Cummins Achieves Two Environmental Goals Early, Faces Challenges Ahead

In 2018, the Cummins plant in Juarez, Mexico, received its first full year of renewable power from the solar array it installed over part of its parking lot. Encouraging the production of renewable energy is part of the company’s energy goal.
In 2018, the Cummins plant in Juarez, Mexico, received its first full year of renewable power from the solar array it installed over part of its parking lot. Encouraging the production of renewable energy is part of the company's energy goal.

Cummins has reached two of its seven 2020 environmental sustainability goals early, reducing the water it uses per hour worked and cutting carbon dioxide through collaborative projects with customers.

The company, however, still has work to do to fully meet Cummins’ goals to increase its recycling rate to 95%, cut energy use per hour worked by 32%, reduce the carbon dioxide (CO2) emitted from the shipment of goods within the company’s own network by 10%, and meet its water neutrality and zero disposal site goals. 

"While it's gratifying to accomplish our goals on water and reducing CO2 through our products in use, we still have work to do on waste, water neutrality, energy and logistics," said Brian C. Mormino, Cummins' Executive Director of Environmental Strategy and Compliance. "We wanted goals that would force us to stretch as a company and that certainly appears to be happening."

2018 Sustainability Progress Report cover
To learn more, check out the Cummins 2018 Sustainability Progress Report, which covers not just the environment, but community engagement, health and safety, diversity and inclusion, innovation and much more. The report is posted on the company's sustainability website.

THE GOOD NEWS

Greenhouse gas (GHG) emissions from Cummins products in use are the company’s largest environmental impact and represent an estimated 99% of Cummins’ GHG footprint due to fossil fuel use.

Cummins fuel teams throughout the world implemented 76 new products in use projects in 2018, bringing the total number of initiatives with customers since 2014 to nearly 300. The company has surpassed its 2020 goal of achieving an annual run rate reduction of 3.5 million metric tons of CO2. The 2018 rate was 4.3 million metric tons.

Cummins has also achieved its goal of a 50% reduction in water use intensity (water use adjusted for hours worked) by 2020 compared to the company's baseline year of 2010. Leaders are not declaring this achievement complete, however, until the company can maintain its performance level while continuing to expand, or balancing any downturn in production.

In 2018, the company used 950 million gallons of water (3.6 million kL), a 14 million gallon decrease from 2017. Since the goal's baseline year of 2010, direct water use is down 16% despite the company's growth between 2010 and 2018.

Cummins' water neutrality goal work is also progressing, but not yet fully achieved. The company set a goal of having water neutrality at 15 sites. Eight sites have been validated as water neutral toward the company's 2020 goal of 15. These locations are off-setting their water use with community improvements that either conserve water or make new sources available.

THE WORK STILL AHEAD

Cummins is also getting close to reaching its 2020 energy goal to reduce energy intensity by 32% compared to the baseline year of 2010. This is the company's third energy goal since 2006 and many of the "early win" projects have long been completed.

The company, however, has an aggressive investment and action plan thorugh 2020 toward meeting its energy goal. Cummins invested $15 million in 140 energy efficiency and onsite solar photovoltaic capital projects in 2018. By the end of the year, the company's energy intensity reduction was at 29%. Over the same 2010 to 2018 time-period, the company's energy efficiency and renewable energy efforts reduced Cummins' GHG intensity by 37%.

Cummins also made significant progress on its goal to encourage the use of renewable energy, entering into a virtual power purchase agreement to help an Indiana wind farm expand. The expansion will send about the same amount of power to the grid this year as the company uses in all of its headquarters state of Indiana.  

On recycling, Cummins in 2018 reached the 90% mark for a second consecutive year, just short of the company's 95% goal. The recycling rate has been flat due to regulatory barriers in regions like India and China for problematic waste streams, and an absence of waste management suppliers in some operating regions such as Africa.

In addition, the company has been reducing packaging waste globally by increasing its use of returnable and reusable packaging. That means less material is available for recycling.

Finally, on logistics, disruption from switching third party logistics providers  has caused the team to take some steps back to better understand baseline data to determine where it stands toward meeting  Cummins’ goal to reduce the CO2 per kilogram of goods shipped in the company’s network by 10%.

The logistics team has been working to better understand the increased amount of detailed data it receives from the company's new vendor and launched a Six Sigma project in early 2019 to gain a better understanding. It is working toward making improvements that would smooth CO2 reductions throughout the year.

