El Cummins Inc. Jamestown Engine Plant (JEP) no solo establece el estándar de fabricación de los motores de la línea superior . También establece el estándar para plantas en todo el país, ya que hace progresos en el objetivo de Cummins de tener un impacto positivo neto en las comunidades locales.

Parte de la estrategia de sostenibilidad ambiental Planet 2050 de Cummins y 2030 objetivos tienen como objetivo reducir el consumo absoluto de agua en instalaciones y operaciones en un 30%. Las plantas como la planta de motores de rango medio (CEP) de Cummins en Columbus, Indiana, han eliminado su proceso de recubrimiento del motor turbo diésel 6,7 para ayudar a reducir el consumo de agua. Para los líderes en sostenibilidad de JEP, sin embargo, esperan lograr este objetivo al eliminar el 100% del agua potable para riego, reutilizar el 100% del agua de prueba de fuego y reutilizar el 100% de las aguas residuales tratadas. Reciclar y reutilizar aguas residuales a través de la ciencia de la osmosis inversa (RO) será una de las iniciativas más grandes en la historia de las plantas.

¿Qué es la osmosis inversa?

La osmosis inversa es una tecnología que separa el agua pura de los flujos de desechos salientes al eliminar los contaminantes. Este proceso es un importante ahorro de agua en JEP.
En 2022, la planta usó galones de agua dulce de 16M, una reducción del 59% en los usos totales de agua desde 2016. De esos 16 m, aproximadamente 8 galones hojas como aguas residuales al sistema de alcantarillado local para el tratamiento. El sistema de RO brinda el potencial de reciclar o reutilizar el 80% de ese agua saliente, lo cual hace un largo camino para cumplir con los objetivos de reducción de agua de Cummins de 2030.

"Si queremos una reducción de agua del 30% al 50% en la planta, la osmosis inversa es lo que nos lleva allí", dice Dave Burlee, Director de máquina de JEP.
Esto no es tarea fácil, ya que se requiere una gran cantidad de esfuerzo para mantener un sistema de RO en su máxima eficiencia. El agua se extrae y se reutiliza en el proceso de agua de deionizer (DI), que elimina los metales, el calcio y el magnesio que normalmente se encuentran en las aguas de la ciudad.

"El agua de la ciudad tiene muchos minerales que necesitamos tomar. La belleza del sistema de RO es que elimina el 98% del mismo ", dice Burlee. "No queremos minerales en nuestra agua porque cuando se evapora, deja atrás todo eso como una escala-y no queremos eso en nuestros sistemas de enfriamiento".

¿Cómo se regeneran las aguas residuales antes de la osmosis inversa?

Antes de la introducción de RO, las aguas residuales debían ser regeneradas-un proceso que crea tinas gigantes de desechos ácidos y cáusticos que requieren tratamiento-cada tres o cuatro días. Ahora, el agua se alimenta en el DI donde puede funcionar durante semanas antes de que necesite ser regenerada, lo que reduce el consumo de ácidos y cáusticos asociados con la regeneración.

Hoy en día, el 80% del agua desionizada utilizada en el proceso de fábrica es del sistema de RO.
"Nuestra planta es un estudio de caso para demostrar que es viable implementar soluciones de energía ecológica o medidas de conservación de energía en un lugar de trabajo como el nuestro con fabricación de maquinaria pesada", dice Burlee.

Más allá de ser viable, Burlee señala que el impacto más significativo viene con la viabilidad a largo plazo. Con las compras de maquinaria, el retorno de la inversión (ROI) suele ser de uno a dos años. El ROI para soluciones de energía ecológica, sin embargo, suele ser más cercano a los ocho a 10 años.

"Usted está en él para el largo plazo. Usted tiene que jugar el juego largo ", dice Burlee. "La tecnología se ajusta a nuestro perfil de fabricación. Por lo tanto, siempre y cuando se puedan superar las finanzas de vanguardia, una empresa puede ver los beneficios a largo plazo de estas cosas ".

El objetivo es un impacto positivo neto en cada comunidad que Cummins opera para que la suma del bien ambiental sea más grande que la huella ambiental local. A medida que la planta de JEP continúa innovando, creciendo e invirtiendo, Burlee señala que "net Zero-no es solo lo que hace nuestro producto ni cómo lo ensamblamos, sino cuánto se quema en su ciclo de vida. ¿Cuánta energía se necesita para minar todas las materias primas para llegar allí? Es toda una mentalidad de ciclo de vida circular ".

