KTA19 pour marine

Puissance 450 - 700 HP
336 - 522 kW
Certification Catégorie I de l'OMI

Applications

Marine Marine commerciale Moteurs de propulsion pour marine Moteurs auxiliaires pour marine Marine récréative

Aperçu :

373 à 522 kW | 500 à 700 HP

  • A fait ses preuves dans les rudes environnements marins commerciaux au cours des 25 dernières années
  • A été conçu pour résister aux conditions difficiles auxquelles font souvent face les opérateurs marins commerciaux; cette même puissance fiable et durable est maintenant offerte pour les applications de navigation de plaisance, y compris les super-yachts et les navires de soutien de yacht
  • Homologué selon la catégorie I de l'OMI, et de nombreuses puissances nominales sont aussi homologuées selon la catégorie II de l'OMI
  • Couvert par une garantie complète d'un an et soutenu par le réseau de service mondial de Cummins
  • Construit au Seymour Engine Plant à Seymour en Indiana aux États-Unis et au Cummins India Limited à Pune, en Inde

Configuration

Diesel de 6 cylindres et 4 temps en ligne

Aspiration

Turbocompressée/post-refroidie

Cylindrée

19 L (1150 po3)

Alésage et course

159 X 159 mm (6,25 X 6,25 po)

Rotation

Volant faisant face dans le sens antihoraire

Circuit d’alimentation

Temps de pression

 

Dimensions et poids du produit

Longueur hors tout

mm (po)

1877

(74)

Longueur du bloc

mm (po)

 

 

Largeur hors tout

mm (po)

1003

(40)

Hauteur hors tout

mm (po)

1905

(75)

Poids total

kg (lb)

2073

(4570)

Les dimensions peuvent varier selon la configuration du moteur sélectionnée

Moteurs de propulsion marins commerciaux et de plaisance (vitesse nominale variable)

Modèle

kW

CH (cheval-vapeur)

BHP (puissance au frein)

Régime (tr/min)

Puissance

Émissions

Courbe de rendement

KTA19-M3

373

507

500

1800

En continu

IMO 1

 FR4341

KTA19-M3

395

537

530

1800

En continu

IMO 1

 FR4342

KTA19-M3

447

608

600

1800

En continu

IMO 1

 FR4197

KTA19-M3

447

608

600

1800

En continu

IMO 2

 FR4585

KTA19-M3

477

649

640

1800

Service intensif

IMO 1

 FR4223

KTA19-M4

522

710

700

2100

Service intensif

IMO 1

 FR4278

 

Moteurs auxiliaires maritimes (vitesse nominale fixe)

Modèle

kW

CH (cheval-vapeur)

BHP (puissance au frein)

Régime (tr/min)

Puissance

Émissions

Courbe de rendement

KTA19-DM

336

456

450

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

FR4291a

KTA19-DM1

358

487

480

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 2

 FR4347

KTA19-DM

392

532

525

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

FR4291b

KTA19-DM

403

547

540

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 1

FR4292a

KTA19-DM1

410

558

550

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 2

 FR4345

KTA19-DM1

425

578

570

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 1

FR4346

KTA19-DM1

425

578

570

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 2

FR4536

KTA19-DM

447

608

600

1500 (50 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

FR4293a

KTA19-DM

462

629

620

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 1

FR4292b

KTA19-DM1

485

659

650

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

IMO 2

 FR4537

KTA19-DM

507

690

680

1800 (60 Hz)

Puissance électrique de base

Non certifié

FR4293b

Pour en savoir plus sur les émissions marines, cliquez ici.

Conception du moteur : Six cylindres robustes en ligne conçus pour les applications exigeantes. Chemises de cylindres amovibles pour une durée de vie plus longue et des coûts de reconstruction réduits. Culasses individuelles à quatre soupapes pour une économie et une performance accrues. Pistons refroidis par la galerie pour une durabilité maximale

Circuit d'alimentation – Le circuit de carburant Cummins PT fiable peut être utilisé mécaniquement ou avec l'électronique CENTRY pour un alimentation précis du moteur. La commande d'allumage permet une accélération en douceur du moteur sous charge. Injecteurs de carburant haut de gamme utilisant des composants en céramique pour une grande durabilité

Système de refroidissement - Système de refroidissement la quille ou échangeur thermique monté sur le moteur Filtres de traitement de l'eau à changement rapide Cummins pour protéger le système de refroidissement contre la corrosion.

Système d'échappement - Le collecteur d'échappement refroidi à l'eau réduit les émissions et abaisse la température de surface du moteur

Circuit d'air : Turbocompresseur Cummins à montage supérieur avec coude vertical ou horizontal, optimisé pour les applications marines. Filtre à air de qualité marine avec indicateur de restriction d'entrée d'air. Refroidisseur final à basse température disponible pour une efficacité accrue. Collecteur d'échappement refroidi à l'eau en fonte

Système de lubrification : Bac à huile en acier de qualité marine ou en fonte d’aluminium  (72 l [19 gal]). Filtres à huile vissables Cummins à changement rapide offerts pour un service simplifié

Électronique : Système électrique standard 24 volts avec 12 volts offerts en option.

Certifications - Conforme aux règles sur les émissions de catégorie II de l'OMI Des certificats de conformité sont disponibles auprès de l'EPA et de la société de classification maritime Lloyd's Register. Consultez un professionnel Cummins local pour la liste complète des approbations d'organismes maritimes actuelles relatives à ce moteur

Équipement en option



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