El Cummins Diesel Special vuelve a Indianápolis gracias a la alta tecnología

El regreso triunfal del Cummins Diesel Special al Indianapolis Motor Speedway comenzó con una aparición en 2017 en el Goodwood Festival of Speed en Inglaterra.
El regreso triunfal del Cummins Diesel Special al Indianapolis Motor Speedway comenzó con una aparición en 2017 en el Goodwood Festival of Speed en Inglaterra.

El especial de diésel Cummins núm. 28 fue la maravilla tecnológica de su época. Más de seis décadas después, la alta tecnología está ayudando a que el auto de carreras, que se convirtió en récord, volviera a la pista, lo que lo hizo famoso.

Los ingenieros de Cummins, utilizando la impresión de 3D y la exploración por tomografía computarizada, crearon una nueva bomba de agua para el auto, la cual regresará al Indianapolis Motor Speedway a fines de este mes después de establecer una trayectoria de una vuelta de 139 millas por hora en la clasificación para la Pole Position en la carrera de 1952.

"Sin la impresión 3D, no habríamos conseguido que este proyecto se hiciera en el marco de tiempo que teníamos que hacerlo", dijo John Rupp, asesor técnico de fabricación avanzada en el Cummins Technical Center en Columbus, Indiana (EE. UU.).

CONSTRUIR UN AUTO DE CARRERAS MÁS RÁPIDO

Para conmemorar el 100º aniversario de Cummins, el 2019 Indianapolis 500 incluirá una vuelta de desfile con los cinco autos diseñados por la compañía que participaron en carreras anteriores, el primero en 1931 y el último, el auto núm. 28, en 1952.

El Cummins diesel Special en su apogeo.
El Cummins diesel Special en su apogeo.

El fundador de Cummins, Clessie Cummins, ocasionalmente usó el 500 para demostrar y promover las virtudes de los motores de su compañía. A los 1952, se había marchado de la compañía, pero el objetivo era esencialmente el mismo.

Aprovechando las reglas que permiten motores de diésel más grandes, una tripulación de ingenieros y técnicos de Cummins utilizaron un motor de camión modificado en el auto N.º 28, con el primer turbocompresor que se usó en la pista. Algunas piezas fueron fresadas de aluminio o magnesio para reducir el peso. El equipo utilizó un túnel de viento para diseñar una carrocería más aerodinámica.

Un aire de secretismo rodeó el esfuerzo en los días antes de la carrera de los 1952 y muchos interpretaron que el silencio significa que el auto era un fracaso. Imagine la sorpresa cuando el Cummins diesel Special capturó el polo con un promedio de cuatro vueltas de 138 millas por hora, y estableció el récord de una vuelta. Completaría 70 vueltas (175 millas) en la carrera ese año antes de retirarse con un turbocompresor obstruido causado por restos de goma en la pista.

VOLVER A HACER LO NUEVO

Scan of old pump
Las áreas más oscuras de este escaneo de la vieja bomba de agua en el Cummins diesel Special show donde estaba gravemente erosionada.

Con el paso de los años, algunas piezas del auto núm. 28 no envejecen particularmente bien, según Greg Haines, un líder de diseño y desarrollo fuera de la carretera de la compañía y miembro del equipo de historia y restauración de Cummins. El equipo trabajó para que los autos de Cummins vuelvan a funcionar para el aniversario.

La bomba de agua, una de las piezas personalizadas hechas de magnesio para reducir el peso, fue especialmente preocupante. Haines dijo que se había enfrentado todo el camino en un solo lugar y muy delgada en otros. Para hacer las cosas más desafiantes, no se pudieron encontrar planes para la bomba para hacer un reemplazo.

