Cummins aprovecha el momento para liderar la tecnología del hidrógeno

Día del hidrógeno de Cummins - Resumen de eventos

Cummins presentó hoy una estrategia agresiva para el hidrógeno, que aborda tanto la producción de la fuente de energía baja en carbono como la tecnología de pilas de combustible para convertirlo en energía para los clientes.

 

Al hablar en el Día del Hidrógeno de la compañía, los líderes dijeron que Cummins tiene la experiencia técnica y las capacidades de fabricación y ayuda al cliente para llevar con éxito al mercado una gama de productos relacionados con el hidrógeno a una escala para su adopción generalizada.

"Las tecnologías de hidrógeno, en particular los electrolizadores, serán una parte cada vez más importante y de rápido crecimiento de nuestro negocio en los próximos años", dijo el presidente y director ejecutivo de Cummins, Tom Linebarger, en el evento virtual, que atrajo a una audiencia registrada de más de 3,000 analistas, miembros de los medios, defensores del medio ambiente y otros.

"A medida que aumente el impulso en todo el mundo para el uso de soluciones de hidrógeno, continuaremos aprovechando nuestras tecnologías de hidrógeno líderes en la industria, nuestras profundas relaciones con los clientes y nuestra extensa red de servicios para permitir la adopción", dijo Linebarger, quien forma parte de la junta del < strong1> Consejo del Hidrógeno.

Amy Davis, vicepresidenta y presidenta del segmento de negocios New Power, que supervisa el trabajo de Cummins en productos eléctricos de batería y relacionados con el hidrógeno, dijo que los clientes pueden contar con Cummins para abordar los enormes desafíos que presenta el paso al futuro de carbono neutral previsto. por los acuerdos climáticos de París.

"Nuestro objetivo es tener los productos adecuados para satisfacer las necesidades de los clientes en cada punto de la transición, por lo que hemos invertido en múltiples soluciones por adelantado", dijo.

Los líderes de Cummins advirtieron, sin embargo, que la neutralidad de carbono no se puede lograr sin la inversión privada y el apoyo del gobierno.

"Me alienta ver que el interés del gobierno en este espacio aumenta con el fin de apoyar una tecnología nueva y menos intensiva en carbono", dijo Davis.

Alemania, por ejemplo, planea gastar $9 mil millones en infraestructura de hidrógeno esta década, con 5 gigavatios de capacidad de electrolizador para 2030. China y Corea del Sur están desarrollando objetivos de producción de hidrógeno y pilas de combustible. En los EE. UU., California espera haber gastado alrededor de $230 millones en proyectos de hidrógeno para fines de 2023.

Camión de pila de combustible para la Comisión de Energía de California
Las pilas de combustible PEM de Cummins se pueden encontrar en un camión de clase 8 para la Comisión de Energía de California que no solo incluye la composición de la celda de combustible, sino también el almacenamiento de hidrógeno, el sistema de batería y la transmisión eléctrica. Puede obtener más información sobre los planes de Cummins para el hidrógeno en la página web del Día del Hidrógeno de la compañía.

CONVERTIMOS GRIS EN VERDE

Casi la totalidad de los aproximadamente 70 millones de toneladas de hidrógeno que se producen en la actualidad se considera "hidrógeno gris" y se obtiene utilizando cantidades significativas de energía generada mediante el uso de gas natural.

Cummins espera que la atención inicial del mundo se preste a reemplazar este "hidrógeno gris" por "hidrógeno verde", producido principalmente mediante la electrólisis del agua utilizando energía renovable de fuentes eólicas, solares e hidroeléctricas.

Cummins ya está produciendo una gama de electrolizadores para generar hidrógeno verde, incluido un sistema electrolizador de 20 megavatios casi completo en Bécancour, Canadá, que será el más grande del mundo.

