¿Cómo reducirá el lugar de trabajo futuro su impacto ambiental?

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Este artículo forma parte de nuestra serie de artículos 'WorkSite of the Future', donde nos fijamos en las tendencias que darán forma al futuro de la industria de la construcción.

Las ciudades de hoy están cambiando rápidamente a medida que corren hacia la descarbonización. ¿Cómo afecta esto a la industria de la construcción? Según el World Green Building Council (WorldGBC) , el 11% de las emisiones de carbono del mundo provienen de la industria de la construcción; producción de los materiales y construcción de los edificios. El WorldGBC emitió una visión en septiembre de 2019, esbozando cómo estas emisiones de carbono podrían reducirse de un 40% a 2030 a través de muchas acciones de colaboración, incluidas políticas de contratación pública ambiciosas y procesos de construcción limpios y prolijos.

Cummins Inc. apoya esta iniciativa a través de la energía de los equipos de construcción en el lugar. Nuestra estrategia comercial y portafolio de productos están evolucionando para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y el medioambiente, de manera integral, con tecnologías actuales y nuevas. Pero, ¿cómo se relaciona esto con el sitio de la construcción del futuro?

Innovación: impulsando el sitio de trabajo del futuro

Durante más de 100 años, Cummins ha sido líder en la tecnología de diésel de avanzada. Las estrategias de combustión eficientes, junto con las sofisticadas tecnologías de control de aire y postratamiento, han permitido que los motores Cummins alcancen niveles de emisiones casi nulos, superando muchas de las regulaciones vigentes en todo el mundo. Los mismos avances tecnológicos que contribuyeron a reducir las emisiones también han producido una mayor densidad de energía, más torsión y un funcionamiento más silencioso que las versiones anteriores del motor. La última línea de productos de la serie performance, que abarca desde 3.8L a 15L (75-503kW), produce en promedio un 10% más de potencia y un 20% más de torsión que sus predecesores. La mayor densidad de potencia y más torsión de estos motores contribuyen a las máquinas más productivas y, en algunos casos, reducen el tamaño del motor necesario para la máquina.

Cummins continuará innovando en la tecnología de los motores de diésel, ya que creemos que será una parte integral de muchas industrias en los próximos años. La potencia más alta de un paquete más pequeño y liviano que se ve en nuestros motores Performance Series es un indicador de dónde esperamos que el desarrollo de diésel avanzado continúe en el futuro.

Al mismo tiempo, nuevas tecnologías están surgiendo, incluidos los sistemas electrificados y las pilas de combustible de hidrógeno. Se necesitarán soluciones como estas, ya que la comunidad de la construcción busca alcanzar los planes de sostenibilidad introducidos por WorldGBC, los municipios locales y otras organizaciones. Para demostrar aptitud, Cummins ha trabajado con dos conocidos fabricantes de equipos originales, Hyundai y XCMG, para producir las primeras miniexcavadoras eléctricas con motor Cummins con módulos de batería Cummins BM4.4E. Ambas máquinas eliminan las emisiones gaseosas de los conductos de escape y casi anulan el ruido del funcionamiento.

Las miniexcavadoras y otros equipos de construcción compactos son candidatos principales para la adopción anticipada de estos sistemas eléctricos debido a cómo y dónde se usan normalmente. Estas máquinas están diseñadas para proyectos pequeños y medianos que requieren un ciclo de trabajo más liviano que sus primos mayores. Su tamaño compacto los convierte en una excelente opción para lugares con mucha gente más pequeños que a menudo se encuentran en áreas urbanas densamente pobladas. Casualmente, las áreas urbanas buscan cada vez más reducción de ruido y emisiones para cumplir con las ordenanzas de la ciudad y los objetivos de calidad del aire. Otras aplicaciones para ciclos de trabajo liviano y mediano, como cargadores con ruedas y manipuladores telescópicos, también serán buenas candidatas para los sistemas de accionamiento eléctrico.