Fue durante este tiempo que se invitó a Cummins diesel Special a participar en el Festival de velocidad de 2017 Goodwood, el cual se describe a sí mismo como "el mejor partido del jardín de verano del automovilismo". La subida de la colina en West Sussex, Inglaterra, cuenta con vehículos de carreras modernos e históricos, y atrae a grandes multitudes de fanáticos devotos. El Cummins diesel Special participó en el evento a fines de los años 1990s, pero se sentó durante muchos días después. Nunca lo lograría sin una bomba nueva. De repente, el reloj estaba marcando otra vez para el no. 28.

The old water pump and the new water pump.
La nueva pieza (abajo, izquierda) del Cummins diesel Special tardó unos días en imprimirse, reemplazando la parte antigua (arriba, derecha).

No había tiempo de hacer un nuevo papel usando métodos tradicionales de fundición de arena, por lo que el equipo de Cummins recurrió a la impresión de 3D. La compañía había estado estudiando la tecnología para su uso en la fabricación durante varios años, dijo Rupp, pero aún no había comprado ninguna impresora capaz de crear objetos metálicos en una capa ultrafina a la vez.

La construcción de una nueva bomba fue una gran oportunidad para enfrentar un problema que enfrenta la compañía cuando se trata de piezas del mercado de repuestos para modelos de motor más antiguos.

"Un problema real al que nos enfrentamos en el espacio del mercado de repuestos es encontrar un proveedor dispuesto a fabricar un diseño de 40 años de antigüedad que una vez fue una pieza de gran volumen para llenar un pedido de dos o tres partes económicamente", dijo Brett boas, Director de fabricación avanzada en el Cummins Technical Center en Columbus. "Las herramientas para hacer que el casting simplemente ya no existe. La tecnología aditiva resuelve este problema ".

Cummins trabajó con 3rd Dimension industrial 3D, una compañía de fabricación aditiva en Indianápolis. La bomba antigua fue escaneada para "aplicar ingeniería inversa" a sus características únicas y crear un archivo digital para que la impresora 3D la use.

En menos de una semana, la nueva pieza estaba impresa y lista para salir y el N.° 28 se fue a Goodwood.

UN HALLAZGO RARO EN EL SÓTANO

El equipo de historia y restauración está usando las mismas técnicas para restablecer un raro motor de diésel modelo F que se encuentra en el sótano del edificio de oficinas corporativas de Cummins, parcialmente desmontados y que faltan piezas. Considerablemente más antiguo que el Cummins diesel Special, el motor modelo F fue producido de 1924 a 1931 para faros de energía, palas industriales y otros usos.

Los ingenieros de Cummins están haciendo ingeniería inversa en cualquier parte que falta y usando la impresión 3D. Esperan tener el motor en marcha por la celebración de aniversario de la compañía en junio.

"La exploración de 3D, la ingeniería inversa y la tecnología de fabricación avanzada que están disponibles en la actualidad están ayudando a que estos proyectos sean posibles", dijo Haines. "Este es un excelente ejemplo de usar tecnología moderna para restaurar nuestros artefactos históricos".

Ver: el especial Cummins diesel N.º 28 ejecuta una vuelta de prueba en el Indianapolis Motor Speedway (2019 de abril)

Blair Claflin, Director de comunicaciones de sostenibilidad

Blair Claflin

Blair Claflin es Director de comunicaciones de sostenibilidad para Cummins Inc. Blair se unió a la compañía en 2008 como Director de comunicaciones de diversidad. Blair viene del mundo del periódico. Trabajó anteriormente para el Indianapolis Star (2002-2008) y para el des Moines Register (1997-2002) antes de eso. [email protegido]

 

Cummins es distinguido como uno de los "Mejores lugares para trabajar para la inclusión de la discapacidad" de 2022

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Cummins Inc. está revitalizada por su profundo historial de compromiso con la diversidad, la equidad y la inclusión. La iniciativa global de inclusión de la discapacidad de la compañía tiene como objetivo crear lugares de trabajo accesibles e inclusivos donde las personas con discapacidad estén habilitadas para cumplir con su potencial. Este compromiso se celebra ya que Cummins gana la distinción de "mejor lugar para trabajar por la inclusión de la discapacidad" este año.