Prepárese para explorar el mundo de los combustibles alternativos y los recursos renovables con Cummins Inc "¿qué combustible usted-qué combustibles de próxima generación?" prueba. Este cuestionario proporciona una manera divertida e interactiva de entender cómo los combustibles tienen personalidades como nosotros. Ayudará a responder preguntas importantes como "¿Cuál es el futuro de los combustibles para los autos?" y "¿Cómo podemos reducir nuestra huella de carbono? '

Al tomar este cuestionario, puede descubrir qué combustible de próxima generación se adapta a su personalidad, ya sea diésel renovable, gas natural o electricidad renovable. No solo obtendrá información sobre el futuro de los combustibles y sus beneficios ambientales, sino que también ejercerá su cerebro y obtendrá un impulso del estado de ánimo al tomar el cuestionario.

Aquí hay cinco razones por las que debería tomar este cuestionario hoy:

1. es rápido y fácil

El cuestionario solo tarda unos minutos en completarse, por lo que puede ajustarlo a su apretada agenda. Además, aprenderá información nueva acerca de los combustibles alternativos y sus muchos beneficios.

2. le permite conocer el futuro de los combustibles y la energía

Al tomar este cuestionario, aprenderá sobre las últimas innovaciones en el campo de los combustibles alternativos y las energías renovables. Descubrirá qué son los combustibles de potencia a X, cómo funciona el diésel renovable y cómo se compara la electricidad del hidrógeno con su personalidad. Este conocimiento puede ayudarle a tomar decisiones más informadas acerca de los combustibles que usa.

3. proporciona ejercicio cerebral

Hacer un cuestionario es una excelente manera de ejercitar su cerebro y mejorar sus habilidades para tomar decisiones. Al desafiarse a sí mismo para responder preguntas acerca de los combustibles alternativos, estará afilando su mente y mejorando sus habilidades cognitivas.

4. es un refuerzo del estado de ánimo

Hacer un cuestionario puede reducir el estrés y hacer que se sienta feliz. Este divertido cuestionario le pondrá una sonrisa en la cara y le ayudará a sentirse positivo acerca del gran trabajo que se está haciendo para hacer que el mundo sea un lugar más limpio.

5. le ayuda a hacer amigos

Compartir los resultados de su cuestionario con amigos y colegas puede fortalecer las interacciones sociales y permitirle conectarse con otras personas que comparten su interés por los combustibles alternativos y los recursos renovables. Nunca se sabe, incluso podría conocer a un entusiasta de los diésel renovables que vive cerca de usted!

¿A qué esperas? Tómese un respiro de su día y disfrute de un poco de auto-descubrimiento con este divertido cuestionario sobre combustibles alternativos y recursos renovables. Impulse su curiosidad y obtenga información valiosa sobre el futuro de la energía y los combustibles. Además, es posible que haga algunos nuevos amigos durante el proceso. No lo olvide, estamos en un camino hacia un futuro más sostenible, y los combustibles alternativos son un paso importante en esa dirección.

El futuro de nuestro planeta depende de una economía decarbonizada. En Cummins Inc., creemos que la ruta a cero emisiones implica desarrollar motores de combustión interna avanzados que se pueden implementar hoy, e innovar soluciones de cero emisiones en mercados donde la infraestructura está lista. Cummins estima que el avance de ambas formas contribuirá a 1,4 Gigatones de reducción acumulada de carbono. Eso equivale a eliminar todos los camiones de la carretera durante tres años.

Entonces, ¿cómo será el viaje de descarbonización para la industria del transporte en los Estados Unidos?

Los motores de diésel se están volviendo más limpios para cumplir con las regulaciones de emisiones

El sector del transporte es responsable de aproximadamente 27% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados Unidos (GHG) . Como uno de los mayores contribuyentes que causan el cambio climático, el transporte está en necesidad crítica de fuentes de energía limpias. No todas las aplicaciones están preparadas para tecnologías avanzadas y continuarán confiando en fuentes de energía tradicionales por más años. Las barreras a las tecnologías de conmutación incluyen costos, disponibilidad de infraestructura, confiabilidad y preparación tecnológica.

