Máquina del mes: tractor de la serie Kubota M8

Kubota M8 Cummins

Desde la manipulación de materiales hasta una variedad de trabajo de campo, el tractor de la serie M8 con motor Cummins es la línea de tractores más potente de Kubota hasta la fecha.

A principios de este año, Kubota presentó su tractor más grande, el 19, 510 lb. (8550 kg) M8. Impulsado por un motor Cummins B 6.7 performance series de 190 HP (141 kW) o 210 HP (156 kW), el M8 ofrece la potencia y confiabilidad que los clientes de Kubota esperan.

Kubota M8 Cummins

"La serie M8 es la línea de tractores más potente y avanzada de Kubota hasta la fecha", dijo Todd Stucke, vicepresidente sénior de marketing, asistencia sobre productos y proyectos estratégicos de Kubota. "El M8 nos permite llenar agresivamente una necesidad de clientes de mayor potencia en todo el mercado de tractores de la industria de la industria de grandes utilidades y de tamaño mediano-para la manipulación de materiales y aplicación de herramientas de heno en las operaciones de productos lácteos y ganadería, así como una variedad de trabajo de campo. Construido con una experiencia operativa centrada en un confort fácil de controlar, una capacidad de trabajo confiable y controles intuitivos para la agricultura de precisión, el M8 maximizará el retorno de la inversión para los clientes de Kubota en la actualidad y en el futuro. "

Construido con el concepto de "oficina con visión", este tractor tiene 148 pies cúbicos de espacio en la cabina junto con características diseñadas pensando en la comodidad y la reducción de la fatiga. El motor de la serie B 6.7 performance más reciente de Cummins ofrece alta potencia y capacidad de torsión, mientras que la eliminación de la recirculación de gases de escape facilita un diseño más sencillo, un empaquetado más sencillo y menos mantenimiento.

Conozca más acerca de Cummins ' B 6.7 performance series engine .
 

Edificio de oficinas de Cummins

Cummins Inc.

Cummins es un líder mundial en energía que diseña, fabrica, vende y ofrece servicios de diésel y motores de combustible alternativo de 2,8 a 95 litros, diésel y grupos electrógenos eléctricos con combustibles alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, además de componentes y tecnología relacionados. Cummins atiende a sus clientes a través de su red de 600 instalaciones de distribuidores independientes y propiedad de la compañía y más de 7, 200 centros de distribuidores en más de 190 países y territorios.

Harbour Harvest: sostenibilidad y pequeñas empresas en el sonido

Harbour Harvest

Un centro comercial, una compañía de transporte, un constructor de embarcaciones y un fabricante de motores entran a un bar... Espera. Eso se suponía que iba a decir que comienzan a enviar productos de origen local en todo el sonido de Long Island utilizando un buque híbrido sostenible único para brindar un acceso respetuoso con el medioambiente a las mercancías durante la pandemia de COVID-19.

Conozca a Harbor Harvest: la innovadora solución de Connecticut que lleva la granja al puerto y luego a su mesa.

Bob Kunkel ha vivido en Norwalk, Connecticut por 27 años. Un hombre con un fondo único al que le encantaba pasar tiempo en el agua, pero también en la cocina. Este dúo de pasiones lo llevó a casarse con un mercado de alimentos dedicado a vender alimentos de calidad y un programa de la carretera marítima en la costa noreste.

Híbrido de la cosecha del puertoPrimero, ¿qué es esta embarcación híbrida? Kunkel es el Presidente de Alternative Marine Technologies, que se especializa en proyectos fuera de la historia de propulsión normal o diseño de barcos. Al conectarse con BAE Systems (una compañía de tecnología avanzada), las dos organizaciones pensaron en convertir el sistema de autobús eléctrico de BAE en un proyecto marino. Después de trabajar con un fabricante de motores inicial, Kunkel y BAE encontraron que el sistema marino totalmente integrado de Cummins Inc. era la pieza final de su idea de millón de dólares. Utilizando dos motores QSB 6.7 para uso híbrido y un paquete de display para monitorear los motores, los componentes híbridos y el sistema de almacenamiento de energía, nació el catamarán eléctrico-diésel.

