Anciens produits

Les anciens produits Cummins sont produits chez Cummins depuis plus de 70 ans. Cette gamme de produits est privilégiée par nos clients pour leur fiabilité et leur durabilité sur leurs moteurs. Nous continuons à fournir des produits traditionnels aux marchés émergents ainsi qu'aux applications de rechange et hors route.

 

CELECT

Le circuit d'alimentation CELECT est le premier système d’injection à commande électronique de Cummins, lancé en 1990. Utilisé actuellement sur la plateforme du moteur M11 de Cummins, CELECT est un système à cames qui offre une pression d’injection élevée.

Les injecteurs et CELECT de Cummins offrent :

  • Durée de vie prolongée du moteur
  • Meilleure économie de carburant
  • Performance, fiabilité et durabilité accrues
  • Réduction des émissions

 

Systèmes à injection haute pression

Le système à injection haute pression commercial est un système d'injection à commande électronique utilisé actuellement sur les produits ISX 15 litres de Cummins Inc. Ce système à buses ouvertes permet d’injecter une pression supérieure à celle des systèmes Cummins commercialisés précédemment.

Semblable au modèle commercial, le système à injection haute pression et haute puissance est un système d'injection haute pression à commande électronique. Afin de répondre aux besoins variés des clients, le système à injection haute pression peut être utilisé dans plusieurs configurations de cylindres du moteur. Ce système est utilisé sur les moteurs haute puissance de Cummins Inc. allant de 6cylindre/19 litre à 18 cylindre/78 litre.

 

Pompe à rampe commune Cummins

Le système d'injection à rampe commune est utilisé dans les applications de moteur auparavant prises en charge par des circuits d'alimentation avec pompe, conduite et buse pour les moteurs diesel de poids moyen et plus petits. La pompe à rampe commune Cummins offre une pression d'injection plus élevée et nécessite moins de puissance pour fonctionner, ce qui se traduit par une économie de carburant et des objectifs d'émission améliorés par rapport aux circuits d'alimentation concurrents. La pompe à rampe commune est utilisée sur les moteurs ISL 9 litres et ISC 8 litres de Cummins Inc.  

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