Les ingénieurs, les techniciens et les technologues de Cummins Inc. sont habitués à battre des records dans l'industrie, surtout quand il s'agit de propulser la réussite des clients.

Depuis les deux premiers brevets décernés par Clessie Cummins en 1921, les ingénieurs de Cummins ont continué à encourager l'invention et l'innovation année après année. En 2017, les ingénieurs et les scientifiques de Cummins ont établi un record après avoir reçu 287 brevets d’emploi provenant des États-Unis et de pays partout dans le monde. En 2020, 312 d’insé passaité. En 2022, Cummins a doublé nos chiffres précédents, ayant reçu un record de 623 brevets mondiaux.

« Chaque entreprise s’efforce de laisser un héritage de changement et d’impact, mais elle commence à l’interne en favorisant un environnement d’innovation et d’idées pour les individus », a déclaré Srikanth Padmanabhan, vice-président et président du secteur des moteurs. « Nous avons quelques-uns des gens les plus brillants partout dans le monde qui travaillent pour Cummins, non seulement en se demandant « cela fonctionne-t-il bien ? », mais surtout, « comment puis-je améliorer la situation et quelque chose qui n’a pas été fait auparavant - pour toutes les parties prenantes - pour la planète, pour nos clients, pour nos communautés et nos collègues de travail ? » Nous croyons que c’est puissant, pour nos employés d’être si étroitement liés à la finalité dans leur travail et d’innover pour l’avenir. »

En conjonction avec la récente journée mondiale de l’ingénierie, prenez un moment pour réfléchir à notre histoire d’innovation, dirigée par nos ingénieurs, techniciens, techniciens, techniciens et bien d’autres.

Prix d’innovation Julius Perr

Les ingénieurs de Cummins sont encouragés à explorer leurs idées, conduisant à la création de milliers d’inventions chaque année. Pourtant, bien que plusieurs de ces milliers d’inventions soient brevetées - une prouesse incroyable en soi -, un nombre encore moins important de celles-ci sont considérées pour le prestigieux prix Julius Perr innovation de Cummins.

Le Dr Julius Perr, qui a pris sa retraite de Cummins en 1997 en tant que vice-président des systèmes d’alimentation, a débuté sa carrière de 41 ans en tant qu’ingénieur et chef de file de Cummins. Tout au long de sa carrière, M. Perr a soumis plus de 300 brevets sur l’amélioration de la technologie des moteurs, dont 186 lui ont été octroyés, qu’il a inventés ou co-inventés, et plus que Clessie Cummins lui-même.

« Le Dr Perr a vraiment établi la norme selon qui le ciel est la limite pour les idées », a déclaré Jona blanc, vice-président de l’ingénierie commerciale des moteurs. « Il est gratifiant de voir des employés s’efforcer d’illustrer les ambitions de Perr, non pas pour le statut ou la réputation, mais parce qu’ils ont la capacité et sont encouragés à essayer -et peut-être à échouer-mais à essayer de nouveau. C’est ainsi que nous accomplissons des progrès en tant qu’entreprise et pour nos clients. »

À ce jour, seuls 84 d’entre eux ont été sélectionnés pour le prix, mais chaque demande de prix représente une promesse d’innovation et de fiabilité ainsi que le désir des employés de continuer à purger des idées qui améliorent le monde pour nos clients et nos communautés.

Aujourd’hui, Cummins, grâce à ses récentes acquisitions, compte près de 6 000 brevets actifs.

Retour en arrière sur l’histoire des brevets de Cummins

Au cours des 103 années, Cummins a marqué l’histoire par l’invention et l’innovation. Jetez un regard sur les biens qui ont fait notre histoire.

Système de carburant de circulation pour moteurs à huile

Clessie L. Cummins a déposé l’un de ses premiers brevets en 1921, trois ans seulement après avoir établi Cummins Inc. En 1925, le système de carburant de circulation des moteurs à huile a été octroyé. Le pétrole brut utilisé dans les moteurs contient un pourcentage élevé d’essence. Le but du système de carburant était de construire l’injecteur et d’évoluer un principe d’approvisionnement en carburant. Il permettrait au moteur de fonctionner non seulement avec du kérosène, mais aussi par des sources de carburant avec un faible pourcentage d’essence.