Las aplicaciones de ciclo para trabajo pesado como excavadoras, niveladoras y grúas móviles de tamaño completo seguirán confiando en el diésel de avanzada, como la nueva línea de productos o sistemas híbridos para hacer el trabajo por muchos años. En una aplicación híbrida, el tren de transmisión combina energía diésel y eléctrica para un funcionamiento más eficiente. Esto podría ser en una configuración suave, paralela o de serie en función del tipo de maquinaria y su ciclo de trabajo. Cualquier sistema que se use, el consumo de combustible y las emisiones se reducen. Desde una perspectiva comercial, el ahorro debe ser suficiente para pagar el costo adicional de la tecnología híbrida, que no siempre es el caso.

Del mismo modo, las células de combustible podrían aplicarse de la misma manera que se usa un motor de diésel en el sistema híbrido. La célula de combustible proporciona un suministro eléctrico estable a la batería o a las baterías, lo que elimina la necesidad de un período de recarga. Los sistemas de células de combustible permitirán que las máquinas para trabajo pesado actúen de la misma manera que sus contrapartes de diésel sin afectar su desempeño o tiempo de inactividad, al tiempo que son completamente libres de emisiones, además del vapor de agua inofensivo. Si bien teóricamente esto parece una gran opción, en el caso de negocios apenas se suma. La producción sostenible de hidrógeno también es un desafío que se necesita abordar antes de que el hidrógeno se convierta en una fuente de combustible de flujo principal para la industria de la construcción.

Garantizar la sostenibilidad ambiental

Preservar el medioambiente es una iniciativa importante, y la dedicación de Cummins a afectar el cambio va más allá de los productos. Nuestra estrategia PLANET 2050 recientemente lanzada describe cómo haremos nuestra parte para abordar el cambio climático y otros desafíos ambientales a nivel mundial. Los sitios de construcción futuros se adaptarán al mejorar la eficiencia de las máquinas propulsadas por diésel y comenzar a usar máquinas con combustibles alternativos y otras tecnologías para reducir su huella de carbono. Cummins se asociará con nuestros clientes para ofrecer la tecnología adecuada para la aplicación en el momento adecuado.

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Cummins, líder mundial en tecnología de energía, es una corporación de segmentos de negocios complementarios que diseñan, fabrican, distribuyen y tienen servicio de una amplia cartera de soluciones de energía. Los productos de la compañía abarcan desde combustión interna, soluciones eléctricas e híbridas integradas de energía y componentes, incluyendo filtración, postratamiento, turbocompresores, sistemas de combustible, sistemas de control, sistemas de control de aire, transmisiones automatizadas, sistemas de generación de energía eléctrica, controles de microred, baterías, electrolitos y productos de células de combustible.

Huracán Sally no coincide con la pareja de Florida y su generador de reserva para el hogar

Familia con perro parado junto al generador de reserva para el hogar Cummins

Tres meses. Eso es lo poco tiempo que Macy y Sherry Summers tuvieron entre la instalación de su nuevo Cummins QuietConnect™ el generador de reserva para el hogar y su primera prueba importante: la llegada del huracán Sally.

El huracán de categoría 2 se detuvo en el área de Pensacola, FLA. durante casi 12 horas en septiembre de 2020, lo que trajo vientos de 110 MPH, lluvias torrenciales y cortes de energía importantes. Mientras que muchos de sus vecinos preocupados por sus inundaciones en el hogar durante la tormenta, los veranos estaban seguros, sabiendo que su generador Cummins ayudaría a llevarlos a través.

"Me preocupaba mucho que si se le hubiera puesto demasiada agua cerca de la casa, podría llegar", dijo Macy. "Sin energía, no podíamos hacer funcionar nuestras bombas, no podíamos sacar el agua de nuestra piscina. Ese fue el gran temor para mí ".

El nuevo generador Cummins llegó a través de grandes tiempos, alimentó su hogar y tres bombas de sumidero durante la tormenta y llevó a cabo casi 90 horas con un solo corte para un cambio de aceite antes de que se restaurara la energía.

Su desempeño no fue una sorpresa para Macy, un ex ingeniero de Lockheed Martin. Al mudarse permanentemente a la casa en 2019, usó su perspicacia de investigación para encontrar la mejor manera de alimentar su hogar durante una tormenta. Luego de 18 meses, se decidió por un generador de reserva para el hogar Cummins QuietConnect debido a la reputación de la marca, la calidad de construcción y la asistencia.

