QSK19 pour industries extractives (conformité d'émissions)

Puissance 506 - 800 HP
377 - 597 kW
Couple 1175 - 2032 pi-lb
1593 - 2755 N•m
Certification Catégorie 2/phase II

Applications

Mines Industries extractives souterraines

Aperçu :

Avec des puissances nominales de 506 à 800 HP (377 à 597 kW), le QSK19 fournit le coût de cycle de vie le plus bas avec la durée de vie utile la plus longue de tous les moteurs de sa catégorie. Dans le QSK19, les caractéristiques standard comme les commandes électroniques de pointe et le circuit d'injection de carburant à rampe commune modulaire garantissent un rendement efficace, un entretien minimal et une disponibilité supérieure pour l'équipement de carrière et souterrain - dans le même encombrement compact que son prédécesseur K19. Des caractéristiques optionnelles aident à réduire encore plus les temps d'arrêt pour l'entretien et les coûts.

Le QSK19 à caractéristiques de rampe commune modulaire aide à réduire le bruit et la vibration du moteur, ce qui donne un environnement de travail plus confortable pour les opérateurs d'équipement et le personnel des mines. Les commandes électroniques de pointe permettent le démarrage à froid jusqu’à -5 °F (-20 °C) sans aide de démarrage.

La modélisation informatique découlant des analyses de Cummins permettent à cette dernière d'optimiser le système de combustion dans les cylindres du QSK19, grâce à quoi sont atteints les niveaux d'émission des catégories 2 et 3 de l'EPA des É.-U. tout en n'ayant qu'un impact minimal sur la consommation de carburant.

La durabilité du moteur de base a bien fait ses preuves, des milliers de moteurs QSK19 se trouvant dans des camions de ligne, des excavatrices, des foreuses et des chargeuses sur roues qui fournissent une disponibilité supérieure autour du monde - en surface et en dessous.

Chaque moteur QSK19 bénéficie de la garantie de base de Cummins, l'une des plus exhaustives et simples de l'industrie.

Type de moteur Linéaire à 6 cylindres
Aspiration Turbocompressée et refroidie à l’air de suralimentation
Cylindrée 1159 po³ 19 litres
Alésage et course 6,25 po x 6,25 po 159 mm x 159 mm
Capacité du système de lubrification 80 pte US 76 litres
Débit de refroidissement 44 pte US 41,6 litres
Longueur 66,1 po 1679 mm
Largeur 34,3 po 872 mm
Hauteur 63,6 po 1616 mm
Poids (sec)  4105 lb  1862 kg 
Poids (tous pleins faits) 4534 lb 2057 kg
Modèle du moteur Puissance nominale (kW) @ tr/min Couple de pointe lb-pi (N•m) @ tr/min
QSK19-800** 800 (597) @ 2100 2275 (3084) @ 1500
QSK19-760  760 (567) @ 2100 2275 (3084) @ 1500 
QSK19-755  755 (563) @ 1800  2275 (3084) @ 1400 
QSK19-700* 700 (522) @ 2000 2200 (2981) @ 1500
QSK19-700* 700 (522) @ 1800 2200 (2981) @ 1400
QSK19-675* 675 (503) @ 1800 2200 (2981) @ 1400
QSK19-560* 560 (418) @ 2000 1775 (2407) @ 1500
QSK19-525* 525 (391) @ 2000 1775 (2407) @ 1500
QSK19-506*  506 (377) @ 1800 2032 (2755) @ 1300

Puissances nominales supplémentaires en offre. Consultez votre grossiste Cummins.

*Puissance de catégorie 3/phase IIIA, toutes les autres puissances sont certifiées catégorie 2
**Puissance limitée
  • Circuit d’alimentation modulaire à rampe commune à haute pression - Le système de pompe à carburant et circuit modulaire à rampe commune à haute pression de Cummins comporte des commandes électroniques à pleine autorité qui contrôlent précisément la pression dans la pompe à carburant et dans les injecteurs. Chaque injecteur comprend son propre accumulateur intégré, ce qui aide à éliminer la pulsation de pression entre les injecteurs et à améliorer la stabilité.
  • Système électronique Quantum – Le module de commande électronique haute vitesse avec support autorefroidi est isolé des vibrations nuisibles. Un faisceau de câbles entièrement scellé, éprouvé sur le terrain et doté de connecteurs à sécurité intrinsèque relie le module de commande électronique aux capteurs du moteur afin d’optimiser la performance, la surveillance et la protection du moteur. La technologie Quantum convient idéalement aux applications minières difficiles qui exigent une disponibilité constante et une capacité de plusieurs centaines de tonnes.
  • Turbocompresseurs à haut rendement de Cummins Turbo Technologies - Comprend un capteur de régime du turbo, des corps de paliers refroidis par eau et un meilleur débit d'air pour une puissance et une durée de vie maximales.
  • Système de commande de la combustion - Électronique intégrée à capteurs actualisés et nouveau module de commande puissant pour une performance optimale du moteur à toutes les altitudes et dans toutes les conditions de charge.
  • Filtre à huile Cummins® en deux étapes - Combinaison de filtration à plein débit et par dérivation pour éliminer efficacement les boues nocives et jusqu'à trois fois plus de contaminants afin de diminuer l'usure du moteur.
  • Pistons moulés en fonte ferreuse malléable - Accroissent la résistance et la durabilité pour supporter des pressions de cylindre accrues afin de prolonger la durée de vie utile.
  • Système Prelub™ - Répartit l’huile sur les rayures et les surfaces de frottement, et augmente la pression d’huile lors du démarrage. Un manostat assure une pression d’huile adéquate dans la rayure principale afin de réduire le risque d’un démarrage du moteur lorsqu’il n’y a pas d’huile dans le carter ou les filtres. Le système Prelub est offert de série sur tous les moteurs pour l’industrie minière en raison de sa capacité éprouvée à prolonger la vie utile du moteur.
  • Gicleurs de refroidissement de piston - Génèrent un flux d'huile de refroidissement en dessous de chaque tête de piston et rebord de bol pour une longue durée de vie et fiabilité.
  • Géométrie de chambre de combustion corrigée - Permet au QSK19 d'atteindre le niveau d'émissions dans le cylindre certifié, ce qui élimine le besoin de traitement secondaire.
  • Surveillance de pointe du moteur - Vous permet de surveiller la performance du moteur, un cylindre à la fois et en temps réel. Fournit aussi des tableaux de bord pour vous aider à maintenir l'entretien préventif à un minimum sans risquer d'endommager le moteur.
  • Entraînement de ventilateur haut de gamme – Comprend des roulements de grande taille adaptés et scellés, des joints de roulement améliorés et un rouleau-tendeur amélioré. Les entraînements de ventilateur ont un axe de rotation fixe; la tension provient d’un rouleau-tendeur à réglage manuel sans entretien. L’entraînement de ventilateur est offert avec ou sans embrayage de ventilateur hydraulique à commande électronique.


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