El híbrido transporta aproximadamente 28 palets de productos de origen local, 10 de los cuales se colocan en un espacio completamente refrigerado y protegido. El barco actúa como un canal de transporte para granjas familiares y sistemas agrícolas que traen sus bienes sostenibles a la gran ciudad. Kunkel mencionó que el mercado de una granja local generalmente solo alcanza un radio de 10 millas. Con Harbour Harvest, la carretera naval les permite extender su alcance sin aumentar sus costos.

Desde el punto de vista de la sostenibilidad, los beneficios son claros. Un viaje que Harbor Harvest puede completar desde Norwalk, Connecticut a Huntington, Nueva York en aproximadamente una hora lleva a sus homólogos de camiones a cualquier parte de 6-12 horas para lograr. Pero las emisiones en la carretera no son lo único que ahorra la cosecha de Harbor; también están mejorando la eficiencia de los agricultores locales. Las granjas familiares no tienen que deshacerse de su leche ni desechar sus productos porque no pueden llegar al mercado. Harbor Harvest está proporcionando a sus alimentos una ruta confiable y rentable a las mesas de la gente.

Durante la pandemia de COVID-19, la organización con sede en Norwalk ha prosperado. Si bien la embarcación solo ha estado funcionando uno o dos días a la semana debido a la disminución de la demanda de restaurantes y tiendas, ciertamente no se han quedado sin elementos esenciales.

Ubicación en Harbor Harvest 1st

"Las grandes plantas de procesamiento de carne estaban teniendo problemas con los cierres", dijo Kunkel. "Somos directos a las granjas y a los mataderos personalizados, por lo que no tuvimos problemas para suministrar carne, pescado y otros productos". Siguió que los vendedores locales podrían responder mejor a la emergencia local, diciendo que esto acentuado "lo que" Compre local "y" local de apoyo "realmente significa."

Harbour Harvest es una tormenta perfecta de sostenibilidad, pequeñas empresas e innovación. Mejorar la relación entre el agricultor, el puerto y el cliente no es una tarea pequeña, sin embargo, Kunkel y sus socios corporativos parecen haber inventado una operación impecable. Harbor Harvest mira hacia el futuro, con la esperanza de que continúen expandiendo su negocio con embarcaciones híbridas adicionales.

Con un tono informal pero las intenciones más serias, Kunkel concluyó: "Creo que estamos muy cerca de cambiar el mundo".

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Katie Yoder-Cummins Inc.

Katie Yoder

Katie Yoder es especialista en comunicaciones de marketing. Como novedad de Cummins en 2018, Katie se unió al equipo de operaciones de marketing, donde respalda iniciativas de exhibición comercial en Norteamérica. Como Universidad de Wisconsin alumna, Katie disfruta viendo deportes de tejón en su tiempo libre.

¿Qué espera el futuro para los sitios de construcción del mundo?

Lugar de trabajo del futuro

Presentamos nuestra serie de artículos sobre el "WorkSite de la futura", donde nos fijamos en las tendencias que darán forma al futuro de la industria de la construcción.

Para el lugar de construcción del futuro, los equipos y gerentes de sitios podrían estar comprobando sus tractores y excavadoras antes de salir de su casa. Usando un tablero en su laptop o teléfono, pudieron verificar qué mantenimiento se ha realizado durante la noche y qué mantenimiento se necesitará para maximizar el tiempo de actividad durante los próximos días. Algunos predicen que llegará un momento en el que los gerentes de equipos y sitios no tengan que salir de su casa y llevar a cabo sus trabajos de manera remota. Sus equipos autónomos también podrían controlarse a distancia.

Es posible que haya un tiempo antes de que ocurra esto. Pero a medida que la industria de la construcción evoluciona, Cummins Inc. se asociará con los clientes de la construcción para desarrollar innovaciones que funcionen para ellos. De hecho, algunos de estos avances están a la vuelta de la esquina.

Queremos compartir nuestra visión del futuro lugar de trabajo, cómo vemos la evolución que afecta a nuestros clientes y lo que estamos haciendo para evolucionar con ella. Le traeremos esta información a través de una serie de artículos breves durante las próximas semanas.