The team wants to improve transport planning to maximize loads, reducing miles when trucks are empty and minimizing distance traveled.

LOOKING TO THE FUTURE

Cummins is planning to announce the next generation of its environmental sustainability plan as part of the company’s 100th anniversary later in 2019, while still working to achieve its existing 2020 goals.The plan will look out to 2050, setting quantifiable goals for 2030 along the way.


 

Blair Claflin directeur des communications en développement durable

Blair Claflin

Blair Claflin est directrice de Sustainability communications for Cummins Inc. Blair s’est jointe à l’entreprise en 2008 en tant que directrice des communications sur la diversité. Blair vient d’un journal de fond. Il a travaillé auparavant pour le Indianapolis Star (2002-2008) et pour le registre des moines (1997-2002) avant cela. [courriel protégé]

 

Les outils de haute technologie permettent à Cummins de soutenir les clients en toute sécurité au milieu d’une pandémie

Les techniciens en ventes et service de Cummins peuvent travailler en collaboration avec des experts à plusieurs kilomètres à l’aide de RemoteConnect.
Les techniciens en ventes et service de Cummins peuvent travailler en collaboration avec des experts à plusieurs kilomètres à l’aide de RemoteConnect.

Un ensemble d’outils de haute technologie appelé RemoteConnect permet à Cummins de prendre en charge les clients tout en maintenant la distanciation sociale et les restrictions de déplacement mises en œuvre lors de la crise de COVID-19.

Les outils, qui permettent aux experts de voir à distance ce que les techniciens voient sur le terrain, ont été créés par l’équipe de Cummins Care en 2017, avant la crise de COVID-19, pour aider les clients dans des endroits difficiles d’accès. Maintenant, avec le voyage découragé pour empêcher la propagation du virus, l’utilisation de RemoteConnect a augmenté de façon spectaculaire, ce qui rend les outils plus importants que jamais.

« RemoteConnect a été créé pour être une solution de rechange lorsqu’un expert en matière de Cummins ne peut pas être sur place », a déclaré le directeur de Cummins Care, Joe Brooks, qui dirige l’initiative depuis le 2017. «Cela s’est rapidement transformé en la seule solution pour entretenir nos clients dans certaines situations en raison de COVID-19. RemoteConnect a été un véritable changeur de jeu au cours de ces temps sans précédent.»

FONCTIONNEMENT DES OUTILS

La suite d’outils se présente dans un kit qui ressemble à une valise et comprend des lunettes de sécurité équipées d’un minuscule appareil photo que les techniciens peuvent utiliser pour travailler en collaboration avec des experts de l’entreprise appelés « CFSEs » pour diagnostiquer et résoudre les problèmes. Le CFSEs peut littéralement voir ce que le technicien voit même s’il est à plusieurs kilomètres de là.

RemoteConnect a rapidement démontré sa capacité à améliorer la qualité des réparations tout en réduisant le mauvais diagnostic, les dépenses de main-d’œuvre non récupérables et surtout la douleur et la souffrance du client. Les trousses ont été placées dans plus de 140 établissements Cummins, principalement aux é.-u. et au Canada, mais Cummins Care s’efforce également de les déployer ailleurs.

Avant de COVID-19, les FC ont passé un temps important sur la route, travaillant avec des techniciens de Cummins dans un établissement de ventes et service Cummins particulier afin de collaborer à des travaux de service difficiles. De plus, ils collaboreraient également avec des techniciens par l’entremise de RemoteConnect.

Lorsque COVID-19 a été déclarée pandémique, soudain, un simple vol, un train ou même un trajet en voiture pour entretenir un client n’était plus une option de routine. De nombreux CFSEs ont découvert que RemoteConnect était la meilleure chose à faire.

DES CHIFFRES IMPRESSIONNANTS

Bien que les lunettes de sécurité équipées de caméras pour la communication audio et visuelle bidirectionnelle en direct du flux ont peut-être le plus grand facteur Wow, les trousses comprennent également :

• LogMeIn Rescue : un outil permettant au CFSE de collaborer à distance avec les techniciens sur place en prenant le contrôle de leurs ordinateurs de bureau.
• Network Bridge : un outil permettant aux CFSEs de fonctionner à distance pour se connecter au module de commande électronique d’un moteur, qui est le centre de commandement d’un moteur contrôlant son fonctionnement.