Brevet d’invention en temps de guerre

Lorsque les États-Unis ont été poussés dans la seconde guerre mondiale, Cummins a soutenu l’armée des États-Unis avec sa technologie. Des génératrices aux communications radio de recharge en première ligne, aux groupes moteurs qui équipent les miness du « navire-vapeur » et aux camions lourds transportant des soldats vers et depuis le champ de bataille. Cummins a continué à pousser l’innovation et à soumettre des brevets partout dans le monde tout au long de cette période.

La resserrement à travers les années 1950

Comme de nombreuses entreprises à la fin de la guerre, Cummins a connu un grand moment de croissance. Au cours des années 1950, plus de 65 brevets ont été octroyés. Bien que la portée géographique de la ressaisie soit principalement aux États-Unis, l’entreprise étendait sa portée en matière de brevets dans les pays européens. La technologie comme l’approvisionnement en carburant, les injecteurs, les régulateurs de pression et les distributeurs a défini les années 1950.

Déconse et découverte

Au cours des années 70, Cummins a obtenu plus de 175 brevets. C’était une époque d’expansion dans de nouveaux domaines comme la construction de pistons et de cylindres, l’isolement des composants des vibrations, le rapport de compressions et le filtrage et le mélange. Le Dr Perr était un inventeur resserrreur au cours de cette période.

1990 s

Dans les années 1990, la culture de la création et de l’invention faisait profondément partie de Cummins. Les travaux sur les brevets s’étaient largement étendus à d’autres pays au-delà des États-Unis et de l’Europe, y compris la Chine, l’Inde et le Japon. Avec plus de 580 brevets accordés au cours de cette période, les commandes électroniques pour les moteurs et les systèmes de traitement précoce des filtres à particules et de l’élimination des NOx sont devenues des priorités clés.

Nous sommes là, aujourd’hui

Cummins, ayant officiellement établi le Julius Perr Innovation Award en 2000, a ouvert une nouvelle période de reconnaissance des idées et des créations novatrices de ses ingénieurs. Les employés de Cummins ont soumis des idées allant des moteurs à combustion interne produisant de faibles émissions et de la technologie de catalyseur adsorbing NOx, au développement de méthodologies pour surveiller non seulement l’accumulation de soufre sur un catalyseur de réduction sélective, mais aussi pour régénération des catalyseurs plus rapidement et à des températures inférieures.

En 2022, sept ingénieurs de Cummins ont reçu le prestigieux Julius Perr Innovation Award. Les dirigeants de Cummins ont également été nommés récipiendaires du prix annuel de reconnaissance des brevets de la Society of Women Engineers (SWE). Le programme SWE est consacré à la reconnaissance des dirigeants de l'industrie qui font d'importantes contributions à la communauté STEM et à la promotion de la femme en ingénierie.

Avec plus d'un siècle d'innovation à son actif, Cummins Inc. a célébré d'innombrables réalisations au cours de son parcours, et 2022 n'a pas fait exception avec l'ajout de nombreuses innovations. Alors que Cummins continue d’investir dans des technologies clés pour progresser vers la stratégie zéro émissions – destination zéro – afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de réduire les impacts de la qualité de l’air de ses produits sur la planète, l’entreprise optimise simultanément les performances pour les applications de ses clients, accroît l’entreprise et a des impacts positifs sur les communautés partout dans le monde.

Les visions de l’avenir se fruitent

L’une de ces entrées sur la liste jalon est l’acquisition de Meritor, un chef de file de l’industrie en matière de transmission, de mobilité, de freinage, de marché des pièces de rechange et de solutions de groupes motopropulseurs électriques pour les véhicules commerciaux et les marchés industriels. L’ajout de gens, de produits et de technologies de Meritor aide Cummins à relever l’un des défis technologiques les plus cruciaux de notre époque, en développant des solutions économiquement viables à zéro carbone pour les applications commerciales et industrielles.

Une autre acquisition clé en 2022 a été celle de Jacobs Vehicle Systems (JVS), un fournisseur de technologies de frein moteur, de désactivation des cylindres, de démarrage et d’arrêt et de gestion thermique. L’ajout de JVS au portefeuille de Cummins crée des occasions de croissance sur les plateformes de moteurs diesel de pointe actuelles et futures, ce qui permet à Cummins de continuer à développer des technologies de composants qui offrent des performances et des émissions de pointe sur le marché.