Los electrolizadores de la compañía emplean tecnologías alcalinas y de membrana de intercambio de protones (PEM), y pronto podrían agregarse a su cartera. Cummins recibió recientemente una subvención de $2 millones del Departamento de Energía de los EE. UU. para demostrar el costo, el rendimiento y la confiabilidad de una pila de combustible reversible o R-SOFC.

Puede funcionar como una celda de electrolizador de óxido sólido que puede dividir el vapor para separar hidrógeno y oxígeno. En total, Cummins ya ha entregado electrolizadores para más de 50 estaciones de abastecimiento de hidrógeno en todo el mundo.

Linebarger dijo que las proyecciones de la compañía muestran que solo el negocio de electrolizadores de Cummins tendrá ingresos anuales de aproximadamente $400 millones en 2025, con "la demanda impulsada por la transición del hidrógeno gris al verde".

Cummins espera que con el tiempo el precio de los electrolizadores disminuya, lo que generará hidrógeno verde ampliamente disponible a un costo menor. Se proyecta que la mayor disponibilidad de hidrógeno verde de bajo costo impulsará la demanda de celdas de combustible impulsadas por hidrógeno para convertir el hidrógeno verde en energía con bajas emisiones de carbono para todo, desde trenes hasta camiones y autobuses en la carretera, equipos de construcción fuera de la carretera y aplicaciones de energía estacionarias.

Las pilas de combustible de Cummins impulsaron el primer tren de pasajeros de pila de combustible de hidrógeno del mundo llamado Coradia iLint en Alemania. Para 2025, la compañía espera haber enviado sistemas de pilas de combustible para al menos 100 trenes, principalmente en Europa.
Las pilas de combustible de Cummins impulsaron el primer tren de pasajeros de pila de combustible de hidrógeno del mundo llamado Coradia iLint en Alemania. Para 2025, la compañía espera haber enviado sistemas de pilas de combustible para al menos 100 trenes, principalmente en Europa.

PONEMOS EL HIDRÓGENO A TRABAJAR

Cummins no está esperando para comenzar con las pilas de combustible. La compañía ya tiene más de 2,000 instalaciones de pilas de combustible en una variedad de aplicaciones dentro y fuera de la carretera.

Las pilas de combustible de Cummins, por ejemplo, están impulsando los primeros trenes de pasajeros con pilas de combustible de hidrógeno del mundo a través de Alstom, un fabricante de ferrocarriles francés. La compañía suministró pilas de combustible a FAUN, un líder en vehículos de recolección de residuos y barredoras en Europa, para su programa de camiones de basura eléctricos.

Cummins también está trabajando con ASKO, el mayorista de comestibles más grande de Noruega, para suministrar pilas de combustible integradas en cuatro camiones eléctricos Scania como parte del plan de ASKO para incorporar más vehículos de combustible alternativo a su flota. Y las pilas de combustible de la compañía se están integrando en más de 60 autobuses en Zhangjiakou, China, un coanfitrión de los Juegos de Invierno 2022.

La semana pasada, Cummins anunció que trabajará con su antiguo cliente Navistar en el desarrollo de un camión de clase 8 impulsado por pilas de combustible de hidrógeno. El camión se integrará en la flota de Werner Enterprises de más de 7, 700 tractores para servicio local y regional durante un año de prueba en Fontana, California.

"Cummins es único en el sentido de que nuestra cartera tiene tanto producción de hidrógeno a partir de electrólisis como pilas de combustible", dijo Amy Adams, vicepresidenta de Tecnologías de Hidrógeno y Pilas de Combustible. "Esto nos permite ofrecer ofrecer una solución completa y diferenciada de hidrógeno de principio a fin, perfectamente integrada para los clientes".

MIRANDO HACIA ADELANTE

La velocidad con la que suceda todo esto depende de una serie de factores, incluido el liderazgo del gobierno para ayudar a que los productos de hidrógeno sean una alternativa atractiva a la tecnología de combustión interna menos costosa. Pero Cummins se está moviendo hoy para aprovechar la oportunidad que le espera.