Cummins se ha ganado esta distinción al lograr una puntuación máxima de 100 en el índice de igualdad por discapacidad (DEI), una herramienta integral de evaluación comparativa que ayuda a las compañías a construir una hoja de ruta de acciones tangibles y medibles que se pueden tomar para lograr la inclusión e igualdad de la discapacidad.

"Usamos esta oportunidad para ayudar a informar nuestra estrategia de inclusión de la discapacidad, para medir nuestro progreso con un estándar mundialmente reconocido y para atraer y retener de manera más eficiente el valioso talento de una fuerza laboral históricamente infrautilizada", dice Dennis Heathfield, Director Ejecutivo, inclusión, personas con discapacidades y veteranos, y también se desempeña como líder de la iniciativa de inclusión de la discapacidad. "A través de la educación, las alianzas estratégicas y la inversión financiera para mejorar la accesibilidad de nuestra tecnología e instalaciones, Cummins se esfuerza por convertirse en un empleador de elección para las personas con discapacidades y trabajar en nuestras comunidades para reducir las barreras al empleo para las personas con discapacidades".

El DEI es una iniciativa conjunta de la Asociación Americana de personas con discapacidades (AAPD), la organización de derechos de discapacidad más grande del país y discapacidad: en , la red de inclusión de discapacidad comercial global, para avanzar colectivamente la inclusión de las personas con discapacidades. Las organizaciones son complementarias y aportan fortalezas únicas que hacen que el proyecto sea relevante y creíble para las corporaciones y la comunidad de la discapacidad.

En todo el mundo, las personas con discapacidades representan a más de 1 mil millones personas. La discapacidad es una parte natural de la experiencia humana, y atraviesa líneas de edad, etnia, género, identidad de género, raza, orientación sexual, estado socioeconómico y religión. Los líderes y empleados de Cummins permiten un cambio positivo al derribar barreras, responder con empatía y crear equidad de oportunidades para todos. El deseo de Cummins es ver un mundo más próspero donde todas las personas son abrazados por lo que son y lo que aspiran a lograr.

Edificio de oficinas de Cummins

Cummins Inc.

Cummins, líder mundial en tecnología de energía, es una corporación de segmentos de negocios complementarios que diseñan, fabrican, distribuyen y tienen servicio de una amplia cartera de soluciones de energía. Los productos de la compañía abarcan desde combustión interna, soluciones eléctricas e híbridas integradas de energía y componentes, incluyendo filtración, postratamiento, turbocompresores, sistemas de combustible, sistemas de control, sistemas de control de aire, transmisiones automatizadas, sistemas de generación de energía eléctrica, controles de microred, baterías, electrolitos y productos de células de combustible.

Mario Andretti conducirá el legendario auto de carrera de Cummins

Mario Andretti conduciendo el histórico auto de carrera de Cummins

La leyenda de las carreras y campeona, Mario Andretti, se está preparando para conducir el 1952 ° no. 28 de Cummins diesel Special Car durante las actividades preliminares organizadas por el Indianapolis Motor Speedway Museum en el 106º viaje de este año de la Indianapolis 500 en el Indianapolis Motor Speedway (IMS).

Con Andretti al volante, el único auto con motor diésel que se fija en el Indianapolis 500 volverá a hacer historia en torno a la pista.

Cummins tiene una rica historia de "primicias": desde récords de velocidad terrestre hasta grandes logros en el "mayor espectáculo en carreras". Esas innovaciones no siempre han sido desarrolladas en el laboratorio. De hecho, el fundador de la compañía, Clessie Cummins, usó las carreras motoras para desarrollar muchas de las tecnologías principales de los productos actuales de Cummins.

Una maravilla tecnológica de su día, un equipo de ingenieros construyó el motor de diésel Cummins turboalimentado de 400 pulgadas y seis cilindros modificado, que se convirtió en el primer motor turboalimentado en funcionar con la Indianapolis 500. El auto estableció una trayectoria de una vuelta de 139 millas por hora al calificar para la Pole Position en la carrera de 1952.

