2021 X15 Productivity Series Engine

Série Productivity X15 (2021)

Puissance 430 - 605 HP
321 - 451 kW
Couple 1650 - 2050 pi-lb
2237 - 2779 N•m
Certification EPA 2021

L'impulsion qui nous propulse.

Vous obtenez le meilleur des deux mondes avec des courbes de puissance et de couple optimisées pour les applications les plus exigeantes. Que vous transportiez des matières premières dans des camions à benne à quatre essieux, que vous déplaciez 130 000 livres sur l'autoroute ou que vous ayez besoin d'une catégorie polyvalente, la série Productivity X15 EPA2021 vous donnera accès à la combinaison de puissance et d'efficacité qu'il vous faut.

Applications

Camion lourd Carossiers-constructeurs et fabricants d'équipement pour camions Groupes moteurs pour autocaravane et VR Incendie et urgence Spécialisé

Aperçu :

Facilement reconnaissables par la désignation « V » sur le tableau des cotes, les moteurs de la série Productivity ont une capacité de sortie plus élevée (jusqu'à 605 HP avec une puissance de pointe de 2050 lb-pi) que tout autre moteur de la catégorie des 15 litres. Plus important encore, l'ensemble de composants offre une réactivité supérieure à la pression sur l'accélérateur, ce qui signifie que vous aurez suffisamment de puissance pour accélerer tout en roulant à pleine charge sur un terrain vallonné.

Le meilleur des deux mondes.

Les modèles de la série Productivity X15 2021 de 430 à 500 HP partagent un ensemble de matériel avec les modèles de la série Efficiency X15 de Cummins. Les moteurs plus puissants de 565 à 605 HP utilisent des composants de plus grande capacité de la série Performance X15. Cette stratégie de double ingénierie garantit que la série Productivity X15 réponde aux demandes de puissance tout en optimisant l'économie de carburant et les coûts de fonctionnement. Les niveaux de régime sont fixés de manière à répondre aux exigences d'applications spécifiques. Cummins continue de proposer la prise de force arrière (REPTO) et la prise de force avant (FEPTO) sur les moteurs de la série Productivity X15.

Trouver un concessionnaire local

Des améliorations à tous les niveaux.

Les modèles X15 de 2021 offrent un débit d'air plus important pour le turbocompresseur de suralimentation et un refroidisseur de RGE haute performance pour une amélioration générale du traitement de l'air et une plus grande efficacité dans tout le système. Même le frein sur échappement du X15, le meilleur de sa catégorie, a été amélioré grâce au freinage assisté par RGE. Une conception plus robuste signifie des performances plus fiables.

Une disponiblité en tout temps.

Lorsque vous achetez un équipement alimenté par Cummins, vous n'obtenez pas seulement un groupe motopropulseur puissant, fiable et durable. Vous bénéficiez d'une technologie de pointe et de la couverture en tout temps de Cummins Care, le réseau de pièces et service le plus étendu (plus de 3500 sites) et le plus compétent en Amérique du Nord. Les groupes moteurs X15 sont équipés de notre système éprouvé Connected Diagnostics qui permet une analyse rapide en cas de défaillance. Connected Calibrations,™ notre technologie sans fil de personnalisation des groupes moteurs, vous permet de mettre à jour la calibration de votre moteur sur place. Il n'est pas nécessaire de se rendre chez un concessionnaire pour obtenir la dernière configuration. Tout ce que nous faisons est conçu pour réduire les temps d'arrêt et augmenter la productivité, car c'est la voie la plus rapide vers une meilleure rentabilité.

Une optimisation totale.

L'optimisation de la série Productivity X15 ne s'arrête pas au moteur de base – cela n'est que le début. Cummins fabrique des technologies connexes telles que le traitement secondaire à module simple, le turbocompresseur de suralimentation VGT et les filtres Fleetguard pour garantir que tout est intégré et optimisé pour vos activités. Cummins fait équipe avec des fabricants de transmissions depuis plusieurs dizaines d'années afin de collaborer sur les groupes motopropulseurs intégrés. Cela signifie que vous obtenez le meilleur groupe moteur et la meilleure transmission pour votre application et qu'ils sont optimisés pour fonctionner ensemble de manière harmonieuse.

Puissance nominale 430-605 HP
321-451 kW
Puissance de pointe 1650-2050 lb-pi
2237-2779 Nm
Vitesse régulée 2000 à 2100 tr/min
Couple d’engagement de l’embrayage 1000 pi-lb
1356 Nm
Nombre de cylindres 6
Poids du système 3152 lb
1430 kg
Moteur (à sec) 2961 lb
1343 kg
Système de traitement secondaire 191 lb
87 kg

Les cotes de la série Productivity X15 utilisent les mêmes composants de moteur que la série Efficiency X15 pour les moteurs de 500 HP ou moins. Ces modèles offrent une puissance de pointe débutant à 950 tr/min et une plage de fonctionnement du moteur de 300 tr/min ou plus par rapport aux modèles standard de la série Efficiency X15. Cette plage de régime supplémentaire permet d'accéder plus longtemps à la puissance de pointe, ce qui vous aide à accomplir vos tâches les plus exigeantes.

