QSF2.8 (catégorie 4 finale/phase IV)

Meilleur. Dans toutes les dimensions.

Le QSF de 2,8 litres délivre une performance de 74 HP (55 kW), ce qui est comparable à celle de groupes moteurs de jusqu'à 3,6 litres, dans un format d'enveloppe semblable à celle des groupes moteurs de 2 litres qu'on utilise à 49 HP (37 kW). L'injection de carburant de rampe commune à haute pression, les commandes électroniques à pleine autorité et le turbocompresseur à soupape de décharge de Cummins développent ensemble une puissance de pointe de 221 lb-pi (300 N•m).

Cette technologie de pointe permet au QSF2.8 de satisfaire aux normes d'émissions de la catégorie 4 finale/phase IV en n'utilisant que le recyclage des gaz d'échappement refroidis et notre catalyseur à oxydation diesel breveté. Le même moteur QSF2.8 sans catalyseur à oxydation diesel satisfait aux règles de la catégorie 3/phase III dans les régions ou s'appliquent ces normes.

Le catalyseur à oxydation diesel fait vraiment part d'une technologie « installer et oublier »; un système entièrement passif qui n'a jamais besoin de régénération comme en a besoin le filtre à particules diesel. Il donne aussi aux concepteurs d'équipement la flexibilité d'installer des composants séparés du silencieux ou faisant partie d'une unité combinée catalyseur et silencieux. Conçu particulièrement pour les applications à 4 cylindres compactes, le CCC tire parti de la grande expérience de Cummins Emission Solutions en technologie de catalyseur à oxydation diesel.

Le design compact du QSF2.8 dispose de notre filtre à air Direct Flow™ breveté pour lequel il faut bien moins de place que pour les filtres à air cylindriques classiques, et il tire avantage d'une capacité de rétention de poussière supérieure et de longs intervalles entre les entretiens.

L'utilisation novatrice de matériaux composites et le bloc en fonte sclupté donnent à l'équipement utilisant un moteur QSF2.8, qui ne pèse qu'à peine 507 lb (230 kg), un important avantage du poids.

L'entretien est simplifié grâce à l'installation à distance du module de commande électronique qui permet un diagnostic et des téléchargements de données rapides grâce à une prise à l'aide d'outils électroniques. Le remplissage d'huile, le filtre à lubrifiant et le filtre à carburant sont arrangés de manière à permettre un entretien rapide, avec des intervalles de 500 heures. Construit selon les normes de fabrication les plus strictes de Cummins pour s'utiliser n'importe où dans le monde, le QSF2.8 est plus petit, plus puissant et plus simple de par sa conception que tout autre moteur développant une telle puissance, tout en maintenant sa fiabilité et sa durabilité légendaires. Autrement dit, il est meilleur dans toutes ses dimensions.