La buena noticia es que los motores de diésel se están volviendo cada vez más limpios. Cummins lidera el camino al invertir más en investigación y desarrollo de motores de diésel que en cualquier otro momento de su historia de más de 100 años. Aunque mejorar el ahorro de combustible podría no apoderarse de los titulares, se suma a los resultados reales.

La industria del transporte también está trabajando para asegurarse de que los motores puedan funcionar con combustibles más limpios, como el biodiésel. biodiésel B20 es una mezcla de 20% de biodiésel y 80% de diésel de petróleo. B20 es una opción popular debido a sus numerosos beneficios, incluidas las emisiones más bajas, los ahorros de costos de los créditos de combustible de la ley de política de energía y el buen desempeño en climas fríos. B20 también tiene los beneficios adicionales de la compatibilidad del material y la capacidad de actuar como un solvente. Ya se han establecido normas de calidad y puede usarse en motores actuales sin modificaciones. Ofrece un consumo de combustible, potencia y torsión similares a diésel de petróleo.

Los motores de gas natural son una tecnología alternativa disponible ahora

En el mercado en la carretera, los camiones livianos, medianos y de trabajo pesado necesitan tecnologías avanzadas que sean eficientes en el consumo de combustible y que hagan el trabajo. Así, además del diésel, ¿cuáles son las otras tecnologías disponibles ahora para los clientes?

Los motores de gas natural son la tecnología de energía alternativa madura, probada y menos disruptiva disponible en la actualidad. Estos motores pueden usar gas natural comprimido (GNC), lo que reduce las emisiones de GEI en un 13%-18%. También pueden funcionar con de gas natural renovable (RNG), un combustible neutro en carbono en la mayoría de los casos y negativo en carbono en otros, o una mezcla de ambos.  los motores de gas natural son un buen ajuste para camiones profesionales, transporte público y autobuses escolares, para trabajo mediano y camiones de transporte regional que tienen acceso a infraestructura de reabastecimiento de combustible.

La joint venture entre Rush Enterprises y Cummins busca mejorar la producción de trenes de potencia de gas natural con emisiones casi nulas. Esta sociedad conjunta combina las fortalezas de los sistemas de suministro de combustible de gas natural comprimido (GNC) de Momentum Fuel Technologies y la experiencia en el tren motriz de Cummins. Las flotas podrán acceder a ambas redes de asistencia, que representan más de 250 centros en los EE. UU. y Canadá. Estos centros están bien equipados con técnicos certificados y acceso a un inventario de piezas para vehículos de gas natural.

Impulsando las aplicaciones de mañana con baterías e hidrógeno para alcanzar emisiones netas-cero

Actualmente, los vehículos alimentados por batería están limitados por su rango y capacidad de carga útil. Es por eso que son menos adecuados para aplicaciones de transporte pesado y de larga distancia. Esto se debe principalmente al alto costo y el peso que requieren las baterías grandes. El informe de 2022 flotas del estado de sostenibilidad sugiere que las flotas con rutas diarias de retorno a la base a menos de 200 millas y el acceso predecible a las estaciones de carga encontrarán más fácil la adopción de vehículos eléctricos de la batería. Estas aplicaciones se encuentran típicamente en los autobuses escolares y de transporte público, y los camiones de entrega y trabajo liviano, así como camiones de mercancías regionales .

Una manera de resolver los problemas de peso y costos mencionados anteriormente es usando sistemas híbridos . Los sistemas híbridos incorporan un motor de combustión y un sistema eléctrico de batería. Esto puede llevar a un mayor ahorro de combustible y menor tamaño de la batería y del motor. También elimina la necesidad de una batería grande y costosa. La creación de demanda de baterías en el mercado de vehículos comerciales ayudará a los costos de fabricación a bajar al crear mayores economías de escala.

