Cummins L9 potencia la flota de bomberos forestales
la fuerza de TATRA todo terreno de 4x4 proporcionará una capacidad de respuesta rápida en áreas con alto riesgo de incendio de Alemania
Una flota de vehículos de bomberos de fuerza T815-7 de TATRA con capacidad todoterreno de 4x4, impulsada por el motor Cummins L9, se están desplegando en las áreas de bosque de pinos del noreste de Alemania, donde la intensidad y frecuencia de los incendios han aumentado en los últimos años. El motor de 8,9 litros con capacidad nominal de 400 HP (298 kW) proporciona una potencia ideal para el T815-7 al ofrecer características de energía de primera calidad para una respuesta rápida, tanto en operaciones de encendido como fuera de la carretera.
El primero de los 46 vehículos contra incendios llegó a principios de 2021 en los Estados de Brandeburgo y Mecklemburgo-Pomerania occidental para comenzar a familiarizarse con las brigadas de bomberos voluntarios (Freiwillige Feuerwehr). Aunque está especialmente equipado para reprimir los incendios forestales, la capacidad de los motores de chorro de agua dobles del T815-7 está preparada para lidiar con todo tipo de emergencias de incendio y rescate.
La densidad de alta potencia de la Cummins L9 contribuye a la extraordinaria velocidad máxima de 62 mph (100 km/hr) de las 18 toneladas máx. peso admisible T815-7. La impresionante torsión máxima de 1700 nm es completamente utilizada por la línea motriz de todas las ruedas TATRA para mejorar la movilidad en terrenos irregulares y al subir pendientes pronunciadas, con el tren motriz protegido contra el calor excesivo y los ambientes agresivos.
La cabina TATRA FORCE T815-7 aloja al conductor, además de dos tripulantes con acceso basculante al motor. El chasis está integrado con una superestructura de equipos construida por THT, con dos chorros de agua que proporcionan una cubierta de extinción de incendios integral. La torreta de alta rotación en el techo del vehículo se opera manualmente, mientras que la torreta baja montada en el parachoques delantero se activa en la cabina con la visualización de la cámara. El cuerpo cuenta con un tanque de 4600 litros para los chorros de agua y un tanque de 150 litros para el concentrado de espuma, con una presión proporcional y de bombeo impulsada por la toma de fuerza del L9.
El vehículo está diseñado para la autosuficiencia operativa con un generador eléctrico, un cabrestante de autorecuperación, un mástil de iluminación y lleva todo el equipo de rescate necesario. Tanto el chasis de TATRA-CAB como la superestructura THT se fabrican en la República Checa con el motor de la L9 que cumple con las normas de emisiones muy bajas euro VI, que se suministran desde la planta de Darlington de Cummins en el Reino Unido. El motor L9 combina de manera única el desempeño robusto y resistente de un motor de mayor cilindrada junto con la eficiencia y los costos operativos más bajos de un motor de rango medio más pequeño.
"La nueva flota de vehículos TATRA FORCE está configurada para brindar una excepcional capacidad de extinción de incendios a las zonas boscosas en las que se han producido numerosos y extensos incendios forestales en los últimos años. Estamos encantados de que Cummins Power desempeñe un rol importante con las brigadas de bomberos voluntarios de la comunidad en la primera línea de la represión ", dijo Josef Ksir, Gerente de ventas de motores de Cummins, República Checa.
"Hemos trabajado muy de cerca con TATRA para optimizar completamente la instalación del motor Euro VI e integrar sin problemas el sistema de gestión del motor en los controles del vehículo. Los resultados de rendimiento de conducción son impresionantes, y anticipamos que esto puede llevar a que el motor L9 se utilice en las versiones más grandes de 6x6 y 8x8 del bombero de TATRA FORCE ", añadió Ksir.
