de temps d’arrêt ont été sauvegardés. Le kit a été utilisé 166 fois seulement entre février et avril.

Brooks et d’autres à Cummins s’attendent à ce que ces chiffres se passent dans les jours et les mois à venir. RemoteConnect est une autre façon de faire en sorte que Cummins mette la technologie et l’innovation au travail pour ses clients.
 

Immeuble de bureaux Cummins

Cummins Inc.

Cummins est un chef de file mondial en alimentation qui conçoit, fabrique, vend et entretient des moteurs au diesel et aux carburants de remplacement de 2,8 à 95 litres, des ensembles de génératrices électriques diesel et de remplacement de 2,5 à 3, 500 kW, ainsi que des composants et de la technologie connexes. Cummins dessert ses clients par l’entremise de son réseau de 600 installations de distributeurs indépendantes et détenues par l’entreprise, et de plus de 7 200 concessionnaires répartis dans plus de 190 pays et territoires.

Le PDG de Cummins met en relief la sécurité des employés, l’ingéniosité lors de la réunion annuelle

Le directeur général, Tom Linebarger, s’exprime lors d’un événement passé, avant la crise de COVID-19. La réunion annuelle de 2020 a eu lieu virtuellement pour protéger contre la propagation du virus.
Le directeur général, Tom Linebarger, s’exprime lors d’un événement passé, avant la crise de COVID-19. La réunion annuelle de 2020 a eu lieu virtuellement pour protéger contre la propagation du virus.

Cummins prend de nombreuses mesures pour protéger les employés de COVID-19, président et directeur général Tom Linebarger a déclaré lors de la réunion annuelle de l’entreprise mardi.

L’entreprise a mis en place des examens préalables sur la santé et des vérifications de la température pour les personnes entrant dans les usines, a accru les protocoles de nettoyage et a établi un centre de réponses appuyé par le personnel médical pour répondre aux questions des employés 24 heures par jour, 7 jours par semaine, indique m. Linebarger.

Il a déclaré aux actionnaires que l’entreprise a également établi un comité du leadership pour répondre aux problèmes signalés et une équipe de planification axée sur la planification des évolutions futures. Linebarger a déclaré que la santé et la sécurité des employés et des communautés où Cummins opère sont la première priorité de l’entreprise à mesure qu’elle progresse en ces temps incertains.

« La plupart des employés de bureau partout dans le monde à Cummins travaillent chez nous lorsque nous respectons les ordres de rester à la maison afin de réduire la propagation du virus », a déclaré m. Linebarger. «Au moment de cette rencontre, plusieurs de nos usines ont traversé des périodes d’arrêt ou de capacité réduite, et de nombreux établissements sont maintenant en reprise d’exploitation, quoique à un niveau très réduit. ... Les choses ont l’air très différentes maintenant que notre fonctionnement avant la COVID-19.»

Un employé de l’usine de moteurs Seymour au travail
Un employé de l’usine de moteurs Seymour à Seymour, dans l’Indiana, qui travaille selon les nouvelles règles de l’usine depuis la pandémie.

Linebarger dit que la plupart des employés de bureau restent à la maison, l’entreprise a été en mesure de détourner les ressources de nettoyage vers les installations où les employés arrivent au travail tous les jours, ce qui augmente considérablement les protocoles de nettoyage et de désinfection. Pour les employés travaillant dans les usines, en plus des projections et des vérifications de la température, des soins immédiats sont offerts aux personnes présentant des symptômes de COVID-19.

Pour les employés dont le travail exige qu’ils soient à proximité des autres, l’entreprise dispose d’un équipement de protection individuelle supplémentaire qu’elles doivent porter.

UNE AUTRE FAÇON DE TRAVAILLER

Cummins a également remanié certains procédés et mises en page pour permettre aux employés de fonctionner de façon sécuritaire et efficace, de reconfigurer les conduites d’assemblage et les entrées et les sorties afin de favoriser la distanciation sociale et de s’assurer que les surfaces communes sont nettoyées régulièrement. En plus de répondre aux questions, le centre de réponses est disponible pour effectuer le suivi des contacts afin de déterminer les personnes qui auraient pu être exposées à une personne ayant COVID-19.

L’entreprise utilise le personnel médical du centre de santé de LiveWell de Cummins à Columbus, en Indiana, pour appuyer la réponse de COVID-19. Centre.

