Cummins presenta Destination Zero a sus empleados y otras partes interesadas

El final del juego es Clear: Destination Zero. El viaje para llegar allí es complejo.

"El cambio climático es la crisis existencial de nuestro tiempo, y debemos trabajar juntos para resolverlo", Tom Linebarger, Presidente y CEO de Cummins Inc. y Jennifer Rumsey, Presidente y director de operaciones de Cummins Inc. escribieron en una nota reciente que coescribieron para los empleados de la compañía. "Nuestra capacidad de cumplir con nuestra misión de hacer que las vidas de las personas sean mejores al impulsar un mundo más próspero está amenazada por los desafíos climáticos del mundo."

Además, explicaron que la industria contribuye al cambio climático, y que Cummins tiene la oportunidad de formar parte de la solución al perseguir reducciones tanto de los motores de combustión interna como de las nuevas tecnologías.

La nota de Rumsey y Linebarger presentó Destination Zero . Este es el nombre de la estrategia de la compañía para ir más lejos, más rápido para reducir los gases de efecto invernadero (GHG) e impactos de la calidad del aire de sus productos y alcanzar emisiones netas a cero en 2050 de manera que sirva a todas las partes interesadas de manera sostenible para el negocio de Cummins. Este compromiso requiere cambios en los productos de Cummins y en las fuentes de energía que los impulsan. Este trabajo requiere colaboración y liderazgo de gobiernos, servicios públicos y otras industrias.

Para llegar a un mundo con emisiones netas cero, es necesario mejorar la resiliencia de la red y descarbonizarla con energía renovable. También es esencial desarrollar y cultivar la economía del hidrógeno. El hidrógeno se puede utilizar como fuente de combustible para descarbonizar el transporte a medida que se pone más disponible y es menos costoso. (Los electrógenode Cummins ayudan a los clientes a producir hidrógeno ecológico.)

Debido a que estos cambios llevarán tiempo, como parte de su estrategia de destino cero, Cummins también se centra en mejorar las emisiones de GHG que provienen de los motores de combustión interna que dominan la mayoría de las aplicaciones industriales de la actualidad. De hecho, son estas reducciones, las cuales se proyectan para ofrecer una reducción del carbono más acumulativa que un escenario alternativo de espera hasta que la red esté en verde y desplegar tecnología que depende de la carga eléctrica.

La estrategia cero de destino de Cummins reduce el carbono y otras emisiones hoy en día, y reduce las emisiones bien a las ruedas al combinar la preparación tecnológica con la disponibilidad de la infraestructura. (Las emisiones bien a las ruedas incluyen el uso de energía y las emisiones de la fuente de energía principal a través del consumo durante el funcionamiento del vehículo o del equipo.) Impulsa la adopción a gran escala al centrarse en la asequibilidad, y logra cero emisiones en 2050. En pocas palabras, proporciona la reducción de emisiones más acumulativa por el menor costo en la sociedad.

El ritmo se verá diferente en diferentes aplicaciones y regiones del mundo. Factores impulsores del ritmo de la transición incluyen la inversión en infraestructura, los avances regulatorios y los requisitos de los clientes. Debido a que muchos socios influirán en estos cambios, los empleados de Cummins de todo el mundo trabajan en sus comunidades para asociarse con estos esfuerzos.

Este trabajo se basa en el marco de la estrategia de sostenibilidad ambiental PLANET 2050 de la compañía, que también incluye un enfoque en la mejora de sus comunidades y el uso de los recursos naturales de la manera más sostenible. El planeta 2050 incluye metas cuantificables para 2030 y aspiraciones visionarias a largo plazo para 2050.

Fotografía biográfica de la autora Katie Zarich

Katie Zarich

Katie Zarich es Gerente de Comunicaciones Externas de Cummins Inc. Se unió a la Compañía en 2015 después de más de una década trabajando en el sector gubernamental y sin fines de lucro. [email protegido]

Los directivos aseguran que Cummins está en una "posición única" para liderar la lucha contra el cambio climático

La presidenta y directora de Operaciones, Jennifer Rumsey, se reúne con empleados de Cummins.

Los líderes de Cummins Inc. usaron la reunión anual de esta semana para informar a las partes interesadas que la compañía está preparada para liderar el esfuerzo de enfrentar los desafíos climáticos del mundo y otros problemas ambientales.


 

Cummins está aprovechando la oportunidad de ser parte de la solución para abordar el cambio climático al perseguir reducciones en los gases de efecto invernadero (GEI) tanto de los motores de combustión interna de la compañía como de las nuevas tecnologías. La Presidenta y directora de operaciones, Jennifer Rumsey, señaló la iniciativa Destination Zero de Cummins, la estrategia de la compañía para alcanzar emisiones netas cero en 2050 de manera que sirva a todas las partes interesadas de Cummins y sea sostenible para la compañía.

