X15 de la série Performance pour camion lourd (2017)

Puissance 485 - 565 HP
362 - 421 kW
Couple 1650 - 2050 pi-lb
2237 - 2779 N•m
Certification EPA 2017

*For higher HP ratings, Cummins recommends the X15 Productivity Series.

Aperçu :

Redéfinir la performance. Ajouter de la valeur.

Vous voulez de la puissance? Vous voulez de la performance? Vous voulez un produit fiable et durable? Difficile de faire mieux que le Cummins X15. De plus, vous bénéficierez de la meilleure économie de carburant et des intervalles entre les entretiens les plus longs de l’industrie, ce qui aura pour effet de réduire les coûts d’entretien. Ajoutez à cela le service Connected Diagnostics, pour des réparations plus rapides et mieux ciblées. Et, pour couronner le tout, le réseau de pièces et services le plus étendu et le plus compétent de l’industrie. Il s’agit d’un ensemble moteur complet offrant la meilleure valeur de revente de l’industrie. Son coût total de possession place la concurrence loin derrière, pratiquement hors de vue.

Notre expertise en moteurs diesel de haute performance nous a permis d’entrer dans l’histoire. Et dans les livres de records.

C’était à l’origine une plateforme radicalement novatrice, comportant deux arbres à cames en tête, un freinage moteur exceptionnellement puissant, ainsi qu’un bloc et des culasses encore plus robustes pour une fiabilité sans égale. Le Cummins ISX15 a rapidement devancé la concurrence pour devenir le principal moteur de grosse cylindrée de l’industrie au cours des trois dernières décennies.

Mais chez Cummins, nous ne nous contentons jamais du statu quo. Ainsi, pratiquement tous ses composants essentiels, notamment les cylindres, l’arbre à cames, le turbocompresseur et le circuit d’alimentation, ont été scrutés à la loupe, modifiés, mis à jour et améliorés. Tout cela fait du moteur X15 2017 une plateforme entièrement réinventée offrant les meilleures performances et la meilleure fiabilité de l’industrie.

Ces améliorations permettent un meilleur traitement de l’air, une réponse du moteur plus rapide, ainsi qu’une puissance de freinage encore plus élevée à bas régime. En plus d’offrir des performances appréciées des camionneurs, le X15 leur permet de faire une économie de carburant supérieure à celle des moteurs concurrents. Ainsi, vous pouvez filer à toute allure et laisser les autres camions (et les stations-service) loin derrière.

De l’intelligence et du muscle.

La contribution de Cummins à l’industrie du camionnage ne se limite pas aux composants de moteur. Avec le X15, Cummins franchit une nouvelle étape dans l’évolution des connexions à distance grâce à nos fonctionnalités télématiques Connected Solutions™. En plus de notre système éprouvé Connected Diagnostics, nous introduisons le système Connected Calibrations™ permettant la personnalisation du moteur par liaison sans fil.

600 HP de puissance de freinage. Vraiment.

Avec une puissance de 485 à 565 HP et un couple de pointe de 1650 à 2050 lb-pi, le X15 vous donne la puissance optimale qu’il vous faut pour dépasser la circulation et franchir la prochaine côte. C’est plus qu’il ne vous en faut pour quitter la file, prendre la route et gravir les côtes les plus abruptes. Mais le plus impressionnant, c’est ce qui se produit lorsque vous parvenez au sommet de la côte et que vous relâchez l’accélérateur. C’est à ce moment que le frein moteur le plus puissant de l’industrie entre en action, et que vous n’avez plus qu’à vous laisser descendre.
 

REMARQUE : Pour tous les moteurs et toutes les options disponibles, la puissance pourrait être limitée par le MEO du camion

REPTO - Only available through certain OEMs due to clearance issues, uses a SAE C 14 tooth spline - Torque limit of 750 lb-ft, rotation is the same as the crankshaft

FEPTO - Available - Torque limit up to 975 lb-ft

 

Puissance nominale 485-565 HP 362-421 kW
Puissance de pointe 1650-2050 lb-pi 2237-2779 N•m
Vitesse régulée 2000 tr/min
Couple d’engagement de l’embrayage 1000 pi-lb 1356 N•m
Nombre de cylindres 6  
Poids du système 3 152 lb 1 430 kg
Moteur (à sec) 2 961 lb 1 343 kg
Système de traitement secondaire* 191 lb 87 kg

Puissances nominales du moteur X15

Avec une puissance pouvant atteindre 565 HP ainsi que 2050 lb-pi de couple, le moteur X15 de la série Performance est capable de relever tous les défis.
 

Modèle du moteur Puissance – HP (kW) Couple de pointe – lb-pi (N•m) à tr/min
X15 565 565 (421) 2050 (2779) @ 1150
X15 565 565 (421) 1850 (2508) @ 1150
X15 525 525 (392) 1850 (2508) @ 1200
X15 505 505 (376) 1850 (2508) @ 1200
X15 505 505 (376) 1650 (2237) @ 1200
X15 485 485 (362) 1850 (2508) @ 1200
X15 485 485 (362) 1650 (2237) @ 1200

Turbocompresseur de suralimentation VGT® de Cummins Turbo Technologies

Ce turbocompresseur de suralimentation est à géométrie variable, pour plus de précision et de réactivité. Son actionneur est de quatre à six fois plus solide que ceux des versions précédentes, pour une fiabilité encore meilleure. Une conception améliorée dotée d’une nouvelle turbine permet une suralimentation rapide et un meilleur freinage du moteur.