Un punto de partida natural es entender la fuerza impulsora detrás de un cambio tecnológico y cómo estos avances pueden enfrentar los desafíos que enfrenta esta industria crítica. Al delinear algunos elementos clave que impulsan el cambio en torno a los trenes motorizados de los equipos, exploraremos cómo estamos adaptando la tecnología actual para satisfacer las necesidades de la industria de la construcción de hoy en día.

Creemos que la energía diésel avanzada tiene un futuro largo en el espacio de la construcción, pero hay soluciones de energía alternativas disponibles que tienen sentido para ciertas aplicaciones. Más allá de los avances tecnológicos con el equipo Powertrain, podemos ofrecer mejoras de productividad con productos digitales, a través del Internet de las cosas (IoT) y el aprendizaje automático.

A medida que avanza la serie, exploraremos las tecnologías de soluciones de energía del futuro e incluso exhibirá algunos casos de prueba actuales. Veremos las tareas específicas que cada aplicación realiza en el sitio y cómo ese ciclo de trabajo se alinea con las fortalezas de algunas tecnologías futuras. Con cualquier avance nuevo, la tasa de adopción dependerá de muchos factores, por lo que discutiremos estos elementos y cómo podrían ajustar la manera en que se planifican los proyectos de construcción.

Hoy en día, los gerentes de equipos están proyectando cosas como el consumo de combustible, reemplazos de filtros y cambios de lubricación. En el futuro, esos mismos gerentes de equipo podrían estar considerando el consumo de electricidad, los horarios de carga y cómo eso podría afectar la asistencia infraestructural. Por ejemplo, ¿se necesitarán módulos de carga portátiles o el sitio debería instalar torres de carga atadas directamente a la red eléctrica o a una serie de generadores?

A medida que las soluciones de energía utilizadas para mover los equipos de construcción evolucionan, también lo hará el soporte que se requiera. Nuestras herramientas de servicio y modelos de asistencia evolucionarán con tecnologías emergentes. Las tecnologías digitales que monitorean y automatizan las acciones de servicio en múltiples lugares de trabajo y ciclos de vida del producto contribuirán a mantener los sitios de construcción funcionando eficientemente. Las mismas tecnologías de primer motor que aparecerán en el sitio también se utilizarán en vehículos de servicio para ofrecer almacenamiento de energía y piezas de repuesto, tal vez al aprovechar algoritmos predictivos.

Estamos muy contentos de compartir esta historia evolutiva, esperamos que usted pueda acompañarlo y disfrutar.

Conozca más y únase a la conversación

Únase a la conversación con #Cummins en sus plataformas sociales o visite https://www.cummins.com/engines/construction para obtener más información acerca de nuestras soluciones de productos actuales y futuras. También tenemos expertos de Cummins en todo el mundo dispuestos a responder sus preguntas. Busque su profesional de Cummins más cercano visitando care.cummins.com o llamando al 1-800-Cummins.

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Cummins es un líder mundial en energía que diseña, fabrica, vende y ofrece servicios de diésel y motores de combustible alternativo de 2,8 a 95 litros, diésel y grupos electrógenos eléctricos con combustibles alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, además de componentes y tecnología relacionados. Cummins atiende a sus clientes a través de su red de 600 instalaciones de distribuidores independientes y propiedad de la compañía y más de 7, 200 centros de distribuidores en más de 190 países y territorios.

Cinco consejos de seguridad para navegación para recordar antes de que usted golpee el agua esta temporada

Consejos de seguridad para embarcaciones

Desde presentar un plan de embarcación hasta programar un control de seguridad para embarcaciones, aquí hay cinco consejos para ayudarle a garantizar que su tiempo en el agua sea memorable por todas las razones correctas.

El verano está justo a la vuelta de la esquina. Muchos de nosotros hemos estado deseando los largos días, el clima más cálido y el tiempo que pasamos en el agua. Ya sea que se va a la cabeza en su pontón en el lago, barco de pesca en el Golfo, o velero en el océano, la navegación segura comienza en la costa.

"En Cummins, nuestra vida cotidiana gira en torno a la seguridad", dice Jennifer McQuilken, que trabaja para Cummins Marine, pero también es capitán con licencia de U.S. Coast Guard. "Llevar el equipo de protección adecuado a tomar las precauciones apropiadas al instalar nuestro producto en las aplicaciones, garantizar la seguridad de los miembros de nuestro equipo y clientes es de primera prioridad. Es por eso que todos en Cummins Marine queremos recordarle algunas cosas fáciles de hacer antes de dirigirse al agua por primera vez en esta temporada. "

Sin más preámbulos, aquí hay cinco consejos de seguridad para navegar que debe recordar mientras se prepara para su viaje.

