QSB5-G11

QSB5-G11 pour location

Certification EU phase IIIA, EPA niveau 4F

Applications

Location

Aperçu :

Cet ensemble de location de Cummins Power Generation est un système de production d'énergie mobile entièrement intégré, offrant un rendement optimal, de la fiabilité et de la polyvalence pour les applications d'alimentation d'urgence et de puissance électrique de base.

Caractéristiques techniques du moteur

Engine model QSB5-G11
Alternator data sheet UCI (208/240/480)
Tier rating Tier IV
Design 4 cycle, In-Line, turbocharged and after-cooled
Alésage 107 mm (4.21 in.)
Course 124.0 mm (4.88 in.)
Cylindrée 405 liters (274.6 in3)
Cylinder bloc Cast iron, In-Line 4 cylinder
Battery capacity 2 x 760 cca
Battery charging alternator 70 amps
Starting voltage 24 volt, negative ground
Système de carburant Direct injection HPCR system
Filtre à carburant Dual Spin on fuel filter with water separator
Air cleaner type 2-stage, dry replaceable element with dust ejector
Lube oil filter type(s) Single spin-on, full flow
Standard cooling system 120 F (49 C) ambient radiator

Alternator Specifications

Design Brushless, 4 pole, drip proof revolving field
Stator Double layer concentric, 2/3 winding pitch
Rotor Singe bearing, flexible disc
Insulation System Class H per NEMA MG1-
Standard temperature rise  
Exciter type  
Phase rotation  
Alternator cooling  
AC waveform total harmonic distortion  
Telephone influence factor (TIF)  
Telephone harmonic factor (THF)  

 

Fiche technique
Rental Power_0.pdf

Cummins Diesel Engines

• U.S. Tier IV Final and EU SIIIa certified Cummins QSB5G11 engines which meet emissions limits without the use of a diesel particulate filter (DPF)

• Dual speed engine for operation at 50 or 60 Hz • Advanced electronic engine controls with integrated aftertreatment system provide superior fuel efficiency while reducing emissions

• Le circuit de carburant de rampe commune à haute pression réduit le bruit de moteur et la fumée

• La filtration d'air Direct Flow™ de Cummins offre une gestion de l'air améliorée, une durée de vie utile prolongée et un entretien simplifié

• Filtration de carburant en 2 étapes avec séparation optimale des particules et de l'eau

Control Features

• Le système de commande d'ensemble de génératrice le plus évolué, fiable et polyvalent sur le marché aujourd'hui

• La technologie PowerCommand 3.3© avec capacité de charge Masterless produit une alimentation intelligente qui s'adapte aux demandes variables de charge. MLD capable generators allow sharing of information among paralleled generator sets.

• Les commandes permettent une régulation de tension et de fréquence précise et l'affichage de messages d'alarme et de statut dans une interface de client conviviale

Engine Controls

• Oil pressure and coolant temperature gauge Fuel level gauge, Diesel Exhaust Fluid (DEF) level gauge and battery voltage gauge

• Digital Hour meter (5-digit read out) • Engine control module includes remote start capability

Stamford Alternators

• Alternateurs reconnectables à 12 fils avec commutateur de sélection de tension

• Excitation d'aimant permanent pour un rendement accru dans les applications de charges non linéaires

Rental Package Enclosure

• Camlock & busbar distribution panel

• Boîtier verrouillable enduit de poudre blanche à atténuation du bruit

• Réservoir de carburant de 24 heures (puissance électrique de base de 75 %) avec jauge

• Soulèvement en un point installé sur le toit

• Cooling system rated for 122 °F (50 °C) at 100% standby ambient

• Réservoir de fluide de moteur complet

• 4 position voltage selector switch (60Hz: 277/480 or 139/240 or 120/208 VAC 3 phase or 120/240 VAC 1 phase). Also first position 50Hz: 230/400 VAC 3 phase)

• Shore power (15A/120V) – for coolant heater, battery charger, engine oil heater and battery warmer

• Jauges analogiques commodément situées et moniteur d'interface homme-machine chauffant

Rental Package Options

• Connexions de carburant et de liquide d'échappement des diesels auxiliaires en option

• Remorque à frein électrique approuvée par le département des Transports, avec vérin de levage, rotule d'attelage ou cheville de charnière.

• Remorque à frein hydraulique approuvée par le département des Transports, avec vérin de levage, rotule d'attelage ou cheville de charnière robuste au centre.



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