"La marca fue muy importante para nosotros. Queríamos tener un buen sistema de asistencia de una gran compañía que sabíamos que estaría allí si la necesitábamos. Resulta que Cummins era el adecuado para nosotros ", Said Macy.

"Ciertamente recomendaría a Cummins sobre las marcas que la mayoría de la gente ha oído hablar de. Cummins es una solución más fuerte para alguien que quiere esa confiabilidad ".

Para la instalación, los veranos se contrataron con energía de reserva de emergencia, su distribuidor local de Cummins en la cercana Fort Walton Beach, que también tiene servicios y mantiene el generador para ellos.

Raúl Perez, quien supervisa las instalaciones de los generadores para la energía de reserva de emergencia, "tratamos de asociarme con un producto que sabemos que va a ser confiable que nos resulta cómodo de mantenimiento, que estamos cómodos de instalar y que estamos cómodos parados detrás. Eso significa mucho. Nos gusta trabajar con Cummins, porque cuando llamamos y necesitamos asistencia, siempre están ahí. "

Según Sherry, el generador QuietConnect cumple con su nombre. "Es increíble que cuando lo oímos, siempre digamos: ' Oh, ahí está el generador. La energía debe estar apagada. Seguimos adelante con lo que estamos haciendo ", dijo.

Después del huracán, los veranos tienen total confianza en su generador Cummins. Sherry dice que ya no le preocupa que se estropee la comida, mantenga la casa fresca y mantenga las bombas de la piscina en funcionamiento.

Macy agrega, "Si llega un huracán, mi tranquilidad realmente está en torno a estos sistemas que hemos puesto para proteger nuestro hogar. Ahora tienen energía constante, habilitada por el generador ".

Encuentre el generador perfecto para su hogar al visitar calculadora de tamaño de generador Cummins .


Escuchar los veranos contar su propia historia, ver el video de ellos a continuación.
https://www.youtube.com/watch?v=Lv9jxX7PFGU

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Cummins lanza un nuevo generador diésel de energía de alquiler twinpack

Logotipo de Cummins en la entrada de la planta de Fridley

Cummins Inc. (NYSE: CMI) ha lanzado un nuevo generador de arrendamiento Twinpack de 1MW, el C1000D6RE, que ofrece una solución de energía de alquiler competitiva para una amplia variedad de aplicaciones en toda Norteamérica. Fabricado por Cummins, una compañía que ha sido sinónimo de tecnología, confiabilidad y servicio desde 1919, el nuevo modelo C1000D6RE se construirá en Fridley, Minnesota.

Como un Twinpack, el C1000D6RE combina dos generadores Cummins de 15L y 500kW en una sola unidad de potencia de 40ft, que se completa con postratamiento. Esto permite que el C1000D6RE cumpla con la normativa sobre emisiones Tier 4 final a la vez que ofrece un rendimiento de salida confiable y de alta potencia. El generador se puede usar en paralelo con otras soluciones de energía de arrendamiento y es capaz de exigir una demanda de carga sin límites.

El C1000D6RE ofrece una capacidad de potencia de 1000kW según la norma ISO 8528 y está alimentado por 2 motores Cummins con certificación final de nivel 4 QSX15. El motor QSX15 cumple con las estrictas normas EPA sin la necesidad de un filtro para partículas de diésel (DPF) que ofrezca facilidad de mantenimiento, menos emisiones y un mayor rendimiento.

Un nuevo diseño de remolque y enganche para trabajo pesado garantiza una confiabilidad aún mayor para aplicaciones de energía móvil resistente. El contenedor del generador es capaz de soportar condiciones climáticas extremas, mientras que un paquete de atenuación de sonido completo minimiza los niveles de ruido del generador. Para un cambio de aceite más rápido y más limpio, también se ofrece una opción de sistema de evacuación de aceite con ajuste rápido.

Con un peso de entre 69 y 000 libras con combustible, el C1000D6RE viene equipado con un estabilizador frontal y un recorrido aéreo móvil para reducir los impactos del viaje, lo que minimiza el potencial de tiempo de bajada.