Use un chaleco salvavidas

Consejos de seguridad para embarcaciones y agua-chalecos salvavidas
Según la guardia costera de los EE. UU., se recomienda usar un chaleco salvavidas para todos los navegantes.

Sin importar la actividad que haya planificado en el agua, siempre debería tener un chaleco salvavidas. También es importante asegurarse de que su chaleco salvavidas sea aprobado por la guardia costera de los EE. UU. u otra agencia autorizada, que sea apropiada para su actividad acuática y se ajuste correctamente. Hay estilos de chaleco salvavidas disponibles para casi cualquier aventura: navegación, caza, pesca, remo, deportes acuáticos, etc.

Seguridad en primer lugar

Asegúrese de tener el equipo de seguridad adecuado en su embarcación. Hay muchos artículos que deben ser revisados en cualquier embarcación, algunos de los cuales vencen. El registro válido, las luces de encendido, las bengalas y los extintores aprobados están entre algunas de las cosas necesarias para un viaje seguro en el agua. No olvide el protector solar, el agua y la ropa adecuada para los elementos. ¿No está seguro de si tiene lo que necesita? Programe una de seguridad de embarcación gratis con su auxiliar local de la guardia costera de los EE. UU. o los escuadrones de energía de EE. UU. antes de golpear el agua.

Presentar un plan flotante

Informe a alguien de confianza de su plan flotante, que incluye detalles sobre el viaje, el barco, las personas, el vehículo de remolque, el equipo de comunicación y los contactos de emergencia. Si no regresa o hace el check-in según lo previsto, un plan Float garantizará que alguien tenga la información que necesita para ayudar. Obtenga más información en http://floatplancentral.cgaux.org/.

Siga las reglas de navegación

Adherirse a estas reglas es como seguir las leyes de tráfico. Como operador, usted es responsable de la seguridad de su embarcación y pasajeros. Saber qué hacer en situaciones como reunirse de frente, adelantar a otra embarcación y entender las ayudas para la navegación (señales, boyas, etc.) es esencial para un funcionamiento seguro de su embarcación. Esté al tanto de su entorno y siempre viaje a una velocidad adecuada para el medioambiente.

Conozca sus leyes locales sobre navegación

Las reglas y leyes pueden diferir según el , la región o el país del estado. Las violaciones pueden resultar en boletos, multas o tiempo en la cárcel. La edad mínima del operador, las restricciones de remolque y las licencias de navegación y los seguros varían. Asegúrese de hacer el check-in con sus pautas locales antes de golpear el agua.

"Estar en el agua es una forma divertida de conectarse con sus amigos y familiares", dice el capitán McQuilken.

"Desde actividades activas como pesca y tubing, hasta relajarse en un velero o navegar alrededor, queremos que usted se divierta, un día seguro en el océano o el lago".

Independientemente de si usted es un navegantes con experiencia, o simplemente está mojando los pies, hay recursos disponibles para ayudarlo, su familia o amigos a aprender más acerca de estar a salvo en el agua. Considere tomando un curso de navegación seguro , ya sea en persona o en línea.

"¡ Nos vemos ahí fuera!"

Katie Yoder-Cummins Inc.

Katie Yoder

Katie Yoder es especialista en comunicaciones de marketing. Como novedad de Cummins en 2018, Katie se unió al equipo de operaciones de marketing, donde respalda iniciativas de exhibición comercial en Norteamérica. Como Universidad de Wisconsin alumna, Katie disfruta viendo deportes de tejón en su tiempo libre.

Compitiendo por el título: mayor y más malo en la bahía de Bristol

El F/V Emory James es un Twin Jet Bristol Bay Gillnetter con motor Cummins

¿Disfruta de una parte del caos con su pesca de salmón? Bienvenido a la pesca de la bahía de Bristol.