Aprovechando las reglas que permiten motores de diésel más grandes, una tripulación de ingenieros y técnicos de Cummins utilizaron un motor de camión modificado en el auto N.º 28, con el primer turbocompresor que se usó en la pista. El histórico auto de 1952 no. 28 no solo contó con avances en la tecnología de motores de diésel, sino también en las innovaciones de Cummins en el diseño de chasis para coches de carreras. En 2019, ingenieros de Cummins usaron de impresión 3D para recrear una bomba de agua, lo que hace que el vehículo vuelva a funcionar.

Cummins y el Indianapolis Motor Speedway han disfrutado de una larga y histórica historia juntos desde 1911 en la primera Indianapolis 500. En 2019, Cummins, IMS y el IMS Museum anunciaron una sociedad de varios años para reconocer una historia de innovación, y en abril del mismo año, el no. 28 Cummins diesel Special ejecutó vueltas de prueba en el circuito de carreras más famoso del mundo.

Sonriendo Morgan Donnelly

Morgan Donnelly

Morgan Donnelly es un especialista senior de reputación digital de marca. Se unió a la compañía en 2018 luego de obtener su licenciatura en comunicación estratégica y escritura profesional en Miami University en Oxford, Ohio.

Cummins fue nombrado el mejor empleador a favor de la diversidad 2022

Empleados hablando amistosamente al aire libre

Cummins Inc. ha demostrado durante mucho tiempo un compromiso con la diversidad, la equidad y la inclusión (DE&I). El fundador de la compañía, J. Irwin Miller, marchó con Martin Luther King, Jr. y contribuyó a la ley de derechos civiles de 1964. Cummins cortó negocios con Sudáfrica en una postura contra el apartheid en los años 1980 y tiene una historia de las constituciones estatales opuestas que prohíben el matrimonio gay. Hoy en día, este legado es honrado con el sólido compromiso de Cummins con el DE&I en todas las facetas de su negocio, una estrategia diseñada no solo para brindar a la compañía una ventaja competitiva, sino también para guiar sus acciones y contribuciones a las comunidades de todo el mundo.

Este profundo compromiso fue recientemente honrado por Forbes, posicionando a Cummins en el puesto N.º 4 en su prestigiosa la lista de los mejores empleadores para la diversidad 2022 ", elegida por una amplia muestra de más de 60, 000 empleados que trabajan en todos los sectores de la industria.

"Permitir que un ambiente diverso, inclusivo y accesible sea una parte integral de lo que somos", dijo Carolyn Butler-Lee, Vicepresidenta de diversidad e inclusión en Cummins Inc.

"Nuestro compromiso inquebrantable se demuestra a través de nuestra historia y valores fundamentales, y aceptamos nuestro legado y responsabilidad de ser una fuerza positiva, impulsada por los valores en la sociedad. Este reconocimiento refleja el arduo trabajo y la dedicación de nuestros empleados y líderes para hacer espacio para que todos tengan éxito ".

La evaluación de Forbes se basó en cuatro criterios diferentes: recomendaciones directas de los empleados para sus propios empleadores; recomendaciones indirectas para empleadores que no son suyas; diversidad entre los principales ejecutivos/Junta; e indicadores de diversidad como la existencia de una posición de gestión responsable de la diversidad, la comunicación proactiva de diversa cultura de la compañía o un informe de diversidad publicado.

"En Cummins, creemos firmemente que debido a que los desafíos sociales y medioambientales actuales nos afectan a todos, todos debemos tener un rol en dirigirlos", dijo Jennifer Rumsey, Presidenta de Cummins y directora de operaciones. "Crear entornos inclusivos donde los empleados puedan llevar todo su ego al trabajo es clave para garantizar que tengamos las mejores y más diversas soluciones a estos problemas. Este reconocimiento es una maravillosa confirmación de la intencionalidad que ponemos en este esfuerzo y Cómo impacta a nuestra compañía, equipos y comunidades ".