En avril, plus de 5 402 cas de soutien à distance avaient été achevés depuis novembre 2018, dont 621 qui auraient été obligatoires, et 3 488 jours de temps d’arrêt ont été sauvegardés. Le kit a été utilisé 166 fois seulement entre février et avril.

Brooks et d’autres à Cummins s’attendent à ce que ces chiffres se passent dans les jours et les mois à venir. RemoteConnect est une autre façon de faire en sorte que Cummins mette la technologie et l’innovation au travail pour ses clients.
 

Immeuble de bureaux Cummins

Cummins Inc.

Cummins est un chef de file mondial en alimentation qui conçoit, fabrique, vend et entretient des moteurs au diesel et aux carburants de remplacement de 2,8 à 95 litres, des ensembles de génératrices électriques diesel et de remplacement de 2,5 à 3, 500 kW, ainsi que des composants et de la technologie connexes. Cummins dessert ses clients par l’entremise de son réseau de 600 installations de distributeurs indépendantes et détenues par l’entreprise, et de plus de 7 200 concessionnaires répartis dans plus de 190 pays et territoires.

Le PDG de Cummins met en relief la sécurité des employés, l’ingéniosité lors de la réunion annuelle

Le directeur général, Tom Linebarger, s’exprime lors d’un événement passé, avant la crise de COVID-19. La réunion annuelle de 2020 a eu lieu virtuellement pour protéger contre la propagation du virus.
Le directeur général, Tom Linebarger, s’exprime lors d’un événement passé, avant la crise de COVID-19. La réunion annuelle de 2020 a eu lieu virtuellement pour protéger contre la propagation du virus.

Cummins prend de nombreuses mesures pour protéger les employés de COVID-19, président et directeur général Tom Linebarger a déclaré lors de la réunion annuelle de l’entreprise mardi.

L’entreprise a mis en place des examens préalables sur la santé et des vérifications de la température pour les personnes entrant dans les usines, a accru les protocoles de nettoyage et a établi un centre de réponses appuyé par le personnel médical pour répondre aux questions des employés 24 heures par jour, 7 jours par semaine, indique m. Linebarger.

Il a déclaré aux actionnaires que l’entreprise a également établi un comité du leadership pour répondre aux problèmes signalés et une équipe de planification axée sur la planification des évolutions futures. Linebarger a déclaré que la santé et la sécurité des employés et des communautés où Cummins opère sont la première priorité de l’entreprise à mesure qu’elle progresse en ces temps incertains.

« La plupart des employés de bureau partout dans le monde à Cummins travaillent chez nous lorsque nous respectons les ordres de rester à la maison afin de réduire la propagation du virus », a déclaré m. Linebarger. «Au moment de cette rencontre, plusieurs de nos usines ont traversé des périodes d’arrêt ou de capacité réduite, et de nombreux établissements sont maintenant en reprise d’exploitation, quoique à un niveau très réduit. ... Les choses ont l’air très différentes maintenant que notre fonctionnement avant la COVID-19.»

Un employé de l’usine de moteurs Seymour au travail
Un employé de l’usine de moteurs Seymour à Seymour, dans l’Indiana, qui travaille selon les nouvelles règles de l’usine depuis la pandémie.

Linebarger dit que la plupart des employés de bureau restent à la maison, l’entreprise a été en mesure de détourner les ressources de nettoyage vers les installations où les employés arrivent au travail tous les jours, ce qui augmente considérablement les protocoles de nettoyage et de désinfection. Pour les employés travaillant dans les usines, en plus des projections et des vérifications de la température, des soins immédiats sont offerts aux personnes présentant des symptômes de COVID-19.

Pour les employés dont le travail exige qu’ils soient à proximité des autres, l’entreprise dispose d’un équipement de protection individuelle supplémentaire qu’elles doivent porter.

UNE AUTRE FAÇON DE TRAVAILLER

Cummins a également remanié certains procédés et mises en page pour permettre aux employés de fonctionner de façon sécuritaire et efficace, de reconfigurer les conduites d’assemblage et les entrées et les sorties afin de favoriser la distanciation sociale et de s’assurer que les surfaces communes sont nettoyées régulièrement. En plus de répondre aux questions, le centre de réponses est disponible pour effectuer le suivi des contacts afin de déterminer les personnes qui auraient pu être exposées à une personne ayant COVID-19.

L’entreprise utilise le personnel médical du centre de santé de LiveWell de Cummins à Columbus, en Indiana, pour appuyer la réponse de COVID-19. Centre.

