B6.7 hybride pour autobus de ville (2017)

Certification EPA 2017

Applications

Autobus de ville

Aperçu :

SmartEfficiency : des résultats supérieurs à un coût moindre
L'initiative Cummins SmartEfficiency est une approche ciblée qui améliore la disponibilité et la fiabilité et offre un large éventail de choix de moteurs pour répondre à tous les besoins. Son faible coût d’exploitation, son haut degré de fiabilité, son fonctionnement propre et sa durabilité à long terme sont inégalés dans l’industrie. Tous les moteurs Cummins utilisent la même technologie de commande et peuvent être réparés par tous les établissements Cummins autorisés, ce qui en facilite l’entretien partout, en tout temps.

Malgré son historique impliquant plus de 12 millions de moteurs de série B vendus au cours des 32 dernières années, Cummins continue d'améliorer un produit fiable ayant fait ses preuves au fil du temps. C'est pourquoi Cummins redéfinit un classique en présentant le moteur de série B de la plus récente génération, le modèle B6.7. Le moteur B6.7 de Cummins pour 2017 est plus efficace, avec une économie de carburant jusqu'à 5 pour cent plus efficace selon la norme ISB6.7 2013 de l'EPA.

Technologie de traitement secondaire : tout simplement meilleure
Le système hybride du moteur B6.7 fonctionne à des vitesses et à des températures constantes pour correspondre parfaitement au système de traitement secondaire à module simple. Il combine une réduction catalytique sélective et un filtre à particules diesel dans une seule conception fluide. Il occupe jusqu'à 70 pour cent moins d'espace en plus d'être jusqu'à 30 pour cent plus léger. Son petit format permet de l'installer plus près du moteur pour améliorer la gestion thermique. Ces facteurs, combinés au poids réduit, contribuent à améliorer l'économie de carburant. Le système de dosage d'urée UL2 élimine le besoin d'installer des conduites de refroidissement du moteur jusqu'au doseur, ce qui a pour effet d'améliorer l'atomisation afin de minimiser les risques de dépôts de dosage d'urée et de réduire les événements de régénération, tout en conservant un facteur d'utilisation de liquide d'échappement des diesels entre 3 pour cent et 4 pour cent.

Dans les transports de ville, le système hybride B6.7 offre une amélioration de l'économie de carburant allant jusqu'à 5 pour cent par rapport au modèle hybride ISB6.7 2013. Ce résultat est obtenu grâce au turbocompresseur de suralimentation VGT amélioré, à une friction réduite et à une meilleure gestion thermique.

Diagnostics connectés : Gestion plus intelligente des itinéraires grâce aux diagnostics connectés
Les chauffeurs d’autobus de ville ont déjà assez à faire sans avoir à se préoccuper en plus des codes d’erreur du moteur. Dans les rares situations où un code d’erreur est déclenché pendant que l’autobus est en marche, il peut faire l’objet d’un diagnostic à distance instantané grâce à l’ajout du système Connected Diagnostics. Dans les autobus scolaires équipés de la télématique, le système Connected Diagnostics de Cummins permet l’analyse en temps réel des codes d’erreur du moteur, fournit un diagnostic probable et recommande un plan d’action.

Puissance nominale 280 HP 209 Kw
Puissance de pointe 660 lb-pi 896 N•m
Vitesse régulée 2600 TR/MIN
Couple d’engagement de l’embrayage 400 lb-pi 542 N•m
Nombre de cylindres 6
Poids du moteur (sec) 1 150 lb 522 kg
Modèle du moteur Puissance nominale (kW) Couple de pointe lb-pi (N•m) à tr/min Vitesse régulée
B6.7 280H 280 (209) 660 (896) @ 1600 2600 TR/MIN

 

 

 

Cummins effectue la conception, le développement et le soutien de chaque composant, du traitement de l’air jusqu’au traitement secondaire de l’échappement, afin que celui-ci fonctionne au cœur d’un système entièrement intégré; ainsi, nous pouvons optimiser chaque fonctionnalité mieux que les autres constructeurs de moteurs.

  • VGT Turbo de Cummins Turbo Technologies – Cette conception brevetée est largement reconnue comme un chef de file en matière de performance dans son domaine. La conception raffinée améliore la réactivité du B6.7 tandis qu'un système de roulement amélioré augmente la robustesse générale. Le VGT Turbo est un élément déterminant pour une économie de carburant accrue et une puissance de freinage exceptionnelle.
  • Connected Diagnostics™ – Connecte votre moteur à Cummins à l’aide d’un dispositif de télématique sans fil afin de diagnostiquer immédiatement les messages d’erreur. Recommande un plan d’action clair afin de poursuivre le fonctionnement, ou indique si des réparations sont nécessaires, en quelques secondes.
  • Circuit de carburant de rampe commune à haute pression – offre un rendement supérieur même à bas régime moteur. Permet des injections multiples par cycle, pour une meilleure efficacité énergétique et un fonctionnement plus silencieux et plus doux.
  • Système de traitement de l'air – un refroidissement et une soupape de recyclage des gaz d'échappement (RGE) améliorent le rendement thermique et la fiabilité.
  • Solutions d'émissions de Cummins pour traitement secondaire à module simple – combine une réduction catalytique sélective à haute efficacité, une unité de dosage plus fiable et un filtre à particules diesel dans une seule unité à circulation continue. Comme il est jusqu'à 70 pour cent plus petit et 30 pour cent plus léger que les unités de traitement secondaire qu'il remplace, il est plus facile à installer. La meilleure gestion thermique améliore l'efficacité du carburant et minimise l'entretien périodique.
  • Filtres à carburant et filtres à huile de Cummins Filtration – Les filtres Fleetguard® protègent contre la corrosion et les contaminants avec la technologie innovante NanoNet®. NanoNet media offre 10 fois plus de protection que les filtres à carburant conventionnels pour un coût d'exploitation moindre.
  • Module de commande électronique unique à haute capacité – offre une plus grande capacité pour un traitement accéléré d'un plus grand nombre de corrections, un contrôle entièrement intégré du moteur et du système de traitement secondaire pour des performances optimisées et une meilleure stratégie des lampes moteur.


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