qsk50-g4 generator

QSK50-G4 pour location

Fréquence (Hz) 60
Certification EPA Tier 2
Cotée pour kW kVa
D'urgence 1500 1875
De base 1350 1688

Cet ensemble de location Cummins® est un système de production d'énergie mobile entièrement intégré, offrant un rendement optimal, de la fiabilité et de la polyvalence pour les applications d'alimentation d'urgence et de puissance électrique de base.

Cet ensemble utilise un appareillage de commutation et un système de refroidissement conçus sur mesure pour répondre aux exigences rigoureuses des clients. Cet appareillage de commutation offre une tension à rebrancher par le biais d'un panneau de liaisons, d'une commande automatique de démarrage et d'arrêt et d'une connexion simple aux installations existantes.

Applications

Location

Aperçu :

Cet ensemble de location Cummins® est un système de production d'énergie mobile entièrement intégré, offrant un rendement optimal, de la fiabilité et de la polyvalence pour les applications d'alimentation d'urgence et de puissance électrique de base.

Cet ensemble utilise un appareillage de commutation et un système de refroidissement conçus sur mesure pour répondre aux exigences rigoureuses des clients. Cet appareillage de commutation offre une tension à rebrancher par le biais d'un panneau de liaisons, d'une commande automatique de démarrage et d'arrêt et d'une connexion simple aux installations existantes.

Modèle du moteur : QSK50-G4

Fiche technique du moteur : DS-6606

EPA hors route : TPEM (Tier 2)

Conception : 4 cycles, bloc en V, turbocompresseur et refroidisseur final à faible température

Alésage : 159 mm (6,25 po)

Course : 159 mm (6,25 po)

Cylindrée : 50,3 l (3067 3)

Bloc-cylindres : fonte, V60, 16 cylindres

Capacité de la batterie : 8D (qté : 4) 1250 ADF à 0 °F et 1500 ADF à 32 °F

Alternateur de chargement de batterie : Delco Remy de 24 V, 55 A

Tension de démarrage : 24 volts, prise de masse de polarité négative

Système de carburant : rampe commune modulaire de Cummins

Filtre à carburant : filtration en trois étapes. Phase 2 : filtres à visser avec élément triple à 3 microns. Phase 1 : filtres industriels professionnels à 7 microns avec élément triple et séparateurs d'eau. Phase 0 : filtres industriels professionnels à 25 microns avec élément double supplémentaire, séparateurs d'eau et soupape d'arrêt.

Type de filtre à air : élément remplaçable sec

Type(s) de filtre à huile : quatre filtres à huile à passage total combinés à visser et filtres en dérivation

Capacité d'huile : 235 L (248 pte)

Système de refroidissement standard : 113 °F (45 °C)

Modèle de génératrice Hz kVA/kW de base kVA/kW de secours Certification Fiche technique
C1500D6RG 60 1688/1350 1875/1500 EPA Tier 2 NAS-6124-EN

Moteurs au diesel de Cummins

  • Ce moteur au diesel industriel robuste à 4 cycles produit une alimentation fiable et une réponse rapide aux changements de charge.
  • Muni de filtres à air à utilisation normale, de filtres à huile de dérivation et d'un système de filtration à deux éléments avec séparateur de carburant et d'eau et soupape à 4 voies.
  • Comprend des chauffe-eau à chemise pour un fonctionnement plus fiable dans les situations d'urgence.

Système de commande

  • Le système de commande d'ensemble de génératrice le plus évolué, fiable et polyvalent sur le marché, avec des capacités de mise en parallèle et de charge Masterless.
  • L'ensemble de génératrice intégré offre une régulation de tension et de fréquence précise et l'affichage de messages d'alarme et de statut dans une interface de client conviviale.
  • Arrêt automatique à la détection de défaillance.

Alternateurs Stamford

  • Conçu et fabriqué par Cummins Generator Technologies.
  • Tension – 480 VCA de série, 600/480 VCA commutable en option.
  • Alternateurs conçus pour un démarrage du moteur amélioré.
  • Excitation d'aimant permanent pour un rendement accru dans les applications de charges cycliques et non linéaires.

Boîtier d'ensemble de location

  • Conçu pour un accès facilitant l'entretien.
  • Capacité de carburant optimisée.
  • Conception de réservoir de liquide à moteur pour une protection environnementale accrue.
  • Atténuation du son pour minimiser l'impact sur l'environnement local.
  • Direction verticale de l'air de refroidissement et de l'échappement du moteur pour minimiser le bruit adjacent au contenant.
  • Éclairage 24 VCC.
  • Panneau de disjoncteur de service d'alimentation à quai de 100 A – VCA 120/240 à une phase : (2) disjoncteurs de 30 A (1 pour chaque chaufferette à liquide de refroidissement) – 240 VCA (26,75 A = 6420 watts pour chaque chaufferette). (1) disjoncteur de 15 A –120 VCA (DDFT), (1) disjoncteur de 15 A – 120 VCA (chargeur de batterie).

Options

L'ensemble pour temps froid comprend :

  • Chauffe-moteur supplémentaire alimenté au diesel
  • Plateau chauffant de batterie
  • Isolation de plancher
  • Commande adaptative du déflecteur
  • Réservoir de carburant certifié UN31A par Transport Canada


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