Linebarger a déclaré que l’entreprise a profité de la crise depuis janvier lorsque le virus a été découvert en Chine. Cummins a plusieurs installations à Wuhan, en Chine, considérée comme l’épicentre de la flambée. Toutes les usines de Cummins en Chine sont maintenant de nouveau en fonctionnement et les affaires ont été vive puisque les clients de l’entreprise ont réagi à la demande refoulée.

Un employé travaille à Seymour, en Indiana.
En plus des masques, toute personne entrant dans l’usine Seymour doit passer par un bilan de santé où elle obtient sa température.

SIGNES OPTIMISTES

Ce n’est qu’un signe d’espoir. Linebarger dit que Cummins est également dans une situation financière solide. À la fin du premier trimestre de 2020, la société disposait de liquidités et d’équivalents de trésorerie de $2 milliards, de fortes notations de crédit et de régimes de retraite de Cummins sont entièrement financés. Linebarger a déclaré que l’action agressive visant à réduire les coûts, comme la réduction de la rémunération et des heures de travail pour certains employés, tout en étant douloureuse, servira bien l’entreprise au cours de cette récession sans précédent.

Même au milieu de la crise, Cummins a maintenu son investissement dans les technologies de faible et de non-carbone comme les piles à hydrogène et les plateformes d’alimentation électrique à batterie qui positionneront bien l’entreprise pour l’avenir lorsque des conditions et une demande plus normales seront restituées.

« Au cours de nos 100 années d’histoire, nous avons rencontré plusieurs crises imprévues et des difficultés économiques », a déclaré Linebarger au cours de la réunion virtuelle, une autre première causée par la pandémie. « Je suis confiant que nous réussirons à naviguer dans celui-ci comme nous l’avons fait avant et que nous émergeons plus forts en tant qu’entreprise. »

Il dit aussi fidèle à l’histoire de l’entreprise, les employés de Cummins sont devenus les défis présentés par COVID-19, répondant de façons nouvelles et créatives pour aider l’entreprise et les communautés où elle vit et travaille.

Les employés ont participé à une foule d’activités, allant de aidant les centres de soins de jour et les hôpitaux à COVID-19, à alimenter les expéditions essentielles de nourriture et de médicaments, à construire et à entretenir les génératrices dans les centres médicaux d’urgence partout dans le monde, et à à collaborer avec d’autres entreprises pour augmenter la production d’équipement de

« Nous ne vous étonnerons pas que nos employés partout dans le monde se soient intensifiés et aient répondu aux besoins de leurs communautés de façons novatrices », a déclaré m. Linebarger. "... Comme toujours, nos employés et notre entreprise font tout ce que nous pouvons pour faire face à cette crise de façon nouvelle et créative, et nous restons déterminés à alimenter un monde plus prospère.»
 

Blair Claflin directeur des communications en développement durable

Blair Claflin

Blair Claflin est directrice de Sustainability communications for Cummins Inc. Blair s’est jointe à l’entreprise en 2008 en tant que directrice des communications sur la diversité. Blair vient d’un journal de fond. Il a travaillé auparavant pour le Indianapolis Star (2002-2008) et pour le registre des moines (1997-2002) avant cela. [courriel protégé]

 

L’équipe enregistre le test à l’aide de l’ingéniosité de Cummins

L’équipe de Cummins a dû trouver rapidement comment faire des tests tout en pratiquant toutes les garanties de COVID-19.
L’équipe de Cummins a dû trouver rapidement comment faire des tests tout en pratiquant toutes les garanties de COVID-19.

Le diagnostic à bord du test de ratés d’allumage est aussi complexe que son nom le suggérerait. La tenue d’un récent test à l’avant pourrait avoir été encore plus compliquée.

Le test de main-d’œuvre exige qu’un conducteur et un technicien s’assoient côte à côte pour tester un moteur dans des circonstances « réelles » afin de prouver aux régulateurs que son système de diagnostic embarqué est capable de détecter une ratés d’allumage en raison d’une défaillance du composant produisant des émissions excessives. Le test est essentiel pour que le processus de réglementation progresse sur le modèle du moteur pendant 2021.

