L9 (phase V) pour 2019

Puissance 295 - 430 HP
220 - 321 kW
Couple 1085 - 1361 pi-lb
1471 - 1845 N•m
Certification Phase V

Applications

Agriculture Construction Mines

Aperçu :

Plus avec moins.

Cummins L9 est un moteur de gamme moyenne dont les composants et les caractéristiques de performance sont robustes, avec une augmentation de 8 % en puissance et de 13 % en couple comparativement au modèle actuel.

Une meilleure économie de carburant et des intervalles entre les entretiens plus longs contribuent à réduire le coût d'exploitation et le coût total de possession.

Le turbocompresseur de suralimentation VGT™, primé par Cummins, est doté d'une activation électronique précise avec un nombre inférieur de pièces mobiles que les modèles multi-palettes, pour une précision, une fiabilité et une durabilité accrues.

L'architecture sans RGE diminue la complexité, améliore la fiabilité et réduit l'encombrement du système de refroidissement. Les options à composants multiples incluent un choix d'emplacements de carter d'huile à l'avant ou à l'arrière, des options montées sur le moteur ou à distance pour les filtres de module de commande électronique et d'entretien, l'option de prise de force moteur arrière ou moteur avant, ainsi que votre choix entre quatre options turbocompresseurs de suralimentation; montage haut avant et arrière ou bas montage à l'avant et arrière. Ceci permet une installation plus facile par les MEO et un entretien plus facile pour les utilisateurs d'équipements.

Le système de traitement secondaire compact Single-Module™ combine filtre à particules diesel, réduction catalytique sélective et dosage d'urée en une seule unité qui prend 50 pour cent moins d'espace et pèse 30 pour cent moins que le système précédent.

Les propriétaires de moteurs L9 bénéficient également de Cummins Connected Diagnostics™, une technologie de télésurveillance sans fil permettant de connecter le moteur de l’utilisateur à des experts techniques pour une analyse instantanée et un plan d’action recommandé dès qu’un code d’erreur est déclenché sur toute pièce équipée de la télématique.

Le moteur L9 est offert avec la technologie Cummins Guidanz™, un ensemble qui permet un processus diagnostique et de réparations simplifié et guidé pas à pas, et fait en sorte que les pièces et outils appropriés et un soutien adapté soient fournis sur place afin d’accélérer les réparations.

La tolérance élevée au soufre permet aux MEO d'installer le même L9 dans l'équipement peu importe où il sera utilisé ou déplacé, n'importe où dans le monde.

Niveau de certification Phase V/catégorie 4 finale
Cylindrée 8,9 litres
Plus de puissance 295-430 HP (209-321 kW)
Plus de couple 1085-1361 lb-pi (1472-1846 N•m)
Modèle du moteur Type de puissance Puissance de sortie nominale (kW) à tr/min Couple de pointe lb-pi (N•m) à tr/min
L9 430 Limitée 430 (321) @ 2100 1361 (1846) @ 1500
L9 415 Limitée 415 (309) @ 2100 1324 (1795) @ 1400
L9 400 Limitée 400 (298) @ 1800 1324 (1795) @ 1400
L9 390 Limitée 390 (291) @ 2100 1324 (1795) @ 1400
L9 380 Limitée 380 (283) @ 1800 1324 (1795) @ 1400
L9 365 Intermittente 365 (272) @ 2100 1151 (1561) @ 1400
L9 365 Intermittente 365 (272) @ 2100 1151 (1561) @ 1400
L9 350 Intermittente 350 (261) @ 1800 1151 (1561) @ 1400
L9 340 Intermittente 340 (254) @ 2100 1125 (1526) @ 1400
L9 310 Intermittente 310 (231) @ 2100 1125 (1526) @ 1400
L9 280 Intermittente 280 (209) @ 2100 1085 (1472) @ 1400
L9 338 En continu 338 (252) @ 1800 1125 (1526) @ 1400
L9 325 En continu 325 (242) @ 1800 1125 (1526) @ 1400
L9 295 En continu 295 (220) @ 1700 1085 (1472) @ 1400
L9 330 FEL 330 (246) @ 2000 1207 (1636) @ 1100
L9 325 FEL 325 (242) @ 2100 1207 (1636) @ 1100
L9 300 FEL 300 (224) @ 2100 1125 (1526) @ 1100
L9 295 FEL 295 (220) @ 2000 1207 (1636) @ 1100


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