"Nuestra industria desempeña un papel importante en la contribución al cambio climático, tanto por el problema como por la solución", dijo Rumsey, quien abordó la estrategia climática de Cummins durante la reunión del 10 de mayo. "Conduciremos a nuestra industria en el camino de las emisiones netas-cero porque es fundamental para nuestro planeta y las generaciones futuras, y porque es una oportunidad de crecimiento para nosotros."

Hay cinco capacidades clave, dijo Rumsey, que hacen que Cummins se "Posicione de manera única" para liderar la transición hacia un ahorro de emisiones neto cero y una descarbonización:

  • En primer lugar, la compañía es líder en tecnologías clave para alcanzar las emisiones de escape cero en aplicaciones comerciales e industriales, además de las "tecnologías de transición" que reducen las emisiones de carbono de soluciones basadas en motores en general disponibles en la actualidad.
  • Segundo, después de más de 100 años en el negocio, Cummins es un socio de confianza en brindar soluciones de energía a los principales fabricantes de equipos originales y clientes, que "nos brinda visibilidad de oportunidades y planes de productos, y economías de escala en producción y servicio", dijo Rumsey.
  • En tercer lugar, la compañía conoce a sus clientes y aplicaciones, "cada una de las cuales tiene exigencias técnicas, de rendimiento y de servicio únicas", dijo Rumsey. "Tenemos miles de ingenieros altamente calificados que saben cómo adaptar las tecnologías existentes y las nuevas a los productos que nuestros clientes realmente pueden usar y pagar".
  • Cuarto, Cummins está construyendo una combinación de segmentos comerciales "que tienen la capacidad de servir a la industria y la agilidad para dinamizar nuestras ofertas de productos dependiendo de los cambios en las regulaciones y la infraestructura, los avances en la tecnología y la preferencia del usuario final".
  • Por último, Rumsey dijo que la compañía ha invertido significativamente para atraer y construir el mejor talento y para "crear un ambiente de innovación y éxito a largo plazo que aumente el valor de los accionistas".

La diversidad, la equidad y la inclusión son fundamentales para los esfuerzos de la compañía por desarrollar el tipo de ambiente de trabajo que puede llevar a la transformación de la energía.

"Para que ganemos en el viaje hacia la descarbonización, también necesitamos crear un ambiente inclusivo para estimular la innovación, atraer y construir el mejor talento, y desarrollar a nuestra próxima generación de líderes", dijo Rumsey.

"... La diversidad y la inclusión son un valor fundamental en Cummins, y nuestros líderes creen que la diversidad crea un ambiente de trabajo fuerte y más competitivo que permite que todos los empleados contribuyan plenamente y, en última instancia, nos ayudan a atraer y retener a los mejores talentos ", agregó Rumsey. "Para lograr ese objetivo, hemos implementado sistemas y procesos para mitigar posibles prejuicios y garantizar la contratación y el avance equitativos de todos los talentos. Al hacer espacio para que todos tengan éxito, ganaremos con el poder de la diferencia ".

Cummins ha establecido el escenario para el éxito no solo a través de Destination Zero sino también PLANET 2050 , la estrategia de sostenibilidad ambiental de la compañía, que incluye objetivos basados en la ciencia alineados con los acuerdos climáticos de París, con el objetivo de neutralidad del carbono en 2050.

"La sostenibilidad es fundamental para lograr nuestra misión de hacer que la vida de las personas mejore al impulsar un mundo más próspero", dijo Rumsey. "Es lo que siempre hemos hecho-hemos sido la primera compañía en adoptar normas de emisiones más estrictas en los EE. UU.-y cómo seguiremos operando".


 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins celebra el Día de la Tierra con estudiantes de BCSC

Los ingenieros de Cummins enseñan a un grupo de estudiantes cómo son los productos con motor Cummins

El día de la tierra fue una gran razón para que los ingenieros de Cummins muestren a la próxima generación parte de la tecnología de la compañía de nueva generación.

El viernes 22 de abril, más de 100 estudiantes de central Middle School y CSA Lincoln Elementary en Columbus, se reunieron con ingenieros de Cummins alrededor de un autobús escolar de 2020 Blue Bird All American Electric tipo D, con una capacidad para 84 pasajeros; un Kenworth T680 con un motor de gas natural de emisiones casi nulas Cummins ISX12N; y un avión de carga de 2021 Freightliner que funciona con un motor de diésel de eficiencia de X15 Cummins. La lección de la jornada fue el cambio climático, el destino cero y el importante rol que la tecnología puede desempeñar para reducir las emisiones.

