Cummins toma un rol de liderazgo en la prometedora tecnología de células de combustible

Un empleado de Cummins trabaja en el proceso de impresión de cátodos, al final de la línea de fabricación de células de combustible de óxido sólido en la planta de la compañía en Malta, New York (Estados Unidos).
Un empleado de Cummins trabaja en el proceso de impresión de cátodos, al final de la línea de fabricación de células de combustible de óxido sólido en la planta de la compañía en Malta, New York (Estados Unidos)...

Cummins se está convirtiendo rápidamente en el líder en tecnología de energía para usos comerciales e industriales que podrían ser un puente importante para un futuro neutro en carbono y más.

Las células de combustible de óxido sólido (SOFC) pueden convertir un porcentaje mayor de energía de combustible fósil en energía que los procesos basados en la combustión y pueden usar también combustibles con bajo contenido de carbono y sin carbono como el hidrógeno para generar energía.

Ambas capacidades, al producir muchos menos gases que atrapan el calor y emisiones que un motor de combustión interna o un motor de combustión de carbón, últimamente están recibiendo toda la atención de la tecnología.

"Necesitamos todas las herramientas posibles para hacer frente a los desafíos climáticos del mundo y otros asuntos ambientales", dijo Thad Ewald, Vicepresidente de estrategia corporativa de Cummins. "Las células de combustible de óxido sólido ofrecen a nuestros clientes otra forma de lograr sus objetivos de sostenibilidad ambiental."

Cummins recibió dos subvenciones federales por un total de $4.6 millones para avanzar la comercialización de la tecnología SOFC a través de proyectos independientes que demuestran la capacidad de la tecnología de convertir los combustibles fósiles en energía, y su potencial para generar hidrógeno y convertirlo en energía ultralimpia que impulsará el futuro.

Las SOFC usan un electrolito cerámico para convertir la energía en un combustible para alimentar a través de una serie de reacciones electroquímicas. Gracias a un suministro continuo de combustible y oxígeno, las células de combustible se pueden unir o apilar para suministrar energía a una variedad de aplicaciones.

Se consideran especialmente prometedoras para aplicaciones estacionarias. A diferencia de las fuentes tradicionales de energía, no necesitan consumir combustible extra para compensar la pérdida de energía en redes de transmisión largas.

Los defensores, en realidad, imaginan un día en un futuro cercano en el que los SOFC suministren energía regularmente a los principales usuarios de energía como los centros de datos, apartándolos de manera efectiva de una red eléctrica cada vez más sobrecargada.

EL POTENCIAL PUENTE    

Centro de pruebas de SOFC
Un empleado de Cummins trabaja en una estación de prueba de células de combustible de óxido sólido que se usa para garantizar la calidad y para validar el desempeño de la pila en Malta, New York (Estados Unidos).

Una subvención de $2.6 millones del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) ayudará a Cummins construir un pequeño sistema de energía de SOFC de 20 kilovatios (kW) en la Universidad de Connecticut, que funciona con gas natural pero que puede usar múltiples combustibles.

El sistema funcionará 5,000 horas para demostrar su durabilidad.

No es un sistema de SOFC suficientemente grande como para suministrar energía a un centro de datos pero se pueden sumar sistemas para ofrecer resiliencia energética, seguridad y disponibilidad, suficiente no solo para los centros de datos sino para otras aplicaciones comerciales e industriales y microredes, también.

La propuesta de Cummins requiere el desarrollo de un sistema que estaría disponible a un precio inferior a $1,000/kW, con la flexibilidad y solidez para usar en sistemas más pequeños y más grandes. La propuesta indica que la prueba comenzará en 2021.

LA PROMESA DEL HIDRÓGENO

Un segundo proyecto financiado con la ayuda de una subvención de DOE de $2 millones analizará el costo, desempeño y confiabilidad de una célula de combustible reversible o R-SOFC.

Puede funcionar como una SOFC tradicional o como una célula de electrolizador de óxido sólido​ (SOEC) que puede dividir el vapor para separar el hidrógeno y el oxígeno.