La production locale mise à l’action à l’échelle mondiale

C’était une année historique pour l’usine de Cummins à Darlington, au Royaume-Uni, qui a donné le coup d’envoi de l’année 2022 avec la production de son 1,5 millionième moteur. Cummins fabrique à Darlington depuis 1965, avec environ 1 500 collègues présents dans l’usine. Une fois que le jalon du moteur de milieu de gamme a roulé hors de la ligne, son long voyage a commencé, voyageant à travers le monde à la Corée de 5 400 milles.

À son arrivée, le moteur a été installé dans une excavatrice Hyundai et s’est rapidement dirigé vers son client de l’usine DeRssoy. Véritable témoignage de la nature mondiale de l’entreprise de Cummins, l’usine de Darlington approvisionne ses clients dans plus de 50 pays.

Battre un record tout en améliorer une communauté

En juin, nos collègues en Inde se sont associés à leur concessionnaire local et ont établi un record du monde De Marquez en construisant le plus long morceau de route, une seule voie de plus de 75 kilomètres (46 milles ou plus), de Murtizpur à Lía, Akola. Complétant l’exploit en un temps record, 105 heures et 33 minutes, le tronçon de l’autoroute fait partie d’un important couloir Est-Ouest et relie les grandes villes en Inde. Les ingénieurs de l’unité du secteur de la distribution de Cummins ont fourni un soutien de 24 à 7 à l’entreprise et à l’équipement utilisé par Lars, concessionnaire de Cummins depuis 1979, pour la construction de la route. C’était un moment de fierté pour Cummins, les 720 travailleurs et l’équipe de consultants indépendants impliqués dans ce projet vital.

Répondre efficacement aux besoins des clients

Cummins, toujours à la recherche de moyens de répondre aux besoins du marché et d’améliorer l’entreprise, a ouvert son centre d’intégration d’alimentation à la pointe de la technique à Fridley, Minnesota, en août. L’installation permet la configuration, l’intégration et l’essai de technologies de système d’alimentation, y compris les ensembles de génératrices au diesel et au gaz naturel, les panneaux solaires photovoltaïques, les systèmes de stockage de batteries, les piles à carburant, les commutateurs de transfert, l’appareil de commutation et les commandes au niveau du système.

Avec les clients de Cummins plaçant une valeur encore plus élevée sur les solutions flexibles et bien intégrées, ce centre aide l’entreprise à rassembler et à tester différentes, découvrant des façons plus efficaces d’offrir une alimentation durable, ce qui permet des économies de coûts et une conception améliorée. Regardez l’événement passionnant de lancement du PIC ici!

Permettre la transition énergétique

Cummins a annoncé en décembre son dernier projet en soutien à la faire progresser l’économie verte de l’hydrogène. L’entreprise fournira un système d’électrolyseur à membrane d’échange de protons (PEM) de 35 MW à Linde, un chef de file mondial en production, traitement, entreposage et distribution d’hydrogène. Ce projet est non seulement un jalon pour Cummins, mais aussi pour la transition énergétique aux États-Unis. Le système d’électrolyseur à la pointe de la technique est conçu pour faciliter l’installation sur place et permettre d’écheller la puissance au besoin. Cela souligne l’engagement de Cummins envers la promotion de l’économie de l’hydrogène vert et la capacité de l’entreprise à soutenir la production d’hydrogène renouvelable à grande échelle avec une innovation de pointe : un autre grand pas en avant pour la stratégie destination zéro de Cummins.

Alimenter l’avenir pour le succès

La liste des nombreuses réalisations de Cummins et de ses employés au cours de 2022 listes se poursuit : il offre des revenus record, nomme son premier directeur général féminin, préconise l’équité raciale, défend l’action climatique, est le meilleur employeur pour la diversité et collabore avec de nombreuses entreprises et organisations qui partagent une même vision. Regardez les jalons plus passionnants à venir en 2023 !

Restez au courant de ce qui se passe chez Cummins et si vous êtes intéressé à vous joindre à l’action, consultez cummins.com/careers pour voir quelles sont les possibilités offertes!

Le renforcement des communautés mondiales est depuis longtemps un objectif important pour Cummins. Les employés de l'entreprise partout dans le monde participent à de nombreuses initiatives communautaires dans le cadre du programme Every Employee Every Community (EEEC) de Cummins.

Un réseau mondial de plus de 200 équipes d’engagement communautaire dirigées par des employés travaille avec les dirigeants et les partenaires communautaires de Cummins afin d’évaluer les problèmes environnementaux auxquels sont confrontées leurs communautés et d’organiser les efforts des employés pour faire une différence.