Les tests ont eu lieu à un collège à plusieurs heures de route et ont été à un moment critique lorsque l’école a soudainement dû faire taire le laboratoire dans le cadre de sa réponse à la crise de COVID-19. Comme l’équipe de Cummins a rapidement fait des projets visant à transférer les tests à Columbus, en Indiana, une prouesse en soi, des plans ont également été falsifiés par le chef de groupe de l’équipe d’essai Alex marin Cruz pour terminer les tests critiques au Olympia Building (Oly)-cette fois, tout en maintenant toutes les garanties covid-19 recommandées, y compris la règle de dist

TROUVER LEUR MACGYVER INTÉRIEUR

Au milieu de tous les autres stress personnels et professionnels causés par la pandémie mondiale au rythme effréné, une équipe d’ingénieurs et de techniciens d’OLY et du Cummins Technical Center (CTC) a rapidement brainstormed une solution sécuritaire.

Ils ont tiré plus de 50 pieds de câbles Ethernet et spécialisés à partir de placards de rangement rarement utilisés à CTC et à OLY. Les radios à deux voies qui n’avaient pas été utilisées depuis quelque temps ont été dépoussiérées. Le test a été légèrement reconfiguré, de sorte que le conducteur et le technicien n’ont plus à s’asseoir ensemble, mais ils pourraient quand même communiquer à l’aide des radios.

L’équipe a perdu un peu moins de 48 heures, mais le test était prêt à se poursuivre.

Une vue des essais.
L’équipe a trouvé des radios par câble et deux voies qui n’avaient pas été utilisées dans un certain temps pour garder les tests en cours.

JAMAIS AUCUN DOUTE

« Nous n’avons jamais eu de doutes », dit marin Cruz quand on lui a demandé s’il pensait que les tests devraient être reportés. « Nous nous sommes concentrés sur la sécurité et nous avons fait 10 mètres de distance. »

Ils sont maintenant sur la bonne voie pour soumettre des données dans le cadre de l’ensemble de certification au California Air Resources Board (CARB) selon les échéances de la réglementation. Il est probable que les efforts extraordinaires que nous avons déployés pour maintenir les essais sur les moteurs soient cruciaux pour faire avancer le projet.

Les membres de l’équipe en plus de Cruz comprennent Shelley KNUST, Curt Barnhart, Justin Owen, Ansh Sharma, Michael Tress, Shashank Sharma, Celso Gomez, David L Adams, Arun Shori D Sundaravel, Daniel Holle et Robert S. Jones.

Ils ont démontré, une fois de plus, que la valeur de l’entreprise en matière d’équipe et sa vision d’innover pour ses clients sont vivantes et bien chez Cummins. Même au milieu d’une pandémie mondiale.
 

Immeuble de bureaux Cummins

Cummins Inc.

Cummins est un chef de file mondial en alimentation qui conçoit, fabrique, vend et entretient des moteurs au diesel et aux carburants de remplacement de 2,8 à 95 litres, des ensembles de génératrices électriques diesel et de remplacement de 2,5 à 3, 500 kW, ainsi que des composants et de la technologie connexes. Cummins dessert ses clients par l’entremise de son réseau de 600 installations de distributeurs indépendantes et détenues par l’entreprise, et de plus de 7 200 concessionnaires répartis dans plus de 190 pays et territoires.

Le trio d’honneurs reflète l’engagement de Cummins envers la durabilité

Cummins a longtemps cru qu’un grand éventail de facteurs déterminaient la durabilité d’une entreprise.
Cummins a longtemps cru qu’un grand éventail de facteurs déterminaient la durabilité d’une entreprise.

Cummins a récemment reçu trois honneurs pour ses travaux en matière d’éthique, de résilience environnementale et de diversité des fournisseurs.

La reconnaissance reflète l’approche globale de la société en matière de durabilité, y compris tout, des efforts de Cummins visant à réduire son impact environnemental sur la responsabilité sociétale, la santé et la sécurité, la diversité et l’inclusion, le succès financier, l’innovation et la gouvernance et l’éthique. L’entreprise, qui a fêté son 100e anniversaire en 2019, s’engage à demeurer en affaires pour les 100 prochaines années.

« Quand nous avons lancé la reconnaissance des entreprises les plus éthiques au monde en 2007, le concept d’entreprises qui alignent les profits et le but de manière proactive semblait improbable », a déclaré Timothy erblich, CEO d’Ethisphere, en annonçant la liste du groupe, que Cummins a fait pour une 13e année consécutive. « Toutefois, les PDG et les organisations les plus importants continuent de prouver que notre hypothèse de longue date selon laquelle la conduite d’affaires ethniques est la clé de la maximisation des profits. »

LES ENTREPRISES LES PLUS ÉTHIQUES AU MONDE

Ethisphere est le chef de file mondial dans la définition et l’avancement des normes de pratiques commerciales éthiques. It said 132 honorees representing 51 countries and 21 industries were included in the group’s 14th annual recognition. Il y avait 14 nouveaux arrivants dans la liste des 2020 entreprises les plus éthiques au monde, et sept entreprises ont reçu la désignation chaque année depuis que la liste a été annoncée pour la première fois en 2007.

