C Command Connect

Tout comme le système C Command pour les moteurs QSK19, QSK38, QSK50, QSK60 et QSK95, C Command Connect utilise un boîtier d'interface client pour centraliser les connexions du bateau.

Les deux versions du boîtier d'interface utilisateur, Base et Premier, permettent aux clients de choisir le système qui répond le mieux à leurs besoins spécifiques. En plus de cette souplesse, Cummins offre également des faisceaux optionnels de différentes longueurs, des interfaces utilisateurs avec un affichage ED-4 à écran couleur de 3,5 pouces et une capacité de passerelle NMEA 2000 pour la surveillance à distance.

C Command Connect Premier comprend d'autres fonctionnalités et la surveillance du système de base. Cela inclut un boîtier d'interface client avec panneau d'affichage ED-4 intégré, une sortie NMEA 2000 et l'indication des alarmes à la barre. La capacité du capteur du bateau permet aux opérateurs de suivre le niveau de carburant, la pression d'huile d'engrenages et la température, de même que l'angle de la barre. En utilisant le système C Command Connect Premier, il est possible d'intégrer de l'information sur le moteur avec les unités d'affichage multifonctionnelles à la barre.
 

 


boîtier c command connectC Command Connect

• Versions 12 et 24 volts sans le besoin d'un convertisseur de tension
• Fonction démarrage/arrêt analogue
• Option de passerelle NMEA 2000 interne lorsque 1 ED-4 au minimum est sélectionné
• Connexion d'alimentation centralisée et emplacement de la protection de circuit
• Interface eau dans le capteur de carburant, système de suppression des incendies, accélération analogique, protection point mort et validation du ralenti
• Capacité de démarrage/arrêt à distance avec témoin d'arrêt
• Caractéristique de verrouillage du démarrage


boîtier c command connect premierC Command Connect Premier  

  • Traduction des données du moteur/capteur et du code d'erreur vers le NMEA 2000
  • Traduit et transmet l'information sur le navire - température et pression de l'huile d'engrenages, niveau du réservoir de carburant, angle de la barre, sonde de température d'échappement, etc.
  • Indication de panne dans la salle des machines
  • Témoins de dépannage
  • Alimentation fournie aux capteurs de bateau MEO
  • Entrées/sorties supplémentaires : entrées de capteur analogique 2, entrée de capteur numérique 1 et sorties de relais 2
  • Caractéristique de verrouillage du démarrage
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