QSM pour travaux de construction (catégorie 3)

Puissance 290 - 400 HP
216 - 298 kW
Couple 1090 - 1400 pi-lb
1478 - 1898 N•m
Certification Catégorie 3/phase IIIA

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Les nouveaux moteurs QSM de Cummins sont conformes aux normes de la catégorie 3 et de la phase IIIA, et vous permettent une puissance, une polyvalence et un contrôle des émissions d’un niveau inégalé.

Tous les jours partout dans le monde, les moteurs QSM sont mis à l’épreuve dans les applications industrielles. Leurs performances supérieures sont le résultat d’une technologie de combustion de pointe et de notre turbocompresseur à soupape de décharge réactif. Les injecteurs à commande électronique du moteur QSM à taux d’injection régulé par came permettent de minimiser les émissions et d’optimiser le rendement.

La conception de pointe du moteur QSM permet de réduire l’entretien au strict minimum. Grâce à des intervalles de vidange d’huile deux fois plus longs que les normes précédentes sur certaines applications, des capteurs étanches et une courroie d’entraînement à tension automatique.

Offert en plusieurs puissances nominales de 290 à 400 HP (de 216 à 298 kW), le QSM est le premier moteur certifié conforme aux normes de la catégorie 3 de l’EPA et de la phase IIIA de l’Union Européenne.

Pour faire en sorte que chaque moteur QSM soit parfaitement adapté à chaque équipement, les logiciels PowerMatch et Advisor de Cummins vous apportent une aide intelligente concernant le choix des spécifications techniques ainsi que le processus d’installation.

Pratiquement toutes les fonctionnalités du moteur QSM sont offertes en standard. De plus, la prise de force du moteur arrière offerte en option permet de propulser des dispositifs montés à distance.

Chaque moteur QSM est couvert par la triple garantie de Cummins, l’une des plus complètes et des plus simples de l’industrie.

Le système d’injection haute pression et les commandes électroniques du QSM assurent un fonctionnement propre, puissant et efficace à chaque fois. Le module de commande électronique surveille les données des capteurs disposés stratégiquement dans le moteur, optimisant le mélange d'air et de carburant pour une combustion maximale. Il en résulte un moteur plus réactif, une meilleure économie de carburant et une réduction considérable du bruit.

Caractéristiques techniques
Type de moteur En ligne à 6 cylindres  
Cylindrée 660 po³ 10,8 L*
Puissance nominale 290-400 HP 216-298 kW
Puissance de pointe 1050-1400 lb-pi 1424-1898 N•m
Alésage et course 4,92 po x 5,79 po 125 mm x 147 mm
Aspiration Turbocompressée et refroidie à l’air de suralimentation  
Capacité du système de lubrification 41 pte US 39 L*
Débit de refroidissement 10 pte US 9,5 L*
Longueur 51,4 po 1306 mm
Largeur 36,0 po 914 mm
Hauteur 50,4 po 1280 mm
Poids (tous pleins faits) 2 170 lb 984 kg

* L = litres

Modèle du moteur Puissance nominale (kW) @ tr/min Puissance de pointe (kW) à tr/min Couple de pointe lb-pi (N•m) @ tr/min
QSM 400* 400 (298) @ 2100 446 (333) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 400* 400 (298) @ 2100 428 (319) @ 1900 1400 (1898) @ 1400
QSM 400 400 (298) @ 2100 403 (301) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 400 400 (298) @ 2100 400 (298) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 375 375 (280) @ 2100 400 (298) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 360 360 (268) @ 2100 385 (287) @ 1800 1350 (1831) @ 1400
QSM 360** 360 (268) @ 1800 360 (268) @ 1800 1260 (1709) @ 1400
QSM 350 350 (261) @ 2100 385 (287) @ 1800 1310 (1776) @ 1400
QSM 350 350 (261) @ 2000 372 (277) @ 1800 1350 (1831) @ 1400
QSM 340** 340 (254) @ 1800 340 (254) @ 1800 1260 (1709) @ 1400
QSM 335 335 (250) @ 2100 365 (272) @ 1800 1235 (1674) @ 1400
QSM 330 330 (264) @ 2100  333 (248) @ 1800  1235 (1674) @ 1400 
QSM 300 300 (224) @ 2100 335 (250) @ 1800 1050 (1424) @ 1400
QSM 300  300 (224) @ 2000  343 (256) @ 1800  1162 (1575) @ 1400 
QSM 290 290 (216) @ 2100 320 (239) @ 1800 1090 (1478) @ 1400

Sauf indication contraire, toutes les puissances sont intermittentes.

D’autres puissances pourraient être offertes. Consultez votre distributeur ou concessionnaire Cummins.

*Puissance restreinte.
**Indique une puissance continue.

Le système Quantum du QSM permet une meilleure économie de carburant, de solides performances du moteur, la protection du moteur ainsi que d’autres fonctions programmables. Parmi ses composants, on compte :

  • Turbocompresseur à soupape de décharge Holset HX55 – Conçu pour une suralimentation optimale, il améliore la réponse du moteur sur l’ensemble de la plage de fonctionnement.
  • Gestion électronique du moteur CELECT™ – Permet d’améliorer les performances, l’économie de carburant, les diagnostics et les pronostics grâce à une électronique à pleine autorité. Des fonctions programmables vous permettent d’adapter le fonctionnement du moteur en fonction de l’équipement utilisé.
  • Module de commande électronique à haute capacité – Le nouveau module de commande électronique compact offre dix fois plus de mémoire et dix fois plus de puissance de traitement.
  • Capteurs étanches – Entièrement étanches afin de résister aux infiltrations d’eau. Des capteurs combinés de température et de pression réduisent l’inventaire et simplifient l’entretien grâce à une fiabilité accrue.
  • Technologie de combustion de pointe – Des embouts d’injecteur optimisés ainsi qu’un bol de piston remodelé en acier augmentent l’économie de carburant, réduisent les émissions, et permettent des intervalles plus longs entre chaque vidange d’huile.
  • Pistons articulés – Des pistons articulés à tête en acier supportent des températures de combustion plus élevées pour une meilleure économie de carburant et des émissions réduites.
  • Entraînement par courroie à tension automatique – Se règle automatiquement pour une tension optimale, ce qui augmente la vie utile du ventilateur, de l’alternateur et de la courroie du ventilateur.
  • Arbre à cames plus durable – Lobes de soupape d’échappement conçus pour améliorer la résistance à l’usure. Le profil des lobes d’injecteurs a été modifié afin d’optimiser l’injection.

Le QSM est conçu pour passer plus de temps au travail et moins de temps en entretien. Les intervalles entre les entretiens ont été allongés, et l’entretien a été simplifié.

Intervalles entre les entretiens

Les moteurs QSM de Cummins sont équipés d’un filtre à huile Venturi™ produit par notre filiale Fleetguard, ainsi que d’un système de lubrification amélioré qui augmente le débit d’huile, réduit le temps de lubrification lors du démarrage et offre une meilleure protection. Ce système permet des intervalles de vidange d’huile pouvant atteindre 700 heures sur certaines applications.

Pour des renseignements complets sur l’entretien, veuillez consulter votre manuel du propriétaire ou votre manuel de fonctionnement et d’entretien.


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