"Si bien sabemos que la adopción generalizada de soluciones de pilas de combustible neutrales en carbono llevará tiempo, Cummins ya se está inclinando hacia la oportunidad", dijo Linebarger. "La solidez financiera de nuestra empresa nos brinda la capacidad de invertir y desarrollar una amplia cartera de tecnologías en diésel avanzado, gas natural, híbridos suaves y pesados, baterías eléctricas y pilas de combustible que llevarán al mundo hacia un futuro neutro en carbono".

Evento del Día Virtual del Hidrógeno de Cummins: resumen del evento
 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins fue incluido en el prestigioso índice mundial ESG

Las plantas e instalaciones de Cummins redujeron de forma significativa los gases de efecto invernadero en 2020.
Las plantas e instalaciones de Cummins redujeron de forma significativa los gases de efecto invernadero en 2020.

Cummins Inc. ha regresado al índice de Sostenibilidad Mundial de S&P Dow Jones, uno de los índices de sostenibilidad más prestigiosos que evalúan el desempeño de las compañías en materia ambiental, social y de gobernanza.

La compañía también fue nombrada en el índice de sostenibilidad Dow Jones para Norteamérica por 16 ° año consecutivo. Las nuevas calificaciones entran en vigencia el 22 de noviembre y se basan en 2020 datos.

Dow Jones Emblem"Felicitamos a Cummins por haber sido incluido en el Dow Jones Sustainability Index (DJSI) para el mundo y Norteamérica", dijo Manjit jus, responsable global de investigación de ESG para S&P global. "Una distinción DJSI es un reflejo de ser líder en sostenibilidad en su industria. El número récord de compañías que participan en la evaluación de sostenibilidad corporativa global 2021 S&P es testimonio del creciente movimiento para la divulgación y la transparencia de ESG. "

El anuncio del Dow Jones sigue varios premios y honores recientes reconociendo los esfuerzos de Cummins por desempeñar un papel de liderazgo en los desafíos climáticos del mundo. La compañía fue aceptada en el Departamento de energía de mejor clima de los EE. UU., uno de los 35 miembros con el objetivo de reducir las emisiones de alcance 1 y 2 de gas de efecto invernadero (GHG) en un 50% dentro de 10 años. Las emisiones de Scope 1 incluyen emisiones directas que son propiedad de o controladas por una entidad, mientras que las emisiones de Scope 2 incluyen las emisiones de la generación de electricidad comprada.

Eso siguió al anuncio del príncipe Carlos de noviembre de 3 en Glasgow, Escocia, sitio de la cumbre climática global COP26, que Cummins fue uno de los 45 ganadores inaugurales del sello Terra carta. El sello reconoce a compañías de todo el mundo que están tomando un rol de liderazgo dentro de sus industrias en cuanto a sostenibilidad y descarbonización. El príncipe de Gales está haciendo un gran empuje para la acción climática, desafiando a las compañías a reestructurar su negocio de una manera que proteja los recursos naturales del mundo.

LÍDERES EN LA ACCIÓN CLIMÁTICA

Cummins está trabajando para mejorar sus productos tradicionales, como los motores de diésel, a través de una mayor eficiencia y el uso de combustibles bajos y no carbonados, incluido el hidrógeno, a la vez que comercializan nuevas tecnologías bajas en carbono, como las plataformas eléctricas de baterías y pilas de combustible. La compañía también fabrica electrolitos esenciales para producir hidrógeno ecológico, un combustible prometedor sin emisiones de carbono.

El Presidente y CEO Tom Linebarger le contó a la revista Forbes Magazine durante su visita a COP26 la semana pasada que el mundo se está quedando sin tiempo para enfrentar sus desafíos climáticos, y ninguna tecnología única es la mejor respuesta para reducir las emisiones de carbono en cada aplicación.

