Liquide d'échappement des diesels de catégorie 4 finale (>751 HP)

Les moteurs Cummins de catégorie 4 finale de plus de 751 HP utilisent la réduction catalytique sélective afin de réduire les oxydes d’azote (NOx) de l’échappement. Un élément clé du traitement secondaire de l’échappement est le liquide d’échappement des diesels.

Étiquettes pour liquide d’échappement des diesels

Le liquide d’échappement des diesels est une solution non toxique de 67,5 % d’eau et de 32,5 % d’urée de qualité automobile; il s’agit de l’un des éléments clés du système de réduction catalytique sélective. Il exige un haut degré de pureté, tel que défini par la spécification ISO 22241-1 de l’Organisation internationale de normalisation et le American Petroleum Institute.

Partout dans le monde, on utilise de préférence la solution de liquide d’échappement des diesels à 32,5 % avec la plupart des systèmes de réduction catalytique sélective en raison de sa performance optimale par temps froid. Une solution d’une concentration précise de 32,5 % présente le point de congélation le plus bas de toutes les concentrations possibles; il en résulte des taux de gel et de dégel identiques pour l’urée et l’eau, ce qui permet de maintenir une concentration optimale pour le système d’échappement à réduction catalytique sélective.

Consommation de liquide d’échappement des diesels

La consommation de liquide d’échappement des diesels varie selon l’environnement, l’utilisation et le cycle de service de l’équipement. En moyenne, la consommation en liquide d’échappement des diesels représente de 3 % à 5 % de la consommation de carburant. À mesure que la consommation de carburant augmente, la consommation de liquide d’échappement des diesels augmente également; il est donc important de tenir compte du taux de consommation maximal de l’équipement au moment de planifier l’entreposage et la distribution du liquide d’échappement des diesels.

Entreposage et manutention

Le liquide d’échappement des diesels ne présente aucun risque grave pour les humains, les animaux ou l’environnement, mais il n’est pas compatible avec tous les matériaux. Le liquide d’échappement des diesels est non toxique, non polluant et ininflammable; sa manutention et son entreposage sont sans danger. Le liquide d’échappement des diesels gèle à 12 °F; toutefois, il faut noter que cela n’affectera ni le démarrage, ni le fonctionnement du véhicule. Le liquide d’échappement des diesels demeure non toxique lorsqu’il est entreposé, ou exposé à des températures extrêmes.

système de liquide d’échappement des diesels à réduction catalytique sélectiveLe système de réduction catalytique sélective, ainsi que le réservoir et le réseau de distribution de l’équipement, sont tous conçus afin d’être entièrement compatibles avec les caractéristiques du liquide d’échappement des diesels afin de prévenir la corrosion, l’évaporation et la contamination. Chaque système est doté de capteurs qui surveillent la qualité et le niveau du liquide d’échappement des diesels, ainsi que de conduites chauffées entre le réservoir et le dispositif de réduction catalytique sélective afin d’optimiser les performances du système. Toutefois, le choix des systèmes d’entreposage en vrac et de distribution de liquide d’échappement des diesels doit faire l’objet d’une attention particulière. Toute la tuyauterie, les raccords et les réservoirs d’entreposage doivent être fabriqués à partir de matériaux homologués pour une utilisation avec le liquide d’échappement des diesels (par exemple l’acier inoxydable, certains plastiques, le titane ou le caoutchouc EPDM) afin d’empêcher la contamination chimique du liquide d’échappement des diesels et d’éviter de causer des dommages coûteux au système de réduction catalytique sélective.

Il est recommandé d’entreposer le liquide d’échappement des diesels entre 12 °F et 86 °F. Cet intervalle de température permet une durée de conservation de plus d’un an; une température inférieure à 65 °F prolonge la durée de conservation jusqu’à 2 ans.

Disponibilité du liquide d’échappement des diesels

entreposage du liquide d’échappement des diesels
Au cours des dernières années, le marché routier a entraîné la multiplication des infrastructures de liquide d’échappement des diesels : plus de 1 000 emplacements de pompes pour liquide d’échappement des diesels à travers toute l’Amérique du Nord. Au cours des prochaines années, la demande accrue pour les utilisations hors route augmentera l’offre disponible pour les moteurs hors route par l’entremise de plusieurs fournisseurs de carburants et de produits chimiques.

Le liquide d’échappement des diesels est offert en plusieurs volumes :

  • En vrac (>5 000 gal)
  • En bacs-citernes jetables en plastique (275 et 330 gal)
  • En baril (55 gal)
  • En petits formats (1 et 2,5 gal)

Le liquide d’échappement des diesels nécessite une installation de distribution spécialisée. L’équipement de manutention pour liquide d’échappement des diesels est en vente auprès de nombreux établissements fournissant du matériel destiné à la manutention de carburants et d’autres liquides, partout en Amérique du Nord.

Pour en savoir plus sur le liquide d’échappement des diesels, allez sur cumminsfiltration.com.

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