En NASCAR, el trabajo nunca termina, pero el conductor del camión siempre puede contar con Cummins

El camión que traslada el Ford n.º 14 de Clint Bowyer cuenta con un motor Cummins para llevar al equipo de NASCAR a su próxima carrera.
El camión que traslada el Ford n.º 14 de Clint Bowyer cuenta con un motor Cummins para llevar al equipo de NASCAR a su próxima carrera.

Cuando Bill "Stump" Lewis tira del transportista que contiene el Ford N.º 14 de Clint Bowyer en la siguiente pista del circuito de NASCAR, sabe que es muy probable que nunca vea la carrera real.

Lewis suele estar ocupado empacando el tractor-tráiler impulsado por Cummins durante una carrera para regresar a la carretera lo antes posible después de que caiga la bandera a cuadros.

Cada segundo cuenta, tanto dentro como fuera de la pista, para el equipo de Bowyer, el cual ha sido patrocinado en parte por Cummins durante las temporadas de carreras de 2018 y 2019. Es solo parte del trabajo, dice Lewis, quien ha estado haciendo este tipo de trabajo por más de 20 años.

"A veces ni siquiera sé quién ganó la carrera", dijo con una risa, tomando un breve receso de sus deberes para Stewart-Haas Racing (SHR) en el Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan (EE. UU.).

Está bien, dice el afable Lewis, conducir el camión sigue siendo una de sus partes favoritas del trabajo.

EN PRIMER LUGAR, EN ÚLTIMO

Los conductores de transporte son típicamente los primeros en llegar a una pista para un equipo de NASCAR y, a menudo, el último en irse. Algunos dicen que tienen el trabajo más duro en el circuito y eso es fácil de entender al escuchar a Lewis describir su semana típica durante la temporada.

Comienza en el garage SHR en Kannapolis, Carolina del norte (EE. UU.), donde Lewis obtiene todo cargado en el transportador, incluidos dos autos, casi suficientes piezas para construir otro, herramientas de todo tipo y el equipo electrónico utilizado para evaluar el desempeño de un auto en la pista. Lewis está incluso a cargo de los bocadillos que se sirven en la sala de vacaciones del equipo dentro del transportista, lo que generalmente significa que hace un viaje a la tienda de comestibles antes de salir de la ciudad.

Para el momento en que el transportista llega a la carretera, se llena ya sea en o cerca del límite legal-80, 000 libras. Cuando llega a la pista, el trabajo de Lewis apenas está comenzando. Lo saca todo y lo coloca, por lo que la tripulación puede trabajar directamente al momento de llegar al lugar. Incluso a los 66, Lewis puede correr círculos alrededor de muchos de sus compañeros más jóvenes en el circuito de NASCAR.

Rendering of Cummins car for key races
Para carreras selectas durante la temporada de carreras de 2018, el logotipo de Cummins apareció en la capucha del Ford no. 14 de Clint Bowyer para Stewart-Haas Racing.

LA IMPORTANCIA DEL TRANSPORTISTA

Es un trabajo difícil, acepta Gary "Bear" Geissman, que es el Gerente de la flota de SHR y ha estado involucrado en el negocio del transporte de carreras en diversas capacidades durante unos 40 años. Supervisa a todos los transportistas del equipo y de 16 a 18 conductores. A veces, se necesita más de un conductor si un viaje toma más que el límite de tiempo legal antes de que un conductor deba descansar.

Los transportistas del equipo de SHR suelen estar en la carretera durante más de 220 días al año, cada uno de ellos cubre aproximadamente 70, 000 millas al día, cruzando los Estados Unidos bajo todo tipo de condiciones de conducción. Rara vez hay "millas vacías" que otros conductores de camiones experimentan regresar a casa después de una entrega.

Mantener limpios los camiones y las mejores condiciones es primordial. First, they each carry about $1.5 million worth of equipment, Geissman said. Si eso no fuera suficiente, los transportistas tienen que rodar carteleras para los equipos y sus socios.

En ciertos lugares, los transportistas incluso tienen sus propios ventiladores rabiosos. Luego de la parada de NASCAR en Watkins Glen International, en el norte del estado de Nueva York, Lewis dijo que las personas estaban alineadas en millas a los lados de la carretera para ver cómo los transportistas se dirigen al sur en Pennsylvania.

