Motor de bomba contra incendios CFP50

CFP50

Energía 1352 - 2018 hp
1008 - 1505 kW
Desplazamiento 3067 in³ (50.3 L)
Certificación EPA Tier 1

El resistente CFP50 tiene el sistema de combustible de tiempo-presión (PT) mecánica comprobada con un regulador hidráulico Woodward. Ha demostrado su fiabilidad en varias aplicaciones con muchas  configuraciones diseñadas especialmente para la industria del petróleo y del gas.

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Emisiones: sin certificación

Tipo de motor: 4 ciclo(s); en V; 16 cilindro(s)

Aspiración: turboalimentado y posenfriado a baja temperatura

Desplazamiento: 3067 in3 (50.3 L)

Rotación: en sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante

Nombre de modelo Tipo de motor Aspiración Desplazamiento Rotación Certificación Potencia mín. (Hp) Potencia máx. (Hp) Hoja de especificaciones
CFP50-F10 4 ciclo(s); en V; 16 cilindro(s) Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura 3067 in³ (50.3 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 1
1352
1375
Hoja de especificaciones de CFP50-F10
CFP50-F20 4 ciclo(s); en V; 16 cilindro(s) Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura 3067 in³ (50.3 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 1
1473
1497
Hoja de especificaciones de CFP50-F20
CFP50-F30 4 ciclo(s); en V; 16 cilindro(s) Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura 3067 in³ (50.3 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 1
1593
1619
Hoja de especificaciones de CFP50-F30
CFP50-F40 4 ciclo(s); en V; 16 cilindro(s) Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura 3067 in³ (50.3 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 1
1713
1741
Hoja de especificaciones de CFP50-F40
CFP50-F50 4 ciclo(s); en V; 16 cilindro(s) Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura 3067 in³ (50.3 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 1
1566
1594
Hoja de especificaciones de CFP50-F50
CFP50-F60 4 ciclo(s); en V; 16 cilindro(s) Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura 3067 in³ (50.3 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 1
1705
1736
Hoja de especificaciones de CFP50-F60
CFP50-F70 4 ciclo(s); en V; 16 cilindro(s) Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura 3067 in³ (50.3 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 1
1843
1877
Hoja de especificaciones de CFP50-F70
CFP50-F80 4 ciclo(s); en V; 16 cilindro(s) Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura 3067 in³ (50.3 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 1
1982
2018
Hoja de especificaciones de CFP50-F80
  • Pistones de hierro dúctil fundido de una sola pieza: proporcionan más fuerza y durabilidad para manejar presiones mayores de cilindro para una vida útil más larga a la vez que permiten capacidades de potencia mayores en motores de desplazamiento más grandes con pistones de aluminio.
  • Turboalimentado - Diseñado por Cummins Turbo Technology, el diseño del Holset® HX82 mejora el control del aire con una mayor vida útil.
  • Cabezas de cilindro con puerto espiralado: optimizan la durabilidad y el sellado de la combustión. El flujo de aire avanzado mejora el ahorro de combustible, el desempeño de la torsión en el límite inferior y la capacidad para cumplir con las normas de emisiones.
  • Metalurgia de válvulas avanzada: el cromado en el vástago de la válvula y el tratamiento nitrosulfúrico en toda la superficie de la válvula proporcionan mayor durabilidad.
  • Filtro de aceite Cummins de dos etapas: combina filtración de flujo completo y de derivación para eliminar de manera eficiente sedimentos dañinos y hasta tres veces más contaminantes, lo que reduce el desgaste del motor.


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