Moteur à entraînement de générateur au diesel série NT855

Moteurs diesel de série NT855

Fréquence (Hz) 50, 60
Type de carburant Diesel
Cotée pour kW kVa
D'urgence 280-350 350-438
De base 256-320 320-400

Applications

Location De base Site cinéma Soudure Intermodal Rail Concassage/industries extractives Tours de phares Huile et gaz D'urgence

Aperçu :

Des performances de pointe.

Issu d’une série mise à l’épreuve lors de millions d’heures d’exploitation dans certaines des utilisations les plus exigeantes au monde, le moteur NT855 est conçu pour supporter des pressions d’injection plus élevées grâce à une nouvelle disposition des soupapes ainsi que des pistons, un vilebrequin et un arbre à cames redessinés. Un train d’engrenages équipé d’engrenages droits à rapport de conduite élevé élimine les poussées axiales indésirables et réduit le bruit.

Tout comme les autres modèles de la famille NT, il présente de nombreux avantages : bon rendement du carburant, faible consommation d’huile, vie utile longue et fiable, puissance élevée et durabilité.

Modèle de génératrice Hz kVA/kW de base kVA/kW de secours TR/MIN Type de carburant Certification Fiche technique
NT855-G6 50 320/256 350/280 1500 Diesel Non réglementé NT855G6.pdf
NTA855-G4 50 365/292 400/320 1500 Diesel Non réglementé NTA855G4.pdf
NT855-G6 60 325/260 356/285 1800 Diesel Non réglementé NT855G6_0.pdf
NTA855-G3 60 400/320 438/350 1800 Diesel Non réglementé

Bloc-cylindre en alliage de fonte avec chemises humides amovibles.

Culasses en alliage de fonte. Chaque culasse correspond à deux cylindres. Conduites percées pour alimentation et retour en carburant. Les insertions des sièges de soupape sont remplaçables et résistantes à la corrosion. Les guides de soupape et de crosse de piston sont remplaçables.

Chemises de cylindre : Les chemises humides remplaçables dissipent la chaleur plus rapidement que les chemises sèches, et se remplacent facilement sans avoir à réusiner le bloc.

Circuit d’alimentation : Circuit d’alimentation à réglage automatique Cummins PT Un régulateur intégré à deux masselottes indépendant du régulateur principal prévient la survitesse. Des injecteurs de carburant actionnés par arbre à cames permettent une synchronisation et un dosage précis. Deux filtres à carburant à visser.

Système intégré Coolpac : Nos ensembles moteurs complets sont équipés d’un système de refroidissement et d’un filtre à air. Chaque composant a été mis au point spécialement pour les moteurs à entraînement de générateur et a fait l’objet de tests rigoureux afin d’assurer une performance, une durabilité et une fiabilité de haut niveau.

Service et soutien : Les moteurs à entraînement de générateur bénéficient d’un soutien technique sans compromis et d’un service après-vente, fournis par l’entremise d’un réseau de service hors pair.

Au cours de la dernière décennie, l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis ainsi que les organismes de règlementation de l’Union Européenne (UE) ont adopté des lois visant à réduire les émissions de polluants rejetés par les moteurs diesel (notamment les oxydes d’azote (NOx), les hydrocarbures et les particules) afin de protéger la santé du public et de conserver les ressources naturelles de notre planète.

Au cours de cette période, Cummins Inc. a été à l’avant-garde du processus visant à faire respecter ces nouvelles normes, devenant :

  • le premier fabricant à mettre sur le marché des produits conformes aux normes Tier-2 et Tier-3 de l’EPA, devançant l’échéance prévue;
  • le premier fabricant à introduire sur le marché européen des moteurs à entraînement de générateur au diesel conformes aux normes de phase IIIA de l’UE;
  • le chef de file en solutions novatrices de réduction des émissions, en privilégiant une conception améliorée de la chambre de combustion afin d’éliminer la plupart des oxydes d’azote, des hydrocarbures et des particules avant même qu’ils ne se forment.

Ainsi, nos moteurs diesel sont non seulement très propres, mais conservent également tous leurs avantages en termes de performances, sans traitement secondaire de l’échappement, ce qui augmenterait les coûts et compliquerait l’entretien pour les utilisateurs finaux.

Moteurs à entraînement de générateur

  • Moteurs de puissance moyenne (16 to 476 HP) de cylindrée moyenne (1,3 - 9 L) représentant la plus vaste gamme de produits conformes aux normes Tier 3, en plus de présenter des niveaux de NOx de 38 % inférieurs aux normes Tier 2.
  • Moteurs de 415 à 755 HP de grosse cylindrée (11 - 15 L) à usage industriel.
  • Moteurs de haute puissance (19 - 78 L) de 675 à 3700 HP à 1500/1800 tr/min, conçus pour satisfaire aux exigences des normes Tier 2/phase II en matière d’émissions pour les systèmes électroniques et de diagnostic, le moteur de base et le turbocompresseur, les cylindres et les circuits d’alimentation.

Cummins Power Generation offre la meilleure garantie ainsi que le meilleur plan de garantie prolongée de l’industrie. Vous pouvez compter sur Cummins Power Generation et sur ses établissements de garantie autorisés pour :

  • Se porter garants des produits de Cummins Power Generation.
  • Réparer toutes les défaillances découlant d’un matériel défectueux ou d’un défaut de fabrication de Cummins Power Generation, ou faire respecter la garantie de service du fabricant d’équipement d’origine si le composant défectueux provient d’un autre fabricant.
  • Fournir immédiatement les produits et services stipulés par la garantie.
  • Traiter tous les clients de façon équitable et constante.

Pour des renseignements spécifiques concernant votre garantie, ou pour de plus amples informations concernant nos garanties, veuillez vous adresser à votre distributeur le plus près.



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