QSM pour l’agriculture (catégorie 2)

Puissance 250 - 400 HP
186 - 298 kW
Couple 845 - 1400 pi-lb
1146 - 1898 N•m
Certification Catégorie 2/phase II

Sélectionnez une application

Aperçu :

Aussi sûrement que le soleil se lève, un tracteur propulsé par un moteur QSM est un gage de performance. Chaque matin. Qu’il s’agisse de tirer une charrue ciseau, de pratiquer la culture en rangs ou d’engranger un chargement de foin, le QSM est à la hauteur. Avec des performances supérieures qui sont le résultat d’une technologie de combustion de pointe et de notre turbocompresseur à soupape de décharge réactif. Ses injecteurs à commande électronique à taux d’injection régulé par came permettent de minimiser les émissions et d’optimiser le rendement.

L’entretien est réduit au strict minimum grâce à des intervalles de vidange d’huile deux fois plus longs que les normes précédentes sur certaines applications, des capteurs étanches et une courroie d’entraînement à tension automatique.

Offert en plusieurs puissances nominales de 250 à 400 HP (de 186 à 298 kW), chaque moteur QSM est parfaitement adapté à chaque équipement. En plus d’être conforme aux normes d’émissions de la catégorie 2 et de la phase II de l’Union Européenne, le moteur QSM peut également satisfaire aux normes de la catégorie 3 et de la phase IIIA avec un minimum de modifications grâce à sa conception de pointe. Les ingénieurs de Cummins travaillent de concert avec les constructeurs d’équipement d’origine afin d’adapter les courbes de puissance et les puissances nominales en fonction de l’environnement de travail, des facteurs de charge et des modes de fonctionnement. Ensuite, nous optimisons les performances du moteur avec les autres composants et sous-systèmes du véhicule à l’aide du logiciel Advisor de Cummins.

Pratiquement toutes les fonctionnalités du moteur QSM sont offertes en standard. Les fonctionnalités offertes en option sur le QSM comprennent la prise de force du moteur arrière.

Chaque moteur QSM est couvert par la triple garantie de Cummins, l’une des plus complètes et des plus simples de l’industrie.

Le système d’injection haute pression et les commandes électroniques du QSM assurent un fonctionnement puissant, propre et efficace à chaque fois. Le module de commande électronique surveille les données des capteurs disposés stratégiquement dans le moteur, optimisant le mélange d'air et de carburant pour une combustion maximale. Il en résulte un moteur plus réactif, une meilleure économie de carburant et une réduction considérable du bruit.

Les turbocompresseurs à soupape de décharge Holset permettent un rendement élevé et un couple réactif, pour une fiabilité sur laquelle vous pouvez compter jour après jour.

 
Type de moteur En ligne à 6 cylindres  
Cylindrée 660 po³ 10,8 litres
Puissance nominale 290-400 HP 216-298 kW
Puissance de pointe 446 HP* 333 kW*
Puissance de pointe 1050-1400 lb-pi 1424-1898 N•m
Augmentation du couple nominal 40 %  
Alésage et course 4,92 po x 5,79 po 125 mm x 147 mm
Aspiration Turbocompressée et refroidie à l’air de suralimentation  
Capacité du système de lubrification 41 pte US 39 litres
Débit de refroidissement 10 pte US 9,5 litres
Longueur 51,4 po 1306 mm
Largeur 36 po 914 mm
Hauteur 50,4 po 1280 mm
Poids (tous pleins faits) 2 170 lb 984 kg
 
