QSK19 pour l’industrie minière (non certifié)

Puissance 450 - 800 HP
336 - 597 kW
Couple 1650 - 2275 pi-lb
2237 - 3084 N•m

Applications

Mines Industries extractives souterraines

Aperçu :

Avec des puissances nominales de 450 à 800 HP (336 à 597 kW), le QSK19 fournit le coût de cycle de vie le plus bas avec la durée de vie utile la plus longue de tous les moteurs de sa catégorie. Des milliers de groupes moteurs K19 et QSK19 dans des camions de ligne, des excavatrices, des perforatrices de trous de mine et des chargeuses sur roue assurent une disponibilité supérieure aux quatre coins du monde, en surface ou en dessous, depuis des dizaines d'années.

Les caractéristiques standard comme les commandes électroniques de pointe sont mariées à notre circuit de carburant à injection haute pression pour garantir une meilleure utilisation du carburant pour réduire les émissions, augmenter la performance et diminuer l'entretien. La protection de moteur électronique sert à maximiser la productivité et la disponibilité de l'équipement. Des caractéristiques optionnelles aident à réduire encore plus les temps d'arrêt pour l'entretien et les coûts.

Le QSK19 à cote d'émissions non certifiée continue de développer de la puissance proprement en satisfaisant aux niveaux de l'ancienne catégorie 1 de l'EPA.

Chaque moteur QSK19 bénéficie de la garantie de base de Cummins, l'une des plus exhaustives et simples de l'industrie.

Type de moteur Linéaire à 4 temps et 6 cylindres
Cylindrée 1159 po³ 19 litres
Puissance nominale 450-800 HP 336-597 kW
Puissance de pointe 1350-2300 lb-pi 1830-3118 N•m
Alésage et course 6,25 po x 6,25 po 159 mm x 159 mm
Aspiration Turbocompressée et postrefroidie
Capacité du système de lubrification 80 pte US 76 litres
Débit de refroidissement 44 pte US 41,6 litres
Longueur 66,1 po 1679 mm
Largeur 34,3 po 872 mm
Hauteur 63,6 po 1616 mm
Poids (tous pleins faits) 4600 lb 2085 kg
Modèle du moteur Puissance nominale (kW) @ tr/min Couple de pointe lb-pi (N•m) @ tr/min
QSK19-800* 800 (597) @ 2100 2275 (3084) @ 1300
QSK19-775*  775 (578) @ 1800 2275 (3084) @ 1300 
QSK19-760  760 (567) @ 2100  2275 (3084) @ 1300
QSK19-755 755 (563) @ 1800 2275 (3084) @ 1200
QSK19-750 750 (559) @ 2100 2275 (3084) @ 1300
QSK19-700 700 (522) @ 2100 2300 (3118) @ 1500
QSK19-700 700 (522) @ 2000 2275 (3084) @ 1200
QSK19-700 700 (522) @ 1800 2275 (3084) @ 1300
QSK19-675 675 (503) @ 2100 2275 (3084) @ 1300
QSK19-675 675 (503) @ 1800  2275 (3084) @ 1300 
QSK19- 650  650 (485) @ 2100  2300 (3118) @ 1500 
QSK19-640  640 (477) @ 1800  1950 (2644) @ 1200 
QSK19-635  635 (474) @ 2100  1747 (2369) @ 1500 
QSK19-600 600 (447) @ 2100  1950 (2644) @ 1300 
QSK19-600** 600 (447) @ 1800  1950 (2644) @ 1300 
QSK19-550**  550 (410) @ 1800  1820 (2468) @ 1100 
QSK19-545 545 (406) @ 2100  1650 (2237) @ 1300 
QSK19-530  530 (395) @ 2000 1627 (2206) @ 1300 
QSK19-525  525 (391) @ 2100 1775 (2407) @ 1300 
QSK19-525  525 (391) @ 1800  1775 (2407) @ 1300  
QSK19-510**  510 (380) @ 1800 1650 (2237) @ 1300 
QSK19-500  500 (373) @ 1800 1775 (2407) @ 1100 
QSK19-480 480 (358) @ 1800  1570 (2129) @ 1000 
QSK19-480**  480 (358) @ 1800   1650 (2237) @ 1200 
QSK19-450  450 (336) @ 2100  1350 (1830) @ 800 
QSK19-450** 450 (336) @ 1800  1650 (2237) @ 1100 