Voici quelques faits saillants des événements récents de l’EEEC qui ont utilisé de petites créatures pour s’attaquer aux grands défis environnementaux :

UNE PETITE INSAISAISSE FAIT UN LONG CHEMIN

Cet automne, des employés de Cummins à Columbus, en Indiana, se sont réunis pour réusyer les résébrés dans le bassin du fleuve Mississippi. Coordonné par Scott Saum, directeur de programme, Cummins Water Works, le projet a été guidé par des experts de La conservation de la nature (TNC).

Cummins Water Works est le programme de l’entreprise pour répondre à la crise mondiale de l’eau. Il a établi un partenariat avec La Conservation de la nature afin d’améliorer la qualité de l’eau et d’augmenter les niveaux d’eau de surapprovisionnement en eau dans le bassin du fleuve Mississippi.

La réassurité est une forme moyenne à grande, d’une forme d’eau d’eau de surapprovisionnement semblable à celle d’un rein. Ils grandissent à environ 12 erts (5 pouces), et sont de grands indicateurs de la santé environnementale, certaines espèces vivant jusqu’à 100 ans. Les sytèmes s’alimentent en eau d’approvisionnement en polluants et en bactéries, nettoyant et filtrant les eaux de polluants, ce qui entraîne des écosystèmes écosystémiques plus sains. Leur cycle de vie complexe offre un aperçu significatif des conditions de santé des voies navigables.

« Étant passionné par la conservation de l’environnement, je recherche régulièrement des occasions de bénévolat de l’EEEC dans ce domaine », a déclaré Akash Desai, spécialiste technique principal de l’optimisation des moteurs chez Cummins. « L’événement de étiquetage de l’eau-de-vie était l’idéal en ce qu’il a mélangé mon intérêt avec une occasion unique d’apprendre et de réseaux.

« N’ayant pas vu de saint-nudisme auparavant, c’était l’ouverture d’œil sur l’importance d’un rôle important que ces minuscules créatures, un organisme en apparence passif, peuvent jouer dans l’écologie locale », a ajouté m. Desai. « C’est l’essence de l’EEEC, où les petits engagements de bénévoles ainsi que les membres de la communauté engagés ont des impacts significatifs à long terme. »

Originaires de l’Indiana, les réducteurs de l’Indiana, âgés d’environ 1,5 à 2,5 ans, sont actuellement répertoriés par l’État comme une espèce de préoccupation spéciale. Les activités d’événement comprenaient le étiquetage et la mesure de leur réintroduction dans les voies navigables de l’Indiana, par le biais des fourches Nord et Sud du ruisseau Wildcat à Kokomo, en Indiana. Le ruisseau fait partie du bassin du fleuve Mississippi.

De petites étiquettes en plastique flexibles et colorées ont été appliquées sur la coquille des peaux de l’abrécement, qui comprenait un numéro individuel pour chaque insébrésité à identifier et à mesurer. Certaines résilientes ont également été équipées de balises de transpondeur passif intégré (PIT) sur leurs coquilles.

Ces balises peuvent être lues avec un lecteur de code à barres pour détecter l’emplacement d’une résur place d’une résistaitur. Étant donné que les résurbations peuvent se prélurir dans les lit de rivière, une étiquette DE PIT aide les chercheurs à trouver un sous-ensemble de réassurations mois ou années après la réintroduction.

Au total, 403 d’entre elles ont été taguées et placées avec succès dans leur nouveau domicile par des représentants de La Conservation de la nature et du Département des ressources naturelles de l’Indiana. Après que les insoés ont été dans leur nouvel environnement depuis six mois, ils seront récupérés et mesurés de nouveau afin de déterminer leur taux de croissance et de survie.

FAIRE HUMMING DES BEES EN ALLEMAGNE, EN NORVÈGE

Au cours des dernières décennies, les populations d’bee ont été en déclin en raison de la perte d’habitat, de la pollution de l’air, des changements des conditions météorologiques et de l’utilisation excessive d’agrochimiques comme les hydrocarbures et les engrais. Les études montrent qu’un manque de masechas dans les zones agricoles limite l’approvisionnement de certaines cultures vivières, ce qui indique que le déclin de ces insécurisants pourrait bientôt avoir de graves ramifications pour la sécurité alimentaire mondiale et le maintien de la désinsécurité.

