QSM pour travaux de construction (catégorie 2)

Puissance 250 - 400 HP
186 - 298 kW
Couple 845 - 1400 pi-lb
1146 - 1898 N•m
Certification Catégorie 2/phase II

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Tous les jours partout dans le monde, les moteurs QSM font preuve d’une performance de pointe sur les chantiers de construction.

L’entretien est réduit au strict minimum grâce à des intervalles de vidange d’huile deux fois plus longs que les normes précédentes sur certaines applications, des capteurs étanches et une courroie d’entraînement à tension automatique.

Offert en plusieurs puissances nominales de 250 à 400 HP (de 186 à 298 kW), chaque moteur QSM est parfaitement adapté à chaque équipement. En plus d’être conforme aux normes d’émissions de la catégorie 2 et de la phase II de l’Union Européenne, le moteur QSM peut également satisfaire aux normes de la catégorie 3 et de la phase IIIA avec un minimum de modifications grâce à sa conception de pointe. Les ingénieurs de Cummins travaillent de concert avec les constructeurs d’équipement d’origine afin d’adapter les courbes de puissance et les puissances nominales en fonction de l’environnement de travail, des facteurs de charge et des modes de fonctionnement. Ensuite, nous optimisons les performances du moteur avec les autres composants et sous-systèmes du véhicule en utilisant le logiciel Cummins Advisor.

Le QSM comprend pratiquement toutes les fonctionnalités standard. Les fonctionnalités offertes en option sur le QSM comprennent la prise de force du moteur arrière.

Chaque moteur QSM est couvert par la triple garantie de Cummins, l’une des plus complètes et des plus simples de l’industrie.

Le système d’injection haute pression et les commandes électroniques du QSM assurent un fonctionnement puissant, propre et efficace à chaque fois. Le module de commande électronique surveille les données des capteurs disposés stratégiquement dans le moteur, optimisant le mélange d'air et de carburant pour une combustion maximale. Il en résulte un moteur plus réactif, une meilleure économie de carburant et une réduction considérable du bruit.

Les turbocompresseurs à soupape de décharge Holset permettent un rendement élevé et un couple réactif, pour une fiabilité sur laquelle vous pouvez compter jour après jour.

 

Type de moteur  En ligne, à 6 cylindres  
Cylindrée  660 po³ 10,8 litres
Puissance nominale  290-400 HP 216-294 kW 
Puissance de pointe  446 HP* 333 kW*
Puissance de pointe  1050-1400 lb-pi 1424-1898 N•m 
Augmentation du couple nominal  40 %  
Alésage et course  4,92 po x 5,79 po 125 mm x 147 mm 
Aspiration  Turbocompressée et refroidie à l’air de suralimentation
Capacité du système de lubrification  41 pte US 39 litres
Débit de refroidissement  10 pte US 9,5 litres
Longueur  51,4 po 1306 mm 
Largeur  36 po 914 mm 
Hauteur  50,4 po 1280 mm 
Poids (tous pleins faits)  2 170 lb 984 kg 
 
*Indique une puissance restreinte
Modèle du moteur Puissance nominale (kW) @ tr/min Puissance de pointe (kW) à tr/min Couple de pointe lb-pi (N•m) @ tr/min
QSM 400* 400 (298) @ 2100  446 (333) @ 1800  1400 (1898) @ 1400 
QSM 400  400 (298) @ 2100  403 (300) @ 1800  1400 (1898) @ 1400 
QSM 400 400 (298) @ 1800 