"Es simplemente así de simple", le dijo a la revista. "Estamos poniendo carbono en la atmósfera que no podemos eliminar, así que tenemos que movernos con todos ellos".

La Vicepresidenta de Cummins, Amy Davis, Presidenta del nuevo segmento de negocios de energía de la compañía, también estuvo en Glasgow. Durante una aparición en un panel en el New York Times Climate Hub , dijo que ambas pilas de combustible eléctrico y de hidrógeno ofrecen futuros prometedores. Pero también dijo que las tecnologías ampliamente disponibles en la actualidad, como el diésel avanzado, son necesarias para eliminar la mayor cantidad de carbono posible ahora porque una vez que se emite carbono, "no podemos recuperarlo".

La compañía ha tomado una serie de medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GHG) tanto de sus operaciones como trabajando con los clientes para reducir las emisiones de GHG de los productos de Cummins en uso.

Por ejemplo, la compañía logró 2020 reducciones de intensidad en sus plantas y otros edificios con un total de 27% en energía y un 41% en GHG a partir de un año de referencia de 2010. Meanwhile, Cummins achieved a cumulative reduction of 21.7 million metric tons of carbon dioxide from Cummins' products in-use since 2014, working with customers to use company products more efficiently.

Cummins también ha lanzado Cummins Water Works para ayudar a fortalecer a las comunidades que enfrentan carencias relacionadas con el clima mediante el desarrollo de suministros de agua sostenibles.

TAMBIÉN ES UN AVANCE SOCIAL Y DE GOBIERNO

Mientras que Cummins recibió altas calificaciones de Dow Jones por su trabajo en una variedad de asuntos ambientales (percentil 96) en 2020, también elogió las iniciativas sociales de la compañía (percentil 91ST) y los programas de gobierno y economía (percentil 96º) de Cummins.

En materia social, la compañía tuvo un año fuerte en 2020. El número de mujeres y niñas impactadas por la ley de equidad de género y los cambios de política resultantes de las potencias de Cummins subieron a 17 millones desde que comenzó el esfuerzo en 2018. Mientras tanto, la compañía lanzó exitosamente Cummins abogando por la equidad racial (CARE), para centrarse en erradicar el racismo institucional en los Estados Unidos luego de un verano de protestas en todo el país.

Cummins en 2020 también registró la tasa de incidencia de salud y seguridad más baja, la tasa de lesiones grabables en la compañía, en la historia de Cummins. Además, la compañía reportó mejoras significativas en la diversidad de género, especialmente en los rangos directivos y ejecutivos de la compañía.

La Junta Directiva de la compañía también registró ganancias significativas en cuanto a género, así como diversidad racial en 2020 y principios de 2021. La Junta se reunió 15 veces en 2020-tres veces su número normal de reuniones, proporcionando un importante liderazgo durante la respuesta de Cummins a la pandemia COVID-19.

Cummins se retiró del índice Dow Jones World index en 2014, pero mantuvo su lugar en el índice norteamericano. En los últimos años, se perdió por poco el regreso al índice mundial.

Más de 10,000 compañías cotizadas en bolsa fueron invitadas a participar en la revisión de sostenibilidad de S&P Dow Jones de este año. Solo un poco más de 320 han hecho el índice del mundo 2021. Estas compañías provienen de más de 20 países diferentes y de más de 20 industrias, que abarcan desde automóviles y componentes hasta medios de comunicación y entretenimiento hasta servicios públicos. Cummins estaba en la categoría de bienes de capital.
 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins se suma al desafío Better Climate para ayudar a alcanzar el objetivo clave de gases de efecto invernadero

Cummins Inc. ha sido aceptada en el Departamento de energía de mejor clima de los EE. UU., uno de los 35 miembros con el objetivo de reducir sus emisiones de gas de efecto invernadero (GHG) de alcance 1 y 2 en un 50% dentro de los 10 años.