Photo of the Stewart Haas Hauler in Bristol
Stewart-Haas camión en el Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee (EE. UU.) a principios de este año.

LA DIFERENCIA DE CUMMINS

Nadie quiere quedarse atascado al costado de la carretera, los conductores de una bolsa de transporte de autos tal vez menos. Saben que una carrera nunca ha sido retrasada o cancelada porque alguien transportaba problemas en el motor para llegar a la pista.

Lewis dice que la torsión y la confiabilidad son clave para hacer su trabajo y el transportista de Bowyer ha tenido un motor Cummins para trabajo pesado de 600 caballos de fuerza durante unos tres años.

"Estamos a una carga máxima con nuestros camiones", dijo Geissman, quien trabajó con motores Cummins durante la mayor parte de su carrera. "Con un motor Cummins, obtenemos la energía que necesitamos para sacar todo nuestro equipo. Podemos estar hasta y permanecer en el límite de velocidad, y nuestros motores Cummins también son muy buenos en combustible. "

Los conductores de transportistas tienen suficiente para preocuparse. Tampoco deberían preocuparse por sus motores.
 

El nombre de Cummins debutó en el Ford núm. 14 del piloto Clint Bowyer en la carrera del 18 de agosto de 2018 de la NASCAR Cup series de Monster Energy en el circuito de Bristol (Tenn.) Motor Speedway. Para seguir los esfuerzos de Bowyer, visite el sitio Web Stewart-Haas Racing o siga las plataformas de redes sociales del equipo en de Facebook, Twitter y Instagram.

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cuando la innovación cumple con la temporada de premios

Conmutador de transferencia Cummins PowerCommand serie X

¡ Los conmutadores de transferencia son la nominación de este año para el Premio de 2021 productos del año de CSE!

Con una mayor inestabilidad en la red y cortes de energía debido a desastres naturales e inclemencias del tiempo, la necesidad de contar con un equipo de sistema de energía confiable es crucial desde pequeñas empresas y comerciales livianos hasta aplicaciones de misión crítica y que salvan vidas. En respuesta, Cummins Power Generation ha diseñado una serie de conmutadores de transferencia que cambian el juego: el PowerCommand® conmutadores de transferencia de la serie X.

Con la innovación líder en el mercado, los conmutadores de transferencia PowerCommand® serie X han sido nominados para el prestigioso premio a producto del año de la prestigiosa consultoría especificación de ingenieros (CSE) 2021!

BAJO reventado

Con más de 80 años de experiencia en el diseño de conmutadores de transferencia y más de 100 años de brindar soluciones de generación de energía en todo el mundo, los revolucionarios conmutadores de transferencia de la serie Cummins PowerCommand® X están diseñados para sobrevivir a corrientes de falla extremadamente altas en niveles que podrían explotar o dañar otros conmutadores de transferencia. Con la calificación de 40A-3000A, los conmutadores de transferencia de la serie X cumplen con la tasa de resistencia y cierre con certificación UL más alta del mercado, lo que permite un rendimiento mejorado que se logra utilizando la tecnología de soplado patentada que solo está disponible en Cummins. Las calificaciones superiores ofrecen la libertad de usar cualquier dispositivo de protección contra sobretensión para proteger el conmutador de transferencia: eliminando muchos desafíos asociados con la coordinación selectiva del sistema.

"Estamos encantados de que el PowerCommand® serie X haya sido nominado como finalista de 2021 productos del año por el CSE! Con controles avanzados con comunicaciones modernas y el mejor mecanismo de conmutación de su clase, la serie X ofrece la calificación de mayor resistencia y cierre del mercado. Con características y funcionalidades tan sólidas, este producto ha sido diseñado y probado para ser el enlace más fuerte entre la energía de reserva y la de reserva para las aplicaciones más importantes ", dijo Wissam Balshe, Director de negocios de sistemas y controles de Cummins Power Generation, discutiendo la respuesta del equipo acerca de su nominación al producto del año de CSE 2021

Además, la serie X cuenta con el controlador PowerCommand® 80 totalmente integrado, que permite una adaptabilidad, conectividad e inteligencia inigualables en una amplia variedad de aplicaciones.