El C1000D6RE es apto para su uso en una amplia variedad de industrias a gran escala que requieren energía de arrendamiento, incluyendo: sitios de construcción, energía de emergencia, eventos a gran escala, edificios industriales y servicios públicos ubicados en lugares remotos o áreas urbanas.

John Gibbons, Director de mercados de energía de arrendamiento de Cummins, dijo: "hemos escuchado a nuestros clientes y hemos desarrollado el C1000DR6RE específicamente para satisfacer sus demandas. También queríamos priorizar la producción de un generador que continúa proporcionando soluciones de energía confiables, independientemente del clima, la ubicación o la industria. Creemos que este producto proporcionará a los mercados una mayor confiabilidad, un mejor desempeño y una mayor flexibilidad. "

El modelo Twinpack de 1MW se puede utilizar para una diversa variedad de industrias que requieren energía móvil; van desde sitios de construcción, edificios industriales y servicios públicos ubicados en lugares remotos o áreas urbanas. La funcionalidad de arranque remoto y parada de contacto permite que el grupo electrógeno se encienda y apague a pedido sin necesidad de asistencia de mantenimiento local. Como resultado, los clientes pueden esperar más estabilidad, mayor tiempo de funcionamiento y costos de mano de obra más bajos, lo cual reduce el costo total de propiedad.

A fin de garantizar un desempeño continuo, Cummins ofrece a los clientes el mantenimiento de su gama de generadores de energía móvil. Las capacidades del mercado de repuestos de Cummins se brindan a través de una red de más de 200 centros de ventas y servicios locales en toda Norteamérica; con el respaldo de un sistema global de técnicos de servicio, ingenieros y centros de distribución de piezas, con experiencia en ofrecer soluciones de energía móvil que se adapten a cualquier requisito de energía.

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Euro 7/VII: la pieza que faltaba para mejorar la calidad del aire en Europa

Euro 7/VII: la pieza que faltaba para mejorar la calidad del aire en Europa

El medio ambiente está afrontando una crisis existencial y necesitamos actuar ahora cortando las emisiones para abordar la mala calidad del aire y detener el cambio climático. Los encargados de formular políticas, la industria, el mundo académico y los líderes de pensamiento deben trabajar juntos para neutralizar esas amenazas. La próxima propuesta de regulación euro 7/VII, si es ambiciosa, tiene el potencial de hacer una diferencia significativa.

Melina Kennedy, Vicepresidenta de cumplimiento de productos y asuntos regulatorios de Cummins Inc.
Melina Kennedy, Vicepresidenta de cumplimiento de productos y asuntos regulatorios de Cummins Inc.

La UE es un blazer de Trail en política climática y ha establecido ambiciones claras de ser neutral con respecto al clima en 2050, a través del ambicioso acuerdo ecológico europeo. El paquete Fit for 55 ha sido un excelente conjunto de medidas para estimular la transición, y el plan RepowerEU ahora funcionará como el catalizador necesario para crear un cambio aún más rápido. La pieza del puzzle que aún falta para acelerar la transición es la propuesta de regulaciones para euro 7/VII para automóviles, camionetas y vehículos para trabajo pesado.

En Cummins, estamos comprometidos a alcanzar cero emisiones a través de nuestra estrategia Destination Zero TM . Apoyamos totalmente una regulación euro VII dura, clara y ejecutable que nos permite competir a nivel de igualdad de condiciones y ofrece beneficios reales para el medioambiente. Nuestros expertos técnicos confían en que podemos cumplir objetivos ambiciosos y esperamos que la propuesta de regulación refleje esas ambiciones cuando se publiquen.

La estrategia europea de Green Deal refleja nuestro propio plan Planet 2050 en Cummins, donde tenemos la ambición de que todas nuestras instalaciones, operaciones y productos se conviertan en Climate neutral en 2050. Cummins es un líder tecnológico global que se compromete a cumplir con los desafíos de sostenibilidad del mundo. Llevamos más de 100 años innovando y tenemos un fuerte impacto en Europa, donde diseñamos, fabricamos, vendemos y prestamos servicio a una amplia cartera de soluciones de energía para aplicaciones de transporte y energía.