Las emisiones de Scope 1 incluyen emisiones directas que son propiedad de o controladas por una entidad. El Scope 2 cubre las emisiones indirectas de la generación de electricidad, vapor, calefacción y enfriamiento comprados.

"Cummins se ha beneficiado enormemente de su participación en los mejores edificios del Departamento, un mejor desafío de las plantas para reducir nuestra huella ambiental", dijo Mark Dhennin, Director de energía y medioambiente de la compañía para instalaciones y operaciones. "Estoy seguro de que esta sociedad nos ayudará a alcanzar nuestros objetivos de reducción de carbono agresivos para 2030".

Otros grupos que participan en esta iniciativa del Departamento de energía (DOE) más reciente abarcan desde Ford y General Motors hasta la fábrica de cerveza Deschutes en el centro de Oregón, el Departamento de agua y energía de los Ángeles y la Corporación de desarrollo de vecindad Tenderloin, que desarrolla viviendas asequibles en San Francisco.

Cualquier organización con una cartera de edificios, plantas o viviendas en los Estados Unidos es elegible para unirse al DOE Challenge siempre que estén dispuestos a establecer un objetivo en toda la cartera de menos de un 50% de reducción de emisiones durante 10 años. A cambio, pueden acceder a la asistencia técnica para alcanzar sus objetivos a través de la red de laboratorios nacionales de DOE, así como oportunidades de "intercambio de homólogos" a través de conferencias, seminarios web, reuniones regionales y más.

Sello Terra carta
Recientemente, Cummins fue nombrada una de las beneficiarios inaugurales del sello Terra carta de Prince Charles por el compromiso de la compañía con la sostenibilidad y la descarbonización.

BASÁNDOSE EN EL ÉXITO

El programa se basa en el éxito de los mejores edificios, el desafío de las plantas mejores, que Cummins se basó ampliamente para lograr reducciones de intensidad del 27% en energía y 41% en GEI a finales de 2020 desde un año de referencia de 2010.

La compañía ha establecido un nuevo conjunto de 2030 objetivos para aprovechar el éxito de sus 2020 objetivos, incluidos varios alineados con el acuerdo de clima de París de 2015 para mantener el aumento de temperatura global a no más de 1,5 grados Celsius por encima de los niveles preindustriales.

Entre esos nuevos objetivos, se reducen las emisiones absolutas de GHG de las instalaciones y las operaciones en un 50%. Los 2030 objetivos se incluyen en el planeta 2050, la estrategia de sostenibilidad ambiental de la compañía adoptada en 2019.

El mejor desafío para el clima permitirá a la compañía aprovechar tanto la experiencia de otras organizaciones afines como el DOE así como compartir lo que ha aprendido desde que Cummins estableció su primer objetivo de reducción de energía pública hace unos 15 años.

UN RÉCORD DE INNOVACIÓN

La compañía ha implementado una serie de programas innovadores desde entonces, apoyando, por ejemplo, la expansión de un parque eólico del noroeste de Indiana para generar energía baja en carbono para ayudar a compensar el uso de electricidad de Cummins de fuentes más tradicionales.

Cummins también creó un grupo capacitado de empleados para buscar de ahorro de energía en sus propias ubicaciones particulares. Por último, la compañía ya ha establecido instalaciones solares en más de 40 ubicaciones.

"Cummins ha creído durante mucho tiempo en el poder de las alianzas para lograr objetivos críticos", dijo Dhennin. "Nuestras alianzas con el DOE no solo han producido beneficios medioambientales, sino que han hecho que nuestros productos principales sean más eficientes. También sabemos por experiencia que podemos aprender mucho de otras compañías y organizaciones de mentalidad similar. Confío en que las relaciones que desarrollamos en el mejor desafío para el clima nos ayuden a alcanzar nuestros objetivos importantes ".
 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins se destaca en la COP26 gracias al Príncipe Carlos

El Príncipe Carlos anuncia los primeros galardonados con el sello de Terra Carta en Glasgow.
El Príncipe Carlos anuncia los primeros galardonados con el sello de Terra Carta en Glasgow.