El equipo detrás del aclamado PowerCommand® conmutadores de transferencia de la serie X escuchó a más de 1, 000 ingenieros consultores para diseñar los conmutadores de transferencia más inteligentes, duraderos y rápidos del mercado.

Conozca acerca de los conmutadores de transferencia de la serie X

Edificio de oficinas de Cummins

Cummins Inc.

Cummins es un líder mundial en energía que diseña, fabrica, vende y ofrece servicios de diésel y motores de combustible alternativo de 2,8 a 95 litros, diésel y grupos electrógenos eléctricos con combustibles alternativos de 2,5 a 3, 500 kW, además de componentes y tecnología relacionados. Cummins atiende a sus clientes a través de su red de 600 instalaciones de distribuidores independientes y propiedad de la compañía y más de 7, 200 centros de distribuidores en más de 190 países y territorios.

Cummins se une a la convocatoria para la acción congresista con el fin de proteger a los Dreamers

Cummins has been a vocal advocate for a path to citizenship for Dreamers.
Cummins has been a vocal advocate for a path to citizenship for Dreamers.

Cummins Inc. se unió a más de 90 compañías, asociaciones y varias otras organizaciones para firmar una carta en el New York Times de hoy, instando un camino hacia la ciudadanía para inmigrantes indocumentados llevados a los Estados Unidos como niños.

La carta al presidente Biden y a los líderes congresistas sigue una reciente sentencia del Tribunal de distrito de los EE. UU. que encontró que el programa de acción diferida para llegadas en la infancia (DACA) era ilegal. La decisión dejó a miles de inmigrantes ampliamente conocidos como soñadores que se enfrentan, en el mejor de los tiempos, a un futuro incierto, incluyendo potenciales impedimentos para encontrar y retener el trabajo.

"Instamos encarecidamente al Congreso a aprobar una legislación para brindar un camino hacia la ciudadanía para los soñadores", dice la carta en los tiempos. "Asegurar un camino hacia la ciudadanía para los soñadores no solo es lo correcto, sino que es un gran beneficio económico para los Estados Unidos".

GRUPO DIVERSO EN APOYO

El Presidente y CEO de Cummins, Tom Linebarger, firmó la carta junto con líderes de un grupo diverso de compañías y oganizaciones, incluyendo Apple, Amazon, Eli Lilly, Facebook, Google, IBM, IKEA y Salesforce, además de la cámara de comercio de Georgia, la Coalición Nacional de agricultores jóvenes, la Asociación de restaurantes de Texas y la Universidad Northwestern.

"Los soñadores añaden miles de millones de dólares a nuestro PIB; son empleados que ocupan puestos clave en nuestras compañías; pagan impuestos federales, estatales y locales; trabajan con nosotros, inician sus propias pequeñas empresas, enseñan a nuestros hijos en la escuela y sirven en nuestras fuerzas armadas ", dice la carta. "Casi la mitad de todos los soñadores son trabajadores esenciales que han estado sirviendo en el frente de la crisis del COVID-19".

Esta no es la primera vez que los líderes de Cummins se han pronunciado en apoyo de los soñadores. Linebarger pidió acción para proteger a los soñadores en un artículo de opinión para la estrella de Indianápolis en febrero.

"Son estadounidenses", dijo Linebarger en la pieza. "Han crecido aquí, han asistido a la escuela y son importantes contribuyentes a nuestra economía y sociedad; algunos incluso han servido a nuestro país en el ejército. Eliminemos el miedo y la incertidumbre y los pondremos en un camino hacia la ciudadanía ".

CENTRARSE EN EL CONGRESO

Biden renovó su llamamiento de acción en representación de Dreamers luego de la decisión de la corte de julio de 16.

"La decisión de la corte federal de ayer es profundamente decepcionante", dijo Biden en un comunicado el 17 de julio. "Si bien la orden de la corte no afecta ahora a los beneficiarios actuales de DACA, esta decisión, sin embargo, releva a cientos de miles de jóvenes inmigrantes a un futuro incierto. El Departamento de Justicia tiene la intención de apelar esta decisión con el fin de preservar y fortificar DACA.

