ISL9 pour autobus de ville et navette (EPA 2010)

Puissance 280 - 330 HP
209 - 246 kW
Couple 900 - 1100 pi-lb
1220 - 1491 N•m
Certification EPA 2010

Aperçu :

Le ISL{[[#0]} pour EPA 2010 vous procure plus de ce dont vous avez besoin à partir d'un moteur d'autobus de ville.

La fiabilité du moteur ISL9 est optimisée grâce à notre système exclusif de carburant XPI, conçu et fabriqué par Cummins avec moins de pièces mobiles que les autres moteurs de la concurrence. Le circuit d'alimentation XPI est capable d'offrir les pressions d'injection les plus élevées de l'industrie. La pression de carburant est constante à chaque tr/min afin d'obtenir de meilleures performances. Ce système de carburant, associé à un module de commande électronique plus robuste, vous permet d'effectuer plusieurs injections pour une combustion plus propre, plus silencieuse et plus complète.

Les intervalles et les coûts d'entretien demeurent pratiquement les mêmes que les années précédentes, avec pour seul point supplémentaire le remplacement du filtre du liquide d'échappement des diesels.

Les puissances comprennent notre moteur hybride diesel/électrique spécial.

Le tout accompagné du meilleur soutien à la clientèle de l’industrie.

Vous envisagez d’acheter un moteur Cummins? Pour obtenir de plus amples renseignements, des prix ainsi que des renseignements techniques supplémentaires, veuillez communiquer avec votre représentant Cummins. Si vous avez besoin d’aide afin de trouver un représentant, le localisateur de ventes et services de Cummins pourrait vous être utile.

Modèle du moteur Puissance nominale (kW) Couple de pointe lb-pi (N•m) @ tr/min Vitesse régulée
ISL9 330 330 (246) 1100 (1491) @ 1400 2200 tr/min
ISL9 280 280 (209) 900 (1220) @ 1300 2200 tr/min
ISL9 330 H 330 (246) 1050(1425) @ 1500 2200 tr/min
Point d'entretien Heures Mois
Huile et filtre* 500 5
Filtre à carburant principal** 500 6
Filtre à carburant secondaire 1 000 12
Filtre à liquide de refroidissement Aucun** Aucun**
Réglage des culasses 5 000 48
Vidange de liquide de refroidissement standard**** 2 000 24
Filtre coalescent 2 000  
Filtre à fluide d'échappement diesel 6 500  
Nettoyage du filtre à particules 6 500  

*En supposant un cycle d'utilisation normal **Fourni par MEO; les intervalles peuvent varier ***Si le moteur est équipé d'un filtre à liquide de refroidissement en option, il devra être remplacé aux mêmes intervalles que le filtre à huile, les niveaux d'additifs SCA/DCA doivent être vérifiés conformément à l'intervalle spécifié dans le manuel du propriétaire ****Les intervalles prolongés pour purger le liquide de refroidissement et le remplir sont respectés dans certaines conditions. Pour plus d'informations sur ces exigences, reportez-vous au bulletin des exigences relatives au liquide de refroidissement Cummins et service d'entretien 3666132.

Pour des renseignements complets sur l’entretien, veuillez consulter votre manuel du propriétaire ou votre manuel de fonctionnement et d’entretien, disponible sur QuickServe Online.



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