Linebarger a déclaré que l’entreprise a profité de la crise depuis janvier lorsque le virus a été découvert en Chine. Cummins a plusieurs installations à Wuhan, en Chine, considérée comme l’épicentre de la flambée. Toutes les usines de Cummins en Chine sont maintenant de nouveau en fonctionnement et les affaires ont été vive puisque les clients de l’entreprise ont réagi à la demande refoulée.

Un employé travaille à Seymour, en Indiana.
En plus des masques, toute personne entrant dans l’usine Seymour doit passer par un bilan de santé où elle obtient sa température.

SIGNES OPTIMISTES

Ce n’est qu’un signe d’espoir. Linebarger dit que Cummins est également dans une situation financière solide. À la fin du premier trimestre de 2020, la société disposait de liquidités et d’équivalents de trésorerie de $2 milliards, de fortes notations de crédit et de régimes de retraite de Cummins sont entièrement financés. Linebarger a déclaré que l’action agressive visant à réduire les coûts, comme la réduction de la rémunération et des heures de travail pour certains employés, tout en étant douloureuse, servira bien l’entreprise au cours de cette récession sans précédent.

Même au milieu de la crise, Cummins a maintenu son investissement dans les technologies de faible et de non-carbone comme les piles à hydrogène et les plateformes d’alimentation électrique à batterie qui positionneront bien l’entreprise pour l’avenir lorsque des conditions et une demande plus normales seront restituées.

« Au cours de nos 100 années d’histoire, nous avons rencontré plusieurs crises imprévues et des difficultés économiques », a déclaré Linebarger au cours de la réunion virtuelle, une autre première causée par la pandémie. « Je suis confiant que nous réussirons à naviguer dans celui-ci comme nous l’avons fait avant et que nous émergeons plus forts en tant qu’entreprise. »

Il dit aussi fidèle à l’histoire de l’entreprise, les employés de Cummins sont devenus les défis présentés par COVID-19, répondant de façons nouvelles et créatives pour aider l’entreprise et les communautés où elle vit et travaille.

Les employés ont participé à une foule d’activités, allant de aidant les centres de soins de jour et les hôpitaux à COVID-19, à alimenter les expéditions essentielles de nourriture et de médicaments, à construire et à entretenir les génératrices dans les centres médicaux d’urgence partout dans le monde, et à à collaborer avec d’autres entreprises pour augmenter la production d’équipement de

« Nous ne vous étonnerons pas que nos employés partout dans le monde se soient intensifiés et aient répondu aux besoins de leurs communautés de façons novatrices », a déclaré m. Linebarger. "... Comme toujours, nos employés et notre entreprise font tout ce que nous pouvons pour faire face à cette crise de façon nouvelle et créative, et nous restons déterminés à alimenter un monde plus prospère.»
 

Blair Claflin directeur des communications en développement durable

Blair Claflin

Blair Claflin est directrice de Sustainability communications for Cummins Inc. Blair s’est jointe à l’entreprise en 2008 en tant que directrice des communications sur la diversité. Blair vient d’un journal de fond. Il a travaillé auparavant pour le Indianapolis Star (2002-2008) et pour le registre des moines (1997-2002) avant cela. [courriel protégé]

 

L’équipe enregistre le test à l’aide de l’ingéniosité de Cummins

L’équipe de Cummins a dû trouver rapidement comment faire des tests tout en pratiquant toutes les garanties de COVID-19.
L’équipe de Cummins a dû trouver rapidement comment faire des tests tout en pratiquant toutes les garanties de COVID-19.

Le diagnostic à bord du test de ratés d’allumage est aussi complexe que son nom le suggérerait. La tenue d’un récent test à l’avant pourrait avoir été encore plus compliquée.

Le test de main-d’œuvre exige qu’un conducteur et un technicien s’assoient côte à côte pour tester un moteur dans des circonstances « réelles » afin de prouver aux régulateurs que son système de diagnostic embarqué est capable de détecter une ratés d’allumage en raison d’une défaillance du composant produisant des émissions excessives. Le test est essentiel pour que le processus de réglementation progresse sur le modèle du moteur pendant 2021.