En este camino hacia un futuro con cero emisiones, la adopción de tecnologías más limpias en la actualidad, como los productos de gas natural casi nulo y el diésel más cercano a cero, antes de la comercialización generalizada de tecnologías de emisiones nulas para todos los mercados, puede tener un impacto inmediato y positivo. Por lo tanto, la regulación euro VII y su interacción con la regulación CO2 para vehículos de trabajo pesado son fundamentales para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire al comienzo de este viaje hacia un futuro con cero emisiones. Ese paso a corto plazo es fundamental para el sector de trabajo pesado que, desde una perspectiva de emisiones y calidad del aire, es mucho más difícil de extraer que otros sectores debido a sus exigencias típicas de uso y su peso.

Para que la industria innove, necesitamos una hoja de ruta clara y un cronograma de los encargados de la formulación de políticas sobre qué regulaciones se acercan en los próximos años. Como el fabricante de motores independiente más grande del mundo en el espacio para trabajo pesado, conocer y entender la regulación euro VII en todo detalle es fundamental para nuestro negocio y el de nuestros clientes.

El tiempo de regulación determina la planificación de nuestros productos, el desarrollo tecnológico, las decisiones de inversión y nuestro camino hacia las emisiones nulas. Cualquier mayor demora en la publicación de julio propuesta de la propuesta de regulación euro VII es muy difícil para aquellos en la industria que necesitan tiempo para innovar, desarrollar y lanzar productos. Esperamos que la regulación euro VII permanezca en su calendario actualizado más reciente, ya que hay un alto nivel de complejidad y el tiempo correspondiente necesario para ofrecer una nueva plataforma tecnológica de motor. Cummins está listo para cumplir con las exigencias de una regulación estricta, pero requeriría nuevo hardware de motor básico, nuevo software, nuevas arquitecturas y componentes de postratamiento, por nombrar solo algunos. Y queremos asegurarnos de que el tiempo de ejecución sea el adecuado para que se pueda llevar a cabo la innovación necesaria para beneficiar al medioambiente, a nuestros clientes y a los usuarios finales con tecnologías nuevas y confiables.

No hay una bala de plata para el sector de trabajo pesado en el camino hacia las emisiones nulas. Se necesitará un conjunto de diferentes soluciones de energía para cumplir con los requisitos de la norma Euro VII y alcanzar los objetivos de destino cero establecidos en el acuerdo ecológico europeo. Las propuestas de política que toman un enfoque neutral sobre tecnología son fundamentales para la innovación y garantizarán que la propuesta euro VII tenga éxito. En nuestro viaje a la innovación para el sector de trabajo pesado, Cummins ha revelado la primera plataforma de motor de combustión interna independiente del combustible de la industria, que se puede especificar para funcionar de manera óptima en diferentes combustibles, incluidos el diésel, el gas natural renovable o el hidrógeno. Estas tecnologías pueden permitir que nuestros clientes y usuarios finales se alejen de los combustibles fósiles y cumplan con los requisitos del euro VII de manera asequible.

Cummins ha estado invirtiendo mucho en tecnologías de cero emisiones, gastando más de $1,07 mil millones (€1 mil millones) en investigación y tecnología cada año. Cummins es ahora un líder mundial en tecnología de batería y hidrógeno, con gran parte de este trabajo que se está llevando a cabo en Europa. Cummins tiene una planta de fabricación de pilas de combustible en Herten, Alemania, que ofrece soluciones de energía para trenes y camiones. Cummins es uno de los fabricantes de electrolitos más grandes del mundo para la producción de hidrógeno ecológico, con instalaciones en Bélgica y una futura planta en España. Y tenemos una sociedad conjunta con NPROXX para fabricar tanques de hidrógeno críticos para el almacenamiento y el transporte en Alemania. Todas estas tecnologías son esenciales para la creación de una economía del hidrógeno aquí en Europa y para el éxito del acuerdo ecológico europeo.

