Los Turbos falsificados se convierten en un crucero soñado en una pesadilla

Rick Renfroe dedicó años diligentemente a planear un crucero de ensueño. Poco sabía, había sido engañado por piezas falsificadas que iban a hacer que su viaje fuera horriblemente mal.

Rick Renfroe había estado planeando un crucero por Key West y las Bahamas por más de una década. El día en que finalmente consiguió sus llaves de un Sundancer 440 con dos motores de diésel de Cummins, ese sueño estaba en camino de convertirse en una realidad.

No se dejó piedra en sus preparativos para navegar. Cada elemento mecánico fue comprobado y probado con anticipación, y si hubiera alguna duda acerca de la confiabilidad de una pieza, fue reemplazado.

Esto incluía los turbocompresores Holset® montados en los motores Cummins 6BTA 5.9-M2. Justo antes del gran viaje, Renfroe estuvo terminando meses de pruebas de navegación sin problemas de rendimiento cuando comenzó a aparecer humo del motor portuario.

En lugar de arriesgarse, Renfroe y su mecánico de diésel decidieron reemplazar los turbocompresores en ambos motores.

El comienzo de un ciclo vicioso

Turbo falsificadoEl puerto deportivo local no tenía el modelo de Turbo correcto en stock, por lo que Renfroe buscó en línea y encontró un distribuidor en Atlanta, a 600 millas (965 km) de distancia, eso hizo. Con el viaje acercándose rápido, rápidamente condujo a Atlanta para recoger los Turbos y los trajo de vuelta para ser instalados inmediatamente por su técnico de confianza.

Los nuevos turbos HX40M fueron anunciados como "Holset genuino". Se veían bien. Encajan a la derecha. Sin embargo, cuando el propietario disparó motores para un crucero de desbatido en aguas cercanas, tardó menos de dos minutos en que el turbo en el motor portuario tuviera una falla significativa.

Suponiendo que un defecto de fabricación fuera el problema, Renfroe volvió a su auto, condujo a Atlanta y lo intercambió por otra unidad. Se encogió de hombros como una anomalía. Poco sabía, esto fue solo el comienzo de sus problemas.

Con el segundo Turbo de reemplazo instalado, la familia se embarcó en la primera etapa del viaje. Todo iba según lo planeado, y pasaron una deliciosa semana cruzando las Bahamas y regresando a Cayo Hueso. Comenzaron la costa occidental de Florida, y justo cuando estaban dejando una parada de combustible en Venecia, el turbo en el motor de estribor murió, obligándolos a ralentí por 14 millas (unos 23 km) a la marina más cercana.

Un post-mortem en el turbo reveló una falla en el sello y pérdida de aceite en el turbo, lo que provocó que el eje se chasque. La familia alquiló un auto para llegar a casa y un deslizamiento para su barco. Renfroe volvió a regresar a la banca que le vendió las tres primeras unidades para obtener otro reemplazo. Finalmente, de vuelta a su puerto natal, Renfroe notó que el aceite se filtraba fuera de la carcasa. Harto, envió a los Turbos a Holset, donde se descubrió que todo el montón de turbos eran falsos.

Huracán Michael

Una situación fea tuvo un cambio desastroso cuando el huracán Michael de repente comenzó a girar hacia el puerto. Sin turbo en un lado, no había manera de escapar del camino del huracán en el tiempo. Renfroe no tenía otra opción más que permanecer atracado y esperar lo mejor. Desafortunadamente, toda la marina de la ciudad de Panamá recibió un impacto directo y fue completamente destruida, incluyendo el Sundancer 440 de Renfroe.

Huracán Michael
Durante el huracán, Michael, toda la marina de la ciudad de Panamá dio un golpe directo y fue completamente destruida, incluyendo el Sundancer 440 de Renfroe.

A pesar de la situación, Renfroe apreció al equipo de Holset que hizo todo esfuerzo para remediar la situación una vez que fueron contactados. Aprendió de primera mano que es absolutamente positivo que esté recibiendo un turbocompresor Holset genuino, con confiabilidad, durabilidad y rendimiento Holset, siempre debe comprar a un distribuidor autorizado de Holset.

Para obtener más información acerca de los turbocargadores y piezas Holset originales, visite Holset.com para encontrar su distribuidor local autorizado de Holset
 

Edificio de oficinas de Cummins

Cummins Inc.

