CFP50 moteur d'entraînement pour pompe à incendie

CFP50

Puissance 1352 - 2018 HP
1008 - 1505 kW
Cylindrée 3067 po cu (50,3 L)
Certification EPA Tier 1

Le CFP50 robuste est doté du système d'alimentation en carburant mécanique pression-temps (PT) éprouvé avec un régulateur hydraulique Woodward. Il a démontré sa fiabilité dans plusieurs applications avec de nombreuses configurations conçues sur mesure pour l'industrie du pétrole et du gaz.

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Émissions : Non certifié

Type de moteur : 4 cycles; Vee; 16 cylindres

Aspiration: Turbocompressée et basse température après refroidissement

Cylindrée : 3067 po 3 (50,3 l)

Rotation : Dans le sens anti-horaire à partir du volant

Nom du modèle Type de moteur Aspiration Cylindrée Rotation Certification Puissance min. (HP) Puissance max. (HP) Fiche technique
CFP50-F10 4 cycles; Vee; 16 cylindres Turbocompressée et basse température après refroidissement 3067 po cu (50,3 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 1
1352
1375
CFP50-F10 Fiche technique
CFP50-F20 4 cycles; Vee; 16 cylindres Turbocompressée et basse température après refroidissement 3067 po cu (50,3 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 1
1473
1497
CFP50-F20 Fiche technique
CFP50-F30 4 cycles; Vee; 16 cylindres Turbocompressée et basse température après refroidissement 3067 po cu (50,3 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 1
1593
1619
CFP50-F30 Fiche technique
CFP50-F40 4 cycles; Vee; 16 cylindres Turbocompressée et basse température après refroidissement 3067 po cu (50,3 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 1
1713
1741
CFP50-F40 Fiche technique
CFP50-F50 4 cycles; Vee; 16 cylindres Turbocompressée et basse température après refroidissement 3067 po cu (50,3 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 1
1566
1594
CFP50-F50 Fiche technique
CFP50-F60 4 cycles; Vee; 16 cylindres Turbocompressée et basse température après refroidissement 3067 po cu (50,3 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 1
1705
1736
CFP50-F60 Fiche technique
CFP50-F70 4 cycles; Vee; 16 cylindres Turbocompressée et basse température après refroidissement 3067 po cu (50,3 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 1
1843
1877
CFP50-F70 Fiche technique
CFP50-F80 4 cycles; Vee; 16 cylindres Turbocompressée et basse température après refroidissement 3067 po cu (50,3 L) Dans le sens anti-horaire à partir du volant EPA Tier 1
1982
2018
CFP50-F80 Fiche technique
  • Pistons monoblocs en fonte malléable : Fournissent une résistance et une durabilité accrues pour supporter des pressions de cylindre accrues afin de prolonger la durée de vie utile tout en autorisant des valeurs nominales supérieures à celles des plus grosses cylindrées dotées de pistons en aluminium.
  • Turbocompresseur de suralimentation : Conçu par la technologie turbo Holset® de Cummins, la conception de HE82 améliore le traitement de l'air avec une durée de vie utile prolongée.
  • Culasses à orifice de turbulence : Optimise la durabilité et l'étanchéité par combustion. Le débit d'air avancé améliore l'économie de carburant, les performances du couple à bas régime et la capacité d'émission.
  • Métallurgie avancée des vannes : Le chromage sur la tige de vanne et le traitement de nitrosulfuration sur toute la surface de la vanne offrent une durabilité accrue.
  • Filtre à huile Cummins® en deux étapes : Combine la filtration à plein débit et par dérivation pour éliminer efficacement les boues nocives et jusqu'à trois fois plus de contaminants afin de diminuer l'usure du moteur.


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