*Puissance restreinte.
Modèle du moteur Puissance nominale (kW) @ tr/min Puissance de pointe (kW) à tr/min Couple de pointe lb-pi (N•m) @ tr/min
QSM 400* 400 (298) @ 2100 446 (333) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 400 400 (298) @ 2100 403 (300) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 400 400 (298) @ 1800 400 (298) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 385 385 (287) @ 1800 385 (287) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 375 375 (280) @ 2100 400 (298) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 375 375 (280) @ 2000 400 (298) @ 1800 1400 (1898) @ 1400
QSM 360 360 (268) @ 2100 396 (295) @ 1800 1350 (1830) @ 1400
QSM 360** 360 (268) @ 1800 360 (268) @ 1800 1260 (1708) @ 1400
QSM 350 350 (261) @ 2100 385 (287) @ 1800 1309 (1775) @ 1400
QSM 335 335 (250) @ 2100 367 (274) @ 1800 1257 (1704) @ 1400
QSM 335 335 (250) @ 2000 367 (274) @ 1800 1321 (1791) @ 1400
QSM 335** 335 (250) @ 1800 335 (250) @ 1800 1255 (1702) @ 1400
QSM 330 330 (246) @ 2100 365 (272) @ 1800 1234 (1673) @ 1400
QSM 330 330 (246) @ 2100 353 (263) @ 1800 1075 (1458) @ 1400
QSM 330 330 (246) @ 2100 340 (254) @ 1800 1170 (1586) @ 1400
QSM 330 330 (246) @ 2100 330 (246) @ 1800 1235 (1674) @ 1400
QSM 320 320 (239) @ 2000 350 (261) @ 1800 1260 (1708) @ 1400
QSM 315 315 (235) @ 2100 315 (235) @ 2100 1178 (1597) @ 1400
QSM 315** 315 (235) @ 1800 315 (235) @ 1800 1160 (1573) @ 1400
QSM 299** 299 (223) @ 1800 299 (223) @ 1400 1260 (1708) @ 1400
QSM 299 299 (223) @ 2100 315 (235) @ 1800 1182 (1603) @ 1400
QSM 290 290 (216) @ 2100 320 (239) @ 1800 1092 (1481) @ 1400
QSM 290 290 (216) @ 2100 299 (223) @ 1800 952 (1291) @ 1400
QSM 280 280 (209) @ 2100 280 (209) @ 2100 950 (1288) @ 1300
QSM 270** 270 (201) @ 1800 270 (201) @ 1800 1010 (1369) @ 1400
QSM 250 250 (186) @ 2100 250 (186) @ 2100 845 (1146) @ 1300

Sauf indication contraire, toutes les puissances sont intermittentes.

D’autres puissances pourraient être offertes. Consultez votre distributeur ou concessionnaire Cummins.

*Indique une puissance restreinte.
**Indique une puissance continue.

 

Chaque moteur Cummins QSM est conçu pour se montrer à la hauteur, grâce à des composants robustes qui ont fait leurs preuves dans des centaines d’applications à travers le monde.

  • Technologie de combustion de pointe – Des embouts d’injecteur optimisés ainsi qu’un bol de piston en acier remodelé augmentent l’économie de carburant et réduisent les émissions.
  • Pistons articulés – Des pistons articulés à tête en acier supportent des températures de combustion plus élevées pour une meilleure économie de carburant et des émissions réduites.
  • Chemises de cylindre à mi-course brevetées – Résistent à la cavitation et prolongent la durée de vie utile.
  • Arbre à cames de conception améliorée – Les lobes des soupapes d’échappement sont conçus pour améliorer la résistance à l’usure, et le profil des lobes d’injecteurs a été modifié afin d’optimiser l’injection.
  • Capteurs étanches – Entièrement étanches afin de résister aux infiltrations d’eau et d’améliorer la fiabilité. Des capteurs combinés de température et de pression réduisent l’inventaire et simplifient l’entretien.
  • Gestion électronique du moteur CELECT™ – Permet d’améliorer les performances, l’économie de carburant, les diagnostics et les pronostics grâce à une électronique à pleine autorité. Des fonctions programmables vous permettent d’adapter le fonctionnement du moteur en fonction de l’équipement utilisé.

Le QSM est conçu pour passer plus de temps sur le terrain et moins de temps en entretien. Les intervalles entre les entretiens ont été allongés, et l’entretien a été simplifié.

Intervalles entre les entretiens

Les moteurs QSM de Cummins sont équipés d’un filtre à huile Venturi™ produit par notre filiale Fleetguard, ainsi que d’un système de lubrification amélioré qui augmente le débit d’huile, réduit le temps de lubrification lors du démarrage et offre une meilleure protection.
Pour des renseignements complets sur l’entretien, veuillez consulter votre manuel du propriétaire ou votre manuel de fonctionnement et d’entretien.



Cliquer ici pour accéder à notre liste de brochures.
Redirection vers
cummins.com

L'information que vous cherchez se trouve à cet endroit :
cummins.com

Nous lançons ce site pour vous maintenant.

Merci.