La educación de Katie en la escuela de negocios en Indiana State University la expuso a muchos aspectos diferentes de los negocios, desde las finanzas hasta el mercadeo, el desarrollo de aplicaciones y más. No tenía miedo de probar cosas diferentes hasta que la encontró en forma, y esa variedad de experiencias de aprendizaje está dando sus frutos.

Ahora, un gerente de proyectos para la transformación de sistemas de garantía global, Katie ayuda a forjar conexiones entre ella y otras áreas de la compañía; algo que puede hacer porque comprende múltiples puntos de vista.

Con Cummins desde 2018, Katie fue promovida a su cargo actual en agosto, está persiguiendo a su cinturón verde Six Sigma, y está activa con varios proyectos de empleados. Ella abraza todas las oportunidades para aprender algo nuevo, ya sea por sí mismo o por sus colegas.

Creo que mucha gente piensa que usted se graduó en la Universidad, obtiene un trabajo y está listo, pero, ya sabe, está constantemente aprendiendo y nunca dejará de aprender ".

Al ser de Terre Haute, Katie tomó nota en la Universidad de que Cummins era una patrocinadora de Indy Pride. Ella recuerda, "empecé a mirarlos más y aprendí acerca de su diversidad e inclusión, y yo estaba como, ' Oh, wow, es una compañía realmente genial '".

Katie finalmente encontró su trabajo a través de la combinación de una feria de carreras y su red personal. "La persona que vino a reclutar para Cummins era una alumna pasada del estado de Indiana y uno de mis profesores lo conocía. Así, recibí una presentación personal fuera de la Feria de la carrera también. Hice mi investigación y estaba realmente interesada ". Afortunadamente para Cummins, el rol correcto estaba disponible.

La mejor parte de su trabajo, dice Katie, es la gente. "Todos los días trabajo con gente de todo el mundo. He aprendido mucho de ellos ". Cuando describe a su equipo de 17 personas, dice: "cuando necesite ayuda, puede preguntarles. Son comprensivos de las cosas fuera del trabajo, ya sabes, la vida personal y el equilibrio entre el trabajo y la vida.

Katie continúa, "también es una buena mezcla de personas. Hay hombres, mujeres y grupos de edad diferentes, como todo tipo de personas, y funciona muy bien. Lo sé, en algún momento, voy a tener que dejar este equipo porque usted tiene que crecer, pero va a ser muy difícil porque son como una familia ".

Un área donde ha aprendido mucho acerca de trabajar con otros es la resolución de conflictos. En su rol, a veces se trata de un mal funcionamiento o corte del sistema. Naturalmente, estos eventos pueden causar mucha frustración para los usuarios, por lo que ha tenido que aprender a navegar esas interacciones positivamente.

Lo que a menudo hace que un trabajo sea especialmente gratificante son las pequeñas cosas que uno logra hacer fuera de la descripción del trabajo. Como se mencionó, Katie está trabajando en su primer proyecto de Six Sigma, el cual la pone en camino de ganar su cinturón verde. Pero eso no es todo.

Ayudó a iniciar el programa de aliado del orgullo de Cummins y co-lidera el capítulo de grupo de recursos para empleados del sur de Indiana Pride. Fuera del trabajo, es la líder del Columbus, Indiana Pride Festival y tiene la misión de visitar todos los parques nacionales de EE. UU.

Se tomó un momento para describir el programa de Ally. "Básicamente, tenemos un formulario que la gente puede leer y firmar para ser un aliado que dice:" sí. Apoyo a la comunidad LGBTQ + y estaría interesado en aprender más ". Intentamos tener algunas indicaciones visuales para hacer que las personas se sientan seguras, como calcomanías para portátiles y cosas que se comunican "eso es una persona segura". Dice que también se compromete a continuar con la educación, con boletines informativos y trimestral de almuerzos y de aprender.

¿Dónde ve Katie su carrera en Cummins llevándola? Dice que no está segura de si continuará desarrollando sus habilidades en la administración de proyectos o explorando otra dirección. "También he investigado el análisis", reflexionó. "Así que esos son dos caminos que estoy mirando en este momento pero definitivamente quieren pasar a algún tipo de posición de administración, de cualquier manera que vaya."

En cuanto a otros que quieran trabajar en Cummins, lo recomendaría encarecidamente. "La manera en que lo explico es que sí, somos una gran compañía global corporativa pero para mí, todavía tiene un sentimiento de pueblo pequeño. Usted es tratado como una persona, no un número, usted puede hacer conexiones significativas incluso trabajando remotamente. He sido capaz de hacer algunas conexiones muy buenas y significativas y siempre están alentándolos a crecer ".

