B6.7 (2021)

B6.7 pour camion de poids moyen (2021)

Puissance 200 - 325 HP
149 - 242 kW
Couple 570 - 750 pi-lb
773 - 1017 N•m
Certification EPA 2021

Sélectionnez une application

Aperçu :

 

Pour ce qui est de la disponibilité, rien ne nous surpasse.

Le Cummins B6.7™ est l'un des moteurs à cycle d'opération intermédiaire les plus fiables et les plus durables qui soient. Il a été testé et éprouvé avec plus de 13 millions de moteurs produits sur près de 40 années, avec des milliards de kilomètres parcourus. Nous sommes fiers de cette histoire et du fait que les produits à cycle d’opération intermédiaire Cummins équipent plus de camions en Amérique du Nord que tout autre moteur.

L'EPA 2021 B6.7 est le fruit de ce travail. Nous avons écouté nos clients. Nous avons ainsi misé sur l'amélioration de la fiabilité et de la durabilité ainsi que sur la réduction du coût total d'exploitation (CTE). Le résultat? Des camions qui restent sur la route plus longtemps. Les autres se vantent, mais il n'y a que Cummins qui fonctionne magistralement... en grand.

Nouveauté de l'EPA 2021, le B6.7 présente des améliorations qui permettent d'allonger les intervalles d'entretien du moteur, notamment celles des vidanges d'huile, et d’espacer les changements de filtre à carburant. Ce modèle dispose également d'un filtre de ventilation du carter entièrement sans entretien. Qu'est-ce que ça signifie? Les camions passent plus longtemps sur la route, et moins au garage pour l'entretien programmé. Vous en faites plus avec votre argent. Autre nouveauté en 2021, le B6.7 offre des avancées en matière de connectivité pour trouver, prévenir et résoudre les problèmes plus rapidement.

Bien entendu, le B6.7 est également couvert par la meilleure garantie et les meilleurs plans d'extension de couverture du secteur, ainsi que par le réseau d'assistance le plus vaste et le plus compétent d'Amérique du Nord.
 

Puissance 200-325 HP (149-242 kW)
Puissance de pointe 520-750 lb-pi
(705-1017 N●m)
Vitesse régulée 2600 tr/min
Couple d’engagement de l’embrayage 400 pi-lb
(542 N●m)
Nombre de cylindres 6
Poids du moteur (sec) 1 150 lb | 522 kg

REMARQUE : Pour tous les moteurs et toutes les options disponibles, la puissance pourrait être limitée par le MEO du camion
Prise de force du moteur arrière – Non disponible
Prise de force du moteur avant – Non disponible

Modèle du moteur Puissance nominale (kW) Puissance de pointe
lb-pi (N•m) @ tr/min
Performance nominale de 325 à 280 HP    

B6.7 325
325 (242) 750 (1018) @ 1800
B6.7 300 300 (224) 660 (896) @ 1600
B6.7 280 280 (209) 660 (896) @ 1600
Efficacité nominale de 260 à 200 HP    
B6.7 260 260 (194) 660 (896) @ 1600
B6.7 250 250 (186) 660 (896) @ 1600
B6.7 240 240 (179) 560 (760) @ 1600
B6.7 220 220 (164) 600 (814) @ 1600
B6.7 220 220 (164) 520 (706) @ 1600
B6.7 200 200 (149) 520 (706) @ 1600

Cummins effectue la conception, le développement et le soutien de chaque composant, du traitement de l’air jusqu’au traitement secondaire de l’échappement, afin que celui-ci fonctionne au cœur d’un système entièrement intégré; ainsi, nous pouvons optimiser chaque fonctionnalité mieux que les autres constructeurs de moteurs.

  • VGT Turbo de Cummins Turbo Technologies – cette conception brevetée est largement reconnue comme un chef de file en matière de performance dans son domaine. La conception raffinée améliore la réactivité du B6.7 tandis qu'un système de roulement amélioré augmente la robustesse générale. Le VGT Turbo est un élément déterminant pour une économie de carburant accrue et une puissance de freinage exceptionnelle.
  • Connected Diagnostics™ connecte votre moteur à Cummins à l’aide d’un dispositif de télématique sans fil afin de diagnostiquer immédiatement les messages d’erreur. Recommande un plan d’action clair afin de poursuivre le fonctionnement, ou indique si des réparations sont nécessaires, en quelques secondes.
  • Circuit de carburant de rampe commune à haute pression – offre un rendement supérieur même à bas régime moteur. Permet des injections multiples par cycle, pour une meilleure efficacité énergétique et un fonctionnement plus silencieux et plus doux.
  • Système de traitement de l'air – un refroidissement et une soupape de recyclage des gaz d'échappement (RGE) améliorent le rendement thermique et la fiabilité.
  • Solutions d'émissions de Cummins pour traitement secondaire à module simple – combine une réduction catalytique sélective à haute efficacité, une unité de dosage plus fiable et un filtre à particules diesel dans une seule unité à circulation continue. Comme il est jusqu'à 70 pour cent plus petit et 30 pour cent plus léger que les unités de traitement secondaire qu'il remplace, il est plus facile à installer. La meilleure gestion thermique améliore l'efficacité du carburant et minimise l'entretien périodique.
  • Filtres à carburant et filtres à huile de Cummins Filtration – les filtres Fleetguard® protègent contre la corrosion et les contaminants avec la technologie innovante NanoNet®. NanoNet media offre 10 fois plus de protection que les filtres à carburant conventionnels pour un coût d'exploitation moindre.
  • Module de commande électronique unique à haute capacité – offre une plus grande capacité pour un traitement accéléré d'un plus grand nombre de corrections, un contrôle entièrement intégré du moteur et du système de traitement secondaire pour des performances optimisées et une meilleure stratégie des lampes moteur.
Point d'entretien Milles/kilomètres Heures Mois
*Huile et filtre Jusqu'à 30 000 mi
48,000 km
1 000 18
Filtre à carburant Jusqu'à 60 000 mi
24,000 km
2000 18
Remplacer le filtre de ventilation du carter Sans entretien
Réglage des culasses 150,000 mi
240,000 km
5 000 48
Filtre à fluide d'échappement diesel 200,000 mi
320,000 km
6 500  
Nettoyage du filtre à particules 200,000 mi
320,000 km
6 500  

*Avec un carter d'huile de 19 pintes
Intervalles de maintenance en fonction du cycle de fonctionnement
Consultez votre manuel de fonctionnement et d’entretien pour en savoir plus.



Cliquer ici pour accéder à notre liste de brochures.
Redirection vers
cummins.com

L'information que vous cherchez se trouve à cet endroit :
cummins.com

Nous lançons ce site pour vous maintenant.

Merci.