ISX11.9 pour entretien de puits (EPA 2010)

Système de traitement secondaire Cummins – Le filtre particulaire Cummins éprouvé réduit les particules de plus de 90 %. En 2010, il est combiné à la réduction catalytique sélective Cummins pour répondre aux normes d'émissions tout en conservant les meilleures performances, fiabilité et durabilité de sa catégorie. La technologie du SCR de Cummins a fait ses preuves dans plus de 200,000 véhicules européens et utilise le liquide d'échappement des diesels pour atteindre des émissions de NOx pratiquement nulles. Vous pourrez facilement vous procurer le liquide d'échappement des diesels; consultez la circulaire relative la à filtration de Cummins LT15618 pour obtenir plus de détails.

Design compact – Conçu de A à Z pour être le meilleur moteur de cylindrée moyenne de l'industrie. Compact et puissant, le modèle ISX11.9 a suffisamment de couple pour tirer chaque charge tout en optimisant l'économie de carburant. Il a de nombreux composants communs avec le ISX15, il est donc assez solide pour gérer pratiquement toutes les applications.

Turbocompresseur de suralimentation VGT™ – Le turbocompresseur Cummins à géométrie variable est à la fois simple et précis. Le déclenchement électrique permet un réglage à l’infini et fournit la quantité exacte de suralimentation pour une réponse optimale. La conception à buse coulissante ayant fait ses preuves offre ce qui se fait de mieux dans l'industrie en matière de fiabilité et de résistance.