Con su mentalidad de aprendizaje, no hay duda de que Katie continuará creciendo como una persona profesional y fascinante.

Con la 107.ª carrera de Indianapolis 500 presentada por Gainbridge cada vez más próxima, el espíritu de las carreras se podía sentir en todo el estado de Indiana esta semana, y un evento que entusiasmó a los niños de la comunidad fue el día comunitario de Indy 500 presentado por Cummins.

Con más de 2, 000 estudiantes que participan en toda la ciudad y un montón de voluntarios de Cummins empleados en la mano para apoyar, el evento del 24 de mayo enseñó a los estudiantes de kindergarten a 8º grado la importancia del bienestar mental, la aptitud física y el tallo (ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas). Indianapolis Motor Speedway envió tres conductores a cada escuela participante para participar en una divertida reunión de una hora de duración con los estudiantes, ofreciendo su perspectiva sobre el mayor espectáculo en carreras de motor.

Los mejores pilotos Josef Newgarden, Scott McLaughlin y Will Power, el ganador de la carrera de 2018, se unieron a 200 estudiantes y profesores en la Urban Act Academy. Mientras tanto, en Thomas Gregg Neighborhood School, los conductores Marcus Ericsson, el ganador de la carrera del año pasado; 2008 ganadores Scott Dixon, y Alex Palou, el niñera de 2023 polos, se unieron con una aparición especial de la mascota del Firestone Firehawk y el trofeo Borg-Warner de la carrera.

A través de la iniciativa de cada empleado cada comunidad (EEEC) de Cummins, los empleados de la compañía apoyaron el esfuerzo en Urban Act y Thomas Gregg, dos escuelas del este que se asociaban con Cummins.

"Invertir en educación ayuda a Cummins a construir comunidades sanas y vibrantes", dijo Carole casto, Vicepresidenta de marketing y comunicaciones de Cummins. "Asociarse con el Indianapolis Motor Speedway para el día de la comunidad aquí en nuestro propio patio delantero es la oportunidad perfecta para llegar a nuestros jóvenes, conectarlos a no solo una de las carreras más famosas del mundo, sino también conectarlos con una de las compañías más históricas del mundo-Cummins".

Cummins e IMS han disfrutado de una larga historia juntos desde la primera carrera de Indy 500 en 1911. Durante ese primer Indy 500, el fundador de Cummins, Clessie Cummins, sirvió en la tripulación de boxes para la avispa Marmon impulsada por el ganador de la carrera Ray Harroun.

"Thomas Gregg Neighborhood School estaba muy emocionado de ser parte de esta oportunidad con Cummins y el Indianapolis Motor Speedway", dice Anuja Petruniw, Directora de operaciones y compromiso de vecindad. "El día de la comunidad fue una oportunidad para que nuestros estudiantes aprendan acerca de las tradiciones de carreras en Indianápolis durante el mes de mayo. Para muchos de nuestros estudiantes, nunca han tenido la oportunidad de experimentar la emoción y la historia de la Indianapolis 500. ¡ Hoy, eso cambió por el día de la comunidad! La sociedad en curso que tenemos con Cummins es tan especial para nosotros debido a las oportunidades que nuestros estudiantes tienen de relacionarse con profesionales de STEM reales mientras aprenden habilidades en el mundo real que los preparan para la Universidad y la carrera. "

Los estudiantes, de 10 escuelas a través de Indianápolis, fueron ojos anchos mientras los conductores visitaron y hablaron acerca de lo que es ser un conductor de carreras de autos-transmitiendo sus experiencias sobre el aspecto físico, la dedicación y la diversión!

Los estudiantes aprendieron ansiosamente acerca de las carreras no solo escuchando a los conductores directamente sino también teniendo la oportunidad de participar en una variedad de juegos divertidos y competiciones.

Las sesiones terminaron con la Indianapolis Youth cobra por lo que está por venir durante el fin de semana de la carrera de Indy 500, incluyendo un envío de leche tostada para todos los conductores!

En marzo de 2020, luego de ocho años trabajando en varios roles en Cummins, Grant se unió al equipo de arrendamiento comercial de Norteamérica el día en que se apagó el mundo. Como ejecutivo de cuentas, Grant maneja las relaciones con los clientes que arriendan grandes cantidades de camiones, como Penske, PacLease e Idealease.

"Penske tiene casi 100, 000 vehículos con motores Cummins y reclama entre seis y 7000 garantías por mes", dice Grant. "En un día determinado, algo puede salir mal, y es mi trabajo ser la voz de nuestros clientes y ayudar a las reclamaciones a pasar rápidamente por ellas".