D’autres puissances pourraient être offertes. Ces groupes moteurs émettent aux niveaux des anciennes catégories 1 ou 2. Consultez votre distributeur ou concessionnaire Cummins afin d’obtenir tous les détails.

*Puissance limitée
**Puissance continue
  • Système électronique Quantum – Le module de commande électronique haute vitesse avec support autorefroidi est isolé des vibrations nuisibles. Un faisceau de câbles entièrement scellé, éprouvé sur le terrain et doté de connecteurs à sécurité intrinsèque relie le module de commande électronique aux capteurs du moteur afin d’optimiser la performance, la surveillance et la protection du moteur. La technologie Quantum convient idéalement aux applications minières difficiles qui exigent une disponibilité constante et une capacité de plusieurs centaines de tonnes.
  • Circuit de carburant à injection haute pression - Fournit une pression d'injection très élevée pour une combustion optimale, ce qui réduit les émissions et fait économiser du carburant. L'injection de carburant à haute pression a un démarrage des injections « doux », grâce auquel le bruit de la combustion est plus petit. Les autres avantages sont l'excellence des caractéristiques du démarrage à froid et un meilleur régime transitoire.
  • Train d’engrenages ultralarge - Très silencieux, très durable et pouvant supporter facilement des pressions d'injection très élevées.
  • Turbocompresseur de suralimentation monoétage de Cummins Turbo Technologies - L'air le plus froid à l'admission est le plus dense, ce qui donne plus de puissance et moins d'émissions d'une quantité inférieure de carburant.
  • Électronique à pleine autorité - Commandes électroniques qui optimisent la combustion à toutes les altitudes et dans toutes les conditions.
  • Filtre à huile à deux étapes - Filtre à huile à combinaison de plein débit avec la dérivation qui réduit les coûts en prolongeant les intervalles entre les entretiens.
  • Chemises de cylindre à alésage précis - L'alésage de précision et la supériorité de la technologie des métaux donnent une surface exceptionnellement lisse et accroissent la durabilité.
  • Ensemble de cylindres puissant -Pistons monoblocs en fonte malléable éprouvés qui maximisent la durabilité et la fiabilité. Cette conception de pointe utilise aussi des chemises en nitrure et des segments coup de feu en fonte pour supporter les fortes pressions d'injection avec une durabilité exceptionnelle.
  • Arbre à cames très durable - Il dure deux fois plus longtemps que ceux de la conception précédente grâce à la microfinition. L'amélioration du contact entre la crosse et le levier du basculateur réduit l'usure et améliore la durabilité.
  • Système Prelub™ - Répartit l’huile sur les rayures et les surfaces de frottement, et augmente la pression d’huile lors du démarrage. Un manostat assure une pression d’huile adéquate dans la rayure principale afin de réduire le risque d’un démarrage du moteur lorsqu’il n’y a pas d’huile dans le carter ou les filtres. Le système Prelub est offert de série sur tous les moteurs pour l’industrie minière en raison de sa capacité éprouvée à prolonger la vie utile du moteur.
  • Entraînement de ventilateur haut de gamme – Comprend des roulements de grande taille adaptés et scellés, des joints de roulement améliorés et un rouleau-tendeur amélioré. Les entraînements de ventilateur ont un axe de rotation fixe; la tension provient d’un rouleau-tendeur à réglage manuel sans entretien. L’entraînement de ventilateur est offert avec ou sans embrayage de ventilateur hydraulique à commande électronique.


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