
A finales de 2022, estamos celebrando algunos de los logros que hicieron de este año emocionante e innovador para la energía nueva. En los últimos 12 meses, ampliamos nuestras tecnologías, crecimos como negocio y continuamos avanzando hacia un futuro con emisiones nulas. Únase a nosotros mientras reflexionamos sobre las cinco victorias de nuestra nueva unidad de negocio de energía que ayudó a que este año fuera realmente espectacular.

Bienvenido a nuestra familia de baterías, LFP
El miembro más nuevo de nuestra familia de baterías es la batería de fosfato de hierro-litio (LFP), que amplía nuestro respaldo de aplicaciones de vehículos comerciales electrificados. Los LFPs son baterías de carga más rápidas y de mayor duración, y se usan en los mercados de camiones para trabajo mediano y autobuses escolares. Los LFPs no requieren níquel ni cobalto, lo que los hace más asequibles y sostenibles. Con una carga más rápida, mayor potencia y un 10% más de expectativa de vida útil, las baterías de Cummins LFP están diseñadas para satisfacer las demandas de funcionamiento continuo y tienen un costo total de propiedad más bajo.
Los viajes ecológicos están en camino: nuestros sistemas de pilas de combustible están impulsando la primera flota ferroviaria de pasajeros con un 100% de hidrógeno en el mundo
¿Planes de vacaciones? Visítenos en Europa donde estamos impulsando la primera flota de trenes de hidrógeno del mundo. Los trenes Alstom Coradia iLint están equipados con sistemas de pilas de combustible Cummins y funcionan con la primera ruta del tren de pasajeros con motor de hidrógeno del 100% del mundo. Los trenes convierten el combustible de hidrógeno en energía y convierten la infraestructura existente no electrizada en líneas ferroviarias con emisiones nulas. Estos trenes solo emiten vapor y agua condensada mientras están en servicio y operan con bajos niveles de ruido que mejoran la comodidad tanto del operador como del pasajero.
Los sistemas de células de combustible de hidrógeno utilizados en los trenes se ensamblan en el centro de producción de sistemas de pilas de hidrógeno de Cummins en Herten, Alemania. El centro fue completamente operativo en 2022, lo que permitió la adopción acelerada de tecnologías de hidrógeno en toda Europa y el mundo.
¿Norteamérica? Comprobar. ¿Europa? Comprobar. Hemos ampliado nuestra nueva huella de energía en todo el mundo
Este año, impulsamos la economía del hidrógeno ecológico hacia adelante en todo el mundo al apoyar nuevos proyectos de infraestructura y promover los objetivos de descarbonización del gobierno.
Hemos roto el terreno en nuestra nueva planta de fabricación de electroelectrolitos Gigawatt PEM en Guadalajara, Castilla-la mancha, España. La construcción está programada para completarse a finales de 2023. La planta de 200, 000 pies ² tendrá la capacidad de producir 500MW por año, escalable a más de 1GW por año.
Nuestra planta de fabricación de electroelectrolitos Oevel, Belgium amplió su capacidad a 1GW gracias al importante programa de Hy2Tech para el proyecto de interés común europeo (IPCEI). IPCEI ayudará a Cummins a desarrollar una nueva generación de pilas de electroelectrolitos PEM para potenciar los sistemas de producción de hidrógeno a gran escala. Este año comenzó la operación en nuestro nuevo centro de producción de sistemas de pilas de combustible de hidrógeno en Herten, Alemania, que permite además la adopción de tecnologías de hidrógeno en toda Europa.
Ampliamos nuestro campus de Mississauga, Ontario, Canadá al agregar un tercer centro dedicado a la tecnología de hidrógeno. El nuevo centro se adapta al creciente personal de la compañía, la capacidad de producción de hidrógeno y el desarrollo de nuevos productos, lo que pone a Cummins en una mejor posición para respaldar el mercado del hidrógeno en desarrollo en Norteamérica.
La espera ha finalizado: nuestros trenes motorizados electrificados hicieron su debut oficial
Presentamos el Meritor 17Xe ePowertrain integrado con un sistema de batería Cummins. El 17Xe está diseñado para camiones de trabajo pesado con capacidad para soportar 44 toneladas de peso combinado bruto. El ensamblaje también incluye el nuevo paquete de baterías de fosfato de hierro de litio (LFP) de Cummins.
Nuestras opciones de tren de transmisión limpios ofrecen ventajas de rendimiento y empaque para diversas aplicaciones en todo el mundo.
Los electrolitos son de Estados Unidos: comenzamos la producción en los EE. UU.
Anunciamos que comenzaremos a fabricar electrolitos en los EE. UU. por primera vez en nuestra instalación de Fridley, Minnesota. Para impulsar la economía de hidrógeno ecológico nacional hacia adelante, comenzaremos con 500 megavatios (MW) de capacidad de fabricación anualmente, ampliable a 1 Gigawatt (GW) en el futuro.