Pour être admissible à la désignation, les entreprises doivent remplir une enquête approfondie sur leurs pratiques d’affaires. La plupart des questions relatives à l’enquête traitent de l’éthique et de la conformité, mais il y a aussi des questions sur la performance environnementale de l’entreprise, l’engagement communautaire et l’engagement et la surveillance de la chaîne d’approvisionnement.

Les lauréats ont historiquement exécuté d’autres entreprises financièrement, démontrant le lien entre les bonnes pratiques éthiques et la performance qui sont évaluées sur le marché. D’autres entreprises sur les 2020 listes comprenaient Accenture, General Motors, Microsoft et Waste Management.

Logo Hero résilience Hoosier
L’Environmental résilience Institute a préparé une vidéo pour célébrer les 2020 héros.

HÉROS DE LA RÉSILIENCE HOOSIER

Cummins a été nommée à la Hoosier résilience Heroes list de l’Institut de la résilience de l’environnement, qui reconnaît les individus et les groupes de tout l’état de l’Indiana pour leurs efforts en vue de préparer les Hoosiers pour les changements climatiques et de promouvoir des communautés sûres et saines. L’Institut fait partie de l’Indiana University.

« Nous affectes notre environnement et notre environnement nous affecte », a déclaré la directrice de l’Institut, Janet McCabe. «Que ce soit le coronavirus, le changement climatique ou le rendement du maïs, nous vivons dans des systèmes interconnectés. Mieux nous comprenons ces liens, plus nous pourrons être résilients afin de protéger notre santé, nos communautés et notre économie.»

Cummins, dont le siège social est situé en Indiana, a été reconnue pour sa stratégie de durabilité de l’environnement PLANET2050 afin de réduire l’impact environnemental de l’entreprise. La stratégie a été publiée en 2019 et comprend des objectifs fondés sur la science ayant été cadencé à 2030 et des aspirations pour 2050. Cummins était la seule entreprise parmi les 2020 héros.

Il s’agit de la deuxième année où l’Institut a publié une liste. La mission de l’Institut est d’améliorer la résilience face aux changements environnementaux dans l’Indiana et le Midwest en prévoyant avec précision les impacts et en établissant un partenariat efficace avec les communautés pour mettre en place des solutions « réalisables, équitables et éclairées en matière de recherche ».

DIVERSITÉ ET INCLUSION DES FOURNISSEURS

Cummins a été nommée Top global champion de la diversité des fournisseurs et de l’inclusion , qui reconnaît les entreprises qui dirigent les efforts d’approvisionnement partout dans le monde. La reconnaissance provient d’un trio de groupes : la chambre de commerce Pan Asia des États-Unis, la chambre de commerce LGBT nationale, Disability : IN, le chef de file sans but lucratif pour les ressources pour les personnes handicapées d’affaires dans le monde entier et WEConnect international, un réseau mondial qui relie les entreprises détenues par des femmes aux acheteurs qualifiés partout dans le monde.

Cummins a terminé le numéro 4 de la liste des partenaires derrière seulement les services de Kelly, Merc et IBM.

« Si vous n’êtes pas un fournisseur inclusif partout où vous faites affaire, vous n’avez pas accès à des innovations cruciales et aux meilleures options de valeur totale qui vous aideront à répondre aux besoins de vos clients et à en anticiper le besoin », a déclaré Elizabeth A. Vazquez, PDG et cofondatrice de WEConnect international. « Ce classement illustre l’accélération d’un mouvement véritablement mondial en faveur de la diversité et de l’inclusion des fournisseurs. »
 

Blair Claflin directeur des communications en développement durable

Blair Claflin

Blair Claflin est directrice de Sustainability communications for Cummins Inc. Blair s’est jointe à l’entreprise en 2008 en tant que directrice des communications sur la diversité. Blair vient d’un journal de fond. Il a travaillé auparavant pour le Indianapolis Star (2002-2008) et pour le registre des moines (1997-2002) avant cela. [courriel protégé]

 

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