Esto aumenta el catálogo de electrolizadores ya líderes en el mercado de Cummins para generar hidrógeno, incluidas las tecnologías de membrana de intercambio de protones y alcalina. La propuesta de subvención del DOE requiere el diseño de una tecnología de rociado térmico patentado por Cummins para desarrollar un sustrato metálico avanzado o superficie que garantiza un 50% en la reducción del costo al usar menos metal y reducir los costos de procesamiento.

Cummins está surgiendo rápidamente como líder en las SOFC para brindar energía comercial e industrial. La nueva tecnología de rociado de Cummins, por ejemplo, permite a Cummins lograr células más grandes, mayores densidades de energía, mayor confiabilidad y costos más bajos.

El tamaño de la célula líder en la industria de Cummins reduce los costos y complejidad del sistema y a la vez ofrece un bloque modular para una variedad de aplicaciones. Cummins también usa acero inoxidable en sus células en lugar de las cerámicas costosas o quebradizas que usan algunos competidores.

El trabajo de Cummins en las SOFC coincide con PLANET 2050, la estrategia de sostenibilidad ambiental de la compañía adoptada en 2019 para enfrentar el cambio climático y otros problemas ambientales. La estrategia incluye los objetivos basados en la ciencia, alineados con el acuerdo de París para limitar el aumento de la temperatura global a no más de 1,5 grados centígrados a mediados de siglo.

¿Quiere obtener más información sobre las inversiones de Cummins en las SOFC y otras tecnologías de células de combustible? Únase a los líderes de la compañía que incluyen al presidente y CEO, Tom Linebarger a las 10:30 a.m. (EST) el 16 de noviembre en el Día del hidrógeno de Cummins. Haga clic aquí para registrarse.
 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins fue incluido en el prestigioso índice mundial ESG

Las plantas e instalaciones de Cummins redujeron de forma significativa los gases de efecto invernadero en 2020.
Las plantas e instalaciones de Cummins redujeron de forma significativa los gases de efecto invernadero en 2020.

Cummins Inc. ha regresado al índice de Sostenibilidad Mundial de S&P Dow Jones, uno de los índices de sostenibilidad más prestigiosos que evalúan el desempeño de las compañías en materia ambiental, social y de gobernanza.

La compañía también fue nombrada en el índice de sostenibilidad Dow Jones para Norteamérica por 16 ° año consecutivo. Las nuevas calificaciones entran en vigencia el 22 de noviembre y se basan en 2020 datos.

Dow Jones Emblem"Felicitamos a Cummins por haber sido incluido en el Dow Jones Sustainability Index (DJSI) para el mundo y Norteamérica", dijo Manjit jus, responsable global de investigación de ESG para S&P global. "Una distinción DJSI es un reflejo de ser líder en sostenibilidad en su industria. El número récord de compañías que participan en la evaluación de sostenibilidad corporativa global 2021 S&P es testimonio del creciente movimiento para la divulgación y la transparencia de ESG. "

El anuncio del Dow Jones sigue varios premios y honores recientes reconociendo los esfuerzos de Cummins por desempeñar un papel de liderazgo en los desafíos climáticos del mundo. La compañía fue aceptada en el Departamento de energía de mejor clima de los EE. UU., uno de los 35 miembros con el objetivo de reducir las emisiones de alcance 1 y 2 de gas de efecto invernadero (GHG) en un 50% dentro de 10 años. Las emisiones de Scope 1 incluyen emisiones directas que son propiedad de o controladas por una entidad, mientras que las emisiones de Scope 2 incluyen las emisiones de la generación de electricidad comprada.

Eso siguió al anuncio del príncipe Carlos de noviembre de 3 en Glasgow, Escocia, sitio de la cumbre climática global COP26, que Cummins fue uno de los 45 ganadores inaugurales del sello Terra carta. El sello reconoce a compañías de todo el mundo que están tomando un rol de liderazgo dentro de sus industrias en cuanto a sostenibilidad y descarbonización. El príncipe de Gales está haciendo un gran empuje para la acción climática, desafiando a las compañías a reestructurar su negocio de una manera que proteja los recursos naturales del mundo.