Cummins es un líder mundial en energía que diseña, fabrica, vende y ofrece servicios de diésel y motores de combustible alternativo de 2,8 a 95 litros, diésel y grupos electrógenos eléctricos con combustibles alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, además de componentes y tecnología relacionados. Cummins atiende a sus clientes a través de su red de 600 instalaciones de distribuidores independientes y propiedad de la compañía y más de 7, 200 centros de distribuidores en más de 190 países y territorios.

Es hora de la tecnología de turbocompresor de geometría variable HE300 de próxima generación

Los turbocompresores Holset® son sinónimo de excelencia en turbomaquinaria y manejo del aire en todo el mundo. Diseñados y fabricados por Cummins Turbo Technologies (CTT), los turbocompresores Holset han establecido el estándar de diseño y tecnología de turbocompresores en el mercado de motores de diésel para trabajo pesado y de gama media durante más de seis décadas.

El último turbocompresor de geometría variable serie 300 (VGT), que se lanza en 2024, ofrece mejoras de rendimiento, además de mejoras significativas de eficiencia y confiabilidad al turbocompresor HE300VG actual.

Diseñado para motores de diésel que abarcan desde seis a nueve litros para el mercado de vehículos comerciales dentro y fuera de la carretera, la serie 300 VGT se encuentra típicamente en aplicaciones de motores de gama media como camiones (chasis Pick-up/CAB), autobuses, cargadores frontales y excavadoras. La serie 300 VGT, junto con otros elementos críticos que se encuentran en un tren motriz diésel, probablemente desempeñarán un papel fundamental para ayudar a los clientes a cumplir con las normas de emisiones futuras en Europa y los EE. UU.

Mecanismo de VGT

El próximo HE300 VGT ofrece más mejoras al presentar un nuevo compresor y una etapa de turbina para lograr una mayor eficiencia del turbocompresor en comparación con su predecesor. Esto fue posible gracias al nuevo y mejor diseño de la rueda de práctica de CTT. También cuenta con un nuevo sistema de rotor que ofrece una plataforma de rotor más estable que puede soportar nuevas mejoras aerodinámicas. Una nueva cubierta de liberación múltiple de rotación libre brinda ganancias significativas en el desempeño, específicamente en flujos más bajos que agregan valor a través de un mayor exceso de velocidad en el motor y un ahorro de combustible.

Siempre a la vanguardia de la tecnología, la marca Holset de Cummins desarrolla continuamente soluciones innovadoras para ofrecer turbocargadores confiables que ofrezcan el mejor desempeño de su clase y superen las expectativas de los clientes. "La arquitectura de Turbo de geometría variable de CTT ofrecerá un mejor desempeño a la vez que mantiene la confiabilidad y durabilidad", dijo Arun Ramachandran, Gerente General de América. "Su diseño avanzado ayuda a lograr un mayor ahorro de combustible y cumple con las regulaciones de emisiones sin comprometer el desempeño, lo cual es fundamental para garantizar que nuestros clientes sigan siendo competitivos en el mercado de gama media".

Manténgase conectado con Cummins y Conozca más acerca de los emocionantes desarrollos que estamos haciendo a los 300 VGT al suscribirse a nuestro boletín informativo. ¡ Suscríbase a continuación!

Noticias sobre Cummins Turbo Technologies

Manténgase al día con la última tecnología de turbocompresores: suscríbase al boletín informativo trimestral de Cummins Turbo Technologies.

Edificio de oficinas de Cummins

Cummins Inc.

Cummins es un líder mundial en energía que diseña, fabrica, vende y ofrece servicios de diésel y motores de combustible alternativo de 2,8 a 95 litros, diésel y grupos electrógenos eléctricos con combustibles alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, además de componentes y tecnología relacionados. Cummins atiende a sus clientes a través de su red de 600 instalaciones de distribuidores independientes y propiedad de la compañía y más de 7, 200 centros de distribuidores en más de 190 países y territorios.

Cummins presenta el turbocompresor Holset wastegate (WG) de la serie 150 de avanzada

Cummins presenta el turbocompresor Holset wastegate (WG) de la serie 150 de avanzada

Durante más de 60 años, Cummins ha estado impulsando el éxito de sus clientes con tecnologías de control de aire líderes en su clase. Ese legado continúa con la presentación del turbocompresor Holset wastegate (WG) de la próxima generación de la serie 150 de Cummins Turbo Technologies (CTT).