Caos total. Cientos de barcos se caen el uno al otro. Redes de pesca lanzadas una encima de otra. Las mareas suben y bajan por hora. Patrulleros, aviones y helicópteros monitorean las coordenadas GPS cada minuto de cada día para asegurar que nadie cruza la línea de frontera. ¿Y si lo hace? En el mejor de los, usted está mirando una multa de $5, 000.

Bienvenido a la pesca de la bahía de Bristol, el hogar de la mayor carrera de salmón salvaje del mundo.

La temporada de cuatro semanas comienza a mediados de junio, cuando más de 50 millones salmones se hacen camino hacia los terrenos de desove en las cabeceras de los cuatro distritos principales fluviales; Naknek/Kvichak, Nushagak, Egegik y Ugashik. Durante este tiempo, 1, 500 barcos harán un viaje al suroeste de Alaska para participar en su mes más emocionante pero agotador del año. Cada barco llevará entre cuatro y seis pescadores que soportarán días de 20 horas mientras están en el agua durante un mes entero sin aventurarse a aterrizar. Muchos participantes harán que todo su año se viva en su breve tiempo en la bahía de Bristol, lo que hace que la construcción de barcos de pesca comerciales nuevos y fenomenales merezca la pena.

F/V inocente
Un par de motores Cummins QSC 8.3 que generan 600 HP a 2800 RPM, no son culpables (en la imagen).

The competition at Bristol Bay is at an all-time high with the run exceeding 50 million for five years straight; a historical best in 2018 at 62.4 million. Este nivel de éxito ha traído a los pescadores una inversión continua para garantizar que sus embarcaciones sean las más grandes y poderosas del agua. Para vencer al otro hombre, tienes que tener lo mejor. Es por eso que muchos constructores de barcos están llamando a los motores Cummins serie B, C y M. El QSC 8.3 es el más popular con su estructura liviana pero potente. Con 600 HP y una calificación comercial para trabajo liviano, la capacidad de este motor está un paso adelante en el mercado para la pesca en la bahía de Bristol.

Jeff Johnson, de Peregrine Boats, dice que "Cummins es muy favorable para ayudar a igualar un [motor] con nuestra aplicación jet para obtener el mejor desempeño que podamos en un barco de la Bahía". Jeff ha construido un puñado de barcos Cummins para clientes, pero también tiene dos buques comerciales más grandes en sí mismo.

"En lo que a mí concierne, no hay mejor [motor]. Cummins match up y el servicio se destaca, no lo haré... recomendar cualquier otro... para mi aplicación "

Además de las cualidades ya mencionadas, la bahía de Bristol también es única debido a su ubicación remota. Solo hay dos maneras de llegar allí: en avión o en barco. Es por eso que dos atributos principales diferencian a Cummins de sus homólogos durante la temporada de pesca comercial.

Primero es el servicio local. Cummins Marine volará dos técnicos al suroeste de Alaska durante el verano para ayudar a nuestros clientes a pescar en la bahía. En un ambiente tan competitivo y tan breve de una temporada, es crucial tener asistencia de servicio durante todo el día. Incluso una sola hora de tiempo de inactividad es una oportunidad perdida.

La disponibilidad de las piezas es el segundo activo fundamental. Los productos Cummins se fabrican en los Estados Unidos y son fácilmente accesibles en un corto período de tiempo. Esto hace que nuestro producto sea mucho más conveniente cuando se necesitan rápidamente las soluciones.

Al año siguiente, 10 nuevos barcos de 1200HP golpearán la flota de pesca comercial de la bahía de Bristol, todo impulsado por motores Cummins gemelos . Estos barcos se unirán a la lucha llena de adrenalina por el título de la más rápida y fuerte en la bahía de Bristol. Pronto su tez brillante y su exterior pulido serán golpeados con contusiones como resultado de empujar la embarcación y la tripulación a sus límites finales. Pero disfrutarán del caos absoluto y absoluto que solo se puede caracterizar por las cuatro cortas semanas que pasó un año en la pesca de la bahía de Bristol.

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Katie Yoder es especialista en comunicaciones de marketing. Como novedad de Cummins en 2018, Katie se unió al equipo de operaciones de marketing, donde respalda iniciativas de exhibición comercial en Norteamérica. Como Universidad de Wisconsin alumna, Katie disfruta viendo deportes de tejón en su tiempo libre.

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