Cummins Inc. disfrutó de un momento destacado en COP26 Today, ya que Prince Charles anunció que la compañía es uno de los 45 ganadores inaugurales de todo el mundo del sello Terra carta.

El sello reconoce a las empresas por su compromiso con la sostenibilidad ambiental y la descarbonización. Hablando en un Museo de arte no muy lejos de la cumbre climática global en Glasgow, Escocia, el Prince of Wales pidió a todos los negocios que tomen un rol de liderazgo en la transición hacia un futuro más sostenible y sin emisiones de carbono.

"El sello de Terra carta reconoce a aquellas organizaciones que han hecho un serio compromiso con un futuro mucho más sostenible, y pone a la naturaleza, las personas y el planeta en el centro de la economía", dijo el príncipe Carlos. "Todos necesitamos hacer cambios si queremos preservar el planeta para nuestros hijos y nietos, y estos negocios se han comprometido a hacer que sea más fácil para todos nosotros hacerlo".

La heredera del trono británico está haciendo un gran empuje para la acción climática, contando a los líderes mundiales en la Cumbre del grupo de los 20 en Roma la semana pasada "es tiempo de dejar de lado nuestras diferencias y captar esta oportunidad única de lanzar una importante recuperación ecológica".

El sello Terra carta
El sello Terra carta simboliza los esfuerzos de Prince of Wales para reunir negocios detrás de la acción climática.

UN PLAN PARA EL PLANETA

Inspirada en la Carta Magna, el documento medieval que sigue siendo un símbolo importante de la libertad en todo el mundo, la Terra carta es un plan de recuperación para el planeta que sirve como el mandato rector para la iniciativa de mercados sostenibles del príncipe. La iniciativa busca para establecer un foro global para que las industrias reestructure sus operaciones de una manera que proteja los recursos del mundo.

Entre sus 10 principios, la Terra carta pide que se inseren costos sociales y ambientales positivos y negativos en bienes y servicios para fomentar opciones sostenibles, incentivos para alternativas sostenibles y la eliminación de barreras para la transición. Cummins respalda los precios del carbono para poner la potencia del mercado detrás de la evolución en un futuro con bajas emisiones de carbono e incentivos para ayudar a los clientes con la transición.

"Como reconoce la Terra carta, mantener una economía vibrante al tiempo que usa menos recursos de la tierra es el desafío de nuestro tiempo", dijo Tom Linebarger, Presidente y CEO de Cummins. "Nuestra misión de hacer que las vidas de las personas mejoren al impulsar un mundo más próspero requiere un planeta más saludable, y nos llevará a todos trabajar juntos para resolver los desafíos climáticos del mundo. Formar parte de la iniciativa de mercados sostenibles es un gran honor y una gran responsabilidad. "

Cummins se compromete a asumir un rol de liderazgo en los desafíos climáticos del mundo y otras preocupaciones ambientales. En 2019, la compañía presentó PLANET 2050 , la estrategia de sostenibilidad ambiental de Cummins, que incluye objetivos basados en la ciencia cronometrados a 2030 que están alineados con los acuerdos de clima de París. Los acuerdos tratan de limitar la subida de la temperatura promedio global por encima de los niveles preindustriales a 1,5 grados centígrados.

PLANES CLIMÁTICOS DE CUMMINS

Como parte de su enfoque para administración ambiental , Cummins aspira a ser carbono neutro en 2050. La compañía está trabajando para reducir el impacto de carbono de sus plataformas de diésel y gas natural a la vez que aporta a la innovadora tecnología de no carbono, incluyendo la batería y la célula de combustible eléctricas. Cummins también ha surgido rápidamente como líder en la fabricación de electrolitos esenciales para la producción de hidrógeno ecológico, un combustible sin emisiones de carbono prometedor y un desarrollo acelerado de un motor de combustión interna que funciona con hidrógeno.