Empleado de Cummins enseñando a estudiantes acerca de los productos Cummins

"Los ingenieros de Cummins explicaron los diferentes tipos de combustibles y energía que tenemos en la carretera hoy en día, enseñando a los niños a tener empatía por el medioambiente y ofreciéndoles una mejor comprensión de la energía ecológica y la sostenibilidad. Este evento es parte de nuestras actividades STEM que hacemos en asociación con Cummins durante todo el año y realmente lo apreciamos ", dijo el Sr. Jeffery fant, profesor de Ciencias de la escuela central Middle.

Cummins comenzó su relación con la central Middle School en el año escolar 2019-2020 luego de que el ingeniero de Cummins, Jason Major, se ofreciera voluntariamente su tiempo en la clase de Ciencias de su hija. Pronto reclutó a varios de sus colegas para involucrar a estudiantes de Ciencias de la escuela media en temas como el método científico, la innovación creativa, la creación de equipos y la inteligencia artificial. El evento de hoy fue el más grande hasta la fecha, con varios más en las obras.

"Tenemos la suerte de tener maravillosos socios comunitarios que involucran a nuestros estudiantes en experiencias como visitar las tecnologías más nuevas que se usan en Cummins para reducir las emisiones. Nuestros estudiantes disfrutaron el tiempo que pasaron aprendiendo acerca de los camiones y autobuses escolares eléctricos ", dijo Brett Findley, Ed. S. Principal, primaria CSA Lincoln.
 
Conozca sobre el compromiso de Cummins con el destino cero

Catherine Morgenstern-Cummins Inc.

Catherine Morgenstern

Catherine Morgenstern es una periodista de la marca para Cummins, que cubre temas como la propulsión alternativa, la digitalización, la innovación en fabricación, la autonomía, la sostenibilidad y las tendencias en el lugar de trabajo. Tiene más de 20 años de experiencia en comunicaciones corporativas, ocupando posiciones de liderazgo más recientemente dentro del sector de bienes de capital industrial.

Catherine comenzó su carrera como escritora de mercadeo para una compañía de biotecnología, donde aprendió a tomar información complicada y altamente técnica y hacerla accesible a todo el mundo. Cree que el concepto de "narración de cuentos" es más que una palabra de moda y le encanta encontrar maneras para que sus lectores hagan conexiones personales con sus súbditos. Catherine tiene pasión por la tecnología y la innovación y por cómo su intersección puede tener un impacto en todas nuestras vidas.

Catherine recientemente regresó a su ciudad natal en el valle de Hudson, Nueva York luego de varias décadas en los Ángeles y Chicago. Se graduó de UCLA y disfruta de la jardinería y de pasar tiempo con su esposo y sus tres hijos.

La empresa avanza hacia el objetivo de usar menos, usar mejor y usar de nuevo

El laboratorio de ciencia de materiales en el centro técnico de Cummins.

Es uno de los más desafiantes de los 2030 objetivos de Cummins Inc. en la estrategia de sostenibilidad ambiental de PLANET 2050: crear un plan de ciclo de vida circular para cada pieza para usar menos, usar mejor y usar de nuevo.

Este objetivo se centra en la minimización de residuos a través de la eficiencia del material, la mayor huella de agua y residuos de la compañía en la cadena de valor. Es un gran desafío porque hay miles de piezas en la amplia variedad de ofertas de productos de Cummins, que impulsan todo, desde camiones, trenes y embarcaciones hasta equipos de construcción, maquinaria agrícola, generadores y más

"Realmente está hablando de reducir el uso de recursos naturales por diseño, de las materias primas que usamos y de cómo se procesan, para garantizar que las materias primas se puedan usar de nuevo para otra vida", dijo Karen Cecil, Directora de sostenibilidad ambiental de Cummins. "La minimización de residuos requiere una nueva mentalidad, herramientas y alianzas".

El objetivo es fundamental para la misión de PLANET 2050 para abordar los desafíos climáticos del mundo y la disponibilidad de recursos naturales.

QUÉ ESTÁ EN JUEGO

El suministro mundial de recursos naturales, incluidos, en un giro cruel del destino cósmico, los metales de la tierra raros utilizados en muchas tecnologías sin emisiones de carbono y bajas que se necesitan para impulsar el futuro, están disminuyendo a un ritmo alarmante.