Diseñado por Cummins Turbo Technologies y fabricado en Wuxi, China, el turbocompresor Advanced series 150 inicialmente estará disponible para el mercado de camiones para trabajo liviano en China en el segundo trimestre de 2021.

Con la última tecnología de descarga, la serie 150 se adapta a las aplicaciones típicas de los camiones para el mercado de vehículos comerciales para trabajo liviano en la carretera con motores que van de 2.8 L a 3.8 L. Este turbocompresor tiene un mecanismo de descarga neumático estándar y se puede integrar fácilmente con los residuos eléctricos.

El nuevo turbocompresor respalda mejor los requisitos de torsión baja y ofrece beneficios de ahorro de combustible mejorados en zonas de ciclo de trabajo para aplicaciones típicas de peso bruto para vehículos de 4.5-6 toneladas (GVW).

El turbocompresor serie 150 ha logrado un rendimiento mejorado en comparación con su predecesor y ofrece los siguientes avances tecnológicos:

  • Diseño mejorado de la rueda de turbina de próxima generación para ofrecer un desempeño superior.
  • Torsión de extremo inferior mejorada, que puede soportar entre 350 y 380 Nm a 1000rpm.
  • Mayor eficiencia del turbo de hasta ~ 2% puntos en el ciclo de trabajo.
  • Etapa de compresor mejorada de ancho no Map, que proporciona un desempeño de flujo bajo más alto y puede cumplir con los criterios de flujo de altitud del motor.
  • La capacidad de integrarse con un activador de descarga electrónico.
  • La capacidad de trabajar con la arquitectura de válvula de acelerador de escape (ETV).

"Además de mejorar la eficiencia del turbo y el ahorro de combustible, estos avances también ofrecen mayor capacidad de conducción, mejor margen de altitud y pueden ayudar a cumplir con las regulaciones de emisiones más estrictas", dijo Brett W Fathauer, Director Ejecutivo-Research & Engineering de Cummins Turbo Technologies. "Creemos que el diseño de descarga neumática que se encuentra en la serie 150 satisfará a los clientes de vehículos comerciales de trabajo liviano en India y China, donde los turbocompresores compactos son cada vez más deseables y útiles para impulsar el éxito de nuestros clientes."

El turbocompresor serie 150 para trabajo liviano ofrecido por Cummins es el último desarrollo de productos que se expandirá en la posición actual líder en el mercado de la compañía en el diseño y la fabricación de turbocargadores para el mercado de motores de diésel comerciales.

¿Quiere conocer más sobre los productos y la innovación técnica de CTT? Suscríbase a nuestro boletín informativo trimestral a continuación.

Noticias sobre Cummins Turbo Technologies

Manténgase al día con la última tecnología de turbocompresores: suscríbase al boletín informativo trimestral de Cummins Turbo Technologies.

Edificio de oficinas de Cummins

Cummins Inc.

Cummins es un líder mundial en energía que diseña, fabrica, vende y ofrece servicios de diésel y motores de combustible alternativo de 2,8 a 95 litros, diésel y grupos electrógenos eléctricos con combustibles alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, además de componentes y tecnología relacionados. Cummins atiende a sus clientes a través de su red de 600 instalaciones de distribuidores independientes y propiedad de la compañía y más de 7, 200 centros de distribuidores en más de 190 países y territorios.

Cummins presenta nueva etapa de compresor para el turbocompresor Holset serie 800

Turbocompresor Holset HE800WG de Cummins

Cummins Turbo Technologies (CTT) ofrece mejoras avanzadas al turbocompresor Holset serie 800 con una nueva etapa de compresor. El turbocompresor serie 800 Holset de CTT ofrece un producto de primer nivel para sus clientes globales que se centra en ofrecer desempeño y tiempo de actividad en mercados industriales de alta potencia.

El turbocompresor serie 800, que ya es un componente clave del catálogo de productos de CTT, da un salto hacia adelante y se ha revitalizado para ofrecer mejoras significativas en el desempeño, el rango de flujo, la capacidad de temperatura y la solidez del sello. El turbocompresor de la serie 800 está diseñado para motores de 15 L a 28 L, pero se puede combinar con dos o cuatro turbocompresores adicionales para motores que van desde 28 L hasta 100 L.