Puissance Puissance (kW) Puissance de pointe lb-pi à 950 tr/min (n*m)
X15 430 V 430 (321) 1650 (2237)
X15 450 V 450 (336) 1650 (2237)
X15 450 V 450 (336) 1750 (2373)
X15 470 V 470 (350) 1750 (2373)
X15 500 V 500 (373) 1650 (2237)
X15 500 V 500 (373) 1850 (2508)

 

Les modèles de la série Productivity X15 de plus de 500 HP tirent parti des capacités matérielles de la série Performance X15. Conçus pour les applications les plus difficiles et les plus exigeantes, avec jusqu'à 605 HP de puissance et 2 050 lb-pi de couple, ils permettent au véhicule de tirer, de pousser ou de transporter presque n'importe quoi.

Puissance Puissance (kW) Puissance de pointe lb-pi à 1000 tr/min (n*m)
X15 565 V 565 (421) 1850 (2508)
X15 605 V 605 (451) 1850 (2508)
X15 605 V 605 (451) 2050 (2779)

 

Courbes de couple :

Efficiency hardware torque cruves

performance hardware torque curves

Courbes de puissance :

Efficiency hardware hp curves

performance hardware hp curves

Turbocompresseur de suralimentation VGT – Doté d'un déflecteur coulissant breveté, le turbocompresseur de suralimentation VGT utilisé sur les groupes moteurs X15 de Cummins offre des pressions de suralimentation plus élevées à bas régime. En 2021, la 7e génération du VGT offre une efficacité du turbocompresseur de 5 % supérieure grâce à de nouvelles options de roues et à une conception de carénage à dégagements multiples.

Circuit d'alimentation XPI – La haute pression permet plusieurs injections par cycle pour une économie de carburant et un fonctionnement plus silencieux, à la pointe de l'industrie. Avec une soupape de recirculation thermique standard, le X15 est prêt à affronter les conditions météorologiques les plus difficiles.

Système de traitement secondaire Single-Module™ – Compact et léger, le système de traitement secondaire à module simple assure une meilleure gestion et une meilleure rétention de la chaleur, ce qui permet de réduire la consommation de carburant par rapport aux systèmes de traitement secondaire précédents. Avec une plus grande contenance de cendres et une conception optimisée du débit, les clients constateront une amélioration significative de la maintenance liée au filtre à particules diesel dans les applications lourdes par rapport aux systèmes précédents.

Filtres à carburant et filtres à lubrifiant Fleetguard – Les filtres à lubrifiant LF14001NN et les filtres à carburant FF5971NN de Fleetguard permettent des intervalles entre les entretiens allant jusqu'à 100 000 milles* et exploitent la technologie brevetée du matériau NanoNet® pour optimiser les performances dans des conditions réelles, en sollicitant moins le moteur. Piégeant 99,2 % de toutes les particules de carburant nocives aussi petites que 4 microns, ils offrent au moteur et aux injecteurs la meilleure protection contre toute contamination.

*Intervalles d'entretien de 100 000 milles sous réserve de la participation au programme d'analyse Oil GuardTM

Module de commande électronique à haute capacité – Le 2450 ECM pour la série X15 de 2021 offre une connectivité et des capacités de groupe motopropulseur améliorées. Avec des commandes de traitement secondaire et de système moteur entièrement intégrées, le module de commande électronique optimise les performances.

Frein moteur Cummins – Avec une puissance de freinage allant jusqu'à 600 HP, c'est le plus puissant de l'industrie. Une plus grande capacité de freinage réduit l'usure des freins de service et les coûts de remplacement

ARTICLE INTENSIF
<5,0 mi/gal
COURT-COURRIER
5,0 à 5,9 mi/gal
NORMAL
6,0 à 6,9 mi/gal
LÉGER
>7,0 mi/gal
INTERVALLE DE VIDANGE D’HUILE 25,000 mi 50,000 mi 60,000 mi 75,000 mi
VIDANGE D’HUILE X15 AVEC VALVOLINE PB 30,000 mi 45,000 mi 55,000 mi 80,000 mi
VIDANGE D’HUILE X15 AVEC OILGUARDTM DE CUMMINS rallonges disponibles rallonges disponibles rallonges disponibles Jusqu'à 100 000 mi
FILTRE À CARBURANT* 25,000 mi 50,000 mi 60,000 mi 75,000 mi

Si le pourcentage combiné du temps de ralenti et du temps de prise de mouvement est supérieur à 40 % pour les intervalles courts, normaux ou légers, utilisez l'intervalle de vidange immédiatement en dessous.
*Pour les utilisateurs de Premium Blue, les intervalles de changement de filtre à carburant correspondent aux intervalles de changement d'huile.

 

ARTICLE INTENSIF
<5,5 mi/gal
NORMAL
5,5 à 6,5 mi/gal
LÉGER
>6,5 mi/gal
Entretien du filtre à particules diesel – cendres*** 250 000 à 400 000 milles 400,000 - 600,000 mi 600,000 - 800,000 mi
Liquide d'échappement des diesels 300 000 milles/6 750 heures
Dispositif de commande des soupapes 500 000 milles/10 000 heures/60 mois
Courroies d'entraînement 500 000 milles/10 000 heures/60 mois
Ventilation du carter S.O.
Doseur d'hydrocarbures S.O.

***Cummins recommande d'utiliser des filtres à particules diesel Cummins authentiques plutôt que de nettoyer le filtre à l'intervalle de maintenance pour les cendres du filtre à particules diesel. Les utilisateurs peuvent constater une intervalle d'entretien prolongée pour les cendres du filtre à particules diesel en utilisant le témoin d'entretien du filtre à particules diesel (FC5383).



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