LÍDERES EN LA ACCIÓN CLIMÁTICA

Cummins está trabajando para mejorar sus productos tradicionales, como los motores de diésel, a través de una mayor eficiencia y el uso de combustibles bajos y no carbonados, incluido el hidrógeno, a la vez que comercializan nuevas tecnologías bajas en carbono, como las plataformas eléctricas de baterías y pilas de combustible. La compañía también fabrica electrolitos esenciales para producir hidrógeno ecológico, un combustible prometedor sin emisiones de carbono.

El Presidente y CEO Tom Linebarger le contó a la revista Forbes Magazine durante su visita a COP26 la semana pasada que el mundo se está quedando sin tiempo para enfrentar sus desafíos climáticos, y ninguna tecnología única es la mejor respuesta para reducir las emisiones de carbono en cada aplicación.

"Es simplemente así de simple", le dijo a la revista. "Estamos poniendo carbono en la atmósfera que no podemos eliminar, así que tenemos que movernos con todos ellos".

La Vicepresidenta de Cummins, Amy Davis, Presidenta del nuevo segmento de negocios de energía de la compañía, también estuvo en Glasgow. Durante una aparición en un panel en el New York Times Climate Hub , dijo que ambas pilas de combustible eléctrico y de hidrógeno ofrecen futuros prometedores. Pero también dijo que las tecnologías ampliamente disponibles en la actualidad, como el diésel avanzado, son necesarias para eliminar la mayor cantidad de carbono posible ahora porque una vez que se emite carbono, "no podemos recuperarlo".

La compañía ha tomado una serie de medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GHG) tanto de sus operaciones como trabajando con los clientes para reducir las emisiones de GHG de los productos de Cummins en uso.

Por ejemplo, la compañía logró 2020 reducciones de intensidad en sus plantas y otros edificios con un total de 27% en energía y un 41% en GHG a partir de un año de referencia de 2010. Meanwhile, Cummins achieved a cumulative reduction of 21.7 million metric tons of carbon dioxide from Cummins' products in-use since 2014, working with customers to use company products more efficiently.

Cummins también ha lanzado Cummins Water Works para ayudar a fortalecer a las comunidades que enfrentan carencias relacionadas con el clima mediante el desarrollo de suministros de agua sostenibles.

TAMBIÉN ES UN AVANCE SOCIAL Y DE GOBIERNO

Mientras que Cummins recibió altas calificaciones de Dow Jones por su trabajo en una variedad de asuntos ambientales (percentil 96) en 2020, también elogió las iniciativas sociales de la compañía (percentil 91ST) y los programas de gobierno y economía (percentil 96º) de Cummins.

En materia social, la compañía tuvo un año fuerte en 2020. El número de mujeres y niñas impactadas por la ley de equidad de género y los cambios de política resultantes de las potencias de Cummins subieron a 17 millones desde que comenzó el esfuerzo en 2018. Mientras tanto, la compañía lanzó exitosamente Cummins abogando por la equidad racial (CARE), para centrarse en erradicar el racismo institucional en los Estados Unidos luego de un verano de protestas en todo el país.

Cummins en 2020 también registró la tasa de incidencia de salud y seguridad más baja, la tasa de lesiones grabables en la compañía, en la historia de Cummins. Además, la compañía reportó mejoras significativas en la diversidad de género, especialmente en los rangos directivos y ejecutivos de la compañía.

La Junta Directiva de la compañía también registró ganancias significativas en cuanto a género, así como diversidad racial en 2020 y principios de 2021. La Junta se reunió 15 veces en 2020-tres veces su número normal de reuniones, proporcionando un importante liderazgo durante la respuesta de Cummins a la pandemia COVID-19.

Cummins se retiró del índice Dow Jones World index en 2014, pero mantuvo su lugar en el índice norteamericano. En los últimos años, se perdió por poco el regreso al índice mundial.