"... Pero solo el Congreso puede garantizar una solución permanente al otorgar un camino a la ciudadanía para soñadores que brindarán la certeza y estabilidad que estos jóvenes necesitan y merecen ".
 

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins Inc. logra el nivel de vacunación contra el COVID-19 con clínicas móviles in situ

COVID-19 restricciones están comenzando a aflojarse en diferentes partes del mundo, ya que más personas se están vacunando por completo. Cummins comenzó a ofrecer vacunas COVID-19 para su fuerza de trabajo y sus dependientes a través de clínicas móviles en el lugar el 1 de abril.

La primera clínica y vacunación móvil en el lugar estaba en Columbus, Indiana; Ahora, en solo tres meses, la compañía ha administrado su vacuna 15, 000th COVID-19, y fue en una clínica en el lugar en India.

"A medida que celebramos este acontecimiento, sabemos que hay muchos más esperando ser vacunados, pero que no pueden o no tienen acceso", dijo Bob Chestnut, director médico jefe de Cummins. "Continuamos trabajando con gobiernos locales y proveedores de atención médica en todo el mundo para ayudar a que las vacunas aprobadas estén disponibles para nuestros empleados, trabajadores contingentes y sus dependientes elegibles".

Hasta la fecha, Cummins ha hospedado clínicas en las siguientes comunidades de EE. UU.: Columbus, Indiana; Seymour, Indiana; Rocky Mount, Carolina del norte; Cookeville, Tennessee; Memphis, Tennessee; Jamestown, Nueva York; Fridley, Minnesota; y mineral Point, Wisconsin. La compañía también ha acogido clínicas en China, México e India.

Aunque las vacunas móviles continúan, el Dr. Chestnut alienta a los empleados de Cummins a aprovechar las oportunidades de vacunación en sus comunidades locales y no esperar a una clínica móvil en el lugar.
 

James Wide-Cummins Inc

James Wide

James Wide es redactor de Copywriter y editor de copias en el equipo de comunicaciones externas de Cummins Inc. Se unió a la compañía en 2018.

Cummins Inc. continúa la implantación de la clínica de vacunación móvil

Nicole Wheeldon recibe la vacuna COVID-19 en la planta de motores de rango medio de Columbus

Firmemente en cuanto a su valor de cuidar, el objetivo de Cummins es lograr que la mayor parte de su fuerza laboral y sus dependientes sean vacunados y protegidos de COVID-19 como sea posible. La compañía continúa trabajando con gobiernos locales y proveedores de atención médica para hacer que las vacunas aprobadas estén disponibles para todos los empleados, trabajadores contingentes y sus dependientes elegibles.

La compañía ya ha tenido clínicas móviles en el lugar en Columbus, Indiana; Seymour, Indiana; Rocky Mount, Carolina del norte; Cookeville, Tennessee; Memphis, Tennessee; Jamestown, Nueva York; Fridley, Minnesota; Mineral Point, Wisconsin; China, India y México. La inscripción para clínicas adicionales de Cummins en EE. UU. y todo el lugar se anunciará a los empleados internamente, ya que la compañía trabaja con los gobiernos locales para adquirir vacunas.

"La salud y la seguridad de nuestros empleados y nuestras comunidades son una prioridad, y vemos que la vacuna es una pieza fundamental en nuestros esfuerzos por reanudar algunas de las formas en las que tradicionalmente hemos trabajado y vivido, y los estudios demuestran que la vacunación puede ser extremadamente efectiva para mejorar la salud y la seguridad de las comunidades", dijo Bob Chestnut , Director médico jefe de Cummins.

Como respuesta inmediata a la pandemia, la compañía desarrolló un de PlayBook de trabajo seguro de COVID-19 , que permitió que su fuerza de trabajo esencial continuara trabajando de manera segura en el lugar. El desarrollo de vacunas seguras con COVID-19 permitió a Cummins crear clínicas móviles para ayudar a eliminar las barreras para el acceso a las vacunas a empleados de todo el mundo, a la vez que progresó el plan de la compañía para un retorno seguro al trabajo en el lugar para todos los empleados.
 

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James Wide es redactor de Copywriter y editor de copias en el equipo de comunicaciones externas de Cummins Inc. Se unió a la compañía en 2018.

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