Circuit d’alimentation XPI de Cummins Fuel Systems

Le système XPI produit un excellent rendement, quel que soit le régime du moteur. Plusieurs injections par cycle améliorent le rendement en carburant et assurent un usage uniforme et silencieux. Des pistons d’injection en acier et des poussoirs de soupape à galets revêtus de carbone sous forme de diamant amorphe en font le circuit d’alimentation XPI le plus robuste à ce jour.

Système de traitement secondaire Single Module™ de Cummins Emission Solutions

Une conception à écoulement continu permet une meilleure gestion de la chaleur pour un rendement amélioré. Une plus grande contenance de cendres réduit la fréquence des entretiens. En plus, il est jusqu’à 40 pour cent plus léger et 60 pour cent plus petit que les systèmes à deux modules.

Filtres à carburant et filtres à lubrifiant Fleetguard® de Cummins Filtration

Ces filtres préviennent la corrosion et éliminent les contaminants qui pourraient nuire aux performances. Le filtre à lubrifiant Fleetguard LF 14000NN est plus perméable, pour un écoulement plus rapide et de meilleurs démarrages à froid, tout en capturant près de 99 pour cent des particules de 4 microns et plus.

Module de commande électronique à haute capacité

Un module de commande électronique résistant gère simultanément le moteur et le système de traitement secondaire, optimisant ainsi les performances et le rendement énergétique du carburant.

Frein moteur Cummins

Le plus puissant frein moteur de l’industrie est capable d’une puissance de freinage de 600 HP, ce qui permet un meilleur contrôle lors des descentes, et contribue à réduire l’usure des freins de service, les temps d’arrêt et les coûts de remplacement.

Connected Diagnostics™

Cette fonction utilise la télématique sans fil afin de connecter le moteur à Cummins pour un diagnostic rapide des anomalies. Dans la plupart des cas, cela permet un fonctionnement continu et sans danger, optimisant ainsi le temps de disponibilité.

Améliorations apportées aux cylindres

Une température de combustion trop élevée nuit à votre huile. Le moteur X15 est doté d’un piston amélioré qui diminue l’échauffement de l’huile, ce qui augmente la durabilité ainsi que l’intervalle entre chaque vidange d’huile.

Dites « non » aux entretiens à répétition, et « oui » à une longue vie utile.

Ne vous souciez pas trop des paramètres. Avec ce moteur, pas besoin d’être aux petits soins. Grâce à des intervalles entre les entretiens plus longs, vos camions passent moins de temps au garage et peuvent ainsi transporter plus de chargements. Ainsi, vous vous remplissez les poches au lieu de vous faire saigner à blanc. Tout le monde y gagne.

Article Intense
<5,0 mi/gal
Court-courrier
< 5,0 - 5,9 mi/gal
Normal
6 0 à 6 9 mi/h
Léger
>7,0 mi/gal
Intervalle de vidange d’huile 25 000 mi
40 000 km
40 000 mi
64 000 km
50 000 mi
80 000 km
60 000 mi
97 000 km
X15 changement d'huile avec Valvoline PB* 30 000 mi
48 000 km
45 000 mi
72 000 km
55 000 mi
89 000 km
70 000 mi
110 000 km
X15 changement d'huile avec OilGuardTM1 de Cummins rallonges disponibles rallonges disponibles rallonges disponibles Jusqu’à 80 000 mi
130 000 km
Filtre à carburant2 25 000 mi
40 000 km
40 000 mi
64 00 km
50 000 mi
80 000 km
60 000 mi
97 000 km
  Intense
<5,5 mi/gal
  Normal
5 5 à 6 5 mi/h
Léger
<6,5 mi/gal
Filtre à particules diesel3 250 000-400 000 mi
400 000-640 000 km
  400 000-600 000 mi
640 000-960 000 km
600 000-800 000 mi
960 000-1 300 000 km

Filtre à fluide d'échappement diesel

250 000 mi
400 000 km
  280 000 mi
448 000 km
300 000 mi
480 000 km
Réglage des soupapes 500 000 mi
800 000 km
  500 000 mi
800 000 km

500 000 mi
800 000 km

*Cummins recommande Premium Blue (PB 8600ES) de Valvoline
1 – intervalles entre vidanges d’huile de jusqu’à 80 000 milles avec participation au programme d’analyse d’huile Cummins OilGuard.
2 - Pour les utilisateurs de Premium Blue, les intervalles de changement de filtre à carburant correspondent aux intervalles de changement d'huile.
3 - Le voyant d'entretien s'allume quand le nettoyage du filtre à particules diesel est nécessaire.



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