El turbocompresor serie 800 ha logrado sus mejores resultados en su clase al introducir avances tecnológicos como:

  • Compresor con relación de alta presión
  • Rango de flujo extendido
  • Tapa de compresor de acero inoxidable de pared delgada
  • Opción de rodamientos libres de plomo
  • Opción de carcasa de turbina con capacidad para alta temperatura
  • Mejor sello y solidez de las articulaciones

Por primera vez, presentamos la tecnología de compresor de relación de alta presión (HPRC) en el turbocompresor serie 800. Esta arquitectura de producto aumenta la capacidad de rango de flujo hasta en un 25% y está optimizada para relaciones de presión de hasta 6.5:1. Estas capacidades han permitido a nuestros clientes alza motores en un 20-40% sin necesidad de pasar a una arquitectura de 2 etapas. También hemos habilitado la capacidad de altitud adicional para muchas aplicaciones. La oferta de HPRC también mejora la eficiencia de nuestros productos. Estas ganancias permiten arquitecturas de control de aire que han dado como resultado mejoras en el 5-7% de BSFC para aplicaciones existentes durante el trabajo de simulación del motor.

El nuevo turbocompresor Holset serie 800 está disponible con una cubierta de compresor de acero inoxidable de pared delgada, lo que nos permite aumentar la capacidad sin agregar a nuestra demanda de peso o espacio. También ofrecemos rodamientos libres de plomo, carcasas de turbina capaces de alta temperatura y una mayor robustez de nuestras juntas y juntas.

En Cummins, nuestra continua inversión en investigación y desarrollo nos permite diseñar nuevas soluciones para este mercado. Actualmente, estamos en el desarrollo de un sistema de descarga electrónico integrado para un control óptimo del flujo, además de enfocarnos en la mejora de la eficiencia en la etapa de la turbina.

"Nos complace estar ofreciendo nuevas tecnologías innovadoras para aumentar la capacidad de la línea de productos HE800 sin necesidad de reclamar espacio adicional. Hemos sido capaces de aprovechar nuestra experiencia en ingeniería técnica y análisis de simulación avanzada para proporcionar características críticas de manejo de aire, tales como relaciones de alta presión y eficiencias mejoradas a la vez que ofrecemos más robustez del producto ", comentó Brett Fathauer, Director Ejecutivo-ingeniería e investigación.
Los resultados de rendimiento del turbocompresor serie 800 actualizado han sido recibidos con entusiasmo de clientes fuera de la carretera que describen el producto Holset como "líder de clase".

El equipo de CTT ha utilizado las últimas prácticas de diseño para garantizar que este nuevo producto sea superior a la competencia e impulse el valor para los clientes. El turbocompresor serie 800 actualizado está disponible ahora y atiende a una amplia variedad de aplicaciones fuera de la carretera, incluyendo generación de energía, agrícola, minería, petróleo y gas, ferrocarril, construcción y naval.

"En CTT, trabajamos continuamente para mejorar nuestros productos para clientes dentro y fuera de la carretera. La nueva serie 800 Turbo es un producto líder en su clase que supera las expectativas de rendimiento y ofrece un excelente valor para nuestros clientes de todo el mundo ", comentó Matt Franklin, director-gestión de productos y comercialización de Cummins Turbo Technologies.

Obtenga más información y manténgase al día sobre nuestros últimos avances al suscribirse a nuestro boletín informativo trimestral y actualizaciones de email .
 

Noticias sobre Cummins Turbo Technologies

Manténgase al día con la última tecnología de turbocompresores: suscríbase al boletín informativo trimestral de Cummins Turbo Technologies.

Edificio de oficinas de Cummins

Cummins Inc.

Cummins es un líder mundial en energía que diseña, fabrica, vende y ofrece servicios de diésel y motores de combustible alternativo de 2,8 a 95 litros, diésel y grupos electrógenos eléctricos con combustibles alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, además de componentes y tecnología relacionados. Cummins atiende a sus clientes a través de su red de 600 instalaciones de distribuidores independientes y propiedad de la compañía y más de 7, 200 centros de distribuidores en más de 190 países y territorios.

Innovación en turbocompresores: pequeños cambios que hacen una gran diferencia

La fuga de aceite de un turbocompresor es un modo de falla que puede llevar a reducciones en el rendimiento, el consumo de aceite y el incumplimiento de las emisiones. La última innovación en sellado de aceite de Cummins reduce estos riesgos a través del desarrollo de un sistema de sellado más robusto que complementa otras innovaciones líderes desarrolladas para los turbocompresores Holset®.