Más de 10,000 compañías cotizadas en bolsa fueron invitadas a participar en la revisión de sostenibilidad de S&P Dow Jones de este año. Solo un poco más de 320 han hecho el índice del mundo 2021. Estas compañías provienen de más de 20 países diferentes y de más de 20 industrias, que abarcan desde automóviles y componentes hasta medios de comunicación y entretenimiento hasta servicios públicos. Cummins estaba en la categoría de bienes de capital.
 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins se suma al desafío Better Climate para ayudar a alcanzar el objetivo clave de gases de efecto invernadero

Cummins Inc. ha sido aceptada en el Departamento de energía de mejor clima de los EE. UU., uno de los 35 miembros con el objetivo de reducir sus emisiones de gas de efecto invernadero (GHG) de alcance 1 y 2 en un 50% dentro de los 10 años.

Las emisiones de Scope 1 incluyen emisiones directas que son propiedad de o controladas por una entidad. El Scope 2 cubre las emisiones indirectas de la generación de electricidad, vapor, calefacción y enfriamiento comprados.

"Cummins se ha beneficiado enormemente de su participación en los mejores edificios del Departamento, un mejor desafío de las plantas para reducir nuestra huella ambiental", dijo Mark Dhennin, Director de energía y medioambiente de la compañía para instalaciones y operaciones. "Estoy seguro de que esta sociedad nos ayudará a alcanzar nuestros objetivos de reducción de carbono agresivos para 2030".

Otros grupos que participan en esta iniciativa del Departamento de energía (DOE) más reciente abarcan desde Ford y General Motors hasta la fábrica de cerveza Deschutes en el centro de Oregón, el Departamento de agua y energía de los Ángeles y la Corporación de desarrollo de vecindad Tenderloin, que desarrolla viviendas asequibles en San Francisco.

Cualquier organización con una cartera de edificios, plantas o viviendas en los Estados Unidos es elegible para unirse al DOE Challenge siempre que estén dispuestos a establecer un objetivo en toda la cartera de menos de un 50% de reducción de emisiones durante 10 años. A cambio, pueden acceder a la asistencia técnica para alcanzar sus objetivos a través de la red de laboratorios nacionales de DOE, así como oportunidades de "intercambio de homólogos" a través de conferencias, seminarios web, reuniones regionales y más.

Sello Terra carta
Recientemente, Cummins fue nombrada una de las beneficiarios inaugurales del sello Terra carta de Prince Charles por el compromiso de la compañía con la sostenibilidad y la descarbonización.

BASÁNDOSE EN EL ÉXITO

El programa se basa en el éxito de los mejores edificios, el desafío de las plantas mejores, que Cummins se basó ampliamente para lograr reducciones de intensidad del 27% en energía y 41% en GEI a finales de 2020 desde un año de referencia de 2010.

La compañía ha establecido un nuevo conjunto de 2030 objetivos para aprovechar el éxito de sus 2020 objetivos, incluidos varios alineados con el acuerdo de clima de París de 2015 para mantener el aumento de temperatura global a no más de 1,5 grados Celsius por encima de los niveles preindustriales.

Entre esos nuevos objetivos, se reducen las emisiones absolutas de GHG de las instalaciones y las operaciones en un 50%. Los 2030 objetivos se incluyen en el planeta 2050, la estrategia de sostenibilidad ambiental de la compañía adoptada en 2019.

El mejor desafío para el clima permitirá a la compañía aprovechar tanto la experiencia de otras organizaciones afines como el DOE así como compartir lo que ha aprendido desde que Cummins estableció su primer objetivo de reducción de energía pública hace unos 15 años.

UN RÉCORD DE INNOVACIÓN

La compañía ha implementado una serie de programas innovadores desde entonces, apoyando, por ejemplo, la expansión de un parque eólico del noroeste de Indiana para generar energía baja en carbono para ayudar a compensar el uso de electricidad de Cummins de fuentes más tradicionales.

Cummins también creó un grupo capacitado de empleados para buscar de ahorro de energía en sus propias ubicaciones particulares. Por último, la compañía ya ha establecido instalaciones solares en más de 40 ubicaciones.

