ISG12 Euro IV/V (marchés d'exportation)

Puissance 350 - 500 HP
261 - 373 kW
Couple 1328 - 1696 pi-lb
1801 - 2299 N•m
Certification Euro V

Applications

Camions et autobus européens Incendie et urgence Camion lourd Autocar Huile et gaz

Aperçu :

La série G minimise les exigences d'ingénierie pour les constructeurs de véhicules et d'équipements avec une enveloppe d'installation commune et compacte. L'un des principaux objectifs de conception de la série G a été de réaliser des économies de poids significatives afin d'augmenter le rapport puissance-poids. Un bloc-moteur garde sa rigidité tout en enlevant la masse inutile. L'emploi de matériaux composites pour le carter d’huile et le couvercle de soupape permet encore plus d'économies de poids. Grâce à cette approche innovante, la série G atteint un poids moteur remarquablement faible de seulement 1,900 livres (862 kg) tout en conservant la résistance structurelle et la durabilité attendues d'un moteur de grosse cylindrée Cummins.

La série G comprend le système de carburant à très forte pression (XPI) Cummins, dérivé du moteur plus gros et plus puissant de la série X. Avec de multiples événements d'injection commandés par des commandes électroniques Cummins de haute précision, le système de carburant XPI génère une puissance de pointe très impressionnant de près de 1700 pi-lb (2300 N•m) pour la série G et une augmentation du couple pouvant atteindre 60 %. Ces caractéristiques permettent à la série G d'offrir une réponse exceptionnellement rapide aux facteurs de charge croissants à partir d'un régime moteur bas.

La série G offre une efficacité de carburant au moyen de la technologie de réduction du fardeau parasitaire sans pompes à débit variable qui augmenteraient inutilement le prix et réduiraient la fiabilité. Sa conception à came unique en tête avec dispositif de commande des soupapes à galets et orifices d'admission à haut rendement continue le thème conceptuel de la complexité minimale et de l'efficacité maximale. Sa légèreté donne lieu à une capacité de charge utile supérieure et sa fabrication nécessite moins d'énergie que celle des designs concurrentiels.

Le ISG12 est la solution d'alimentation idéale pour les camions à parcours longue distance, régionaux et professionnels, ainsi que pour les autobus, autocars, camions d'incendie et véhicules récréatifs. Ce moteur offre une gamme de puissance allant de 350 HP à 500 HP (261-373 kW) dans un emballage compact et léger. La série G sera offerte afin de répondre aux variations mondiales des exigences en matière d'émissions. À sa mise en marché en 2014, la série G répond aux exigences quant aux émissions de Euro III, Euro IV et China NS4. Les moteurs 12L pour Euro V, Euro VI et les normes sur les émissions de l'EPA sont en développement et soumis à des essais sur le terrain dans les marchés mondiaux.

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