Grant intensifica los problemas de los clientes desde su casa, a menudo con sus tres jóvenes que juegan en segundo plano. Trabajar de forma remota ha sido un ajuste para alguien como Grant que prospera en la interacción cara a cara, pero acredita la cultura de Cummins por su éxito en la transición a un trabajo completamente remoto.

"Es una compañía extremadamente grande con más de 70, 000 empleados en todo el mundo operando en 193 países", dice. "Construimos más de 1 millones de motores por año. Estamos en todas partes. Tan fácilmente, en una compañía de este tamaño, podría perderse. La cultura podría alejarse de sí misma. Pero lo que he visto, desde arriba, y he experimentado tres CEOs desde que he estado aquí, ha construido esta cultura de colaboración realmente especial. Todo el mundo está dispuesto a enrollarme y apoyarlo mutuamente. El liderazgo es accesible en todos los niveles ".

Como ex-Coach Universitario de Cross-Country para una Universidad D3, Grant aprecia el valor de la colaboración entre iguales y la tutoría y el coaching que recibe de sus gerentes, quienes siempre parecen estar buscando dónde podría estar un activo próximo.

"Mis jefes anteriores [en Cummins], y especialmente el que tengo en este momento, hablamos de eso todos los meses. Me preguntan: "¿Qué quiere hacer a continuación? ¿Qué es lo mejor para usted? ¿Qué le gusta? ¿Qué no le gusta? "para que cuando se presente una oportunidad, pueda ser oportunista", dice.

Incluso si la oportunidad no es la opción perfecta, él entiende que los nuevos roles aún pueden beneficiar su carrera al empujarlo y ayudarlo a crecer.

"Los gerentes tradicionales quieren mantenerlo en una función porque es fácil. Usted lo sabe y no tienen que reentrenarlo ", dice. "Pero, como organización compleja, Cummins se da cuenta de que la base más amplia que usted construye, la que mejor se adapte a usted para hacer crecer el negocio".

De la misma manera que Cummins se enfoca en un futuro de emisiones cero con tecnologías de energía emergentes, Grant también se da cuenta de que "no está moviendo nada hacia adelante si no está mejorando lo que se le está viniendo a usted".

Debido a la Licenciatura en biología de Grant, considera la cultura corporativa como un ecosistema en constante evolución.

"Para nada, ya sea un ecosistema animal o una organización compleja de personas, a largo plazo, hay que tener diversidad", dice. "Cuando combina diversas culturas, personas, antecedentes socioeconómicos, personalidades y procesos de pensamiento, obtiene una variedad de ideas para crear una fricción positiva. En última instancia, eso es lo que ayuda a cualquier negocio a ser más sostenible a largo plazo ".

Grant admite que, como un hombre blanco y heterosexual que creció en el medio oeste, no tuvo mucha experiencia con la diversidad antes de Cummins. Durante su pasantía en Cummins, estuvo en una cohorte de 12 personas, y dice, "yo era la única persona que se veía como yo, la cual nunca había experimentado en mi vida, viniendo de un pequeño pueblo de Ohio".

Ahora en Columbus, IN (EE. UU.), se maravilla de cómo Cummins, una compañía multimillonaria, ha logrado mantener una sensación de pueblo pequeño.

"Imagine una ciudad de solo 45, 000 personas, sin embargo, tiene gente de muchos países diferentes sentados en un Applebee. Es casi surrealista. Es genial, y estoy emocionado por mis chicos porque solo por vivir en Columbus, cerca de Cummins, experimentarán diferentes culturas a las que no llegué mientras crecían. "

Cuando se trata de sus hijos, como la mayoría de los papás, Grant dice que su objetivo más grande en la vida es ver que sus hijos sean exitosos y felices. Menciona una cita de Ogilvy que dice algo con el efecto de intentar reemplazarse con alguien más grande.

"Como líder, creo que. Como padre, creo eso ", dice. "Quiero que mis hijos se conviertan en líderes y entrenadores y los vean exitosos y ayuden a sus propios hijos a tener éxito. Si lo veo, me sentiré como si fuera una vida bien vivida. Y si puedo ayudar a otros, mejorar el mundo o salvar la vida silvestre a través de mi trabajo en Cummins, vamos a por ello ".

Los empleados de Cummins Inc. se dedican a la construcción de motores confiables de para clientes de todo el mundo todos los días. Es ese tipo de dedicación la que a menudo se extiende más allá de las plantas de producción y se convierte en trabajo voluntario con las comunidades y las organizaciones locales. Para los empleados de Jamestown Engine Plant (JEP), el Departamento de bomberos de Lakewood en Lakewood, Nueva York (EE. UU.), fue una de esas organizaciones.

