KTA50 pour marine

Puissance 1180 - 1875 HP
880 - 1398 kW
Certification Catégorie I de l'OMI

Applications

Marine Marine commerciale Moteurs de propulsion pour marine Moteurs auxiliaires pour marine Marine récréative

Aperçu :

1044 à 1398 kW | 1400 à 1875 HP

  • A fait ses preuves dans les rudes environnements marins commerciaux au cours des 25 dernières années
  • A été conçu pour résister aux conditions difficiles auxquelles font souvent face les opérateurs marins commerciaux; cette même puissance fiable et durable est maintenant offerte pour les applications de navigation de plaisance, y compris les super-yachts et les navires de soutien de yacht
  • Homologué selon la catégorie I de l'OMI, et de nombreuses puissances nominales sont aussi homologuées selon la catégorie II de l'OMI
  • Couvert par une garantie complète d'un an et soutenu par le réseau de service mondial de Cummins
  • Construit à l’usine de moteurs Daventry à Daventry, R.-U.

Configuration

Moteur diesel V-16 à 4 temps

Aspiration

Turbocompressée/post-refroidie

Cylindrée

50 L (3068 po3)

Alésage et course

159 X 159 mm (6,25 X 6,25 po)

Rotation

Volant faisant face dans le sens antihoraire

Circuit d’alimentation

Temps de pression

 

Dimensions et poids du produit

Longueur hors tout

mm (po)

2694

(104)

Longueur du bloc

mm (po)

 

 

Largeur hors tout

mm (po)

1564

(62)

Hauteur hors tout

mm (po)

2260

(89)

Poids total

kg (lb)

5166

(11 389)

Les dimensions peuvent varier selon la configuration du moteur sélectionnée

Moteurs de propulsion marins commerciaux et de plaisance (vitesse nominale variable)

Modèle

kW

CH (cheval-vapeur)

BHP (puissance au frein)

Régime (tr/min)

Puissance

Émissions

Courbe de rendement

 

KTA50-M2

1044

1420

1400

1600

En continu

IMO 1

 FR6208  

KTA50-M2

1193

1622

1600

1800

En continu

IMO 1

 FR6209  

KTA50-M2

1193

1622

1600

1800

En continu

IMO 2

FR6884  

KTA50-M2

1193

1622

1600

1900

Service intensif

IMO 1

 FR6492  

KTA50-M2

1268

1724

1700

1800

Service intensif

IMO 1

 FR6210  

KTA50-M2

1342

1825

1800

1900

Service intensif

IMO 1

FR6211  

KTA50-M2

1342

1825

1800

1900

Service intensif

IMO 2

FR6892  

KTA50-M2

1398

1901

1875

1950

Moyen Continuel

IMO 1

 FR6277  

 

Moteurs auxiliaires maritimes (vitesse nominale fixe)

Modèle du moteur

kW

CH (cheval-vapeur)

BHP (puissance au frein)

Régime moteur (tr/min)

Catégorie de puissance

Émissions

Courbe de rendement

KTA50-DM

880

1197

1180

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

 

KTA50-DM

900

1223

1206

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

 

KTA50-DM

1000

1359

1340

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

 

KTA50-DM1

1007

1369

1350

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 1

FR6384

KTA50-DM

1007

1369

1350

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

 

KTA50-DM

1097

1491

1470

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

FR6120a

KTA50-DM1

1097

1491

1470

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 1

FR6385

KTA50-DM1

1097

1491

1470

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 2

FR6885

KTA50-DM1

1141

1551

1530

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 1

FR6386

KTA50-DM

1220

1658

1635

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

FR6120b

KTA50-DM1

1291

1754

1730

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 1

 FR6387

KTA50-DM1

1291

1754

1730

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 2

FR6886

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Conception du moteur – Profil bas pour une installation et un entretien faciles. Les chemises de cylindres amovibles permettent de prolonger la durée de vie et de réduire les coûts de remise en état. Pistons refroidis par la galerie pour une durabilité maximale

Circuit d'alimentation – Le circuit de carburant Cummins PT fiable peut être utilisé mécaniquement ou avec l'électronique CENTRY pour un alimentation précis du moteur. La commande d'allumage permet une accélération en douceur du moteur sous charge

Système de refroidissement – Échangeur de chaleur à plaques refroidi par quille ou monté sur moteur pour réduire les coûts d'installation et l'entretien. Filtres de traitement de l'eau à changement rapide Cummins pour protéger le système de refroidissement contre la corrosion.

Système d’échappement – Collecteur d’échappement à revêtement étanche pour une consommation de carburant réduite et des performances améliorées

Circuit d'air – Filtres à air de qualité marine avec indicateur de restriction d'entrée d'air. Turbocompresseurs de suralimentation Cummins optimisés pour les applications marines

Système de lubrification – Carter d'huile standard (40 gal[151 L]) ou haute capacité (49 gal[185 L) de qualité marine. Cartouche filtrante à visser Cummins offerte pour un entretien facile

Électronique – Système électrique standard de 24 volts avec une option de 12 volts offerte. Faisceaux de câbles de qualité marine

Certifications – Conforme aux règles sur les émissions de catégorie II de l'OM

Équipement en option



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