Más allá de las baterías, una de las tecnologías de energía más prometedoras es el hidrógeno. A medida que las regulaciones limitan las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de motor, ambos motores de combustión interna de hidrógeno (ICE) y células de combustible están ganando interés. Los motores de combustión interna de hidrógeno son especialmente eficientes para camiones pesados que operan bajo cargas elevadas. Esta tecnología puede ayudar a las flotas a adaptarse a una nueva infraestructura de abastecimiento de combustible antes de que las celdas estén más ampliamente disponibles, ya que siguen siendo una tecnología emergente. El cambio a motores de hidrógeno implica una arquitectura de motor y tecnología familiar, a la vez que avanza la infraestructura de hidrógeno. Tanto el hielo de hidrógeno como las pilas de combustible ofrecen casos de uso complementarios y perfiles de emisiones similares. Son dos componentes clave para reducir las emisiones de vehículos y transporte y alcanzar misiones netas-cero.

Las inversiones en energía limpia, como la ley de reducción de la inflación de 2022, son esenciales para impulsar el avance de las tecnologías sostenibles y la infraestructura necesaria. invirtiendo en tecnologías más limpias , como la batería eléctrica o el hidrógeno, los Estados Unidos pueden hacer un progreso significativo hacia la lucha contra el cambio climático.
 

El moderno motor de diésel de hoy es una impresionante hazaña de innovación. Cummins Inc. no es ajena a la innovación. De hecho, la compañía gasta $1 mil millones anualmente en investigación y tecnología en toda su cartera de productos con 11, 000 de los ingenieros más brillantes que innovan para sus clientes. Hoy la compañía está dando un vistazo a tres de las innovaciones que han dado forma a los motores de diésel Advanced en los que confían muchas industrias diferentes.

1. herramientas digitales

La llegada de la era de la computación revolucionó muchas industrias y tuvo un impacto increíble en los motores de diésel. La integración de componentes informáticos en motores de diésel mejoró la eficiencia y el desempeño general. La computadora en su motor de diésel se integra con el sistema de encendido, el proceso de inyección de combustible, el sistema de emisiones, la transmisión, el sistema de escape y más. Más allá de estas integraciones básicas, la tecnología informática ha optimizado los motores de diésel de hoy en día con hardware digital, aplicaciones y capacidades adicionales, aplicaciones móviles y hardware digital. Cummins ofrece un conjunto completo de productos y capacidades digitales * que mejoran toda la vida útil de su motor Cummins. Estos incluyen:

● Monitoreo remoto del motor

Cummins ahora ofrece PrevenTech®, su nueva herramienta de monitoreo de motor remoto y análisis avanzado. PrevenTech® ayuda a mejorar la eficiencia operativa para aplicaciones como camiones, de minería , navales y de transporte ferroviario mediante el uso de conectividad y datos para monitorear el estado del equipo de manera remota y conectar a nuestros clientes con la red de servicio más grande de la industria.

Cummins ahora ofrece información sobre servicios predictivos en la industria, que alertan a las flotas de camiones y a los centros de servicio cuando es probable que los componentes específicos Fallen, ya que ofrecen una recomendación de servicio que les permite planear un reemplazo antes de que ocurra una falla real. Esta tecnología funciona con datos directamente del motor, lo que ayuda a los clientes a evitar Tiempos de inactividad no planificados y costosos. Estas estadísticas están disponibles a través de® PrevenTech y se pueden encontrar en las herramientas de servicios originales de Cummins, incluyendo Guidanz® , INLINE™ y QuickServe online .

●   Capacidades por aire

En el pasado, si quería actualizar el software o los parámetros del motor del ECM (módulo de control del motor) en un vehículo, tenía que llevarlo a un centro de servicio o a una ubicación de reparación interna. Ahora, puede completar ambas tareas de servicio en el aire con la aplicación de Cummins OptiTech® . OptiTech® le permite actualizar el software de ECM y un programa a una variedad de parámetros del motor desde cualquier lugar y utilizando tecnología de uso aéreo. Permitir que los clientes se ajusten para cambiar el terreno, los ciclos de trabajo o las preferencias de conducción.