Les tests ont eu lieu à un collège à plusieurs heures de route et ont été à un moment critique lorsque l’école a soudainement dû faire taire le laboratoire dans le cadre de sa réponse à la crise de COVID-19. Comme l’équipe de Cummins a rapidement fait des projets visant à transférer les tests à Columbus, en Indiana, une prouesse en soi, des plans ont également été falsifiés par le chef de groupe de l’équipe d’essai Alex marin Cruz pour terminer les tests critiques au Olympia Building (Oly)-cette fois, tout en maintenant toutes les garanties covid-19 recommandées, y compris la règle de dist

TROUVER LEUR MACGYVER INTÉRIEUR

Au milieu de tous les autres stress personnels et professionnels causés par la pandémie mondiale au rythme effréné, une équipe d’ingénieurs et de techniciens d’OLY et du Cummins Technical Center (CTC) a rapidement brainstormed une solution sécuritaire.

Ils ont tiré plus de 50 pieds de câbles Ethernet et spécialisés à partir de placards de rangement rarement utilisés à CTC et à OLY. Les radios à deux voies qui n’avaient pas été utilisées depuis quelque temps ont été dépoussiérées. Le test a été légèrement reconfiguré, de sorte que le conducteur et le technicien n’ont plus à s’asseoir ensemble, mais ils pourraient quand même communiquer à l’aide des radios.

L’équipe a perdu un peu moins de 48 heures, mais le test était prêt à se poursuivre.

Une vue des essais.
L’équipe a trouvé des radios par câble et deux voies qui n’avaient pas été utilisées dans un certain temps pour garder les tests en cours.

JAMAIS AUCUN DOUTE

« Nous n’avons jamais eu de doutes », dit marin Cruz quand on lui a demandé s’il pensait que les tests devraient être reportés. « Nous nous sommes concentrés sur la sécurité et nous avons fait 10 mètres de distance. »

Ils sont maintenant sur la bonne voie pour soumettre des données dans le cadre de l’ensemble de certification au California Air Resources Board (CARB) selon les échéances de la réglementation. Il est probable que les efforts extraordinaires que nous avons déployés pour maintenir les essais sur les moteurs soient cruciaux pour faire avancer le projet.

Les membres de l’équipe en plus de Cruz comprennent Shelley KNUST, Curt Barnhart, Justin Owen, Ansh Sharma, Michael Tress, Shashank Sharma, Celso Gomez, David L Adams, Arun Shori D Sundaravel, Daniel Holle et Robert S. Jones.

Ils ont démontré, une fois de plus, que la valeur de l’entreprise en matière d’équipe et sa vision d’innover pour ses clients sont vivantes et bien chez Cummins. Même au milieu d’une pandémie mondiale.
 

Immeuble de bureaux Cummins

Cummins Inc.

Cummins est un chef de file mondial en alimentation qui conçoit, fabrique, vend et entretient des moteurs au diesel et aux carburants de remplacement de 2,8 à 95 litres, des ensembles de génératrices électriques diesel et de remplacement de 2,5 à 3, 500 kW, ainsi que des composants et de la technologie connexes. Cummins dessert ses clients par l’entremise de son réseau de 600 installations de distributeurs indépendantes et détenues par l’entreprise, et de plus de 7 200 concessionnaires répartis dans plus de 190 pays et territoires.

Le trio d’honneurs reflète l’engagement de Cummins envers la durabilité

Cummins a longtemps cru qu’un grand éventail de facteurs déterminaient la durabilité d’une entreprise.
Cummins a longtemps cru qu’un grand éventail de facteurs déterminaient la durabilité d’une entreprise.

Cummins a récemment reçu trois honneurs pour ses travaux en matière d’éthique, de résilience environnementale et de diversité des fournisseurs.

La reconnaissance reflète l’approche globale de la société en matière de durabilité, y compris tout, des efforts de Cummins visant à réduire son impact environnemental sur la responsabilité sociétale, la santé et la sécurité, la diversité et l’inclusion, le succès financier, l’innovation et la gouvernance et l’éthique. L’entreprise, qui a fêté son 100e anniversaire en 2019, s’engage à demeurer en affaires pour les 100 prochaines années.

« Quand nous avons lancé la reconnaissance des entreprises les plus éthiques au monde en 2007, le concept d’entreprises qui alignent les profits et le but de manière proactive semblait improbable », a déclaré Timothy erblich, CEO d’Ethisphere, en annonçant la liste du groupe, que Cummins a fait pour une 13e année consécutive. « Toutefois, les PDG et les organisations les plus importants continuent de prouver que notre hypothèse de longue date selon laquelle la conduite d’affaires ethniques est la clé de la maximisation des profits. »

LES ENTREPRISES LES PLUS ÉTHIQUES AU MONDE

Ethisphere est le chef de file mondial dans la définition et l’avancement des normes de pratiques commerciales éthiques. It said 132 honorees representing 51 countries and 21 industries were included in the group’s 14th annual recognition. Il y avait 14 nouveaux arrivants dans la liste des 2020 entreprises les plus éthiques au monde, et sept entreprises ont reçu la désignation chaque année depuis que la liste a été annoncée pour la première fois en 2007.