La industria de motores y vehículos para trabajo pesado en Europa ha enfrentado desafíos más importantes en los últimos tres años que en la memoria viviente. El brexit, el Covid, la escasez significativa de la cadena de suministro y ahora la crisis en Ucrania. Tener un período de certeza regulatoria con resultados claros, a la vez que cumplir con el desafío establecido en el acuerdo ecológico europeo, será clave para el éxito del sector. Pedimos que la inminente propuesta de regulación euro VII sea oportuna, clara, ambiciosa y tecnológicamente neutra en su enfoque. Si es así, abordaría una pieza de rompecabezas que falta al girar la esquina para el sector, para un futuro más sostenible y próspero en Europa.

Melina Kennedy

Melina Kennedy es Vicepresidente de cumplimiento de normas de productos y asuntos regulatorios de Cummins Inc. antes de eso, se desempeñó como Directora de comunicaciones ejecutivas en Cummins Inc. donde desarrolló e implementó estrategias de alto nivel para satisfacer las necesidades clave de comunicación de nuestros líderes senior. Melina es una ex candidata para alcalde de Indianápolis y asesora en Baker and Daniels. Anteriormente, se desempeñó como Directora de desarrollo económico bajo la ex alcaldesa de Indianapolis Bart Peterson, donde aprovechaba su talento como líder y comunicador.

El generador SD20 Onan impulsa negocios móviles en Richmond, Virginia.

Negocio móvil multicolor impulsado por un generador SD20

Ubicado en Virginia, el dulce Xscape, formalmente conocido como Whadder Ice de Envy, comenzó en 2020 cuando comenzó la pandemia. La propietaria y única propietaria, tierra McLaurin, compartió: "siempre he querido entrar en el negocio de hielo italiano, y este fue el momento perfecto para comenzar desde que estuvimos en aislamiento".

McLaurin comenzó con la venta de ICE Whadder fuera de su auto con refrigeradores. Una vez que la ciudad comenzó a abrirse, quería legitimar su negocio y comprar un camión. Ahora, McLaurin vende toda una línea de golosinas, incluyendo su original Whadder ICE.

"No solo se trata de la calidad del producto, sino también de la experiencia inolvidable", afirma McLaurin. Sweet Xscape se especializa en mezclar batidos con infusión de cereales, sundaes, víbora de hielo, golosinas veganas y más.

El primer artículo de Sweet Xscape, "el evento principal", es la razón por la que McLaurin compró el Onan SD20 generator de Cummins . "Necesitábamos un generador con energía y lo suficientemente grande como para operar nuestra máquina que funciona a los 16, 000 kW. Cummins suministró exactamente lo que necesitábamos ".

Cuando McLaurin comenzó a preguntar acerca de los generadores, su proveedor de helados recomendó el Onan SD20, compartiendo que necesitaría 16, 000 vatios para impulsar su negocio. Luego de tener la oportunidad de ver el generador en acción en un camión de demostración, fue vendida y emocionada por la oportunidad de realizar su sueño y llevar un negocio único a su ciudad.

Después de pensar que tendría que tirar una cuerda para arrancar el generador, McLaurin se sorprendió de lo fácil que era el funcionamiento del Onan SD20. "El SD20 es muy simple de usar. Todo lo que tiene que hacer es encender los interruptores. Después de eso, le indica qué botones presionar para que se ejecute ", explica. "Una vez conectado al sistema, ya no tiene que ir fuera del vehículo para comenzar. Es solo el tirón de un interruptor y el generador está en funcionamiento ".

McLaurin sentado junto al generador onan SD20 colocado dentro del negocio móvil

Tener el Onan SD20 permite que McLaurin ofrezca la mejor experiencia de helado de servicio suave. "El SD20 me permite producir múltiples conos, lo cual es el objetivo de que mis clientes se sirvan".

Inaugurar este verano, la temporada de Sweet Xscapes solo se calienta. "Tener un generador confiable, no vamos a perder un ritmo. ¿Imagina que tiene mantequilla de cacahuete y gelatina en un cono de helado? Gracias a Cummins, lo tenemos en Sweet Xscape. Este generador estaba bien reunido, era fácil de usar, silencioso y de primer nivel ".

Si necesita un generador para trabajo pesado no se engañe a sí mismo, dese el SD20 de Onan ".
 

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