400 (298) @ 1800 

1400 (1898) @ 1400
QSM 385  385 (287) @ 1800  385 (287) @ 1800  1400 (1898) @ 1400 
QSM 375  375 (280) @ 1800  400 (298) @ 1800  1400 (1898) @ 1400 
QSM 375  375 (280) @ 2000  400 (298) @ 1800  1400 (1898) @ 1400 
QSM 360  360 (268) @ 2100  396 (295) @ 1800  1350 (1830) @ 1400 
QSM 360**  360 (268) @ 1800  360 (268) @ 1800  1260 (1708) @ 1400 
QSM 350  350 (261) @ 2100  385 (287) @ 1800  1309 (1775) @ 1400 
QSM 335  335 (250) @ 2100  367 (274) @ 1800  1257 (1704) @ 1400 
QSM 335  335 (250) à 2000 367 (274) @ 1800  1321 (1791) @ 1400 
QSM 335** 335 (250) @ 1800  335 (250) @ 1800  1255 (1702) @ 1400 
QSM 330  330 (246) à 2100 365 (272) à 1800 1234 (1673) @ 1400 
QSM 330  330 (246) à 2100 353 (263) @ 1800  1075 (1458) @ 1400 
QSM 330  330 (246) @ 2100  340 (254) @ 1800  1170 (1586) @ 1400 
QSM 330  330 (246) @ 2100  330 (246) @ 1800  1235 (1674) @ 1400 
QSM 320  320 (239) @ 2000  350 (261) @ 1800  1260 (1708) @ 1400 
QSM 315  315 (235) @ 2100  315 (235) @ 2100  1178 (1597) @ 1400 
QSM 315**  315 (235) @ 1800  315 (235) @ 1800  1160 (1573) @ 1400 
QSM 299**  299 (223) @ 1800  299 (223) @ 1800  1260 (1708) @ 1400 
QSM 299  299 (223) @ 2100  315 (235) @ 1800  1182 (1603) @ 1400 
QSM 290  290 (216) @ 2100  320 (239) @ 1800  1092 (1481) @ 1400 
QSM 290  290 (216) @ 2100  299 (223) @ 1800  952 (1291) @ 1400 
QSM 280  280 (209) @ 2100  280 (209) @ 2100  950 (1288) @ 1400 
QSM 270**  270 (201) @ 1800  270 (201) @ 1800  1010 (1369) @ 1400 
QSM 250  250 (186) @ 2100  250 (186) @ 2100  845 (1146) @ 1300 

Sauf indication contraire, toutes les puissances sont intermittentes.
D’autres puissances pourraient être offertes. Consultez votre distributeur ou concessionnaire Cummins.

*Indique une puissance restreinte
**Indique une puissance continue

 

Chaque moteur Cummins QSM est conçu pour se montrer à la hauteur, grâce à des composants robustes qui ont fait leurs preuves dans des centaines d’applications à travers le monde.

  • Technologie de combustion de pointe – Des embouts d’injecteur optimisés ainsi qu’un bol de piston en acier remodelé augmentent l’économie de carburant et réduisent les émissions.
  • Pistons articulés – Des pistons articulés à tête en acier supportent des températures de combustion plus élevées pour une meilleure économie de carburant et des émissions réduites.
  • Chemises de cylindre à mi-course brevetées – Résistent à la cavitation et prolongent la durée de vie utile.
  • Arbre à cames de conception améliorée – Les lobes des soupapes d’échappement sont conçus pour améliorer la résistance à l’usure, et le profil des lobes d’injecteurs a été modifié afin d’optimiser l’injection.
  • Capteurs étanches – Entièrement étanches afin de résister aux infiltrations d’eau et d’améliorer la fiabilité. Des capteurs combinés de température et de pression réduisent l’inventaire et simplifient l’entretien.
  • Gestion électronique du moteur CELECT™ – Permet d’améliorer les performances, l’économie de carburant, les diagnostics et les pronostics grâce à une électronique à pleine autorité. Des fonctions programmables vous permettent d’adapter le fonctionnement du moteur en fonction de l’équipement utilisé.

Le QSM est conçu pour passer plus de temps sur le terrain et moins de temps en entretien. Les intervalles entre les entretiens ont été allongés, et l’entretien a été simplifié.

Intervalles entre les entretiens

Les moteurs QSM de Cummins sont équipés d’un filtre à huile Venturi™ produit par notre filiale Fleetguard, ainsi que d’un système de lubrification amélioré qui augmente le débit d’huile, réduit le temps de lubrification lors du démarrage et offre une meilleure protection.
Pour des renseignements complets sur l’entretien, veuillez consulter votre manuel du propriétaire ou votre manuel de fonctionnement et d’entretien.



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