El año pasado, en medio de la pandemia, los retrasos en la cadena de suministro y otros vientos en contra, Cummins fortaleció su compromiso con el DE&I con una estrategia renovada, promoviendo además un conjunto de iniciativas de pensamiento avanzado, entre las que se incluyen:

  • Cummins impulsa a las mujeres: una inversión multimillonaria diseñada para crear un cambio a gran escala en la vida de mujeres y niñas en todo el mundo a través de asociaciones con organizaciones sin fines de lucro respetadas y globales que se centran en la igualdad de género.
  • Cummins aboga por la equidad racial (CARE): una iniciativa en los Estados Unidos con el objetivo de desmantelar el racismo institucional a la vez que se crea equidad sistémica. La iniciativa aboga por la equidad racial para los negros en la reforma policial, la justicia criminal, la justicia social y el empoderamiento económico.
  • La estrategia global de inclusión de la discapacidad: tiene como objetivo crear lugares de trabajo accesibles e inclusivos y comunidades en las que las personas con discapacidad estén habilitadas para cumplir con su potencial.
  • Capacitación para líderes seguros para personas LGBTQ +: un programa de creación de habilidades global disponible para empleados de Cummins y compartido con organizaciones externas que incluyen una visión general matizada de cómo abordar eficazmente los temas relacionados con las identidades lesbianas, gays, bisexuales, transexuales, queer y otras que pueden manifestar prejuicios conscientes o inconscientes en el lugar de trabajo.
  • Estrategia para veteranos de Cummins: un programa diseñado para construir alianzas sólidas e invertir su gente, recursos energéticos y financieros para dar forma a programas militares de reclutamiento y retención, y para avanzar en iniciativas que se centran en mejorar las vidas y el bienestar de los veteranos y sus familias.
Edificio de oficinas de Cummins

Cummins Inc.

Cummins, líder mundial en tecnología de energía, es una corporación de segmentos de negocios complementarios que diseñan, fabrican, distribuyen y tienen servicio de una amplia cartera de soluciones de energía. Los productos de la compañía abarcan desde combustión interna, soluciones eléctricas e híbridas integradas de energía y componentes, incluyendo filtración, postratamiento, turbocompresores, sistemas de combustible, sistemas de control, sistemas de control de aire, transmisiones automatizadas, sistemas de generación de energía eléctrica, controles de microred, baterías, electrolitos y productos de células de combustible.

La venta de la división de producción de barbijos de Cummins contribuye a su objetivo de favorecer a empresas sostenibles pertenecientes a miembros de la comunidad afroamericana

Producción de barbijos dentro de una planta de motores Cummins

Cummins Inc., líder mundial en energía, usa su operación de fabricación de máscaras con sede en EE. UU., creada para protegerse de la propagación de COVID-19 en instalaciones de la compañía, para asociarse con una empresa de propiedad minoritaria que quiere expandirse.

El equipo utilizado para hacer máscaras en Columbus Engine Plant en Columbus, Indiana (EE. UU.), ha sido vendido a un hombre de negocios negro en las cercanías de Indianápolis, que planea crear un empleador amigable para las discapacidades que produzca máscaras más allá de la respuesta inmediata a la pandemia.

"Esta venta creó un nuevo fabricante negro americano", dijo Helena Hutton, directora sénior del centro de excelencia de Cummins para la inclusión de proveedores en compras estratégicas. "Ilustra el compromiso de Cummins de asociarse con compañías de propiedad diversa y contribuir a la creación de riqueza generacional con líderes comerciales de color. Estoy orgulloso de ser parte de una compañía que hace que las ofertas como esta ocurran. "

Christopher Barney, el propietario de Team Cruiser, una compañía de logística y suministros que ha trabajado con Cummins en el pasado, espera ofrecer máscaras para la venta al público a fines de este año.