La compañía aboga por la acción climática a través de su membresía en varias organizaciones, incluyendo la ambición de negocios para 1.5 ° c, el CEO Climate Dialogue, la mesa redonda comercial y el Consejo de hidrógeno, una coalición global de directores ejecutivos que trabajan para acelerar el uso de hidrógeno verde. Linebarger se desempeña como copresidente del Consejo del hidrógeno.

Cummins ha sido nombrada en los índices de sostenibilidad de S&P Dow Jones para Norteamérica por 15 años consecutivos y ha sido calificada para la insignia calificada por la industria de la ESG con calificación de 2021 de Sustainalytics, entre otras especialidades.

Otros beneficiarios inaugurales del sello Terra carta incluyen Bank of America, PepsiCo, Salesforce y Xerox. La iniciativa de mercados sostenibles espera sumar más beneficiarios anualmente a medida que otras compañías se unan a su campaña para cumplir con los desafíos climáticos del mundo.

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Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins Marine impulsa el superyate híbrido para reducir las emisiones

Foto cortesía del astillero del viento del sur

Cuando piensa en una máquina impulsada por Cummins, nuestros motores que trabajan de la mano con la energía eólica para mover una embarcación es probable que no sea lo primero que viene a la mente. Sin embargo, el motor Cummins Marine 4,5 está en curso para navegar el próximo verano impulsando el superyate de vela.

El buque está actualmente en construcción en ciudad del cabo, Sudáfrica, y estará listo para albergar nuestra oferta de motor marino más pequeño a principios de 2022. El Superyacht de alto rendimiento, fabricado por Southern Wind, será alimentado con energía híbrida para reducir las emisiones y el consumo de combustible de un motor de diésel clásico. Esto garantiza una experiencia de navegación eficiente y limpia independientemente de si la embarcación está bajo la vela o el automoviamiento.

Elegido por su tamaño compacto y su eficiencia, el motor de propulsión 150HP B 4.5 se combinará con el generador de arranque integrado (ISG) de BAE Systems para proporcionar energía eléctrica tanto al sistema de almacenamiento de energía como a la carga auxiliar de la embarcación. BAE Systems es una compañía de tecnología progresiva que trabaja en múltiples espacios industriales cuya subsidiaria marítima tiene una fuerte relación con Cummins, habiéndose asociado previamente con el proyecto Harbour Harvest . Utilizando la tecnología de energía y propulsión de HybriGen de BAE, el velero estará equipado, en total, con un motor eléctrico, dos generadores de velocidad variable, un sistema de almacenamiento de energía de iones de litio y una energía auxiliar para embarcaciones con carga de energía en tierra.

Compatible con las normas IMO III, el velero Superyacht es un buque versátil, de energía densa con cubierta de hardware optimizado para un rendimiento silencioso crucero y carreras en alta mar intensas. El buque también podrá operar en modo de hidrogeneración mientras está bajo la vela. En este modo, la hélice y el motor de propulsión actuarán como un generador que permite la recarga de las celdas de almacenamiento de iones de litio para una experiencia de emisiones cero más larga.

Tras su reciente lanzamiento, el nuevo paquete de motor B 4.5 litros es ideal para los marineros que prefieren un viaje tranquilo y silencioso gracias al mínimo ruido producido por la solución de Cummins. El velero Superyacht es una embarcación perfecta para albergar nuestra solución más pequeña (pero la más poderosa) en la línea naval de Cummins.

Obtenga más información sobre el B 4.5

Piso de Nicki

Piso de Nicki

Nicki Storey es un estudiante de marketing con ubicación en comunicaciones en Cummins. Se unió al equipo de Marine, Oil & gas en julio de 2021, y actualmente estudia para un título en PR & marketing en el Manchester Metropolitan University. Como fanático del teatro, cuando está lejos de la oficina, puede encontrarla en Londres viendo un espectáculo en el West End.

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