La red de presencia global estima que en 2022 el mundo usará el equivalente en recursos de 1,75 tierras, que es más rápido de lo que la tierra puede reponer esos materiales. Proyecta que el mundo necesitará recursos equivalentes a dos tierras por 2030 y luego tres tierras por 2050, si el uso de recursos no disminuye o se reabastece.

Así, en teoría, el mundo podría resolver sus desafíos climáticos solo para enfrentar la escasez de recursos para tecnologías sin emisiones de carbono tan incapacitantes.

En algunos casos, la obtención de un recurso puede afectar a otro recurso. Por ejemplo, Cecil dijo que el uso más grande del agua de Cummins no se debe a ningún proceso de fabricación, sino a la recolección y procesamiento de las materias primas utilizadas en los productos de la compañía.

Los funcionarios de Cummins esperan que el objetivo de planificación del ciclo de vida de la compañía optimice su uso de recursos, además de permitir la transformación baja en carbono de Cummins, a la vez que impulsa el éxito del cliente y el mantenimiento de los beneficios económicos en los que depende.

Laboratorio de ciencia de materiales en el centro técnico de Cummins en Columbus
El laboratorio de Ciencias de los materiales en el centro técnico de Cummins en Columbus, Indiana, recopila información detallada sobre los materiales utilizados en los productos de la compañía.

ESTABLECER UN ESTÁNDAR

En 2021, la compañía dio varios primeros pasos importantes hacia el cumplimiento de su objetivo de planificación del ciclo de vida. Además de crear asistencia para el objetivo en todo Cummins y establecer los comités de empleados designados para liderar el esfuerzo, la compañía cumplió dos pasos importantes.

Primero, Cummins estableció un estándar de diseño de ciclo de vida circular. Los estándares de diseño sirven como una especie de hoja de ruta para los ingenieros ya que juntan diseños de piezas antes de entrar en producción.

La nueva norma incluye principios importantes del ciclo de vida, como la revisión de la función de ciencia de los materiales de Cummins para garantizar que una pieza use los materiales y el procesamiento más adecuados desde una perspectiva de sostenibilidad ambiental.

Otros principios incluyen minimizar la cantidad de material que se usa en una pieza sin dejar de alcanzar la fuerza y durabilidad necesarias, y garantizar que el diseño de una pieza tenga en cuenta la refabricación, la reutilización o el reciclaje. La norma también aborda si se ha evaluado un diseño para minimizar el rechazo durante la producción.

Si un diseño puede usar menos materias primas, se debe extraer o cosechar menos material, lo que ahorra recursos naturales y reduce la energía utilizada para reunir y procesar material para una nueva pieza. Menos energía utilizada se traduce en gases de efecto invernadero más bajos (GEI).

Extender la vida útil de una pieza a través de la refabricación también requiere menos energía y recursos naturales que hacer una nueva pieza. Y minimizar el procesamiento de materiales necesario para producir una nueva pieza ahorra energía y, por extensión, reduce los GHG.

PROPORCIONAR LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS

Además de establecer la norma, Cummins creó un centro de optimización con las herramientas que los ingenieros necesitan para responder preguntas como dónde la fuerza y la durabilidad son especialmente importantes en un diseño y donde las piezas pueden usar menos material sin comprometer el rendimiento y la durabilidad.

Los ingenieros de Cummins han estado trabajando durante varios años con un potente software informático para responder esas y otras preguntas, que en sí mismas ahorran energía al limitar el número de piezas que tienen que fabricarse para probar diferentes diseños.

Julie Wagner, líder en ingeniería de conocimientos, y David Genter, líder en excelencia funcional en diseño de productos, formaban parte del equipo que puso el estándar de diseño juntos.

Genter dijo que establecer el estándar como una iniciativa interfuncional que se aplica a todas las unidades comerciales de la compañía fue un primer paso fundamental. Wagner dijo que también era importante que se establecieran las herramientas antes de que la compañía comience a reportar su progreso contra el objetivo de 2030.

DESAFÍOS FUTUROS

Si bien hay un trabajo importante por delante sobre el objetivo, Todd Weiland, Director de investigación y tecnología en la función de piezas nuevas y ReCon de Cummins, confía en que se puede lograr el objetivo de planificación del ciclo de vida. Weiland es parte del equipo que trabaja en preguntas importantes que aún deben resolverse, como donde se almacenarán los planes del ciclo de vida y la forma que tomarán.

Dijo que es importante recordar que el objetivo es la optimización, no todas las piezas son candidatas para la refabricación o el reciclaje exactamente de la misma manera. En cuanto a la cantidad de piezas, dijo que muchas son similares y podrán compartir elementos del plan, lo que aliviará la carga de los ingenieros de diseño.