"Cummins ha creído durante mucho tiempo en el poder de las alianzas para lograr objetivos críticos", dijo Dhennin. "Nuestras alianzas con el DOE no solo han producido beneficios medioambientales, sino que han hecho que nuestros productos principales sean más eficientes. También sabemos por experiencia que podemos aprender mucho de otras compañías y organizaciones de mentalidad similar. Confío en que las relaciones que desarrollamos en el mejor desafío para el clima nos ayuden a alcanzar nuestros objetivos importantes ".
 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins se destaca en la COP26 gracias al Príncipe Carlos

El Príncipe Carlos anuncia los primeros galardonados con el sello de Terra Carta en Glasgow.
El Príncipe Carlos anuncia los primeros galardonados con el sello de Terra Carta en Glasgow.

Cummins Inc. disfrutó de un momento destacado en COP26 Today, ya que Prince Charles anunció que la compañía es uno de los 45 ganadores inaugurales de todo el mundo del sello Terra carta.

El sello reconoce a las empresas por su compromiso con la sostenibilidad ambiental y la descarbonización. Hablando en un Museo de arte no muy lejos de la cumbre climática global en Glasgow, Escocia, el Prince of Wales pidió a todos los negocios que tomen un rol de liderazgo en la transición hacia un futuro más sostenible y sin emisiones de carbono.

"El sello de Terra carta reconoce a aquellas organizaciones que han hecho un serio compromiso con un futuro mucho más sostenible, y pone a la naturaleza, las personas y el planeta en el centro de la economía", dijo el príncipe Carlos. "Todos necesitamos hacer cambios si queremos preservar el planeta para nuestros hijos y nietos, y estos negocios se han comprometido a hacer que sea más fácil para todos nosotros hacerlo".

La heredera del trono británico está haciendo un gran empuje para la acción climática, contando a los líderes mundiales en la Cumbre del grupo de los 20 en Roma la semana pasada "es tiempo de dejar de lado nuestras diferencias y captar esta oportunidad única de lanzar una importante recuperación ecológica".

El sello Terra carta
El sello Terra carta simboliza los esfuerzos de Prince of Wales para reunir negocios detrás de la acción climática.

UN PLAN PARA EL PLANETA

Inspirada en la Carta Magna, el documento medieval que sigue siendo un símbolo importante de la libertad en todo el mundo, la Terra carta es un plan de recuperación para el planeta que sirve como el mandato rector para la iniciativa de mercados sostenibles del príncipe. La iniciativa busca para establecer un foro global para que las industrias reestructure sus operaciones de una manera que proteja los recursos del mundo.

Entre sus 10 principios, la Terra carta pide que se inseren costos sociales y ambientales positivos y negativos en bienes y servicios para fomentar opciones sostenibles, incentivos para alternativas sostenibles y la eliminación de barreras para la transición. Cummins respalda los precios del carbono para poner la potencia del mercado detrás de la evolución en un futuro con bajas emisiones de carbono e incentivos para ayudar a los clientes con la transición.

"Como reconoce la Terra carta, mantener una economía vibrante al tiempo que usa menos recursos de la tierra es el desafío de nuestro tiempo", dijo Tom Linebarger, Presidente y CEO de Cummins. "Nuestra misión de hacer que las vidas de las personas mejoren al impulsar un mundo más próspero requiere un planeta más saludable, y nos llevará a todos trabajar juntos para resolver los desafíos climáticos del mundo. Formar parte de la iniciativa de mercados sostenibles es un gran honor y una gran responsabilidad. "

Cummins se compromete a asumir un rol de liderazgo en los desafíos climáticos del mundo y otras preocupaciones ambientales. En 2019, la compañía presentó PLANET 2050 , la estrategia de sostenibilidad ambiental de Cummins, que incluye objetivos basados en la ciencia cronometrados a 2030 que están alineados con los acuerdos de clima de París. Los acuerdos tratan de limitar la subida de la temperatura promedio global por encima de los niveles preindustriales a 1,5 grados centígrados.

PLANES CLIMÁTICOS DE CUMMINS

Como parte de su enfoque para administración ambiental , Cummins aspira a ser carbono neutro en 2050. La compañía está trabajando para reducir el impacto de carbono de sus plataformas de diésel y gas natural a la vez que aporta a la innovadora tecnología de no carbono, incluyendo la batería y la célula de combustible eléctricas. Cummins también ha surgido rápidamente como líder en la fabricación de electrolitos esenciales para la producción de hidrógeno ecológico, un combustible sin emisiones de carbono prometedor y un desarrollo acelerado de un motor de combustión interna que funciona con hidrógeno.