Fugas de aire en el sistema de la estación de aire y en los aparatos en Lakewood Fire Station

Cuando la mayoría de la gente piensa en su Departamento de bomberos local, piensan en camiones rojos grandes y mangueras de incendio. Pocos piensan en el aire, pero afortunadamente para el Departamento de bomberos de Lakewood, el Sr. Hallett lo hizo.

Hallett, recientemente retirado mecánico de Cummins, se reconectó con el Departamento de bomberos de Lakewood y ha sido bombero voluntario desde 1978. Con poco más de 38 miembros y no hay mecánicos en el lugar, este pequeño pero poderoso Escuadrón está dedicado a crear condiciones de trabajo seguras para sus voluntarios y brindar el mejor servicio posible a la comunidad.

Por lo tanto, fue el destino que Hallett, con sus antecedentes y conexiones de Cummins, fuera el hombre correcto en el lugar correcto en el momento adecuado para descubrir la frecuencia con la que el compresor de aire de la estación estaba funcionando para mantener la presión del sistema.

"Nuestros cuatro camiones de bomberos están conectados al sistema de aire de la estación para tiempos de respuesta más rápidos cuando llegan las llamadas", afirmó Hallett. "Notamos que nuestro compresor de potencia contra incendios estaba comenzando cada 30 minutos, lo que equivale a 48 veces al día. Se trata de 17, 520 aperturas por año. Siempre estaba caliente al tacto ".

¿Qué es el programa de ultrasonido de Jamestown?

A partir de su experiencia como mecánico de Cummins, Hallett sabía que las fugas de aire podían causar el tiempo de funcionamiento prolongado, por lo que roció agua jabonosa en los accesorios para encontrar fugas y reparar las que podía alcanzar. Sin embargo, sabía que había más, así que contactó con Patty Warner, su amigo y colega de Cummins, durante mucho tiempo, para ayudar.

Warner lleva 30 años con Cummins y trabaja en el grupo de mantenimiento predictivo (PdM). A Warner se unen los colegas de PdM, Joash Chamberlain y Joseph Johnson, que tienen un servicio combinado de 40 años bajo sus cinturones.

"Hacemos análisis de vibración en el equipo y en las exploraciones infrarrojas de los gabinetes eléctricos, la envolvente del edificio y el techo para identificar el aislamiento húmedo, el análisis de aceite, el uso de aceite y las inspecciones de ventilación del escape. Tenemos un boroscopio para inspeccionar los componentes internos del equipo si es necesario ", explicó Warner. "También tenemos el programa de ultrasonido".
 
Hallett sabía que el ultrasonido, que él llama "el sniffer", encontraría las fugas restantes en la camioneta. Él, Warner y Chamberlain revisaron todos los accesorios en varios cientos de pies de tubería.

"Eso es lo que hacen en la planta. Incluso con las líneas de la máquina en funcionamiento, pueden caminar con el Sniffer y buscar fugas de aire ", dijo Hallett. "No hay manera de que una persona pueda oír esas fugas. Es como un perro de orejas. Es ultrasónico ".

Cómo el programa de ultrasonido JEP ahorró costos y mejoró la eficiencia

El compresor de la estación comienza 48 veces al día: es un motor eléctrico de cinco caballos de fuerza que recarga el tanque de aire en el edificio y que el tanque de aire está en picado a los camiones de bomberos. La estación también tenía dos fugas menores en carretes de manguera de aire con valores manuales que se encendieron solo cuando era necesario. Hallett dice que la gente piensa que el aire es gratis, pero es increíblemente costoso comprimir el aire solo para que tenga fugas en algún lugar donde no pueda ser detectado.

El consumo de energía, el desgaste de los equipos y los gastos disminuyeron de manera significativa después de encontrar y corregir las fugas.

"Paramos el compresor de aire de ciclismo tan a menudo y bajamos el número de carreras", dijo Hallett. "Eso eliminó cerca de 15, 000 ciclos por año! Ahora el compresor funciona aproximadamente cinco veces al día, en lugar de 48 veces al dia. Con el compresor ubicado cerca de nuestro área de recolección principal en la estación, no tenemos que toleramos el ruido ".

Warner se sintió honrado de brindar el equipo de ultrasonido de Cummins que apoyaba este esfuerzo. Con equipos más confiables y tranquilidad sabiendo que sus camiones ya no gocan de aire, el Departamento de bomberos de Lakewood puede servir mejor a su comunidad.

Si está interesado en aprender acerca de las iniciativas de voluntariado de los empleados de Jamestown Engine Plant, no se olvide de explorar cómo JEP recaudó más de $12, 000 para donar juguetes a los pacientes en el hospital local .