Weiland cree que el mayor desafío puede ser identificar aquellas partes que son excepcionalmente difíciles de manejar y desarrollar planes para ellos.

"Estamos haciendo mucho de este trabajo ahora, pero tal vez no tan eficiente y eficientemente como pudimos", dijo. "Establecer estos planes nos hará tener mejores administradores de los recursos de los que depende Cummins."
 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins establece un nuevo récord de patentes internacionales

Columbus Engine Plant

Cummins recibió un récord de 564 patentes a nivel mundial en 2021, ya que los ingenieros, tecnólogos y equipo de P.I. global de la compañía trabajaron juntos para casi duplicar las 312 patentes mundiales registradas en 2020.

Si bien cada patente comienza con una idea innovadora, los líderes de Cummins dicen que muchos factores entran en la concesión de una patente global.

"Cada patente comienza con una idea novedosa que está ligada a la innovación de una compañía y desarrollada a través de los procesos de ingeniería e P.I. (propiedad intelectual)", dijo Dale Davis, asesor principal de Cummins en materia de propiedad intelectual y consejero delegado general. "Esas innovaciones son revisadas como parte de un proceso de colaboración de nuestros equipos de P.I., asesoría interna y luego redactadas por asesores externos. Creo que lo que está viendo es el resultado de un proceso que tiene un gran rigor ".

Hoy marca el día mundial de la propiedad intelectual, que se lleva a cabo para concienciar sobre el impacto que tienen las patentes, el derecho de autor y las marcas en la vida cotidiana de las personas Las patentes son fundamentales para una compañía como Cummins, ya que por un determinado número de años, el derecho de excluir a otros del uso de una invención o idea de la compañía. Una sola idea puede recibir múltiples patentes A nivel mundial ya que está protegida en diferentes países.

Las patentes pueden tomar tiempo para eliminar los requisitos reglamentarios necesarios, siempre y cuando haya tres años que no sean inusuales. Davis sospecha que el gran salto en las patentes globales en 2021 para Cummins también puede reflejar, en cierto grado, el impacto de COVID-19. Es posible que algunos países hayan alcanzado las solicitudes de patente el año pasado después de haber cerrado sus oficinas de patentes durante un período durante el apogeo de la pandemia en 2020.

El nuevo récord de patente viene dado que Cummins está tomando un rol de liderazgo en abordar los desafíos climáticos del mundo, que el Presidente y CEO Tom Linebarger ha llamado "la crisis existencial de nuestro tiempo".

La compañía ha estado trabajando para que sus motores de combustión interna sean más eficientes y exploren el uso de combustibles con bajo contenido de carbono en sus plataformas principales. Cummins también ha estado trayendo al mercado tecnologías sin emisiones de carbono como la batería y la célula de combustible, además de electrolitos que son fundamentales para producir hidrógeno verde.

La compañía recientemente anunció su estrategia de destino cero para guiar los esfuerzos de Cummins por lograr reducciones de carbono inmediatamente a través de sus tecnologías principales a la vez que ofrece una hoja de ruta que mejor sirve a todos los grupos de interés de la compañía, ya que Cummins "persigue su aspiración de impulsar el éxito del cliente con tecnologías de emisiones netas-cero en 2050.

El segmento de negocios de motores de Cummins lideró el camino en 2021, recibiendo cerca del 28% de las patentes globales de la compañía, seguida de las soluciones de emisiones de Cummins con cerca de un 22%. Fue el cuarto año consecutivo que la compañía registró un incremento total de las patentes a nivel mundial.

"Somos muy afortunados en Cummins de tener un equipo de abogados experimentado y dedicado, presidentes de Comité de revisión de invenciones y muchos otros miembros del equipo de IP en general", dijo Davis. "Además, contamos con el respaldo del equipo de liderazgo de Cummins, las organizaciones comerciales y los líderes de la unidad comercial del área de Cummins. Todos nosotros estamos trabajando incansablemente en equipo para crear, proteger y defender las grandes ideas de nuestros empleados de la compañía ".

Davis observó que el día mundial de la propiedad intelectual tiene un tema especial este año: "la P.I. y la juventud innovan para un futuro mejor". Instó a los jóvenes inventores, creadores y empresarios a revisar la Organización Mundial de propiedad intelectual para ver cómo pueden usar los derechos de propiedad intelectual para ayudar a alcanzar sus objetivos. Dijo que la Oficina de patentes y marcas de EE. UU. es otra fuente de gran información sobre cómo los jóvenes pueden involucrarse en la propiedad intelectual.

    
AÑO DE PATENTES GLOBALES DE CUMMINS
2021                       564
2020                       312
2019                       277
2018                       264
2017                       287

 

 


 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

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