Livraison et entreposage d'équipement de liquide d'échappement des diesels

Le liquide d'échappement des diesels est accessible par l'entremise de canaux de distribution, plus particulièrement les chaînes d'approvisionnement de carburant, de lubrifiant ou de produits chimiques, les distributeurs Cummins et d'autres fournisseurs de liquide d'échappement des diesels désignés. Un site qui utilise du diesel utilisera bientôt du liquide d'échappement des diesels.

bouteille de liquide d'échappement des dieselsL'équipement de transport de liquide d'échappement des diesels est de plus en plus accessible. Les véhicules de service ou de ravitaillement en carburant, les camions utilisés de livraison du liquide d'échappement des diesels et les systèmes de réservoir permettent de transporter de grandes quantités de liquide et de l'expédier aux clients industriels.

Entreposage sur place/équipement de remplissage
Il existe de plus en plus de façons d'entreposer facilement de grandes quantités de liquide d'échappement des diesels sur place, allant des réservoirs de stockage en vrac aux réservoirs montés sur équipement. Les réservoirs de stockage hors-sol de grande capacité peuvent contenir jusqu'à 30 000 gallons de liquide d'échappement des diesels, et il existe aussi des réservoirs souterrains. Des systèmes intégrés de distribution de liquide d'échappement des diesels déjà raccordés et équipés d'une unité et d'une pompe sont aussi offerts. Tous ces réservoirs peuvent être fabriqués en fibre de verre ou en acier enduit de résine époxy.

En plus de l'entreposage et de la livraison du liquide d'échappement des diesels en vrac d'ampleur, il existe plusieurs réservoirs en vrac plus petits pour livraison entre sites, notamment les barils et bacs de manutention. Ces deux types de conteneurs utilisent des pompes et des réservoirs, dotés d'entraînement de pompe électriques, qui sont remorqués ou montés sur un véhicule. Des tuyaux de transfert de liquide d'échappement des diesels, électriquement chauffés, sont aussi offerts par les grands fabricants. Les tuyaux peuvent être utilisés à des temoératures allant de - 40 °F à 248 °F (- 40 °C à 120 °C) et sont offerts en modèles à pression ou à suction. Des matelas chauffants électriques pour bacs et barils sont aussi offerts en matériel isolant réglable par thermostat (illustrés ci-dessous). Les normes d’évaluation sont de - 23 C (- 10 F) et dans des conditions météorologiques arctiques peuvent aller jusqu'à - 40 C (- 40 F). Tous les produits répondent aux normes de sécurité UL/CSA.

réchauffeur de liquide d'échappement des diesels

Réservoirs de stockage montés sur équipement
À l'heure actuelle, les fabricants doivent respecter les exigences de l’EPA dans la conception de leurs réservoirs, plus particulièrement pour les équipements en service dans des conditions de temps froid. L'EPA prévoit expressément que le liquide d'échappement des diesels ne doit pas être gelé et doit couler dans les 70 minutes. Pour répondre à cette exigence, les fabricants ont conçu les réservoirs de façon à ce que le liquide d'échappement des diesels soit réchauffé par l'énergie calorifique du moteur. Un dispositif à réglage électronique contrôle l'écoulement du liquide de refroidissement du moteur qui passe par la tête de refoulement et la pompe de vidange. Les essais de mise au point de Cummins ont pu dégeler 60 gallons de liquide d'échappement des diesels, bien au-delà des exigences de l'EPA.

réservoirs de de liquide d'échappement des diesels

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