Les gens partout dans le monde travaillent pour créer des environnements qui aident les bees à prospérer et éduquent les gens sur leur importance. Les employés de Cummins en Allemagne et en Norvège ne font pas exception, faisant avec enthousiasme leur part pour protéger les bees dans les communautés locales.

En Allemagne, des bénévoles ont mis au point cinq centrales cyliennes d’bee derrière l’usine de Cummins Emission Solutions (CES) à Marktheideniden. Trois membres de l’équipe servent également d’apiculteurs, ainsi que d’éducateurs, d’inspecter les hives, de mener des dénombrements de population d’apiculteurs et d’enlever lescombs d’alvéoles.

D’autres employés extraient le extrait de leur sclérole, emboutelant et étiquetant la récolte. Jusqu’à présent cette année, les hives ont produit 98 kilogrammes (216 livres) de fleurs de printemps et 46 kilogrammes (101 lb) de hielle estivale, offertes aux employés pour un don et offertes aux partenaires de la communauté locale.

L’équipe de Marktheidenideniden a également organisé une « journée de l’bee » sur place pour les jeunes locaux, y compris un élément éducatif ainsi que des jeux sur le themed bee pour aider à apporter l’éducation à la vie. Les apiculteurs ont expliqué le cycle de vie et l’importance des apiculteurs et le rôle qu’elles jouent dans notre écosystème, tout en présentant les apiculteurs en action.

Des bénévoles d’employés en Norvège ont également sauté sur le chariot de bande d’bee, construisant six cases de bumblemble et plantant des fleurs respectueuses de l’environnement pour soutenir la croissance des colonies d’bee. L’équipe poursuit ses efforts en matière de protection et d’encouragement de l’activité des espèces d’bee en maintenant les cases tout en se lentant et en arroser les plantes environnantes.

Ce ne sont là que quelques-unes des nombreuses initiatives en cours par les employés de Cummins qui travaillent ensemble pour répondre aux problèmes environnementaux et renforcer leurs communautés.

Cet article a été rédigé à l'origine par Tom Linebarger, président-directeur général de Cummins, et publié en interne le 31 octobre 2022 pour que les employés puissent célébrer l'anniversaire du programme CARE (Cummins Advocating for Racial Equity).

Aujourd’hui, je désire célébrer et reconnaître le travail incroyable accompli par l’entremise de l’initiative Cummins Advocating for Racial Equity (CARE) depuis son lancement en octobre 2020. Le programme demeure axé sur les efforts toujours présents en matière de démantelage de la discrimination systémique envers la communauté noire et de moteur de l’équité raciale aux États-Unis.

À ce jour, plus de 150 bénévoles ont consacré leur temps et leurs compétences à 10 communautés à l’échelle nationale. Nous avons réussi à conduire le changement dans quatre domaines clés : la reforme de la police, la reforme de la justice criminelle, la reforme de la justice sociale et l’autonomisation économique. Nous avons positivement influencé 420 entreprises noires, influencé huit lois et changements politiques et participé à 32 efforts de plaidoyer.

En avril dernier, l’équipe de direction de Cummins et moi-même avons eu l’occasion de voir l’impact de CARE de première main à Indianapolis. Doris, une institutrice et résidente de longue date de la région de Martindale-Brightwood, a pu obtenir un prix abordable et s’installer dans sa nouvelle maison avec 100 000 $ en actions grâce au soutien du partenariat Cummins-Intend Indiana, qui se concentre sur l’adressant à l’écart historique de la construction de richesses par l’entremise de l’accession à la propriété vécue par les noirs. C’était un moment incroyable de voir la fierté que Doris avait d’être propriétaire de sa première maison et d’obtenir la capacité de créer de la richesse générationnelle pour sa famille.

Nous ne sommes pas carassables au fait que notre objectif est ambitieux, mais CARE a prouvé que la façon dont vous vous présentez et agir dans nos communautés est une étape importante et importante. Le racisme dans notre pays est profondément enraciné et rend notre société affaiblissant. Le changement est possible grâce à une action décisive, et Cummins continue de faire partie de cette action. Le travail fait par nos bénévoles, nos dirigeants, nos défenseurs et nos partenaires en seulement deux ans est d’une adifiante. Merci de votre engagement continu à faire progresser l’héritage de la justice sociale de Cummins.

Tom Linebarger
Président exécutif
Président du conseil d’administration