Pour être admissible à la désignation, les entreprises doivent remplir une enquête approfondie sur leurs pratiques d’affaires. La plupart des questions relatives à l’enquête traitent de l’éthique et de la conformité, mais il y a aussi des questions sur la performance environnementale de l’entreprise, l’engagement communautaire et l’engagement et la surveillance de la chaîne d’approvisionnement.

Les lauréats ont historiquement exécuté d’autres entreprises financièrement, démontrant le lien entre les bonnes pratiques éthiques et la performance qui sont évaluées sur le marché. D’autres entreprises sur les 2020 listes comprenaient Accenture, General Motors, Microsoft et Waste Management.

Logo Hero résilience Hoosier
L’Environmental résilience Institute a préparé une vidéo pour célébrer les 2020 héros.

HÉROS DE LA RÉSILIENCE HOOSIER

Cummins a été nommée à la Hoosier résilience Heroes list de l’Institut de la résilience de l’environnement, qui reconnaît les individus et les groupes de tout l’état de l’Indiana pour leurs efforts en vue de préparer les Hoosiers pour les changements climatiques et de promouvoir des communautés sûres et saines. L’Institut fait partie de l’Indiana University.

« Nous affectes notre environnement et notre environnement nous affecte », a déclaré la directrice de l’Institut, Janet McCabe. «Que ce soit le coronavirus, le changement climatique ou le rendement du maïs, nous vivons dans des systèmes interconnectés. Mieux nous comprenons ces liens, plus nous pourrons être résilients afin de protéger notre santé, nos communautés et notre économie.»

Cummins, dont le siège social est situé en Indiana, a été reconnue pour sa stratégie de durabilité de l’environnement PLANET2050 afin de réduire l’impact environnemental de l’entreprise. La stratégie a été publiée en 2019 et comprend des objectifs fondés sur la science ayant été cadencé à 2030 et des aspirations pour 2050. Cummins était la seule entreprise parmi les 2020 héros.

Il s’agit de la deuxième année où l’Institut a publié une liste. La mission de l’Institut est d’améliorer la résilience face aux changements environnementaux dans l’Indiana et le Midwest en prévoyant avec précision les impacts et en établissant un partenariat efficace avec les communautés pour mettre en place des solutions « réalisables, équitables et éclairées en matière de recherche ».

DIVERSITÉ ET INCLUSION DES FOURNISSEURS

Cummins a été nommée Top global champion de la diversité des fournisseurs et de l’inclusion , qui reconnaît les entreprises qui dirigent les efforts d’approvisionnement partout dans le monde. La reconnaissance provient d’un trio de groupes : la chambre de commerce Pan Asia des États-Unis, la chambre de commerce LGBT nationale, Disability : IN, le chef de file sans but lucratif pour les ressources pour les personnes handicapées d’affaires dans le monde entier et WEConnect international, un réseau mondial qui relie les entreprises détenues par des femmes aux acheteurs qualifiés partout dans le monde.

Cummins a terminé le numéro 4 de la liste des partenaires derrière seulement les services de Kelly, Merc et IBM.

« Si vous n’êtes pas un fournisseur inclusif partout où vous faites affaire, vous n’avez pas accès à des innovations cruciales et aux meilleures options de valeur totale qui vous aideront à répondre aux besoins de vos clients et à en anticiper le besoin », a déclaré Elizabeth A. Vazquez, PDG et cofondatrice de WEConnect international. « Ce classement illustre l’accélération d’un mouvement véritablement mondial en faveur de la diversité et de l’inclusion des fournisseurs. »
 

Blair Claflin directeur des communications en développement durable

Blair Claflin

Blair Claflin est directrice de Sustainability communications for Cummins Inc. Blair s’est jointe à l’entreprise en 2008 en tant que directrice des communications sur la diversité. Blair vient d’un journal de fond. Il a travaillé auparavant pour le Indianapolis Star (2002-2008) et pour le registre des moines (1997-2002) avant cela. [courriel protégé]

 

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