La tecnología de redefinición de sellado de aceite de Cummins Turbo Technologies (CTT) celebra los nueve meses de estar disponible para el mercado. La tecnología revolucionaria, actualmente sometida a la aplicación internacional de patentes, es apta para aplicaciones en los mercados de la carretera y fuera de la carretera.

Presentado en septiembre de 2019 en la 24ª Conferencia Supercarga en Dresde, el libro blanco, "el desarrollo de un sello de turbocompresor dinámico mejorado", la tecnología se desarrolló a través de Cummins Research and Development (R&D) y fue pionera por Matthew Purdey, líder del grupo en subsistemas de ingeniería en CTT.

La investigación se produjo en respuesta a los clientes que exigían motores más pequeños con mayor densidad energética, junto con emisiones más bajas, y el turbocompresor seguía siendo uno de los componentes más importantes en la transmisión de un vehículo. Debido a esto, Cummins ha permanecido continuamente dedicada a brindar excelencia a los clientes a través de explorar continuamente formas innovadoras de mejorar el desempeño del turbocompresor y considerar mejoras que afectan la durabilidad, además de los beneficios de rendimiento y emisiones. Esta nueva tecnología mejora aún más la capacidad de sellado de aceite para ofrecer una amplia variedad de beneficios para los clientes.

¿Cuáles son los beneficios de la nueva tecnología de sellado de aceite?

La nueva tecnología de sellado para turbocompresores Holset® permite acelerar el turbo, reducir la velocidad, prevenir fugas de aceite en sistemas de dos fases y permite reducciones de CO2 y NOx para otras tecnologías. La tecnología también ha mejorado la gestión térmica y la confiabilidad del turbocompresor. Además, debido a su robustez, ha afectado positivamente la frecuencia de mantenimiento de un motor de diésel.

También se tomaron en consideración otros elementos clave cuando la tecnología de sellado estaba en las etapas de investigación y desarrollo. Esto incluye permitir la optimización del difusor de la etapa del compresor y una unidad para una integración más estrecha entre el postratamiento y el turbocompresor, una integración que ya ha estado sujeta a un R&D significativo de Cummins y forma una parte significativa del concepto del sistema integrado.

¿Qué experiencia tiene Cummins con este tipo de investigación?

Cummins tiene más de 60 años de experiencia en el desarrollo de turbocargadores Holset y utiliza centros de pruebas en la casa para llevar a cabo pruebas rigurosas y análisis repetitivos de nuevos productos y tecnologías.

"La dinámica de fluidos computacional de múltiples fases (CFD) se usó para modelar el comportamiento del aceite en el sistema de sellado. Esto condujo a una comprensión mucho más profunda de la interacción del petróleo/gas y la física en juego. Esta comprensión más profunda influyó en las mejoras en el diseño para ofrecer la nueva tecnología de sellado con un desempeño inigualable ", dijo Matt Franklin, Director de gestión de productos y comercialización.

Debido a este riguroso régimen de pruebas, el producto final superó la capacidad de sellado cinco veces el objetivo inicial de los proyectos.

¿Qué más investigación deberían esperar los clientes de Cummins Turbo Technologies?

La continua inversión en investigación y desarrollo para tecnologías de turbo diésel está en curso y demuestra el compromiso de Cummins con la entrega de soluciones de diésel líderes en la industria en el mercado de la carretera y fuera de la carretera.

Para obtener más información acerca de las mejoras tecnológicas de Holset, únase al boletín informativo trimestral de Cummins Turbo Technologies.

Noticias sobre Cummins Turbo Technologies

Manténgase al día con la última tecnología de turbocompresores: suscríbase al boletín informativo trimestral de Cummins Turbo Technologies.

Edificio de oficinas de Cummins

Cummins Inc.

Cummins es un líder mundial en energía que diseña, fabrica, vende y ofrece servicios de diésel y motores de combustible alternativo de 2,8 a 95 litros, diésel y grupos electrógenos eléctricos con combustibles alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, además de componentes y tecnología relacionados. Cummins atiende a sus clientes a través de su red de 600 instalaciones de distribuidores independientes y propiedad de la compañía y más de 7, 200 centros de distribuidores en más de 190 países y territorios.

Redirigiendo a
cummins.com

La información que busca está en
cummins.com

Ahora estamos iniciando ese sitio para usted.

Gracias.