●    Nueva tecnología de motor

En de febrero de 2020 , Cummins anunció su primer motor serie de eficiencia X15 con conectividad y la nueva endurant™ HD tren motriz para camiones Freightliner. Esta innovadora tecnología incluyó el módulo de computación de motor avanzado de Cummins, conocido como Acumen® . Esto se conecta a la plataforma tecnológica de Cummins para tener acceso directo a aplicaciones digitales, mejoras en los productos de Air e integraciones con servicios futuros; capaces de comunicar de manera segura la información a través de la conectividad celular, los motores con Acumen® proporcionan una comprensión más profunda de cómo funcionan los vehículos en diferentes entornos y ciclos de trabajo variables. Los nuevos conocimientos se utilizarán para mejorar el aprendizaje automático y ofrecer productos y servicios más personalizados.

*Es posible que su motor no sea elegible para todos los productos y capacidades digitales de Cummins. Consulte a un representante de Cummins, su fabricante de equipos originales o proveedor de servicios de telemática.

2. disminución de emisiones
Los motores de diésel limpios de hoy en día emiten 90% menos emisiones dañinas que los motores se produjeron antes del año 2000. El objetivo de reducir las emisiones ha llevado a una mayor eficiencia sin sacrificar el rendimiento. Los avances en tecnología y la tecnología de diésel limpio han ayudado a los motores de diésel a seguir mejorando. Las importantes innovaciones en reducción de emisiones de Cummins incluyen:

●   Funcionalidad optimizada del tren motriz
La tecnología ha jugado un papel fundamental para ayudar a reducir las emisiones. Los nuevos trenes motorizados inteligentes con Acumen® y endurant™ HD mejoran el ahorro de combustible y reducen significativamente las emisiones. Por ejemplo, el cambio de marchas predictivo utiliza una combinación de cámaras, sensores y datos de tráfico para cambiar o reducir proactivamente un vehículo en función de las próximas condiciones de la carretera. Permite que los engranajes cambien automáticamente, lo que mejora el ahorro de combustible y reduce el esfuerzo mecánico en la transmisión y las piezas asociadas. Otras exclusivas características del tren motriz de Cummins incluyen impulso en rampa, energía dinámica y lanzamiento de la colina.

●   Sistemas de postratamiento

Las normas sobre emisiones continúan evolucionando, lo que significa que los vehículos comerciales con especificaciones de motores de diésel antiguas no están a la norma actual. Es por eso que Cummins ofrece una amplia variedad de tecnologías de postratamiento para cumplir con estas regulaciones en constante evolución. Estos sistemas de postratamiento contienen el filtro para partículas de Cummins, que recolecta y oxida el carbono para eliminar el material particulado en más del 90%. Una vez que se retira el material particulado, todavía queda óxido nítrico y dióxido de nitrógeno en el escape. Con el fin de reducir estos niveles, un proceso de inyección introduce urea para convertir estas emisiones tóxicas en gases de nitrógeno y vapor de agua inocuos. Esto elimina eficazmente las emisiones dañinas, lo que resulta en una reducción de las emisiones del escape.

3. motores independientes del combustible

Derivado del principio de funcionamiento del motor de diésel, las plataformas de motor independientes de combustible Cummins están diseñadas intencionalmente teniendo en mente las similitudes. La serie de versiones del motor viene de un motor básico común, que comparte muchas de las mismas piezas y componentes por debajo de la Junta de la cabeza. Por encima de la Junta de la cabeza, hay diferentes componentes para diferentes fuentes de combustible, lo que permite a los clientes elegir entre diésel, gas natural e hidrógeno para personalizar sus transiciones a cero emisiones. basado en un legado de innovación y confiabilidad , Cummins aprovechó la investigación y los conocimientos de los millones de motores de diésel y gas natural que han fabricado para diseñar estas plataformas confiables y independientes del combustible. Esta es una primera industria, y este enfoque tecnológico se aplicará en toda la cartera de productos de Cummins.

Cummins: concibiendo el futuro de los motores de diésel en los EE. UU. y más allá

Siempre innovando. Eso no es solo un eslogan para Cummins, es su configuración predeterminada. La compañía sabe que el futuro nos impulsa hacia adelante, y con el fin de mantenerse al tanto, Cummins debe cumplir constantemente con ese desafío. Sin embargo, el buen Cummins es hoy en día, pero saben que lo mejor está por llegar. Las innovaciones mencionadas son solo el comienzo de la compañía, y están emocionados de reinventar continuamente el futuro de los motores de diésel de avanzada. Conozca más acerca de Cummins y su visión para el futuro .