"Estábamos muy interesados, por dos razones específicas", dijo Barney. "La primera razón es la capacidad de aprender y crecer desde una perspectiva manufacturera con una compañía de fabricación global como Cummins. La segunda razón es que nos brinda la oportunidad de impactar y servir a las comunidades en las que vivimos al brindar puestos de trabajo y suministrar una máscara de equipo de protección personal hecha por Estados Unidos de calidad. "

PENSANDO EN LA CAJA

En 2020, Cummins estableció operaciones de fabricación de máscaras en los Estados Unidos, México e India para brindar unas 10 millones mascarillas a sus empleados en todo el mundo. Con la pandemia pareciendo terminar en los Estados Unidos a medida que más personas se vacunan, y con un saludable excedente de máscaras en la lista si es necesario en los EE. UU., el tiempo era lo correcto para la compañía de pensar en vender las operaciones en Columbus, dijo Tarek Elharis, Gerente de estrategia de sociedad de Cummins.

Producción de máscaras en Cummins

La compañía nunca intentó producir máscaras más allá de la pandemia, dijo Elharis, quien ha estado activa en la operación de enmascarar. Desde la venta, los empleados de Cummins que habían estado haciendo máscaras han sido reinstalados en áreas de la compañía que sufren una gran demanda a medida que la economía de los EE. UU. se recupera.

Cuando se vendía la operación de la máscara se convirtió en una posibilidad, la función de organización y estrategia de la cadena de suministro de la compañía comenzó a buscar maneras de lograr algo más que simplemente obtener el equipo fuera de la planta de motores.

Encontraron esa oportunidad en Barney y Team Cruiser.

¿QUIERE EXPANDIRSE

La compañía de conversión de Team Cruiser se estableció en 1983, para ofrecer una personalización de equipos industriales y automotrices para trabajo pesado y soluciones de ajuste de potencia para cumplir con las especificaciones comerciales y municipales. Durante los últimos 30 años, el negocio de Barney ha trabajado con compañías como Navistar, Arvin Meritor, Cummins y otras.

Barney dijo que siempre está en busca de nuevos desafíos y la oportunidad de desarrollar una nueva línea de negocio para Team Cruiser fue una oportunidad que no pudo superar.

"Hemos sido bendecidos por tener una relación única con Cummins en el hecho de que vendimos millones de dólares de productos de motor a nuestra base de clientes y estamos familiarizados con su cultura y deseamos ser los primeros en su industria", dijo Barney. "Sentimos que esto desempeñó un papel muy importante en la comprensión de la importancia de la calidad del producto que producimos. Ahora somos capaces de ser un cliente, un distribuidor, un socio y un proveedor ".

El equipo de Barney ahora está trabajando para establecer una presencia en la web para su nueva línea de productos. También está trabajando con varios grupos de veteranos y organizaciones que atienden a personas con ceguera y otras discapacidades para crear un espacio de trabajo que pueda emplear con seguridad a las personas con discapacidades en sus operaciones de fabricación.

Priscila Mendes, Vicepresidenta de compras de la cadena de suministros, dijo: "esta es una oportunidad para que Cummins Ayude a construir comunidades más fuertes donde hace negocios y que viva el valor de la compañía en cuanto a diversidad e inclusión para todos los dueños de negocios".

Aprenda más en el podcast, la "fabricación de un fabricante estadounidense" como Barney y Elharis discuten esto junto al Dr. Ken Harris, el Presidente/ECO de la Liga Nacional de negocios.

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Cummins, líder mundial en tecnología de energía, es una corporación de segmentos de negocios complementarios que diseñan, fabrican, distribuyen y tienen servicio de una amplia cartera de soluciones de energía. Los productos de la compañía abarcan desde combustión interna, soluciones eléctricas e híbridas integradas de energía y componentes, incluyendo filtración, postratamiento, turbocompresores, sistemas de combustible, sistemas de control, sistemas de control de aire, transmisiones automatizadas, sistemas de generación de energía eléctrica, controles de microred, baterías, electrolitos y productos de células de combustible.

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