CFP60E moteur d'entraînement pour pompe à incendie

CFP60E

Puissance 1820 - 2656 HP
1357 - 1981 kW
Cylindrée 3673 po cu (60,2 L)
Certification EPA Tier 2

Conçu d'après le modèle Cummins QST60, le CFP60E est doté d'un couple supérieur, des durées de service réduites, des intervalles entre les entretiens prolongés et une meilleure économie de carburant. Les clients demandent ce modèle en raison de la durabilité et de la conception compacte qui peut être configurée pour répondre à la plupart des applications.

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Émissions : Non certifié

Type de moteur : 4 cycles; V; 16 cylindres

Aspiration : Turbocompressée/Pompe 2 - 2 boucle basse température après refroidissement

Cylindrée : 3673 po 3 (60,2 l)

Rotation : Dans le sens anti-horaire à partir du volant

Nom du modèle Type de moteur Aspiration Cylindrée Rotation Certification Puissance min. (HP) Puissance max. (HP) Fiche technique
CFP60E-F10 4 cycles; V; 16 cylindres Turbocompressée/Pompe 2 - 2 boucle basse température après refroidissement 3673 po cu (60,2 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 2
1820
2191
CFP60E-F10 fiche technique
CFP60E-F20 4 cycles; V; 16 cylindres Turbocompressée/Pompe 2 - 2 boucle basse température après refroidissement 3673 po cu (60,2 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 2
1920
2346
CFP60E-F20 fiche technique
CFP60E-F30 4 cycles; V; 16 cylindres Turbocompressée/Pompe 2 - 2 boucle basse température après refroidissement 3673 po cu (60,2 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 2
2020
2501
CFP60E-F30 fiche technique
CFP60E-F40 4 cycles; V; 16 cylindres Turbocompressée/Pompe 2 - 2 boucle basse température après refroidissement 3673 po cu (60,2 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 2
2120
2656
CFP60E-F40 fiche technique
  • Système électronique Quantum : Un faisceau de câbles entièrement scellé et éprouvé avec connecteurs de sécurité intègre le module de commande électronique aux capteurs du moteur pour optimiser la performance, la surveillance et la protection du moteur.
  • Pistons monoblocs en fonte malléable : Fournissent une résistance et une durabilité accrues pour supporter des pressions de cylindre accrues afin de prolonger la durée de vie utile tout en autorisant des valeurs nominales supérieures à celles des plus grosses cylindrées dotées de pistons en aluminium.
  • Turbocompresseur de suralimentation : Conçu par la technologie turbo Holset® de Cummins, la conception de HE851 améliore le traitement de l'air avec une durée de vie utile prolongée.
  • Culasses à orifice de turbulence : Optimise la durabilité et l'étanchéité par combustion. Le débit d'air avancé améliore l'économie de carburant, les performances du couple à bas régime et la capacité d'émission.
  • Métallurgie avancée des vannes : Le chromage sur la tige de vanne et le traitement de nitrosulfuration sur toute la surface de la vanne offrent une durabilité accrue.
  • Filtre à huile Cummins® en deux étapes : Combine la filtration à plein débit et par dérivation pour éliminer efficacement les boues nocives et jusqu'à trois fois plus de contaminants afin de diminuer l'usure du moteur.


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