Trenes

En el
camino correcto

Con tránsito bajo en carbono en mente, estamos trabajando con fabricantes de equipos originales de material rodante a nivel mundial para hacer la transición a trenes propulsados ​​por pilas de combustible que reducen significativamente las emisiones.

Cummins, que ya completó más de 180k km, es la primera empresa del mundo que impulsó trenes de hidrógeno en operaciones comerciales. A lo largo de innumerables proyectos, hemos proporcionado a nuestros clientes los ingredientes clave para el éxito: tecnología probada, ejecución enfocada y servicio al cliente comprometido.

H Class—Cummins Hydrogen Rail School

El 15 de agosto de 2022, organizamos H Class - Cummins Rail Hydrogen School. Vea la grabación completa del evento a continuación y descubra cómo el hidrógeno no es solo una parte importante del futuro de los trenes, sino cómo también está cambiando la industria actual.
 


 

Anatomía de un sistema de trenes de hidrógeno.

Anatomía de un sistema de trenes de hidrógeno

El sistema de pilas de combustible de 200 kW de Cummins es la primera composición de pilas de combustible de servicio pesado del mundo con módulos de energía de pilas de combustible, gestión de agua, gestión de hidrógeno, sistemas de energía, gestión de calor y sistema de control, todo en un portaequipajes montado en el techo.

Trenes New Power

Más inteligente, más limpio, más silencioso

Los trenes de hidrógeno son impulsados ​​por eficientes motores eléctricos impulsados ​​por celdas de combustible de hidrógeno de alto rendimiento. Además de ser una alternativa probada a los motores de combustión diésel, los trenes propulsados ​​por combustible de hidrógeno ofrecen:

  • Menor nivel de ruido y vibraciones
  • Repostaje rápido, con menos de 20 minutos de tiempo de inactividad
  • Más de 18 horas de funcionamiento entre respotajes
  • La capacidad de convertir las líneas ferroviarias no electrificadas existentes en líneas de emisión cero sin una costosa infraestructura de electrificación de largo alcance.
  • Menores gastos operativos y de mantenimiento
Tren de pila de combustible propulsado por hidrógeno. Fotografía de ©Alstom/Rene Frampe.

Un tránsito de hidrógeno primero

El Alstom Coradia iLINT es el primer tren de pasajeros de hidrógeno del mundo y funciona con tecnología Cummins. Presentado en 2016 como la última incorporación a la familia de trenes regionales de Alstom, el vagón articulado opera a una velocidad máxima de 87 mph (140 km/hora). Tiene una capacidad de 300 a pasajeros y un alcance de aproximadamente 600 millas (1, 000 km).

 

Fotografía de ©Alstom/Rene Frampe

Los trenes Coradia iLINT han recorrido más de 180,000 km. Son la primera empresa del mundo en utilizar trenes de pasajeros propulsados ​​por hidrógeno en operaciones comerciales. A lo largo de innumerables proyectos, hemos proporcionado a nuestros clientes los ingredientes clave para el éxito: tecnología probada, ejecución enfocada y servicio al cliente comprometido.

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