Liquide d'échappement des diesels pour applications industrielles

Le liquide d'échappement des diesels est le principal réactif et un élément crucial du système de traitement secondaire de réduction catalytique sélective de catégorie 4 finale de Cummins.  Le liquide d'échappement des diesels se décompose en ammoniac et en eau dans le système de réduction catalytique sélective et simplifie les oxydes d'azote (NOx) en azote, en dioxyde de carbone et en vapeur d'eau.

def labelsLe liquide d'échappement des diesels a une composition uniforme de 32,5 % d'urée et de 67,5 % d'eau pure. Cette composition constitue le liquide d'échappement des diesels :

  • Non toxique
  • Ininflammable
  • Non polluant
  • Constant à basses températures

Le rapport urée-eau du liquide d'échappement des diesels est préférable pour une utilisation avec la plupart des systèmes de réduction catalytique sélective partout dans le monde en raison de sa meilleure performance par temps froid. La concentration de 32,5 % du liquide d'échappement des diesels a le plus bas point de congélation de toutes les concentrations possibles (jusqu'à 12° F ou -11° C) et permet à l'urée et à l'eau de geler et de dégeler avec une concentration constante.

La consommation de liquide d’échappement des diesels varie selon l’environnement, l’utilisation et le cycle de service de l’équipement. En moyenne, la consommation en liquide d’échappement des diesels représente de 3 % à 5 % de la consommation de carburant. Alors que la consommation de carburant augmente, la consommation du liquide d'échappement des diesels augmente aussi. Il est donc important de tenir compte de la cote de consommation de carburant la plus élevée de l'équipement lors de la planification de la livraison et du stockage du liquide d'échappement des diesels.

En raison de sa grande disponibilité partout en Amérique du Nord et en Europe, le liquide d'échappement des diesels est soumis à de multiples normes internationales de qualité.

Un liquide d’échappement des diesels de qualité doit détenir et afficher une certification accordée par l'American Petroleum Institute (API), le Deutsches Institut für Normung DIN70700 ou l'Organisation internationale de normalisation (ISO) 22241.

Consulter la circulaire portant sur le liquide d'échappement des diesels pour obtenir de plus amples renseignements [PDF, s'ouvre dans une nouvelle fenêtre].

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