La compañía aboga por la acción climática a través de su membresía en varias organizaciones, incluyendo la ambición de negocios para 1.5 ° c, el CEO Climate Dialogue, la mesa redonda comercial y el Consejo de hidrógeno, una coalición global de directores ejecutivos que trabajan para acelerar el uso de hidrógeno verde. Linebarger se desempeña como copresidente del Consejo del hidrógeno.

Cummins ha sido nombrada en los índices de sostenibilidad de S&P Dow Jones para Norteamérica por 15 años consecutivos y ha sido calificada para la insignia calificada por la industria de la ESG con calificación de 2021 de Sustainalytics, entre otras especialidades.

Otros beneficiarios inaugurales del sello Terra carta incluyen Bank of America, PepsiCo, Salesforce y Xerox. La iniciativa de mercados sostenibles espera sumar más beneficiarios anualmente a medida que otras compañías se unan a su campaña para cumplir con los desafíos climáticos del mundo.

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Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins Marine impulsa el superyate híbrido para reducir las emisiones

Foto cortesía del astillero del viento del sur

Cuando piensa en una máquina impulsada por Cummins, nuestros motores que trabajan de la mano con la energía eólica para mover una embarcación es probable que no sea lo primero que viene a la mente. Sin embargo, el motor Cummins Marine 4,5 está en curso para navegar el próximo verano impulsando el superyate de vela.

El buque está actualmente en construcción en ciudad del cabo, Sudáfrica, y estará listo para albergar nuestra oferta de motor marino más pequeño a principios de 2022. El Superyacht de alto rendimiento, fabricado por Southern Wind, será alimentado con energía híbrida para reducir las emisiones y el consumo de combustible de un motor de diésel clásico. Esto garantiza una experiencia de navegación eficiente y limpia independientemente de si la embarcación está bajo la vela o el automoviamiento.

Elegido por su tamaño compacto y su eficiencia, el motor de propulsión 150HP B 4.5 se combinará con el generador de arranque integrado (ISG) de BAE Systems para proporcionar energía eléctrica tanto al sistema de almacenamiento de energía como a la carga auxiliar de la embarcación. BAE Systems es una compañía de tecnología progresiva que trabaja en múltiples espacios industriales cuya subsidiaria marítima tiene una fuerte relación con Cummins, habiéndose asociado previamente con el proyecto Harbour Harvest . Utilizando la tecnología de energía y propulsión de HybriGen de BAE, el velero estará equipado, en total, con un motor eléctrico, dos generadores de velocidad variable, un sistema de almacenamiento de energía de iones de litio y una energía auxiliar para embarcaciones con carga de energía en tierra.

Compatible con las normas IMO III, el velero Superyacht es un buque versátil, de energía densa con cubierta de hardware optimizado para un rendimiento silencioso crucero y carreras en alta mar intensas. El buque también podrá operar en modo de hidrogeneración mientras está bajo la vela. En este modo, la hélice y el motor de propulsión actuarán como un generador que permite la recarga de las celdas de almacenamiento de iones de litio para una experiencia de emisiones cero más larga.

Tras su reciente lanzamiento, el nuevo paquete de motor B 4.5 litros es ideal para los marineros que prefieren un viaje tranquilo y silencioso gracias al mínimo ruido producido por la solución de Cummins. El velero Superyacht es una embarcación perfecta para albergar nuestra solución más pequeña (pero la más poderosa) en la línea naval de Cummins.

Obtenga más información sobre el B 4.5

Piso de Nicki

Piso de Nicki

Nicki Storey es un estudiante de marketing con ubicación en comunicaciones en Cummins. Se unió al equipo de Marine, Oil & gas en julio de 2021, y actualmente estudia para un título en PR & marketing en el Manchester Metropolitan University. Como fanático del teatro, cuando está lejos de la oficina, puede encontrarla en Londres viendo un espectáculo en el West End.

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